二手名爵mg7可以买吗(mg7怎么样值得购买吗)
本篇文章给大家谈谈二手名爵mg7可以买吗，以及mg7怎么样值得购买吗对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
一、mg7值得买吗
名爵MG7是值得买的，这款车的质量是非常不错的。
名爵MG7却拥有让人一眼就感受到优雅与高级的特质。溜背设计本身并不稀缺，而MG7进一步挖掘出了它的美感。流畅的顶部曲线与后肩线完美呼应，让整车重心进一步下压，最终收尾于一根贯穿尾灯，散发浓郁的英伦韵味。巨大的掀背尾门将实用性与溜背的设计感完美结合。0.766的高宽比带来了更低的视觉重心，营造出宽体、低趴的效果。
MG7全系标配无框车门，车门与整车更好地融为一体，让开门姿态更加轻盈舒展，并进一步缩小A柱盲区，有效拓宽驾驶视野。这种从高性能跑车上延续而来的设计理念，进一步体现了MG7的高水平审美。
名爵MG7内饰介绍
某种程度上说，内饰比外观的设计更为重要，因为用户用车的时间里有95%以上都是在车内。在这方面，MG7给足了仪式感。MG7内饰有3种主题配色，其中，孔雀绿/玄青黑采用Silk·Nappa真皮材质，搭配水波纹压印。精心考究的欧洲织纹滚边工艺尽显奢华。
赤霞朱主题内饰则采用Dinamica@高档鹿皮绒材质。这种常见于超跑的材质采用卓越的水性工艺，是基于循环再生的奢华材料，透气环保亲肤性极佳，冬暖夏凉，质感上乘。
二、名爵成二流自主品牌,新款MG7可以挽救其命运吗
本来说的是2022年10月上市，名爵对其寄予厚望的MG7，于2023年的3月29日终于上市了。拥有1.5T+7DCT以及2.0T+9AT的动力组合，共推出6款配置车型，售价区间为11.98-16.98万元。有关报道中是这样说的：新款MG7是MG黑标首款旗舰轿跑，拥有极具跑车感的外观设计，豪华的座舱体验，以及E-LSD电子限滑差速器、mCDC智能可调电控悬架等配置。
这新款MG7对比老款也并不是有很多可说的地方，比较露脸的配置，在上面都有提及。2.0T+9AT是最出彩的配置，至于E-LSD电子限滑差速器、mCDC智能可调电控悬架等配置也无非为了突出其“运动”的定位。
在内饰上，MG7还有赤霞朱Dinamica高档麂皮绒质感“内饰选装包”，这颜色名字好听，但是其真正效果并不好，乡土气息比较浓，有点露怯的感觉。
本来是为了突出其花了不少营销费用的“黑标”，但是却让人感觉到：这一切都是表面功夫，换不换黑标又有什么区别？
想到2007年，那时还叫名爵7系发布时，同样也是有着很高的雄心壮志的：四款车MG7L 2.5V6 AT旗舰版30.28万元，MG7 1.8T MT豪华运动版20.16万元、豪华版18.66万元、舒适版17.16万元，多17.16万到30.28万，那时候自主品牌还远远没有今日的气候，不知道当时定这个价，是出于什么样的自高自大。
这个毛病到了今天也没有啥改变。一样的都是玩嘴上功夫，营销也罢，公关也罢，都是一个花架子，自己弄个概念，就想当然地套上去，然后强迫大家都来承认这“皇帝的新装”。
这“皇帝的新装”都体现在哪几个方面？
一、收购来的“自主品牌”定位尴尬
说起当时收购罗孚，那可真是一桩引起巨大反响的公案。
其中名爵和罗孚的发动机技术以及生产平台在2005年被南京汽车集团收购，而南京汽车集团又在2008年被上汽集团并购，当初南汽收购的只是“名爵和罗孚的发动机技术以及生产平台”，而罗孚的品牌所有权还在印度塔塔汽车那里。所以，上汽名爵和荣威都是“自主品牌”。
