凯迪拉克xt4优惠8万 全新凯迪拉克GT4XT4,优惠多少可以入手
大家好，关于凯迪拉克xt4优惠8万很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于全新凯迪拉克GT4/XT4,优惠多少可以入手的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
本文目录
- 入手最佳时机 2021款凯迪拉克XT4全系优惠5万元
- 全新凯迪拉克GT4/XT4,优惠多少可以入手
- 直降5万!2020款凯迪拉克XT4优惠后20.97万起,钻白色很大气
- 凯迪拉克xt4现在优惠多少
- 2021款凯迪拉克XT4到店,一口气降5万,仅20.97万起!
一、入手最佳时机 2021款凯迪拉克XT4全系优惠5万元
近日，获悉北京地区2021款凯迪拉克XT4全系优惠5万元，官方指导价25.97-39.17万元。豪华紧凑型SUV在市场中的表现还是很不错的，厂商都在这个级别的市场中开始发力了。凯迪拉克汽车这几年在国内市场中取得的进步是有目共睹的，其中凯迪拉克XT4上市之后的表现是超预期的。
凯迪拉克XT4外面方面：依旧延续现款车型设计，包括钻石切割风格车身、闪电日行灯、直列式飞翼尾灯等，给人强烈的视觉冲击，外观大气而又不失运动感。
凯迪拉克XT4车身尺寸方面：长宽高分别为4600mm/1881mm/1627mm，轴距2779mm，空间足够表现不错。
凯迪拉克XT4内饰方面：采用了家族式的设计风格，造型简约实用，大面积皮质覆盖以及木纹饰板的运用奠定了内饰的豪华感。中控屏内置标配的CUE多媒体系统，支持苹果CarPlay、百度CarLife手机互联等功能，
凯迪拉克XT4动力方面：采用了一台2.0升的涡轮增压发动机，发动机最大功率241马力，最大扭矩为350牛米，与发动机匹配的是一台9速手自一体变速箱，并配备适时四驱系统。
综合总结：作为一款入门级别的豪华SUV车型，2021款凯迪拉克XT4综合表现都是非常均衡的，特别是5万元的优惠，这时候购买还是非常划算的，作为一款符合年轻人用的家用车，这台凯迪拉克XT4完全及格。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、全新凯迪拉克GT4/XT4,优惠多少可以入手
说起凯迪拉克，大家都会想到它洗浴王、价格跳水王的称号。当然，这些段子有真有假，真正的凯迪拉克车主也没几个天天会去洗浴中心，但是凯迪拉克价格优惠多倒是真的。
只要你走进店里，优惠5万那都是基操，8万才刚起步，10万也都不在话下。不过这也得看车型，能优惠10万的基本都是CT6和XT6这两款车，入门的CT4和XT4肯定没有这么多。
最近，凯迪拉克又有了大动作，一下子发布了三款车型，分别是换代的CT6、中期改款的XT4和一款全新车型GT4。
GT这两个字母代表意大利语GranTurismo，翻译成英语就是Grand Touring，代表着两门四座、豪华舒适、动力强劲的GT车型。所以听到GT这个词，大家都会想到是豪华跑车、轿跑车等等。
不过最近几年这个车型已经延伸到SUV车型上了，所以凯迪拉克GT4其实是一款紧凑型SUV，售价21.97-30.97万。这个售价和它的亲兄弟XT4几乎一致，新款XT4售价22.97-28.67万。所以今天我们就来好好聊聊GT4和XT4这两款车。
新款XT4和老款有哪些不同？
第一，最大的不同就是它的内饰。之前很多人都说凯迪拉克的内饰绝对是它最大的短板。现在好了，新款XT4直接给你整了个33英寸的9K曲面屏，而且分辨率非常高，还内置高通骁龙8155芯片。并且这个屏是全系标配，即便是22.97万的最低配也依然有这个屏。
不像福特，最低配都没有带鱼屏。不止凯迪拉克，还包括别克的新君越和E5，也都是全系标配这块曲面大屏，能看得出来上汽通用这次确实下了不少血本。
不过这块屏依然还是有可以提升的空间，比如这块屏不论从颜值还是操作上来看，都很好，但是它的动态显示效果和字体却很单一，和屏幕的颜值有点不太匹配。我觉得如果后期再增加点更炫酷的动画或者UI界面，那效果又会不一样。不过这些通过后期升级应该就可以，难度不大。
同时，虽然新车有了炫酷的屏幕，但是新车依旧保留了部分功能的实体按键。比如整套空调系统。在操作屏幕时除了可以直接触控以外，还可以通过杯架附近的旋钮和按键来进行操控，也算是照顾了全年龄段的消费者。
第二，新增1.5T动力版本。这次除了熟悉的2.0T LSY+9AT的组合之外，新车还新增了1.5T+9AT的动力总成。这款1.5T就是已经搭载在CT4上的阿凡达引擎，最大马力211匹，最大扭矩270牛·米。
