奔驰大越野乌尼莫克价格(350万奔驰乌尼莫克U4000 “撼路者”越野房车,强悍上路)
大家好，今天来为大家分享奔驰大越野乌尼莫克价格的一些知识点，和350万奔驰乌尼莫克U4000 “撼路者”越野房车,强悍上路的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
一、乌姆尼克的价格是多少
你好，
乌姆尼克是奔驰军用越野车，非名用。在市场上应该没有上市出售的。
乌姆尼克估价：400W-800W
乌姆尼克装配了排量为6．4升的发动机，输出功率为205千瓦(280马力)，扭矩可达1100牛顿·米。非凡的最终传动比使最高车速可达120公里／小时以上。车辆最大总质量为11．99吨的梅赛德斯－奔驰乌姆尼克黑金刚装配了455／70 R24轮胎，有效载荷大约为4．3吨。标准门式车桥结合驾驶室内操作的轮胎气压控制系统以及后置式缆索绞盘，使这款高级乌姆尼克成为了几乎无所不能的特殊越野车。驾驶员根据其偏好，可选择EAS变速器的手动或自动换挡模式。两种模式之间的转换可以随时进行。
谢谢希望度你有帮助
二、350万奔驰乌尼莫克U4000 “撼路者”越野房车,强悍上路
诺马迪森“撼路者”是基于奔驰乌尼莫克U4000底盘打造，从外型上就显示出了整个房车的与众不同，刚猛、霸气的外观搭配上土黄色的配色，给人一种浓浓的重机械风，看上去和部队使用的装甲车十分相似，足够威武霸气。
整车身尺寸为5995mm*2450mm*3450mm，国V排放标准，可以实现蓝牌C照。这辆“撼路者”越野房车搭载原装进口4.8L柴油发动机，最大功率为218马力，最大扭矩为818N.m，提供强劲动力支撑。配有200L的油箱，续航能力强；四轮碟刹，确保安全系数，四条轮胎使用了全自动中央充放气系统，能在不同路况中对胎压进行调整，提升脱困能力。高离地空间、全时四轮驱动等，为越野提供了高越野性保障。
车外除了强悍的越野设施外，还搭配了一个多功能带洗手盆的户外厨房设备。
“撼路者”内部设计以原木色和白色为主，有一种美式的质感，驾驶室后面的内部空间分为会客和卧室区、厨房和卫生间。
会客区为四人对向卡座沙发，配备了嵌入式的日本进口索尼LED电视与美国进口音响系统。
如上图，会客厅也是车内的睡卧空间，电动升降餐桌降下来与卡座沙发组合拼成沙发床（尺寸1950*1200mm），在卡座上方还有一张隐藏的电动升降吊床(尺寸为1900*1000mm)，和下方的沙发拼床形成上下铺布局。
在客厅的后面就是车内的厨房区域和卫生间区域。从上述图可以看出，厨房和卫生间的空间都非常的大。
厨房部分配备有电蒸箱、电磁炉、抽油烟机、嵌入式110L冰箱、多组储物柜等，设备也是很齐全。
卫生间实现了家庭住房所设计的干湿分离布局，瑞典进口全陶瓷电吸马桶、德国进口面盆及龙头、德国进口自动恒温混水器及花洒，高档的配置，一路行驶和疯狂娱乐之后可以舒心享受。
在里面有嵌入式韩国进口全自动滚筒洗衣机，洗衣、烘干多功能。
大家对这款越野房车的水电配置都会很好奇吧！这款房车电路方面配备了诺马迪森专供全自动大功率混合供电系统、意大利进口3000Kw静音风冷柴油发动机、445AH24V的磷酸锂电池、荷兰进口5000V/A充逆变一体机等，冷暖空调方面配置了德国进口2.4Kw下装式冷暖空调机、进口4Kw柴油锅炉取暖系统、进口9Kw全自动柴油热水锅炉等，水路方面配有280L清水箱和55L灰水箱等，可以说配置还是很强悍的。目前市场售价为350万元。
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三、乌尼莫克这辆车怎么样优点是什么
乌尼莫克这台车在我们日常生活中见到的次数不是很多，但是想必都有所耳闻吧。乌尼莫克是一种越野车，而早期的乌尼莫克类似一台小型的万用卡车，它的设计初衷就是为了能通过那些普通的车辆难以行进的路面，并且具有通过能力的同时也要能装载更多的货物。
