丰田rav4荣放汽车家(丰田rav4荣放价格是多少)
其实丰田rav4荣放汽车家的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解丰田rav4荣放价格是多少，因此呢，今天小编就来为大家分享丰田rav4荣放汽车家的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
一、不要被它外观所“迷惑”丰田RAV4荣放到底是怎样的一辆车
在过去的9月份，丰田RAV4荣放销出了1.8万辆，这样的成绩，放在合资紧凑级SUV领域当中，表现的已经非常不错了，要注意的是，如今丰田RAV4荣放基本上没有什么优惠力度，就算是有，幅度也比较小。
足以看出，丰田RAV4荣放在国内的关注度和热度有多高，不过，该车的走量车型为2.0L汽油版，从纸面数据和排量上就能看出，该动力版本的RAV4荣放，动力不会非常强劲，在价格坚挺和动力不是非常强劲的情况下，RAV4荣放凭什么能够月销量破万？
不要被它的外观所“迷惑”？丰田RAV4荣放到底是怎样的一辆车？我们不难发现，这一代RAV4荣放还没有在国内上市之前，凭借着粗犷硬朗的外观造型，在网上被很多网友关注，在当时，甚至该车被称为“网红车”，直到这一代RAV4荣放正式在国内上市后，购买该车的时候，不仅没有任何的优惠力度，而且还出现加价的现象。
足以看出，该车刚上市的时候，在国内的关注度和热度有多高，要注意的是，这不仅仅体现在RAV4荣放，广汽本田旗下的皓影也是如此，在国内上市初期，同样没有任何的优惠力度，还需要加价购车，不过，直到如今，这两款车型，在国内的都有着比较小的优惠力度。
我们回到丰田RAV4荣放的话题当中，不得不说，该车的外观造型采用了粗犷硬朗的设计风格，迎合了国内绝大部分中年消费群体，从远处看，RAV4荣放跟硬派越野车比较相似，而且，该车的内饰布局，设计的也比较简约，不会给人在视觉上营造出过多的精致感和科技感。
反而偏向于实用，尤其体现在悬浮式“大彩电”，在网上被很多网友“吐槽”，要注意的是，虽然，RAV4荣放的整车尺寸，放在同级别当中，表现的比较突出，但是，该车的内饰空间利用率，表现的就非常一般了，相比同级别竞争对手本田CR-V有着一定的劣势。
不过，RAV4荣放在主动安全配置方面，配备的非常丰富，基本属于全系标配，而且选择该车的走量车型，在一些实用性配置方面，同样配备的也非常丰富，在配置方面，RAV4荣放放在同级别当中，还是有着一定的优势，尤其体现在主动安全配置方面。
这也是基于TNGA架构打造的丰田车，最大的卖点之一；动力方面，该车提供了2.0L汽油和2.5L混动，传动系统分别为CVT和E-CVT变速箱，其实我们不难发现，不管是2.0L汽油版还是2.5L混动版，从纸面数据来看，表现的都不算非常突出。
旗下我们来到动态方面，如果选择RAV4荣放2.0L汽油版，实际的动力输出，不会给我们带来过多的惊喜，仅仅是够用，不过，该车的动力响应还是比较迅速的，油门踏板踩多少，就有多少的动力输出，加上精准的转向，在驾驶该车的时候，会选择整车比较“灵活”。
匹配的CVT变速箱，平顺性比较高，不过，相比竞争对手本田CR-V还是有着一定的劣势，同样都是CVT变速箱，本田CR-V匹配的CVT变速箱，在驾驶过程当中，给人的感觉就是要比RAV4荣放显得更加平顺性，这不仅仅体现在全新RAV4荣放身上，老款的RAV4荣放也是如此。
不过，不得不承认，RAV4荣放的底盘调校，要比竞争对手本田CR-V和日产奇骏有着一定的优势，主要体现在，该车底盘的支撑性非常好，在过减速带的时候，不会产生多余的震动，显得非常干脆，加上，在过一些大的颠簸路段，过滤比较彻底，不会让人感觉到不适应。
