北京汽车绅宝d70 北汽绅宝d70为什么停产
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北汽绅宝d70为什么停产
成本太高，标价太低，无利润。
北汽绅宝成立于20世纪90年代，最初为瑞典豪华车品牌，后被中国企业收购，主要生产高档跑车。
品牌介绍：
“绅宝”一词最早出现在香港汽车杂志里，是瑞典豪华车品牌Saab萨博的香港译名，在90年代初引入国内时与奔驰、宝马等高档车齐名，其产品出众的性能更是为其赢得了“前驱之王”的赞誉。
萨博开创了多个汽车技术史上的先河，诸如“首个将航空涡轮增压发动机技术应用到民用车”，“后轮随动转向系统”、“驯鹿角安全车身”，其在技术、安全方面的执着追求使其成为瑞典皇室用车。
北京汽车以“绅宝”命名中高端品牌，既“传承有绪”，是对北京汽车收购萨博核心知识产权最好的说明；也是北京汽车秉承萨博对技术、对性能、对安全执着追求造车理念的最佳诠释。
北京绅宝D70停售了配件能买到吗
北京绅宝D70停售了配件能买到。
因为北京汽车的知名度不够高，导致这个车型总体保有量太低，所以二手车不保值，不过这个车的用料还是挺实在的，像车门，引擎盖都挺厚的，音响啊啥的还用博世，性价比还是不错的，不过油耗有点高，适合经常跑高速。
绅宝是一款很适合家用的车，外观动感时尚，适合年轻的家庭使用。
内饰方面，设计上虽然没有很吸引人眼球的亮点，但是整体布局很规整，很方便上手，空间方面。
绅宝充分考虑到了驾乘者的感受，舒适感更不用说。
北京汽车绅宝可以不
绅宝D70 2.3T豪华版
先说绅宝D70的用料与生产工艺
绅宝的口号是源于萨博高于萨博，绅宝只和优质供应商合作，它选择供应商的标准是：原萨博(SAAB)供应商、世界500强企业、国内排名前三甲。
绅宝有着最先进的生产线，冲压分厂的主生产线是西班牙法格公司制造的自动化冲压机生产线，全工序自动化率高达100%，位居国内领先水平;冲压线的移送装置是瑞典ABB公司的高品质机械人，确保了冲压件的品质和整条冲压线的先进性;侧围生产线全部采用中频一体化焊钳，由1套机器人焊接岛进行焊接，然后由上方EMS自动输送装置输送至主线;涂装分厂由国际知名非标设备企业德国杜尔公司设计、制造，并负责设备的安装、调试及试运行;喷漆机器人采用单组份与双组份清漆兼容型机器人，在国内乃至国际上属于首创先例;涂胶及喷漆采用壁挂式机器人，机器人区宽度缩小13%;涂料选型方面，选用的都是“水性环保涂料”，安全、无毒，便于排放处理。
最突出的特点是操控性好，前麦佛逊后多连杆独立悬挂，前后副车架，前后防倾杆，后轮随动转向技术，底盘非常扎实，急转弯时车身倾角小。标配米其林PS3 235/45 R17轮胎，抓地力强。高速路上变道十分从容，山路多弯操控也轻松。由英国MIRA公司进行操控调校，多个指标成绩都达到满分水平。有BOSCH公司进行刹车调校，刹车成绩哪怕与合资车相比都达到先进水平。
其次的特点是安全性高，驯鹿角式车身结构，一半以上的车身结构都采用特种硼钢。在C-NCAP上以56.1分高分获得五星级安全等级，并且装备主动安全式头枕、防侵入式踏板，这些安全测试测不出但可以有效保护我们的劲椎、脚踝的地方也考虑周到。