乌尼莫克被称为“越野之王”，同时这台车的尺寸也非常的庞大，它的长宽高分别为5150mm*2300mm*2900mm，而它的轴距更是来到了3000mm，如此庞大的“巨兽”是可以合法上路的，因为长度不到六米，可以悬挂蓝色牌照。
老款的乌尼莫克搭载着一台排量为4.8升的奔驰OM924四缸发动机，仅有218马力，而新款的乌尼莫克搭载了更先进环保的BlueTec6发动机，型号为OM934LA，虽然只有四个缸，但是排量来到了5.2升，最大输出231匹马力，相比之前的发动机，新款的发动机的污染量排放可以更低，而且符合欧六排放标准。为了保证越野操控性，乌尼莫克将发动机从前置安装改动成中置布局，如此一来车辆载荷分布会更加均匀，提高车辆的操作性。
最主要的内容来了，乌尼莫克为什么被称为越野之王。这台车的越野性能可以说是武装到了牙齿，它的底盘，门式桥、全轮驱动、差速锁、自动充放气功能、高离地间隙等等都是为了他有着超高的越野性能所存在的。乌尼莫克的车架拥有很强的承受扭曲应变能力，保持了较高的离地间隙的同时，还可以降低车辆重心。而且它还拥有42°的接近角，46°的离去角，有这么恐怖的数据离不开这辆车超短的前、后悬的设计，而这一设计的核心就是乌尼莫克拥有门式桥，门式桥可以使车辆在不改变轮胎尺寸的情况下拥有更高的离地间隙，使车辆的通过性变得更高。
乌尼莫克的四条轮胎配备的是数据为405/70R20的邓禄普轮胎，超大颗粒更适合在非铺装路面行驶。而且每条轮胎都搭载自动充放气技术，根据不同的路况可以选择不同的模式来进行胎压的调整，也可以手动调节胎压以便于通过更为复杂的路况。而制动系统与民用卡车一样，气压制动系统，盘刹，后桥带断气刹。不过在一些细节上乌尼莫克的气刹系统配置还是高一些，如制动压力达到了18bar，普通卡车在10bar左右。
乌尼莫克这么强，价格也是居高不下，售价来到了二百万，由于其强大的越野性能，还是有不少的爱好者为他的性能买单的。
四、世界上最好的越野车,梅赛德斯-奔驰乌尼莫克改装实例欣赏
梅赛德斯-奔驰乌尼莫克(Mercedes-Benz Unimog)的悠久历史可以追溯到 1946年，诞生于二战后德国正在复苏的时代，被许多人视为世界上最好的越野车。它由德国工程师阿尔伯特设想为一种可以去任何地方做任何事情的多用途车辆。乌尼莫克被设想为一辆可以在任何地形上艰难行驶的卡车，以服务于农业和工业任务。多年来，它已成功服务于各种应用，包括消防车、军用车辆、牵引机、道路维护等。而最初的越野能力和硬驱原则在今天的生产乌尼莫克中仍然很明显。第一批 Unimog车型采用门式车桥制造，以提供额外的离地间隙，结合高坡道角度、强大的梅赛德斯发动机和前后螺旋弹簧悬架，使车辆成为一头高性能的机械牛。Unimog 404变型是最成功的型号，生产了超过 64,000辆，但1974年推出的Unimog 435，也称为 U1300L，同样受欢迎。它的强项之一是它的适应性，提供广泛的车身配置和专业设备选项。
这辆专业制造的陆上车是 Wabi-Sabi Overland的作品,于 2017年将这辆 1987年的梅赛德斯-奔驰 Unimog U1300L改装成了一辆离网露营车，于 2019年被其现任所有者收购，现在正在俄勒冈州波特兰市外出售。
露营车厢安装在经过改装的梅赛德斯-奔驰副车架上，可从驾驶室进入，但也有一个侧梯，方便进出。尽管外观看起来粗犷且没有人情味，但内部却出人意料地温馨舒适。露营车配备了自己的小厨房、用餐区、睡眠空间和浴室，因此这辆房车可以到世界几乎任何角落进行长时间旅行。
内部结合了白色和蓝色调色板以及用于台面和餐桌椅的天然木材，尽管占地面积紧凑，但一点也不会感到局促。两侧和睡眠区大小适中的双层玻璃窗让自然光进来，也有助于优化通风。
露营车内的小厨房配有双燃气灶炉灶、冰箱和带自来水的水槽。柜台空间有点有限，但没有多少人打算在探索之旅中做复杂的饭菜，所以基本的饭菜准备就足够了。整个移动房屋提供充足的橱柜和储物空间。