这个自主品牌与咱们土生土长的中国品牌不太一样，总是有些“端着”，“俺们祖上是贵族、而且是洋人”，发动机技术以及生产平台如何且不去说它，这品牌既然是“自主”，知识产权也已经花巨资收购了，不明白为何还要弄得这般纠结与扭捏？不中不英，不土不洋。
名爵和荣威自诞生以来，一直都这么纠结这么缩手缩脚，却又平白地想要高人一等。颇有点阿Q精神。
二、定位尴尬导致定价也不靠谱
定位上、定价上都是这样左也不靠，右也不站。名爵MG7如今倒是把定价降下来了，11.98-16.98万元，新款MG7有六款车型，最高配的是2.0T自动Trophy+激擎耀世版为16.98万，这个车型可以忽略不计，其余的1.5T三款车从11.98、12.58和13.78万，
2.0T自动猎美尊享版14.58万， 2.0T自动猎美奢享版15.58万，那么一看，实际上还是主打的13万元区间。
据乘联会统计：国内汽车销量占比为1/4的市场，为11-15万元区间，
而根据名爵自己的销量来看，拉动名爵销量的主要是10万以下的车型，这MG7确实算得上其旗舰车型，要竞争的又是这样一个红海，这个区间不仅仅是自主品牌投以重兵，不少合资品牌也都下探到了这个区间，比如轿车销量冠军轩逸，而且今年以来，还有一些新能源车主打这个区间，比如纯电的东风风行雷霆，插混的比亚迪秦PLUS。不知道名爵MG7可想好了，自己到底能不能在此分得一杯羹？自己主要抓的是哪个客户群体？运动的群体，是这个13万元区间吗？
三、营销上臭棋频出
大家都记犹新的是2019年，名爵自导自演了“大爷13元怒提名爵6”和“名爵6追高铁”两大新闻，说实话，真是LOW得很，而且还被网友深扒了，原来是“自导自演”。
说实话，厂家自导自演的营销案例多了去了，而且也成功了不少。但是，像名爵这样自砸招牌的自导自演还真是不多。如果说有，那也就哪咤的要给吴某凡以机会可以相媲美。13元都可以提名爵6了，那你的名爵6就只值这个价吗？你们为何要让消费者造成这样重大的误解？还不是你们对于工作敷衍了事才造成的吗？至于说名爵6追高铁，这是公然地置交通法规与不顾！这难道是一个有正确价值观的自主品牌可以干出的事吗？何况还是故意炒作，在网上造成什么影响？
至于名爵MG7，也鲜见营销好手笔。
不久前名爵发布了黑标Logo，说的是要扛起品牌力向上突破的大旗，不仅要向自主品牌高端化发起挑战，还要冲击合资车市场。是这个黑标本身就具备这样的魔力吗？还是名爵一直以来的作风，既不见容于合资，也不侧身于自主品牌。你都定价于这个区间了，还要装什么清高？或者说既然定了13万元区间，就不必羞嗒嗒地弄个黑标了。劳民伤财，有这个钱这个精力，何不做做更有益的事儿？
四、品牌要提升，产品力更需提升
我们大家都知道，产品是品牌的基础。品牌不是空中楼阁，它需要扎实的积淀，需要名爵旗下所有车型为其背书。
如果产品质量不是特别过硬，那怎么办？处理客户投诉第一呀。看看长城当年，为了提升品牌美誉度，全员都是质量监督员，全员都是客服，处理客户投诉为第一要务。大家都看到效果了吧，长城现在的情形，与之相比，名爵可羞愧？
网上随便一搜，到处都是名爵6“变速器异响”、“变速器顿挫”、“电瓶故障”、“发动机异响”等车主反馈，数量极高。名爵5发动机/电动机漏油，制动系统刹车失灵，发动机/电动机涡轮增压器故障，前后桥及悬挂系统底盘异响等问题，老款MG7发动机怠速不稳、动力不足，高温风扇不转等等，点火线圈出问题，后悬挂漏油、打车时故障灯亮还加不上油、加速到2000转时上不去……