以及，在驾驶该车在高速巡航的时候，会给人营造出了很强的厚重感和高级感，从而，在驾驶丰田RV4荣放2.0L动力版本车型的时候，会给人一种在开大众车的感觉，要注意的是，这样的现象不仅仅体现在RAV4荣放这一款车身上，只要基于TNGA架构打造的丰田车，底盘的调校都偏向于德系车。
总结：单月卖出1.8万辆，丰田RAV4荣放到底有什么“魔力”？通过上述的分析，我们不难发现，丰田RAV4荣放能够在国内取得这么高的销量，跟自身的口碑和产品力以及外观有着很大的关系，要注意的是，只要基于TNGA架构打造的丰田车，在国内的销量普遍都还不错。你们怎么看丰田RAV4荣放呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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二、丰田rav4荣放价格是多少
大家所关注的“丰田rav4荣放价格是多少?”下面我来为大家进行讲解：
丰田rav4荣放价格在17到26万之间，具体看配置的：
1、外观大气，车内空间大，容然RAV4丰田荣放是一款紧凑型SUV，但是它的内部空间却并不会让人觉得拥挤，与其他同级别车型相比，它的的内部空间甚至算得上是宽敞；
2、而且丰田RAV4荣放的座椅设置也比较合理，长时间乘坐也不会感到不舒服；
3、此外丰田RAV4荣放的油耗并不高，保养维修的价格也不会太贵，很符合日常家用。
三、凯美瑞和RAV4荣放怎么选呢
凯美瑞和荣放RAV4两款车非常具有代表性，动力总成相差无几，价格区间多有重叠，分别是广汽丰田的当家中型轿车与一汽丰田的当家紧凑型SUV，两款车每个月都有非常可观的销量，证明这两款车都获得了市场的认可，同价位紧凑型SUV与中型轿车如何选相信很多人都有这样的纠结，下面就从各方面来分析两款车的产品特征更适合什么样的消费者。
价格上在售款凯美瑞从17.98万-27.98万之间，荣放RAV4则在17.48万-25.88万之间，而从销量上看两款2.0L排量的车型更有竞争力，而荣放虽然2.0L的两驱版本销量更好，但是与凯美瑞全系没有四驱所以价格接近的2.0L四驱plus版本对比更有价值，也能够体现出轿车与SUV的不同特点。凯美瑞2019款2.0L豪华版本厂商指导价19.98万，2020款荣放RAV4四驱风尚plus版本指导价20.88万，价格相差9000，实力相比如何。
从车身尺寸上看，凯美瑞4885mm更长，2020款RAV4荣放1680mm更高，选配行李架的话高度会超过1700mm，车身尺寸来看轿车与SUV有很重要差别，轿车低爬的车身带来更低的重心，能够带来更好的操控性，更长的车身线条更流畅优美，外观上颜值更高，凯美瑞车重1555kg，荣放RAV4车重1625kg，说白话就是荣放用了更多的钢材增加油耗，降低操控，换来的是更大的内部空间与更好的通过性；虽然尺寸上凯美瑞长度占优势，但是乘坐空间感受来看，荣放的SUV拥有更大的纵向空间，只要你同时坐过两款车就会感受到无论是坐姿还是头部空间都是荣放占优势，轿车相对扁平一些造成了乘坐座椅倒放坐姿倾斜靠后，如果是家庭乘坐经常带孩子，那么SUV的空间优势就很明显，车内活动更自如。
通过性上来看，凯美瑞的离地间隙有159mm，而荣放RAV4的离地间隙为193mm，毫无疑问2020款荣放RAV4在城市与乡村道路上都有更强的通过性，对于经常修路、挖地的国内路况有更好的通过性就不容易托底，保护车辆底盘。如果经常在高速以及比较好的城市路况上来看，凯美瑞不但有操控上的优势并且油耗更低。
