五菱征程8座新车价格(五菱征程怎么样)
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下五菱征程8座新车价格的问题，以及和五菱征程怎么样的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
一、五菱要再添一爆款空间与货车相当
近一年，上汽通用五菱在汽车市场持续发力，海外业务持续增长的同时，国内业务也没落下。银标系列车型凯捷凭借“大四座”的概念上市即火，“人民代步车”宏光MINIEV也蝉联多月国内新能源车销冠。乘用车市场大放异彩的同时，五菱在自身擅长的商用车市场也维持着“王者”地位，并且也不断丰富车系矩阵。如今，五菱针对创业用户又推出了“宽体商务车”五菱征程。
（7座豪华型）
五菱征程相关的尺寸、配置信息已全面释放，新车也已开启预订，且将于8月底正式上市。虽然没有具体的售价信息，但根据五菱历来的“习惯”，悬挂五菱红标的征程售价可能并不会太“离谱”。
五菱征程全系共推出4款车型，即舒适型封窗车、舒适型、豪华型、豪华型营运车，其中封窗车采用2座布局，其余车型采用7座布局的同时，也支持选装8、9座。这样一看，征程的车系选择面其实相当丰富，那新车上市在即，各个车型该怎么选呢？下面咱们来分析一下，也希望能给到大家一些参考。
（7座豪华型）
简单聊一下征程各个车型相同的部分，行驶硬件方面，征程全系标配205/65 R16的轮胎，同时标配前麦弗逊-后钢板弹簧非独立悬架，但其钢板弹簧经过强化，载物能力更强。此外，征程标配1.5T发动机+6MT的动力组合，且采用后驱的驱动形式，发动机zui大功率147马力（108kW），zui大扭矩250N·m，涡轮增压发动机能为征程提供充沛的动力，毕竟其低扭更强，即便是满载、开空调时动力也能满足需求，整车百公里油耗仅为7.6L，也兼顾了燃油经济性。
征程各车型的不同之处在于座椅布局、配置等，咱们也结合这两大不同来给大家建议。首先空间及座椅布局层面，2座版封窗车的外观尺寸达到5150*1840*1910mm，轴距3180mm，其用途就是拉货，没什么可多说的。但是，征程封窗车的货箱容积达到4882L，车内整体容积超过5000L，即5立方米，承载能力丝毫不弱于一些小型货车。同时，征程封窗车货箱面积达3.87平方米，轮拱之间的宽度也达到1.24米，足以满足拉冰箱、拉板材的需求；
（2座封窗车）
舒适型、豪华型、豪华营运型外观尺寸为5150*1840*1895mm，轴距3180mm，且均提供7、8、9座布局，其中7、8座车型均采用2+2+3的座椅布局。即便是在7/8座状态下，征程的后备厢容积也达到1737L，第三排座椅折叠后更是达到2480L，这两款车型适合日常城际载客通勤，尤其适合火车站、机场载客，毕竟这类乘客的行李普遍较多。
（7座舒适型）
（7座舒适型）
9座车型采用2+2+2+3的布局，自然是适合用于载人，尤其是适合作为城际通勤的“客车”，其将第二、三排的座椅紧挨在车内左侧，保留了472mm宽的车内通道，相当于移动的“走廊”，加之双侧滑门设计，也更方便三四排乘客上下车。
（9座第二排）
（9座第三排）
（9座第四排）
值得一提的是豪华型及豪华营运型的7座版车型，其采用2+2+3的座椅布局，其中第二排采用独立座椅，且采用皮质覆盖，后排也带有独立空调，相对更注重舒适性。而这两款车型则适合用于商务接待，如接送重要客户，当然用作家用也未尝不可。
（7座豪华型）
配置层面，征程封窗车及舒适型车型带有主驾气囊、后雷达、钢轮圈、织物座椅，相对来说适合用于商用，毕竟其价格肯定会更低，如果轮圈、座椅等损坏，更换成本也低；而豪华型及豪华营运车更注重舒适性，二者均带有主副驾气囊、营运车还带有ESP、ASR等配置，同时，两款车型均带有倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、中控大屏等配置，整体配置水平并不输常规的乘用车。