等等，这当初收购的不正是发动机技术吗？现在名爵的发动机倒是这样质量不靠谱。
至于投诉处理，也许是债多不愁吧，看看网上这么多投诉，就知道他们对于投诉的处理多么不到位了。
曾经地，名爵6凭借“高性能运动轿跑”的概念，取得了不错的销量，但后续的更新迭代和营销方式跟不上，质量问题频发，最终导致销量连续下降，成为冷门车型。估计MG7也不会有太好的结局，如果名爵没有根本的改变的话，甚至有可能连新车香三天的现象都不会有，因为，名爵的品牌美誉度不够，名爵6有前车之鉴。
何不听听消费者怎么说？
有关宣传资料上，是这样介绍的：名爵遵循上汽“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的新四化战略，以赛道基因、时代基因和感性力设计基因打造产品。赛道基因就凭E-LSD电子限滑差速器、mCDC智能可调电控悬架来装占门面吗？时代基因倒还好，外观至少看上去很犀利嚣张，有点奥迪A7的即视感；至于感性力，我的理解应该是外观能够抓人眼球、内在体贴入微、动力与操控上把“运动”做到了让感动的地步才对。
可是，如今看来，名爵MG7还是自己定了个概念就开始玩，而且是自己煞有其事的自己玩，甚至连消费者都不带着玩。在客户共创流行的今天，名爵你这样做真的好吗？定位运动的品牌也有，比如领克，看看人家是怎么跟消费者一起玩的；运动定位的车型也有，几乎每家车企都有这个定位的车型，人家一款车的销量是多少？你一个品牌的销量是多少？
何不听听消费者的意见再说？至少在售后服务、客户投诉时真诚一点可以吧？
是不是可以放弃那个“英国贵族”的空派头了？卡米拉都当上王后了，这英国范实在也没啥高贵的。
老是沉醉于“英国贵族范”的假象里，主流自主品牌将要把你拉开更远距离了！
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三、名爵mg7值得买吗
值得。
名爵MG7的外观设计非常运动，它的前脸采用了网状进气格栅，并且在其两侧搭配有LED大灯。其下方则是雾灯区域，两侧分别是一个梯形进气口，看起来非常运动。车尾部分则是采用了当下比较流行的贯穿式尾灯，并且尾部还有“Trophy”的标识，看起来十分霸气。
内饰方面，名爵MG7同样采用了与现款车型保持一致的设计风格，整体造型简洁、时尚，并且车内配备了一块10.1英寸的悬浮式中控液晶屏，这也是新车最大的亮点。
新车采用了三辐式多功能方向盘，并配备了真皮材质进行包裹。此外，新车还配备了一块10.1英寸的液晶仪表盘，整体来看十分精致。
发展历程：
2022年8月17日，上汽旗下全新MG7轿跑如期全球首秀发布。新车完美诠释了极致型格、极致性能、极致体验三大极致内涵，采用优雅先锋主义设计理念，以一眼着迷的高级感、动力操控兼备的运动性能、越级配置带来的多维感官豪华享受、黑标车主专属权益，打造“至美顶格轿跑”。
2022年11月24日，MG7将正式开启盲订。2022年12月11日，MG7盲订正式开启。2023年3月10日，MG黑标首款旗舰轿跑MG7 2.0T车型配置正式公布。新车将于3月底重磅上市。2023年4月6日，上汽名爵MG7成功挑战吉尼斯世界纪录TM。
以上内容参考：百度百科-MG7
四、名爵mg7优缺点
名爵mg7优点是性价比高，缺点是小毛病比较多。