从车主的油耗表现上来看，凯美瑞2019款2.0L豪华版工信部油耗5.7L/100KM，车主综合油耗7.63L/100KM，而2020款荣放2.0LCVT四驱风尚PLUS版工信部油耗6.3L/100KM，车主油耗达到了8.18L/100KM，均可以加92号汽油，以当前的燃油价格，平均每公里相差0.03元，都是属于比较省油的车了。
从外观造型上看荣放RAV4有着相比上一代产品更硬朗的造型，更方正一些，凯美瑞延续经典商务轿车的风范，与前代相比更年轻运动一些，RAV4荣放是225/60R18的轮胎比凯美瑞的215/55R17更大一些，这个价格的两个版本均没有铝合金轮毂。
在中控内饰上看，两款车相比无疑，凯美瑞更显得豪华稳重，内饰设计有线条有装饰，荣放RAV4显得更廉价粗糙，尤其是中控大屏幕几乎是这款车的败笔，被很多车评人与消费者吐槽过，急需改进，但手套箱上方的储物槽保留了下来储物空间更方便。在20万级别日系车的内饰也就能与大众比一比廉价，无论是美系韩系与法系都能够吊打这两款车，更不要说当前强势崛起的华系品牌，内饰设计已经远超日系车了。当然丰田凯美瑞与荣放RAV4销量好的原因跟内饰无关，大多看重丰田的品牌、稳定性、低故障率与高保值，这样来看，凯美瑞要比荣放RAV4更保值一些。
丰田的新款汽车主动安全配置都很丰富，从差别上看，荣放RAV4配备了360影像，没有前后雷达，而凯美瑞则有前后雷达与倒车影像，我认为单纯的360环影没有前后雷达与倒车影像配合方便，尤其是在晚上，摄像头看不清楚没有雷达那么直观的感受。
舒适性配置上，凯美瑞有抬头显示，GPS导航，而荣放有前排座椅加热，第二排座椅靠背调节，后备箱12V电源接口，很多配置都是偏向于家用，一家人出去自驾旅行，荣放的配置显然更丰富一些，而凯美瑞偏向于商务接待，前排多层隔音玻璃、副驾驶位后排可调节按钮的配置更突显如此。
荣放RAV4与凯美瑞哪个更值得买？两款价格接近的车都有自己的受众群体，荣放RAV4这款城市SUV拥有更好的通过性更大的内部空间更适合对于家庭用车有需求的用户，无论是外出自驾游、接送小孩都比凯美瑞更适合，而丰田凯美瑞则拥有更好的操控与更低的油耗，内饰空间营造出豪华感，适合经常高速行驶与商务接待。
四、丰田rav4是两厢还是三厢汽车
丰田rav4（荣放）是两厢车
其实两箱跟三箱的区别就是三箱就是指车尾箱要下车才能取到后尾箱的物品
而两箱车就是二排座椅是跟车尾箱相通的
五、家用SUV的均衡之道 一汽丰田RAV4荣放购车手册
作为从传统越野车中派生出的一种车型，城市SUV因其能够兼顾通过性、舒适性和装载能力，在最近二十年间席卷了全球的汽车消费领域，成为能够和家用轿车分庭抗礼的一块巨大市场。不过鲜有人知的是，“城市SUV”这一概念的开创，是由一台知名的丰田车型完成的，这台车正是本文的主角——丰田RAV4。
从上世纪90年代中期开始，丰田RAV4至今已经推出了五代车型：1994年推出的第一代RAV4确立了“城市SUV”的概念，而此后的每一代车型都在一定程度上丰富了城市SUV的内涵。2019年在国内上市的全新一汽丰田RAV4荣放，作为RAV4的第五代车型，其革新同样显著——基于丰田最新的TNGA架构打造，提供燃油版和双擎版两种动力，并且造型设计愈发迎合丰田车型年轻化的趋势。那么本文，我们就将对这台“车坛常青树”的产品力进行深入挖掘，并给出具体的车型选购建议。
外观：凸显硬派气息和肌肉感
虽说是一台家用定位的城市SUV，但全新丰田RAV4荣放的外观设计很个性，极尽所能营造出了十足的越野气息。究其原因，或许是丰田旗下不乏真正的硬派越野车——诸如兰德酷路泽、普拉多等等，都有着非常高的知名度，而将RAV4荣放的整体气质向品牌内部的高端越野车靠拢，无疑有利于形成更强的品牌辨识度。