第三突出的特点是动力强劲。250匹马力，350Nm扭矩，独步25万以内的车的中程提速能力，开到240km/h以上爆表都可能。只是发动机在调教时考虑到安全性，在0-20km/h的时候限制了动力，0-20的时候提速感觉很普通，减小低速时刹车踩成油门的情况车子飚出去造成的悲剧。但是当速度超过20以后很强的推背感就涌现出来，在高速路上行驶时动力的感觉就是“随叫随到，源源不断。”
第四突出的是空间，4.861米的车身长度，完全达到中型轿车的水平，后排可以翘二郎腿，530L的后备箱。
第五突出的是配置，真皮座椅、并线辅助、BOSE音响、前后雷达、倒车影像等等各种配置十分丰富。
外观：法拉利设计师宾尼法尼亚设计，日间行车灯很拉风，但是外观嘛因人而异。
舒适性：变速箱很稳，悬挂调教偏运动，是一种运动与舒适间找平衡点的调教。
不足：油耗，虽然在2.3T的汽车里绅宝的油耗只算中间水平，但是2.3T的油耗肯定比1.8T、1.6T的要高。
但这并不代表他的发动机不够先进，萨博是涡轮增压的鼻祖，萨博原来是一家飞机制造商，后来转型生产汽车，萨博把飞机上的涡轮应用到汽车上，发明了涡轮增压。涡轮增压技术萨博是世界领先的，毫不夸张的说，萨博的涡轮增压技术领先大众十年。
上面都只是配置、用料、参数，这车到底好不好是骡子是马必须拉出来溜溜。
下面就用几款比较有名气的车和他测试一下比比看！
先附一张开爆表的仪表盘的图，能跑到250km/h，在合资车、进口车里要多少价位的车才能达到呢？在中型轿车里要多少价位的车才能达到呢？
当然我知道大部分人一般不会飚车，平时也没人会开这么快。但是这只是展示性能。
下面进入正题：
1，动力表现
绅宝D70 2.3T豪华版
0-100km/h提速成绩，7.78秒。
0-400米直线加速赛时间，15.46秒，尾速147.72km/h。
官方最高车速240km/h。
大众迈腾2.0T至尊型
0-100km/h提速成绩，7.61秒。
0-400米直线加速赛时间，15.52秒，尾速147.56km/h。
官方最高车速230km/h。
别克君越 2013款 2.0TSIDI智享旗舰型
0-100km/h提速成绩，7.87秒。
0-400米直线加速赛时间，15.97秒，尾速146.33km/h。
官方最高车速235km/h。
沃尔沃S60L2.0T T5智越版
0-100km/h提速成绩，7.79秒。
0-400米直线加速赛时间，15.74秒，尾速144.25km/h。
官方最高车速230km/h。
雷克萨斯IS 2013款 250尊贵版
0-100km/h提速成绩，8.35秒。
0-400米直线加速赛时间，15.94秒，尾速143.55km/h
官方最高车速225km/h。
宝马5系 2014款 525Li豪华设计套装
0-100km/h提速成绩，7.02秒。
0-400米直线加速赛时间，15.41秒，尾速146.76km/h
官方最高车速237km/h。
奔驰E级 2014款改款 E 260 L运动豪华型
0-100km/h提速成绩，8.14秒。
0-400米直线加速赛时间，15.86秒，尾速142.61km/h
官方最高车速230km/h。
2，操控表现
操控表现第一部分：绕桩姿态，检验底盘扎实程度，侧倾大会影响汽车重心导致汽车失控。
绅宝D70 2.3T豪华版 18米绕桩65.01km/h时的绕桩姿态
大众迈腾2.0T至尊型18米绕桩63.98km/h时的绕桩姿态
别克君越 2013款 2.0TSIDI智享旗舰型18米绕桩的绕桩姿态
沃尔沃S60L2.0T T5智越版18米绕桩的绕桩姿态