餐桌椅结合了天然木材和蓝色内饰，并提供四人座位，因此即使露营车适合情侣，也有空间让朋友们享用美味的晚餐或玩棋盘游戏。
浴室不是什么值得大书特书的地方，但它确实包括厕所和淋浴，还有额外的存储空间。
睡眠区配有一张两人床垫和一些高架储物柜。它看起来像是一个舒适而私密的空间，可以让您在户外探险后放松身心。
在车辆的驾驶室内，您会发现两个用黑布装饰的空气悬浮座椅。整个驾驶室都有隔音材料，还有隔音地板垫。后面板已经过修改以提供通往生活区的通道。
该车辆由 6.0升涡轮柴油直列六缸发动机提供动力，配备八速手动变速箱、双档分动箱，显然还有著名的带锁止差速器的前后门轴。它还在屋顶上有一个 600瓦的太阳能电池板系统，可以为所有电器供电，还有一个平面 2D柴油空气加热器，在前往气候凉爽的地区时会派上用场。Unimog露营车 还配备了一个 30加仑的淡水箱和一个 16加仑的灰水箱，以及一个 General Ecology水过滤系统。
在人迹罕至的地方进行探索旅行时，额外的便利设备包括备用轮胎和轮胎以及连接在后面的 Marston Mat沙梯。带梯子的车顶行李架、一侧的 ARB遮阳篷、后视摄像头系统、四个安装在下方的钢制储物柜、一个车顶炮塔舱口和一个前绞盘也是该套件的一部分。
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五、奔驰阿莫迪罗和乌尼莫克哪个好
两者对比阿莫迪罗更好。阿莫迪罗攀爬者C3（ArmadilloCrawler3），其实就是奔驰乌尼莫克U4000的房车版。在外型上，来自Worth工厂的U4000的硬汉造型远超同门的奔驰G级，配合与车身同色的牛栏，简直完美。照明方面，厂家（这里和下文指的是阿莫迪罗的改装厂家——锐野专用车辆有限公司）在原车自带的海拉大灯的基础上加装了6个LED射灯，以方便车主在荒无人烟的漆黑环境中照明。
乌尼莫克U4000原厂标定为2000PX涉水高度可谓表现不俗，同时副驾位置设有高位进气，驾驶楼后侧的不锈钢立式排气也是为涉水通过提供保障，作为新车型，为了满足欧洲严格的排放标准，这台车还搭载了车用尿素SCR系统（欧三车型没有配备）。
在驾驶楼的上方，厂家还设计了防滚架，以保护驾驶楼危险情况下不变形。后方的箱体据厂家当时介绍也是很有学问，箱体与大梁采用的是三点式扭力平衡机构柔性连接，墙体采用三文治结构，可以说厂家把这台攀爬者C3武装到了牙齿。
U4000的底盘由高扭抗性的梯形大架+上面的“鹅颈式”纵梁（其实也叫U型梁），然后焊接在管状纵梁上。当然并不是有了这个车架就能放手越野了，这里还有一个部分就是三点式悬挂。
U4000全车采用4轮碟刹，轮毂尺寸为20寸，轮胎规格405/70R20。车型配置了CTIS的中央轮胎充放气系统，至于作用嘛，很简单就是根据不同路况调节轮胎的胎压，提高车辆的机动性。
方向盘的造型依旧七八十年代的样式，安全气囊那些也是不用多虑，没有。方向盘下方的拨杆则是大灯雨刮，右侧是定速巡航和排气制动。
仪表盘的右侧，是这台乌尼莫克的闪光点——可以操控三把差速锁的旋钮。0键代表的是后桥驱动，第二档是四轮驱动，第三档是四桥驱动（看仔细了是四桥），差速锁结合。中间部分是一个很粗暴的空调操作系统，紧接着就是一个开口很大的储物格。
在动力布局方面，与以往的欧三车型不同，这台欧五的车型搭载的是代号为OM904LA的（欧三为OM924LA）四缸电控直喷增压引擎，动力为218/2，200hp/rpm（欧三为177hp），最大扭矩达到810/1，200-1，600N.m/rpm。
关于本次奔驰大越野乌尼莫克价格和350万奔驰乌尼莫克U4000 “撼路者”越野房车,强悍上路的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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