前脸的设计就很能彰显RAV4荣放的肌肉感，梯形的进气格栅内部采用了熏黑处理的方式，中网下方则是尺寸夸张的黑色护板和银色前包围，视觉效果十分霸气。可以说，这台车主打的硬派风格和目前市面上的大多数城市SUV都大相径庭，也是其吸引不少年轻消费者关注的关键所在。
两侧的前大灯组与中央的进气格栅有着较高的融合度，鹰眼状的造型颇为犀利，内部的远近光和日间行车灯皆为LED光源，并且是全系标配，这点无可挑剔。
和上一代车型相比，全新RAV4荣放的轴距并无变化，但得益于TNGA架构的加持，其前后轮轮距有一定程度增加，重心也有所降低。作为一台标准尺寸的紧凑型SUV，全新RAV4荣放的侧面设计颇有同门兄弟汉兰达的身影，整体风格较为方正、敦实，很有越野气息。轮拱处以及侧裙位置的黑色塑料护板，也在不遗余力地加深这种硬派气息，让作为城市SUV的它也有了几分霸气感。
车尾的造型仍然和这台车的整体风格保持了高度一致，两侧熏黑的LED尾灯增加了横向的视觉宽度。后包围处的大尺寸黑色保险杠和银色护板，和车头的相同元素形成了呼应，让其辨识度有所增加。另外，双边共双出的镀铬排气也十分显眼，比不少SUV上采用的隐藏式排气更有粗犷、运动的气息。
RAV4荣放在中配车型上，采用了一款18英寸的铝合金轮圈。对于一台紧凑型SUV来说，这样的尺寸是比较均衡、合理的选择：一方面保证了整台车的气场不至于显得小气，另一方面也让其面对颠簸路段时显得更加从容了。
内饰：主打简约感和易用性
作为TNGA架构下的全新产品，RAV4荣放的内饰整体风格的确有几分似曾相识。事实上它和定位更高，同样基于TNGA打造的亚洲龙、凯美瑞等丰田新车，在内饰塑造上有着相同的理念，那就是突出简约、易用的特点，避免冗杂和多余的设计，把实用性作为首要考虑因素。
内饰的配色以黑色为主，但恰到好处的银色镀铬装饰，则让车厢内看起来不那么单调，也多了几分层次感。副驾前方的中控区域使用了大面积的软性搪塑材质，配以精密缝线处理，视觉效果和手感都可圈可点。
仪表盘采用了比较务实的“机械+液晶”组合式设计，中央为一块7英寸的液晶显示屏，根据驾驶模式的不同，这套仪表系统可以显示包括普通、经济、运动在内的三款UI风格，整体视觉效果还是不错的。
车厢内占据视觉焦点的，无疑是这块尺寸达到10.1英寸的中控大屏了。在这块中控屏幕上，我们可以通过Carlife实现安卓手机的映射，通过WeLink实现苹果手机的映射，所以它的实用性自然无需担心。
日系车大多都是利用空间的高手，尤其是在家用SUV上体现的更加明显。RAV4荣放的后排空间相对于其定位来说还是颇有惊喜的，后排同时满足三个成年人的长途乘坐不成问题。同时，前后排的坐垫材质都较为柔软，并且也都支持靠背角度的调节，在舒适性上有所保障。
中高配车型上还配备了可开启式的全景天窗，天窗的透光面积较大，这对于后排乘客的乘坐感受来说同样是加分项，这项配置可是深受国人的喜爱。
动力与底盘解析
和丰田旗下的亚洲龙、凯美瑞等轿车产品一样，RAV4荣放为消费者提供了燃油版和双擎版两款动力总成。燃油版车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米，同时匹配一台CVT无级变速箱。
而在双擎版车型上搭载的，则是2.5L自然吸气发动机加上电动机组成的混合动力系统，传动系统匹配的是一台E-CVT无级变速箱，其中2.5L自吸发动机最大功率为178马力，峰值扭矩为221牛·米。
RAV4荣放全系都采用了前麦弗逊式、后E型多连杆式的四轮独立悬架系统，符合其20万级别合资SUV的定位。在实际驾驶中，这套底盘悬架系统展现出了在舒适性上的充分优势，过滤较大颠簸的能力上佳；同时，得益于TNGA架构下整车重心的降低，全新RAV4荣放的操控性也有所提升，转弯或高速并线时在一定程度上提升了侧倾性能。
