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宝马118i配置参数(宝马1系118i参数配置)

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大家好,今天小编来为大家解答以下的问题,关于宝马118i配置参数,宝马1系118i参数配置这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

宝马118i配置参数(宝马1系118i参数配置)
(图片来源网络,侵删)

宝马118i发动机参数

宝马118i搭载1.5T涡轮增压发动机。

宝马118i是宝马推出的一款紧凑型车。这款车的官方指导价为19.88-26.38万元。

动力方面,这款车搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率100kw,最大扭矩220Nm。传动系统方面,与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

值得一提的是,这款车的发动机是三缸发动机。

提到三缸发动机,很多车主第一时间想到的就是低端、动力差、抖动,其中最突出的问题就是三缸发动机的抖动。

三缸发动机与四缸发动机相比,少了一个缸,这样的发动机物理结构发生了变化,与四缸发动机相比有非常大的偏差,会导致发动机在工作过程中出现抖动的现象。

随着汽车生产技术的不断发展,三缸发动机的抖动问题也得到了有效的解决。常用的手段有摩擦减震器、偏心质量飞轮、平衡重、平衡轴等来减少发动机抖动。

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华晨宝马1系118i与125i车型有区别吗

1、宝马的排量不同。华晨I系列118I排量为1.5L,华晨I系列125I排量为2.0L。

2、宝马的最高时速不同,宝马华晨I系列118I的最高时速为212公里,宝马华晨I系列125ide的最高时速为250公里,比118I的最高时速高出38公里。

3、宝马的整车尺寸有差异,华晨宝马118I系列第一代的车身尺寸为4456x1803x1446,华晨宝马125I的车身尺寸为4456x1803x1448,车身高度高于118I。

4、宝马的发动机不同,华晨I系列118I的发动机型号为b38a15c,华晨125I的发动机型号为b48a20d。

扩展资料:

2019年2月14日 2019款宝马1系三厢版正式上市。共提供2种动力,包括搭载1.5T直列三缸发动机的118i和搭载低功率版2.0T直列四缸发动机的120i车型,新车共推出了4款车型。

2019款宝马1系包括LED大灯、8.8英寸中央触摸显示屏、PM2.5空气滤清器、制动辅助、驾驶辅助图像、无钥匙启动、驾驶体验控制系统、SOS紧急呼叫功能等。

M运动型多功能方向盘带有独家镀铬“M”标志,与2019款宝马1系三厢版最低配的118I时尚型升级了17英寸轮圈、亮黑色内饰板和可选的苹果Carplay,118I M运动包车型不仅外观有变化,而且还增加了后视镜组件,并可选增强了互联网驾驶和苹果Carplay。

现在它配备了120i m运动套件,该车型还进一步配备了舒适的接入等功能,新车配备了标准的8.8英寸高清触摸屏和第六代iDrive人机交互系统。

参考资料来源:

凤凰网-试驾2019款宝马1系运动性能依然不变

百度百科-宝马一系

百度百科-华晨宝马

宝马1系118i多少马力

宝马1系118i多少马力?宝马1系118i搭载1.6升增压发动机,最大功率125千瓦,最大扭矩250牛米:

1、空间上不算大,但是对于普通人来说还是可以的,尤其是对于一些女性朋友,这款车的空间是完全没问题,如果是一些身高体重比较大大一些的男性,就不推荐了,因为这款车顶棚稍微低一些,其实就是车子整体比较矮,但是后部空间和后备箱的空间是非常好的,所以在整体空间上是不错的;

2、动力方面的话有两种选择一款是1.5T一款是2.0T这两个排量其实都不是很大,但是也是考虑到了低价格的车子你用高排量的估计也没人买了,所以使用的就是低排量的。个人建议的话直接上2.0T是不错的选择,动力上不管是拉几个人都是没什么问题;

3、在车子的配置上,算是对得起宝马这么品牌了,安全气囊这一块还是挺多的,没有因为价格低就降低安全气囊的数量,另外就是仿皮座椅、led大灯、倒车雷达、收拾摄像头、车载蓝牙、语音操作等等都是具备的,让人感觉科技感十足。

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宝马116i 120i 118i 125i区别,要简洁明了。