雷克萨斯IS 2013款 250尊贵版18米绕桩的绕桩姿态
宝马5系 2014款 525Li豪华设计套装18米绕桩的绕桩姿态
奔驰E级 2014款改款 E 260 L运动豪华型18米绕桩的绕桩姿态
操控表现第二部分：100km/h-0刹车距离
绅宝D70 2.3T豪华版 37.43米（这成绩与他采用米其林PS3 235/45 R17 94Y轮胎+BOSCH公司调校的刹车+通风盘式刹车+德国ATE公司刹车片不无关系）
大众迈腾2.0T至尊型 39.74米
别克君越 2013款 2.0TSIDI智享旗舰型 39.58米
沃尔沃S60L2.0T T5智越版 39.23米
雷克萨斯IS 2013款 250尊贵版 40.87米
宝马5系 2014款 525Li豪华设计套装 38.03米
奔驰E级 2014款改款 E 260 L运动豪华型 38.76米
安全性：
上述车不是都测试过安全性，但是沃尔沃的安全性是全球闻名，在C-NCAP测试中，沃尔沃S60L以58.2分刷新了C-NCAP的最高分记录。而绅宝D70，借助于超过一半以上的车身结构使用特种硼钢，驯鹿角式车身结构，在C-NCAP测试中也获得了56.1分的高分，他的安全性绝对能够令人放心。
综述，绅宝D70 2.3T豪华版的动力、操控性都详细的和这些三五十万的合资车、进口车进行了对比，不论动力还是在操控性方面都取得中上游水平的位置。而且绅宝D70 2.3T豪华版的标价仅21.58万。
绅宝d70隐藏功能
绅宝D70打开双闪能对周围起到警示作用；平时调到AUTO档,进入地库或过隧道时头灯自动开启,不用一手开车一手去开车灯；座椅加热和通风都有三档调节,冷热天气下乘坐都很舒适;转速和速度为指针显示,油量和水温为虚拟显示。
绅宝是北京汽车2012年11月正式发布的中高端轿车品牌，并于5月11日起率先执行国家标准“三包”政策。绅宝D70不仅完整继承了SAAB“人车合一，贴地飞行”的性能基因，并进-步结合国际前沿造车趋势与中国市场需求，凝练形成了“Turbo动力，Equipment配置，Safetya安全 Control操控”独有的“TESC”四大产品优势，同时在外观造型、内饰设计、驾乘舒适、智能科技等方面进行了创新升级。
汽车配置配备
LED日间行车灯，十分美观；座椅加热和通风都有三档调节，冷热天气下乘坐都很舒适；夜间下车时，迎宾灯可照亮脚下，过狭窄路段时，不下车就能收起两侧后视镜方便通过；这辆汽车配备了米其林牌轮胎，规格为235/45/R17；这辆汽车的前排座椅有一定的包裹性，乘坐舒适；成人安全带不适合儿童使用，儿童座椅可更好地保护孩子；转速和速度为指针显示，油量和水温为虚拟显示；只需把发动机盖抬起一点，挺杆会自动把它顶起来；这辆汽车中控区域的按键标识清晰，上起手来挺容易。
绅宝D70的车型概述
与北欧名车SAAB渊源深厚的绅宝D70，身上有着来自北极冰原的凛冽和不羁。绅宝D70由北京汽车首席造型师，曾经缔造了法拉利288GTO、劳斯莱斯卡玛格等一系列经典设计的意大利人莱昂纳多·菲奥拉万蒂操刀，以北京汽车独有的“逻辑美学”设计理念，赋予绅宝全新家族设计。绅宝D70的整体造型舒展动感且极富有气势，将北欧的严谨、简练与中国的大气、尊荣巧妙结合。在工程设计方面，更注重对空气动力学的应用，风阻系数低至0.28，大幅领先同级水平。