车型配置解析
由于分为燃油版和双擎版两种车型，同时又有两驱和四驱的驱动形式的差异，所以一汽丰田RAV4荣放有着相当庞大的车型体系。全系共11款车型，售价区间为17.48万元-25.88万元，全部为自动挡车型。为了避免“乱花渐欲迷人眼”，我们将选取车系中最有代表性、热度相对较高的七款车型进行对比，然后再从中推荐最具有性价比的选择。
从配置表中不难看出，即便是车系中售价最低的起售车型——2.0L两驱都市版，在安全配置层面也已经几乎武装到牙齿了：诸如主副安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊等被动安全系统，以及车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统等主动安全系统，再加上全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等驾驶辅助配置，这些都是全系标配的安全性配置。
也就是说，售价17.48万元的2.0L两驱都市版车型，作为车系中的最低配，仅仅是在舒适性配置方面和高配车型有所差异，但在安全性配置上和其余更贵的车型几乎保持了完全一致。所以，如果预算比较紧张，同时对舒适性配置没有那么苛求的话，那么这款安全性出色的最低配车型也是不错的选择。
如果能将预算提升到20万元左右，那么售价19.48万元的2.0L两驱风尚版则可以着重考虑。相比最低配车型，这台车用2万元的差价换来了如下配置：360度全景影像、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、自动空调、温度分区控制、主驾驶座电动调节和10.1英寸中控大屏等等，可以说这两万元换来的配置是相当划算的。
而在此基础上又贵出1.7万元的2.0L两驱尊贵版，最主要的是多出了前排座椅加热、车顶行李架、车内氛围灯等几项配置，相对来说提升并不明显，所以不太值得考虑。
如果预算有限，但是想体验丰田引以为傲的双擎系统，那么混动车型中的起售款——售价22.48万元的双擎2.5LCVT两驱精英版，其配置丰富度大致和燃油版车型中的2.0L两驱风尚版相持平，已经足以满足日常的家用需求了。
双擎2.5LCVT两驱精英版比2.0L两驱风尚版贵出了3万元，在整体配置基本相同的情况下，换来一套丰田独家的双擎系统，这笔买卖是否划算，那就是见仁见智的事情了。
全文总结
每个车企都有属于自己的独特的品牌调性，而对于丰田来说，“均衡”或许是用来定义它的最恰如其分的形容词，这在全新一汽丰田RAV4荣放上也有十足的体现：易被接受的外观、恰到好处的动力、稳定可靠的品质、合理友好的价格等等。某种程度上，它和其他许多丰田车一样，是一台消费者闭着眼睛选也不会出错的车型，对于大多数追求省心、耐用的城市SUV用户来说，一汽丰田RAV4荣放可谓是一个理性、务实的选择。
那么，具体推荐哪几款车型呢？综合来看，燃油版车型中最值得推荐的是2.0L两驱风尚版，其在不足20万元指导价的前提下，提供了丰富的安全和舒适配置，有着相当高的性价比。而混动版车型中，双擎2.5L两驱精英版则是最理性的选择——毕竟丰田的双擎是最为出色的混动系统之一，多花两三万元换来更好的燃油经济性、运转平顺性和乘坐舒适性，在很多人看来这都是能够值回票价的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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