（豪华型）
咱们对征程各个车型已经进行了全面解读，大家对其车型也有个整体的了解。征程封窗车自然适合用来拉货，其实用性、经济性都相当不错，而舒适型车型也适合用作商用，其7、8、9座布局能满足不同的需求，而豪华型车型更适合用作商务接待或是家用，营运车自然也适合用来“拉客”。其实征程的4款车型说不上谁更值，毕竟用途不同，也就没有可比性，但其各个车型都具有针对性用途，大家按需选择即可，当然咱们也希望征程上市后能给出一个亲民的售价，这样也能增加它成为爆款的可能性，不妨拭目以待。
【本文来自易车号作者清远新华贵五菱宝骏，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
二、五菱征程怎么样
人民需要什么，五菱就造什么！这是五菱最著名的广告语。国家开放三孩政策，五菱随即向市场透露，准备推出一款适合大家庭的平价MPV产品——新五菱之旅。上个月，笔者有幸在当地的4S遇到了这款朦胧的产品，并立即拍摄了一个小视频发布(点击回看)，引起了大量的围观和评价。可见这款产品在市场上还是很受欢迎的。在众多评价中，笔者也注意到这款即将上市的新车有很多潜在消费者的关注点。下面结合我自己的个人观点一起来分析一下:
第一，纯家庭潜在消费者比例非常高。
五菱之所以在一段时间内成为“神车”的代名词，与五菱产品的定位密切相关，物美价廉，适合宜家。例如，一辆5万元的五菱洪光不仅可以解决一个大家庭的运输问题，还可以解决家庭用品或小企业的物流运输问题。后期用车成本相对实惠，所以五菱洪光一度被称为地球上最火的汽车产品。但随着社会的发展，消费者对产品的要求也发生了变化，五菱洪光也逐渐与时代的发展不相适应，所以现在的销量已经无法与当年最辉煌的时刻相比。所以厂家及时升级推出了更大更可安装的五菱洪光PLUS版本空，一度引来市场的热捧。但由于五菱洪光plus仍然无法解决多人、货同时出行时使用空的核心矛盾，尤其是在国家放开三孩市场政策后，此类产品正在成为市场迫切需求的情况下，厂家将继续升级推出现款五菱洪光PLUS的PLUS版本，并将新车命名为征途！
旅程与五菱洪光PLUS的外观一模一样。
五菱洪光升级版的外部特征:
即将到来的五菱之旅显然是五菱洪光PLUS的加长版:
虽然五菱之旅的定位仍然是人货混合的多用途产品，但笔者发现视频评测中有相当比例的人将这款产品定位为纯家庭出行甚至长途出行的潜在目标车辆。但从厂商目前发布的车型具体信息来看，显然这部分消费者还没有得到足够的重视，比如旅途的驾驶便利性、乘坐舒适性、产品安全配置等都明显不够。
第二，空优点突出但缺点很多。
新征费之所以能在市场上引起严重的围观，很大一部分原因是在价格合适的前提下，最大化产品的可获得性空。目前还没有真正的同级别竞品。
市场认可度的优势:
厂家在宣传的时候，把征途的外部尺寸和内部空和别克GL8对齐，可见厂家足够自信。
车内灵活的布局空让Journey成为同价位中最受关注的产品。
其中七座车型即使满载也依然有相当大的行李箱空，以至于旅途有很多仰慕者。
目前市面上主流的10万~ 15万家用MPV产品，大多都是搭配滑动门的，但是征途有双滑动门，也是备受市场推崇的。
虽然旅途的定位不高，但还是为第二、三排乘客提供了温暖的配置关怀，这是很多对手做不到的。
集中市场吐槽的坏点:
作为一款全新的产品，征途的外观毫无新意，大小脸特征太明显。
对于把这款车当做家用产品的消费者来说，全塑料内饰太廉价了，完全没有一点温馨感和时尚感。
车内主被动安全配置太差。面向家用市场的7座豪华版只有双气囊，连ESC车身稳定系统都没有。
由于车身布局的限制，第三排的乘坐舒适性有点牵强，而且作为七座产品，座椅中间没有头枕。
座椅的灵活变化功能过于简单，第三排座椅只能整体折叠，第二排座椅无法放倒。
