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凯迪拉克xt4优惠8万 全新凯迪拉克GT4XT4,优惠多少可以入手

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凯迪拉克xt4优惠8万 全新凯迪拉克GT4XT4,优惠多少可以入手
(图片来源网络,侵删)

本文目录

  1. 入手最佳时机 2021款凯迪拉克XT4全系优惠5万元
  2. 全新凯迪拉克GT4/XT4,优惠多少可以入手
  3. 直降5万!2020款凯迪拉克XT4优惠后20.97万起,钻白色很大气
  4. 凯迪拉克xt4现在优惠多少
  5. 2021款凯迪拉克XT4到店,一口气降5万,仅20.97万起!

一、入手最佳时机 2021款凯迪拉克XT4全系优惠5万元

近日,获悉北京地区2021款凯迪拉克XT4全系优惠5万元,官方指导价25.97-39.17万元。豪华紧凑型SUV在市场中的表现还是很不错的,厂商都在这个级别的市场中开始发力了。凯迪拉克汽车这几年在国内市场中取得的进步是有目共睹的,其中凯迪拉克XT4上市之后的表现是超预期的。

凯迪拉克XT4外面方面:依旧延续现款车型设计,包括钻石切割风格车身、闪电日行灯、直列式飞翼尾灯等,给人强烈的视觉冲击,外观大气而又不失运动感。

凯迪拉克XT4车身尺寸方面:长宽高分别为4600mm/1881mm/1627mm,轴距2779mm,空间足够表现不错。

凯迪拉克XT4内饰方面:采用了家族式的设计风格,造型简约实用,大面积皮质覆盖以及木纹饰板的运用奠定了内饰的豪华感。中控屏内置标配的CUE多媒体系统,支持苹果CarPlay、百度CarLife手机互联等功能,

凯迪拉克XT4动力方面:采用了一台2.0升的涡轮增压发动机,发动机最大功率241马力,最大扭矩为350牛米,与发动机匹配的是一台9速手自一体变速箱,并配备适时四驱系统。

综合总结:作为一款入门级别的豪华SUV车型,2021款凯迪拉克XT4综合表现都是非常均衡的,特别是5万元的优惠,这时候购买还是非常划算的,作为一款符合年轻人用的家用车,这台凯迪拉克XT4完全及格。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

二、全新凯迪拉克GT4/XT4,优惠多少可以入手

说起凯迪拉克,大家都会想到它洗浴王、价格跳水王的称号。当然,这些段子有真有假,真正的凯迪拉克车主也没几个天天会去洗浴中心,但是凯迪拉克价格优惠多倒是真的。

只要你走进店里,优惠5万那都是基操,8万才刚起步,10万也都不在话下。不过这也得看车型,能优惠10万的基本都是CT6和XT6这两款车,入门的CT4和XT4肯定没有这么多。

最近,凯迪拉克又有了大动作,一下子发布了三款车型,分别是换代的CT6、中期改款的XT4和一款全新车型GT4。

GT这两个字母代表意大利语GranTurismo,翻译成英语就是Grand Touring,代表着两门四座、豪华舒适、动力强劲的GT车型。所以听到GT这个词,大家都会想到是豪华跑车、轿跑车等等。

不过最近几年这个车型已经延伸到SUV车型上了,所以凯迪拉克GT4其实是一款紧凑型SUV,售价21.97-30.97万。这个售价和它的亲兄弟XT4几乎一致,新款XT4售价22.97-28.67万。所以今天我们就来好好聊聊GT4和XT4这两款车。

新款XT4和老款有哪些不同?

第一,最大的不同就是它的内饰。之前很多人都说凯迪拉克的内饰绝对是它最大的短板。现在好了,新款XT4直接给你整了个33英寸的9K曲面屏,而且分辨率非常高,还内置高通骁龙8155芯片。并且这个屏是全系标配,即便是22.97万的最低配也依然有这个屏。

不像福特,最低配都没有带鱼屏。不止凯迪拉克,还包括别克的新君越和E5,也都是全系标配这块曲面大屏,能看得出来上汽通用这次确实下了不少血本。

不过这块屏依然还是有可以提升的空间,比如这块屏不论从颜值还是操作上来看,都很好,但是它的动态显示效果和字体却很单一,和屏幕的颜值有点不太匹配。我觉得如果后期再增加点更炫酷的动画或者UI界面,那效果又会不一样。不过这些通过后期升级应该就可以,难度不大。

同时,虽然新车有了炫酷的屏幕,但是新车依旧保留了部分功能的实体按键。比如整套空调系统。在操作屏幕时除了可以直接触控以外,还可以通过杯架附近的旋钮和按键来进行操控,也算是照顾了全年龄段的消费者。

第二,新增1.5T动力版本。这次除了熟悉的2.0T LSY+9AT的组合之外,新车还新增了1.5T+9AT的动力总成。这款1.5T就是已经搭载在CT4上的阿凡达引擎,最大马力211匹,最大扭矩270牛·米。