四种主要是发动机电脑控制功率程序不一样。

116i:排量1.6T,入门级产品、性能够用。

118i:排量1.6T,但马力大于116,加速性能更好,配置更丰富。

120i:排量2.0T加速性能已经不错,该有的配置基本上都有了

125i:排量2.0T发烧友级别,价格已经够买3系或X1的了

如果你预算有限,只为了买宝马而买宝马,那么选116i。

如果预算还可以,又想体会一下宝马的加速和操控,选120i。

富二代或者发烧友可选125i。

拓展资料:

宝马公司创建于1916年,总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。百年来,宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导,并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团,名列世界汽车公司前列。宝马也被译为“巴依尔”。

宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等几个系列。

其中,1系是小型汽车,2系是小型轿跑,3系是中型汽车,4系是中型轿跑(含敞篷),5系是中大型汽车,6系是中大型轿跑(含敞篷),7系是豪华D级车,i系是宝马电动车以及混合动力系列,M是宝马的高性能与跑车版本,X系是宝马特定的SUV(运动型多功能汽车)车系,宝马Z系是宝马的入门级跑车。

参考资料来源:百度百科:宝马(汽车品牌)

宝马1系118i参数配置

宝马1系国产以来争议不断,尤其是从两厢后驱小钢炮变成了前驱三厢紧凑型家用车,很多人很难接受。没有后驱,连“鸡腿”都省了。这还是宝马吗?然而,事实证明,有时候向市场妥协并不是一件坏事。至少对于豪华品牌的入门级车型,消费者非常乐于接受削减成本降低门槛的举动。所以基于这个观点,国产宝马 1系的很多改动看起来都是合理的。

2018款宝马1系有两个排量共五款车型,配置布局清晰。只要消费者有明确的需求,做出选择其实并不难。

1.哪个值得买?

二。车型介绍

虽然改成了三厢设计,但宝马1系依然保持了一贯的运动风格,年轻、时尚、运动依然是其最大的亮点。作为宝马设计的灵魂,“肾形”进气格栅自然不会缺席。除了下进气格栅的细节,国产宝马1系和进口版的前脸变化其实不大。

大灯没有采用和三系一样的大开眼界设计,修长的造型很有动感和攻击性。光源。宝马1系除了入门级的118i时尚款,还配备了LED自动大灯,LED日间行车灯和雾灯是全系标配,很厚道。

尺寸从来不是宝马1系的强项,而且由于国产版采用ULK前轮平台,轴距较进口版从2690mm缩短至2670mm。这绝对是对消费者不友好的行为。虽然入手1系的用户肯定不会太纠结于它的空性能,但轴距减小的事实确实让人难以接受。

五辐轮圈非常漂亮,很运动。18I时尚款配备16英寸轮圈,118i运动款和设计套装款升级至17英寸。20i和125i采用18寸轮圈,视觉效果会进一步提升。

两厢改成三厢的过程无疑是非常痛苦的,因为非常考验设计师的功力,稍有不慎就会非常难看,前几年标致就是如此。好在宝马在这方面做的不错,尤其是尾部线条,流畅而不失美感。虽然还是不如两厢版顺眼,但绝对不丑。

尾部设计在细节上还是能看到宝马3系的影子,尤其是尾灯的造型,不过更加圆润了。左侧的排气看起来很低调,甚至有点可爱,但考虑到它的1.5T发动机和自身定位,这样的设计也很合适。

国产宝马1系是基于ULK前驱平台的产品,采用前麦弗逊、后多连杆的悬挂形式,与同级主流车型处于同一水平。对于血管里有运动基因的宝马来说,虽然改成了前轮平台,但驾驶质感和运动感并没有完全丧失。虽然是入门级车型,但是宝马这样的豪华品牌绝对不会做砸自己招牌的傻事。

内饰部分还是经典的宝马设计,真的没什么好说的。做工用料是一个奢侈品牌应有的水准。至于设计水平,众说纷纭。

宝马的仪表盘样式一直变化不大,确实有些审美疲劳。好在宝马1系在这方面有所改变。虽然没有使用数字液晶仪表,但是重新包装的机械仪表盘金属感更强,看起来很年轻,是个小惊喜。