除了前窗，中后窗只能推开一条缝。这太粗糙了，不能降价。
第三，对动力匹配和底盘舒适性普遍不满意。
从目前厂家公布的信息来看，征途目前只提供一套动力装置，就是大家比较熟悉的五菱宝骏很多产品上广泛使用的1.5T发动机。该机最大功率147马力(108kW)，最大扭矩250N·m，这套动力用在车身庞大的旅程和即将到来的多人加货之旅的场景中，显然有点弱。征途的传动系统只有6挡手动，这是唯一的选择。现在国人明显越来越依赖自动挡产品的驾驶模式，对于手动挡的操作非常陌生。而且征途车身底盘只有前麦弗逊后钢板弹簧的货箱悬挂结构，面对家庭出行的使用场景，明显存在舒适性不高的缺陷。
征程采用中置后驱的动力布局模式，搭载上汽通用老款1.5T发动机，满载下动力明显有些牵强。
全程都是6MT车型，现在社会上很多用户已经不熟练操作手动挡车型了。
全程只有前麦弗逊后钢板弹簧的底盘悬挂模式。虽然在载重状态下强度有保证，但载人时舒适度明显较差。
第四，价格可能是这个产品在市场上成败的最关键点。
虽然征途将于8月上市，但厂商只发布了车型的配置信息，并未透露任何价格信息。到店看车，销售只是含糊的回答，7万左右起步，最贵的9万左右，一个可能的价格区间。根据五菱洪光PLUS的定价区间和各种网络流传，个人认为面向家庭用户的7座舒适版很可能定价在7.5万左右，而7座豪华版很可能定价在8.5万左右。虽然征途在市场上有很多不好的点，但目前来看，10万元以下选择空相对宽敞的产品显然非常有限。如果厂家继续秉承五菱产品物美价廉的精神，上市时的实际价格明显低于自己预测的价格，那么肯定会点燃一部分徘徊消费者的购买热情，很多明显的缺陷可能会被消费者选择性忽略。官方价格是多少，真实空市场有多大？8月已经过半，问题很快就有答案了。
五菱征途的真实售价是多少？市场有多大空？答案很快就会出来。
你对五菱之旅有什么看法？欢迎大家在文章底部评论区留言，共同探讨。
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三、新款五菱征程参数配置是什么
新款五菱征程参数配置：
新车全系搭载1.5L发动机，匹配5MT变速箱，安全方面标配倒车雷达、ABS+EBD等配置。新车将推出2款车型，预售价格分别为5.98万元和6.38万元。
车身尺寸方面，五菱征途长宽高分别为5105mm/1640mm/1810mm，轴距为3160mm，尺寸在同级别车型中具有一定优势。
此外，新车还提供了容积可观的货箱，货箱内部纵深达到2000mm，宽度1520mm，围挡高度365mm，并且支持三面打开，方便搬运货物。
动力方面，五菱征途搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率73kW，最大扭矩150N·m。传动系统匹配5速手动变速箱。底盘部分，新车采用前麦弗逊独立悬挂，搭配后钢板弹簧非独立悬挂的组合，并且配备了EPS电动助力转向。
外部配置方面，五菱征途全系标配绿色玻璃、铝合金轮圈、鲨鱼鳍天线、高位刹车灯、龙门架、外后视镜电动调节等，并且提供了狂野仙踪、山地焰火、烈日岩冈、坚冰琉彩四种车身颜色。
内部配置方面，五菱征途全系提供了手动四向调节座椅、方向盘高度调节、主驾驶位车窗一键升降、遥控钥匙等，高配车型还增加了多功能方向盘、皮质座椅、电子空调、8英寸中控屏等，提升驾乘感受。
安全配置方面，五菱征途标配主驾安全气囊、倒车雷达、博世第九代ABS+EBD制动辅助系统等。高配车型还将提供倒车影像、胎压监测等功能。
文章到此结束，如果本次分享的五菱征程8座新车价格和五菱征程怎么样的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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