这个动力参数其实并不弱，并且只用加92号汽油即可。不过凯迪拉克的客户似乎对动力还是会有一些要求，从之前CT4的主销车型来看，还是2.0T豪华卖的更好，其次才是1.5T的豪华版。
第三，价格官降。新款XT4最重要的变化之一还在于价格有了很大的降低，比如新增的1.5T动力版本售价22.97万，比之前26.17的起售价便宜了3.2万，虽然动力有所下降，但是配置多了很多。
除了那块曲面大屏外，22.97万的25T两驱风尚型还比老款的28T两驱风尚型多了车道偏离预警、主动刹车、碰撞预警、自动驻车、4个超声波雷达、车道保持、单色氛围灯等。
当然，凯迪拉克XT4的实际成交价肯定不会是指导价，据一线销售反馈，目前刚上市的额XT4已经有了3万左右的优惠。因此入门版XT4实际成交价，只有19万多。
而老款XT4的优惠都在8万上下，按照这个行情推算，22.97万的XT4就算今后优惠7万，成交价也就不到16万，用一台CR-V或RAV4的预算，买一辆XT4，你说香不香？
不过，之前老款XT4最畅销的版本，并不是最低配，而是28T豪华，指导价29.27万，优惠后成交价在20万上下。这次新款XT4 28T的车型售价也官降了很多，28T两驱豪华版官降了3.5万，配置上只少了一个BOSE音响。
两驱尊贵官降了2.8万。顶配的2.0T四驱版更是官降了6.8万，不过在配置上也少一些，比如全速自适应巡航、感应后备箱、多功能后视镜、方向盘记忆、手机无线充电、通风按摩座椅等。
总体来说，四个字就可以形容新款XT4，那就是官降增配。但是最重要的还是要看后期的优惠，尤其是对于凯迪拉克而言，官降那么多对于消费者来说不痛不痒，更重要的在于后期的优惠是否还能和老款持平。如果能持平，那我相信它的销量一定会上涨。
GT4又有哪些亮点，和XT4有什么区别？
GT4虽然是全新的车型，但它和XT4是亲兄弟。因为除了外观造型，XT4和GT4基本一致，所以很多人说GT4就是XT4的轿跑版。但是我觉得更准确点，应该叫做XT4的运动版，而不是轿跑版。
因为GT4的车身线条并没有所谓的溜背造型，只是车高比XT4矮了不少，所以叫它运动版应该更合理一些。
同时，新款GT4和XT4一样，都来自于通用的E2XX平台。但是有些车迷就会问了，君威和迈锐宝XL不就是E2XX平台的？没错，在GT4出来之前，XT4是E2XX平台唯一的SUV，后来又多了别克昂科威S/PLUS，现在又多了一个GT4。
可能有的人要问了，既然都是横置前驱平台，为什么这三款SUV不用XT5的C1XX平台呢？我觉得它们三款没有用是因为真的用不了。因为XT5的C1XX平台生产的都是一众中大型SUV产品，比如GMC Acadia、雪佛兰Traverse、别克昂科雷、昂科旗等，而XT5就是这个平台最小的车型了。
因此，通用才选择拿君威和迈锐宝XL的底子做了这几台SUV。不过，这也不是一件坏事，不管是XT4还是昂科威S/PLUS，整体坐起来确实很舒服，所以至于和谁是同平台，不重要。
在尺寸上，GT4长宽高为4633/1878/1536毫米，轴距2800毫米。比XT4长了31毫米，宽度少了3毫米，高度少了94毫米，轴距上比XT4长了21毫米，所以尺寸上，除了高度以外，两车差距并不大。
外观上，车头应该是整车外形的最大亮点，虽然和新XT4一样都是分体式大灯，但是它的大灯要更细更长，所以视觉上会更妖娆一点。至于车尾，我觉得设计师直接照搬了CT5的屁股过来，所以看起来很熟悉。并且2.0T车型的排气管采用了四出设计，车顶还用上了双拼色，看起来确实更运动了。
在内饰上，GT4和XT4的差别没有很大，最大的亮点依旧是那块33英寸的9K曲面大屏。不过有些地方，XT4和GT4还是有些区别。
比如GT4用上了和新CT6同款的怀挡设计，并且屏幕的操作区域也和新CT6一致，巨大的旋钮上还带有一个凯迪拉克标。而XT4是还是保留了鸡腿档把，屏幕的操作区域也很普通。所以看得出，GT4不管是外观还是内饰，确实要比XT4更精致一些，明显GT4的定位也略高于XT4。
但是在动力上和价格上，GT4却主推1.5T。因为新车总共四个车型，有三个是1.5T，售价21.97-27.67万，2.0T只有一款四驱版，售价30.97万。有人说定价高了，其实不用担心，无论你参考CT4还是XT4的折扣，这款车今后优惠7-8万基本只是时间问题。
15-20万的价格区间，才是GT4真正的入手价位，相当于一台雅阁、凯美瑞的预算。只要等一等，你早晚可以拿下GT4的。
此外，在配置上GT4也要比XT4更丰富一些，比如XT4全系都没有前雷达、全速自适应续航、360全景影像、电动折叠后视镜、HUD抬头显示、座椅记忆，GT4有。这些配置在GT4上都能看到。