这个动力参数其实并不弱,并且只用加92号汽油即可。不过凯迪拉克的客户似乎对动力还是会有一些要求,从之前CT4的主销车型来看,还是2.0T豪华卖的更好,其次才是1.5T的豪华版。

第三,价格官降。新款XT4最重要的变化之一还在于价格有了很大的降低,比如新增的1.5T动力版本售价22.97万,比之前26.17的起售价便宜了3.2万,虽然动力有所下降,但是配置多了很多。

除了那块曲面大屏外,22.97万的25T两驱风尚型还比老款的28T两驱风尚型多了车道偏离预警、主动刹车、碰撞预警、自动驻车、4个超声波雷达、车道保持、单色氛围灯等。

当然,凯迪拉克XT4的实际成交价肯定不会是指导价,据一线销售反馈,目前刚上市的额XT4已经有了3万左右的优惠。因此入门版XT4实际成交价,只有19万多。

而老款XT4的优惠都在8万上下,按照这个行情推算,22.97万的XT4就算今后优惠7万,成交价也就不到16万,用一台CR-V或RAV4的预算,买一辆XT4,你说香不香?

不过,之前老款XT4最畅销的版本,并不是最低配,而是28T豪华,指导价29.27万,优惠后成交价在20万上下。这次新款XT4 28T的车型售价也官降了很多,28T两驱豪华版官降了3.5万,配置上只少了一个BOSE音响。

两驱尊贵官降了2.8万。顶配的2.0T四驱版更是官降了6.8万,不过在配置上也少一些,比如全速自适应巡航、感应后备箱、多功能后视镜、方向盘记忆、手机无线充电、通风按摩座椅等。

总体来说,四个字就可以形容新款XT4,那就是官降增配。但是最重要的还是要看后期的优惠,尤其是对于凯迪拉克而言,官降那么多对于消费者来说不痛不痒,更重要的在于后期的优惠是否还能和老款持平。如果能持平,那我相信它的销量一定会上涨。

GT4又有哪些亮点,和XT4有什么区别?

GT4虽然是全新的车型,但它和XT4是亲兄弟。因为除了外观造型,XT4和GT4基本一致,所以很多人说GT4就是XT4的轿跑版。但是我觉得更准确点,应该叫做XT4的运动版,而不是轿跑版。

因为GT4的车身线条并没有所谓的溜背造型,只是车高比XT4矮了不少,所以叫它运动版应该更合理一些。

同时,新款GT4和XT4一样,都来自于通用的E2XX平台。但是有些车迷就会问了,君威和迈锐宝XL不就是E2XX平台的?没错,在GT4出来之前,XT4是E2XX平台唯一的SUV,后来又多了别克昂科威S/PLUS,现在又多了一个GT4。

可能有的人要问了,既然都是横置前驱平台,为什么这三款SUV不用XT5的C1XX平台呢?我觉得它们三款没有用是因为真的用不了。因为XT5的C1XX平台生产的都是一众中大型SUV产品,比如GMC Acadia、雪佛兰Traverse、别克昂科雷、昂科旗等,而XT5就是这个平台最小的车型了。

因此,通用才选择拿君威和迈锐宝XL的底子做了这几台SUV。不过,这也不是一件坏事,不管是XT4还是昂科威S/PLUS,整体坐起来确实很舒服,所以至于和谁是同平台,不重要。

在尺寸上,GT4长宽高为4633/1878/1536毫米,轴距2800毫米。比XT4长了31毫米,宽度少了3毫米,高度少了94毫米,轴距上比XT4长了21毫米,所以尺寸上,除了高度以外,两车差距并不大。

外观上,车头应该是整车外形的最大亮点,虽然和新XT4一样都是分体式大灯,但是它的大灯要更细更长,所以视觉上会更妖娆一点。至于车尾,我觉得设计师直接照搬了CT5的屁股过来,所以看起来很熟悉。并且2.0T车型的排气管采用了四出设计,车顶还用上了双拼色,看起来确实更运动了。

在内饰上,GT4和XT4的差别没有很大,最大的亮点依旧是那块33英寸的9K曲面大屏。不过有些地方,XT4和GT4还是有些区别。

比如GT4用上了和新CT6同款的怀挡设计,并且屏幕的操作区域也和新CT6一致,巨大的旋钮上还带有一个凯迪拉克标。而XT4是还是保留了鸡腿档把,屏幕的操作区域也很普通。所以看得出,GT4不管是外观还是内饰,确实要比XT4更精致一些,明显GT4的定位也略高于XT4。

但是在动力上和价格上,GT4却主推1.5T。因为新车总共四个车型,有三个是1.5T,售价21.97-27.67万,2.0T只有一款四驱版,售价30.97万。有人说定价高了,其实不用担心,无论你参考CT4还是XT4的折扣,这款车今后优惠7-8万基本只是时间问题。

15-20万的价格区间,才是GT4真正的入手价位,相当于一台雅阁、凯美瑞的预算。只要等一等,你早晚可以拿下GT4的。

此外,在配置上GT4也要比XT4更丰富一些,比如XT4全系都没有前雷达、全速自适应续航、360全景影像、电动折叠后视镜、HUD抬头显示、座椅记忆,GT4有。这些配置在GT4上都能看到。