莱昂纳多·菲奥拉万蒂将领先时代的豪华车设计思想与绅宝品牌理念融会贯通，以北京汽车家族式的“北”字型前脸全面展示绅宝的标识性设计。车身线条充满韵律和质感，型面处理上讲究层次感和立体感，使整车呈现一种凌厉的前冲之势。
绅宝D70采用了当今豪华车偏爱的垂直前冲式车头设计，令整车前部呈现气宇轩昂之势。前脸进气格栅中央醒目的“北”字标识将视觉瞬间聚合，再通过两侧的螺旋桨双翼造型延伸开来，传递出绅宝D70源自SAAB航空世家的飞行基因，整体大气、舒展。此外，棱角分明的保险杠与梯形蜂窝进气孔的搭配，显示出该车充满活力的运动本色。
绅宝D70异形鹰眼式大灯由12颗LED日间行车灯组成，“目光”锐利传神，能为驾驶者提供最佳安全照明。值得一提的是，如此小的间距中排列12颗LED灯组，且彼此之间无热传导影响，凸显绅宝臻于郅治的工程设计技术。
后尾灯是绅宝对整车设计的总结，起到了“入手非凡，收局精悍”的效果。车身两侧的棱线贯穿整车，在车尾灯上与车尾型面进行和谐转折，并通过后尾灯中的LED进行升华。内凹的几何形后尾灯使型面之间传递出立体的层次关系，堪称整车一大亮点。绅宝D70的内饰完美的阐释了何为雍容典雅，带有飞机驾驶舱般机械美感的内饰设计，混合了高端运动家轿的动感风格，带给驾驶者大气和简约的视觉感受。内饰以黑色调为主，座椅打孔为红色，缝线黑色，形成经典的黑红配搭，意味着深藏的内里蕴含一触即发的热情。独特的内饰设计语言还体现在仪表盘上，蓝色背景光加红色指针，同样也是机械科技感与动感的交融，让驾驶者在启动汽车那一刻就充满驾驶的激情。
绅宝D70的真皮座椅凸显了尊贵和豪华感，高包裹性运动真皮座椅采用精挑细选的优质皮料打孔制作而成，座椅打孔为红色，缝线黑色，每个孔位的间距都一模一样，尽显严谨和精湛的打孔工艺。打孔真皮座椅透气舒适，不会产生久坐的局促闷热感，给乘坐者带来最安逸的乘坐体验。主驾驶位座椅具有赛车风格，造型贴身，包裹性强但坐感并不硬朗，达到了运动和豪华舒适的平衡。
绅宝D70配置了制冷手套箱，力求为车主带来最贴心的人性化驾乘体验。手套箱具有一个汽车空调的冷气出风口，手套箱内可以实现制冷。当空调系统工作时，压缩机制造的冷气在通往车内的同时，也会通过手套箱的制冷口使手套箱降温。手套箱制冷并不会增加发动机负担，并且由于手套箱空间相对狭小，制冷温度会更低。也可以将食物和饮料置于手套箱中，这样在炎炎夏日，就能随时随地享受冰镇饮品带来的畅快感觉。绅宝D70继承了萨博的经典涡轮发动机技术。作为一款高增压车型，绅宝涡轮增压发动机能在汽车低转速时介入，达到较高的扭矩并保持。当绅宝加速超车时，只需深踩油门，涡轮增压会瞬间爆发超强扭矩，令超车变得简单容易。这也让绅宝D70的动力性能在中高级汽车阵营中遥遥领先。
绅宝D70拥有世界上最为成熟的涡轮发动机技术，经过多年经验累积，工程人员采用尺寸较小的涡轮增压器，使发动机在较低转速时即可推动增压器工作，配合可变正时和适当的压缩比，加上变速箱的适当调教，既保证了动力上的输出，又能减少涡轮迟滞，使绅宝D70拥有了堪比自然吸气发动机的平顺性，动力随叫随到。主动安全六星
Night Panel航空夜用仪表
BOSCH第九代ESP
SVA盲点监测系统
日间行车灯/前后雷达
限速报警/疲劳驾驶提醒
倒车视频影像
智能胎压监测系统
多点、组合式防盗系统
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