但GT4没有全车无钥匙进入、行李箱12V接口、真皮座椅、座椅按摩、车载空气净化器等，这跟隔壁的帕萨特/迈腾很像，你有的我没有，我有的你没有。本以为是运动版，但是仔细看了之后发现是凯迪拉克的双车战略。
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三、直降5万!2020款凯迪拉克XT4优惠后20.97万起,钻白色很大气
作为凯迪拉克旗下一款经典的紧凑型SUV，XT4自从上市后无论是销量还是口碑都是非常不错的，近日编者从本地经销商处获悉，2020款凯迪拉克XT4迎来了优惠胡活动期，就拿2020款改款28T两驱技术型来说，指导价为25.97万元，优惠5万元裸车仅20.97万，性价比还是非常高的。
前脸部分，新车采用了凯迪拉克家族化的设计语言，一款盾形进气格栅横置车头，宽大的引擎盖上隆起多根筋线，彰显出肌肉感十足的气质。两侧大灯采用了个性化的竖状设计，点亮后视觉冲击力还是非常强的，厚实的前杠给人十分稳重的感觉。
车身侧面，新车造型宽大饱满，车窗周边带有银色镀铬饰条进行勾勒，显得很有质感。一根凌厉的腰线贯穿全身，拉伸了新车的视觉长度，侧裙下沿也带有一根上沿的折线，凸显出运动感。尾部造型宽大饱满，两侧尾灯前卫新潮，和头灯相互映衬，还是非常帅气的。厚实的尾杠搭配双边共两出的排气，呈现出动感的气质。
内饰方面，新车采用了简洁大方的设计，中控台搭载一款内嵌式液晶显示屏，下方物理按键排列整齐，在镀铬的勾勒下显得很有质感。三幅式方向盘动感十足，电子档把带有高亮的黑色烤漆元素，显得十分时尚。
动力方面，新车提供了2.0T发动机，匹配9A变速箱，最大功率237马力，配备了刹车辅助、胎压监测、牵引力控制等。
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四、凯迪拉克xt4现在优惠多少
2018款凯迪拉克XT4在优惠方面，不同配置的车型在优惠方面各有差异，相对入门版的款式，中高配反而优惠更大些，有些车型从6万优惠到现在3万元左右的优惠。
虽然低配的款式呈现优惠幅度下降的趋势，但是相对配置高的新车却是现金优惠上涨的趋势，特别是顶配甚至达到6万元左右的优惠，如果想要购买的话，可以选择中配车型。
外观
凯迪拉克XT4采用风尚、运动双外观车身设计。其中风尚版车型，车身采用拉丝铝车窗压条和镀铬门把手。而运动版车型采用网格设计，行李架、车窗饰条、前格栅、底盘下饰板及轮毂等部位均采用的炭黑设计。
XT4的LED灯组吸收了凯迪拉克家族闪电日行灯及直列式飞翼尾灯的造型。凯迪拉克XT4引擎盖中央为隆起设计，车身侧面贯穿头尾的俯冲型腰线，配合最大为20英寸的轮毂。
五、2021款凯迪拉克XT4到店,一口气降5万,仅20.97万起!
凯迪拉克XT4是凯迪拉克汽车旗下一款很不错的紧凑型SUV，汽车进入市场以来的成绩是很不错的，在一段时间内都成为了奥迪Q3等车型的主要竞争对于，凯迪拉克汽车还在今年上市了2021款凯迪拉克XT4来竞争对手，最近笔者在烟台当地探店的时候拍到了这款车型，并且了解了相关的优惠信息。
2021款凯迪拉克XT4的外观上延续了家族式的风格，进气格栅处理的很精致，黑色的中网比较大方，周边点缀了镀铬饰条来提升质感，泪滴式的前大灯组在点亮之后的视觉效果很不错，机舱盖上隆起的直线提升了运动感，进气口是梯形的样式，前保险杠很扎实。
汽车的侧面测试看起来很饱满，整体的线条描述的比较简洁，车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂相当的大气。汽车的尾部设计的很精致，尾灯组是竖状的样式，点亮后的辨识度很高，悬浮式的尾翼上装饰了高位刹车灯，双边单出的排气管强调了运动属性。
汽车的内饰风格处理的很精致，中控台的整体层次感分明，大部分区域是皮质材料包裹的，多功能方向盘握感很不错，车内配备了较多的物理按键，悬浮式的中控屏比较精致，细节处装饰了拉丝银色饰条提升质感。汽车的尺寸分别为4600*1881*1627(1634)mm，轴距达到了2779mm。
2021款凯迪拉克XT4动力上提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是9挡手自一体变速箱，最大输出功率为237马力，峰值扭矩为350N.m，整体动力上输出很强劲。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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