但GT4没有全车无钥匙进入、行李箱12V接口、真皮座椅、座椅按摩、车载空气净化器等,这跟隔壁的帕萨特/迈腾很像,你有的我没有,我有的你没有。本以为是运动版,但是仔细看了之后发现是凯迪拉克的双车战略。

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三、直降5万!2020款凯迪拉克XT4优惠后20.97万起,钻白色很大气

作为凯迪拉克旗下一款经典的紧凑型SUV,XT4自从上市后无论是销量还是口碑都是非常不错的,近日编者从本地经销商处获悉,2020款凯迪拉克XT4迎来了优惠胡活动期,就拿2020款改款28T两驱技术型来说,指导价为25.97万元,优惠5万元裸车仅20.97万,性价比还是非常高的。

前脸部分,新车采用了凯迪拉克家族化的设计语言,一款盾形进气格栅横置车头,宽大的引擎盖上隆起多根筋线,彰显出肌肉感十足的气质。两侧大灯采用了个性化的竖状设计,点亮后视觉冲击力还是非常强的,厚实的前杠给人十分稳重的感觉。

车身侧面,新车造型宽大饱满,车窗周边带有银色镀铬饰条进行勾勒,显得很有质感。一根凌厉的腰线贯穿全身,拉伸了新车的视觉长度,侧裙下沿也带有一根上沿的折线,凸显出运动感。尾部造型宽大饱满,两侧尾灯前卫新潮,和头灯相互映衬,还是非常帅气的。厚实的尾杠搭配双边共两出的排气,呈现出动感的气质。

内饰方面,新车采用了简洁大方的设计,中控台搭载一款内嵌式液晶显示屏,下方物理按键排列整齐,在镀铬的勾勒下显得很有质感。三幅式方向盘动感十足,电子档把带有高亮的黑色烤漆元素,显得十分时尚。

动力方面,新车提供了2.0T发动机,匹配9A变速箱,最大功率237马力,配备了刹车辅助、胎压监测、牵引力控制等。

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四、凯迪拉克xt4现在优惠多少

2018款凯迪拉克XT4在优惠方面,不同配置的车型在优惠方面各有差异,相对入门版的款式,中高配反而优惠更大些,有些车型从6万优惠到现在3万元左右的优惠。

虽然低配的款式呈现优惠幅度下降的趋势,但是相对配置高的新车却是现金优惠上涨的趋势,特别是顶配甚至达到6万元左右的优惠,如果想要购买的话,可以选择中配车型。

外观

凯迪拉克XT4采用风尚、运动双外观车身设计。其中风尚版车型,车身采用拉丝铝车窗压条和镀铬门把手。而运动版车型采用网格设计,行李架、车窗饰条、前格栅、底盘下饰板及轮毂等部位均采用的炭黑设计。

XT4的LED灯组吸收了凯迪拉克家族闪电日行灯及直列式飞翼尾灯的造型。凯迪拉克XT4引擎盖中央为隆起设计,车身侧面贯穿头尾的俯冲型腰线,配合最大为20英寸的轮毂。

五、2021款凯迪拉克XT4到店,一口气降5万,仅20.97万起!

凯迪拉克XT4是凯迪拉克汽车旗下一款很不错的紧凑型SUV,汽车进入市场以来的成绩是很不错的,在一段时间内都成为了奥迪Q3等车型的主要竞争对于,凯迪拉克汽车还在今年上市了2021款凯迪拉克XT4来竞争对手,最近笔者在烟台当地探店的时候拍到了这款车型,并且了解了相关的优惠信息。

2021款凯迪拉克XT4的外观上延续了家族式的风格,进气格栅处理的很精致,黑色的中网比较大方,周边点缀了镀铬饰条来提升质感,泪滴式的前大灯组在点亮之后的视觉效果很不错,机舱盖上隆起的直线提升了运动感,进气口是梯形的样式,前保险杠很扎实。

汽车的侧面测试看起来很饱满,整体的线条描述的比较简洁,车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感,多幅式的轮毂相当的大气。汽车的尾部设计的很精致,尾灯组是竖状的样式,点亮后的辨识度很高,悬浮式的尾翼上装饰了高位刹车灯,双边单出的排气管强调了运动属性。

汽车的内饰风格处理的很精致,中控台的整体层次感分明,大部分区域是皮质材料包裹的,多功能方向盘握感很不错,车内配备了较多的物理按键,悬浮式的中控屏比较精致,细节处装饰了拉丝银色饰条提升质感。汽车的尺寸分别为4600*1881*1627(1634)mm,轴距达到了2779mm。

2021款凯迪拉克XT4动力上提供的是2.0T发动机,传动上匹配的是9挡手自一体变速箱,最大输出功率为237马力,峰值扭矩为350N.m,整体动力上输出很强劲。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

文章到此结束,如果本次分享的凯迪拉克xt4优惠8万和全新凯迪拉克GT4/XT4,优惠多少可以入手的问题解决了您的问题,那么我们由衷的感到高兴!

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