全新MG7采用了该品牌最新的设计语言，前脸造型扁平，机盖两侧有着明显的隆起，搭配两侧犀利的大灯组和大嘴式中网，视觉效果动感、激进，这样的设计明显更契合年轻人的审美。全新MG7采用了溜背的造型，让新车拥有极为夸张的肌肉线条感。
新车的长宽高分别为4884/1889/1447mm，轴距为2778mm，全新MG7的运动姿态保持的很到位，并提供三段式主动电动尾翼，尾翼收纳于掀背尾门，轻微上挑的鸭尾满足一般速度下的气动需求。
车型特点
全新MG7也算是用上了所有的流行元素，比如33英寸一体式中控屏、Nappa真皮、14个扬声器的BOSE音响、8155车规芯片、AR实景导航等。同时不同配色、材质之间的相互搭配，也能营造出精致高档的氛围。
全新MG7搭载了一台2.0T发动机，其最大功率为192千瓦（261马力），峰值扭矩为405牛·米。与发动机匹配的是9速自动变速箱，官方0-100公里/小时加速时间为6.5秒。新车还将配备E-LSD电子限滑差速器、mCDC智能可调电控悬架等配置，进一步提升操控表现。
五、mg7怎么样值得购买吗
买名爵mg7十大忠告有优先考虑性价比、关注保值率、考虑维修保养费用、了解二手车价格、关注车辆使用情况、考虑驾驶体验、了解车型配置、避免购买库存车、考虑品牌声誉、了解保修政策。
1、优先考虑性价比：虽然名爵MG7是一款豪华品牌车型，但其价格相对于同级别的其他车型并不算高。因此，在购买前需要优先考虑性价比，以确保购买后不会产生额外的经济压力。
2、关注保值率：名爵MG7虽然是一款豪华品牌车型，但并不一定能够保持较高的保值率。在购买前需要关注该车型的保值率，并权衡购买后的保值率。
3、考虑维修保养费用：购买名爵MG7后，需要考虑其维修保养费用。需要选择口碑好的经销商，并了解该车型的保养周期和费用。
4、了解二手车价格：购买名爵MG7后，需要了解其二手车价格。可以通过查询二手车平台或参考专业评估师的意见来了解其市场价格。
5、关注车辆使用情况：购买名爵MG7后，需要了解该车型的使用情况。需要考虑其燃油经济性、保养费用等因素，以确保购买后能够顺利使用。
6、考虑驾驶体验：名爵MG7是一款豪华品牌车型，但其驾驶体验并不一定比同级别的其他车型好。在购买前需要了解该车型的驾驶体验，并选择适合自己的驾驶风格。
7、了解车型配置：购买名爵MG7时，需要仔细了解该车型的配置。需要根据自己的需求选择适合的配置，以确保购买后能够得到更好的使用体验。
8、避免购买库存车：库存车虽然价格较低，但存在一定的质量风险。购买前需要了解该车型的生产日期和库存时间，并避免购买库存车。
9、考虑品牌声誉：购买名爵MG7时，需要考虑其品牌声誉。需要选择信誉好、口碑好的经销商，并了解该品牌的历史和文化。
10、了解保修政策：在购买名爵MG7时，需要了解该车型的保修政策。需要选择有保修承诺的经销商，并了解保修期限和范围。
名爵MG7的外观设计介绍
运动型格拉满的车辆，首先可以让用户获得一种血脉喷张的视觉“张力”。为了达到这一目的，MG7则大量采用了仿生学设计，从呼啸天地之间的猎豹身上洞察灵感，果敢无畏富有蓄势待发的运动态势。
中网格栅，应该是所有外形设计师“较真”的重点，恨不得在挥洒完车辆轮廓线条之后，就马上趴在油泥模型之前，开始对格栅造型精雕细琢。而在当下，大部分倾向动感风格的设计者往往在中网设计上趋向两种风格，一是利用深邃的格栅营造深邃、神秘的“紧张感”，另一种则是喜欢利用特殊的“秩序感”带来阳光、积极的视觉愉悦。
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