多功能方向盘是全系标配,120i和125i版本还增加了换挡拨片,凸显驾驶乐趣。对于1.5T三缸发动机的118i版来说,换挡拨片真的是可有可无的物品。

18I时尚运动的6.5寸显示屏有点寒酸,118i设计套装及以上是原厂标准8.8寸显示屏。118i运动型虽然也采用了小屏幕,但是提供了可选机会,用户可以根据需求进行选择,更加灵活。

多媒体控制位于换档杆的后侧,从而为中控区域提供了更灵活的布局空空间。118i时尚运动用手动空,高配车型用自动空,有点小气。

相比手动空调节,我觉得去掉“鸡腿”才是更让消费者介意的地方,我觉得很无奈。这种感觉就像拿着星巴克的杯子喝咖啡叫小资。如果换个杯子,就算里面的咖啡不变,也不会再是那个味道了。

电子手刹是全系标配,遗憾的是没有配备自动驻车。

2018款宝马1系有两种排量的发动机可供选择,分别是1.5T和2.0T。其中2.0T发动机也分为120i低功率和125i高功率两个版本。1.5T的三款车型匹配6速手自一体变速箱,2.0T的两款车型匹配8速手自一体变速箱。

1.5T发动机最大功率100 kW,最大扭矩220 Nm。从日常使用来看,通勤是足够的。虽然是三缸发动机,但是抖动的控制非常出色,所以更推荐1.5T 6AT的动力总成。

储物方面,作为一款以家用为主的三厢车,宝马1系的表现一般可以接受。带限位器的吧台前面有两个相通的杯架,使用时不会干扰吧台,实用性高。

中央扶手箱的空空间有限但很规整,内部还有12V电源和USB接口,日常使用非常方便。

手套箱体积常规,深度较浅,装载量有限。

相比之下,门板空的储物空间是宝马1系的优势,不仅大空而且深度极佳,装载能力强。内部功能划分,包括水杯和水槽,空利用率很高。

由于整个系统后排空没有出风口,所以这个位置有一个储物槽。可惜深度短空小,没有盖板,所以尽管做了防滑处理,实用性还是很低。

底部有12V电源。个人觉得如果换成USB接口会更实用,也省去了后期安装适配器的麻烦。

后备箱形状很规整,储物能力极佳。值得一提的是,宝马1系后备箱打开底盖后,还有一个隐藏式储物层,相当高,实用性很强。可惜118i的时尚版和运动版都不支持座椅放倒,客观上影响了空之间的部分扩展能力。

三。配置比较和建议

1.基本配置

2.推荐车型对比

1系宝马入门级版本为118i时尚型,售价20.48万元。在这个价位买一辆豪华品牌三厢紧凑型车是非常划算的选择。配置方面,虽然基础配置并不丰富,但天窗、座椅加热、倒车影像等配置提供了可选机会,完全可以根据实际需要进行安装。所以对于预算有限或者配置要求不高的人来说,入门级的118i时尚款也是不错的选择。

我给宝马1系推荐的车型是118i运动款,售价22.98万,比入门款增加了2.5万元的差价。由此产生的配置变化非常明显。轮圈从16寸升级到了18寸。此外还增加了全景天窗、主副驾驶座椅电动调节、电动座椅记忆、LED大灯、自动大灯、车内氛围灯、感应雨刷等。此外,它们还具有车道偏离预警、主动安全、真皮座椅和车联网的可选资格。值得注意的是,上面提到的这些可选资格是118i时尚款所没有的,这一点很重要。

另一方面,1.5T的顶配车型,118i设计套装的价格为25.98万元,与118i运动款相差3万元。价格提升明显,但配置上的进步非常有限。倒车影像、感应式后备箱、无钥匙进入等配置都很实用,但相比3万元的价格差,性价比非常有限。

综合来看,22.98万元的118i sport在价格和配置上最为均衡,同时也提供了丰富的选择。对于国产宝马1系来说,家用属性还是很明显的,所以对于这样的通勤代步车来说,动力不需要太纠结。而且即使是2.0T低功率的120i版本,价格也达到了28.98万元,性价比极低。而且除了自身售价之外,如果综合考虑现阶段宝马 3系的优惠力度,完全没有优势。所以综合来看,118i运动是最值得入手的。

@2019

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