帕拉梅拉档次高还是玛莎拉蒂 玛莎拉蒂新款trofeo是什么车
大家好，今天给各位分享帕拉梅拉档次高还是玛莎拉蒂的一些知识，其中也会对玛莎拉蒂新款trofeo是什么车进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
一、玛莎拉蒂Levante Trofeo发布 传承赛道情怀
日前，我们获悉，玛莎拉蒂LevanteTrofeo正式发布，新车搭载MC12超跑同款的V8发动机，可在6,250rmp的转速下爆发427kW（580马力），在2,500至5,000rmp的转速区间内，可持续输出730Nm的最大扭矩，百公里加速仅需4.1s。
外观方面，玛莎拉蒂LevanteTrofeo与标准版在细节上有很多区别。新车采用黑色钢琴漆双竖条设计的前格栅，前挡风下饰板及后扰流板处均引入碳纤维材料，22英寸铝合金锻造轮圈与各色高性能卡钳的组合，令整车极具侵略性。尾灯采用独特的“回旋镖”式设计，“鲨鱼腮”底部及C柱上的Saetta标志处则以红色元素点缀在整车凹凸有致的线条感下，传递出更胜以往的凌厉动感气息。
内饰方面，新车甄选PienoFiore全粒面皮革、Bowers&Wilkins高端环绕立体声音系统，以奢华优雅的车内环境与兼顾激情与舒适的驾乘体验。值得一提的是，玛莎拉蒂LevanteTrofeo还在科技配置上全新优化，搭载全新的车载互联系统，车主可通过“玛莎拉蒂互联”APP与爱车时刻保持互联。新车还引入丰富的信息娱乐车载应用，涵盖“腾讯小场景”中的各类车载轻应用服务让车主在驾车时能够与外界轻松互联。
传承赛道情怀，LevanteTrofeo引入Corsa赛道驾驶模式，具备顶级赛车才带有的弹射起步功能，只需油门和刹车踏板相配合，便可瞬间发射。作为一款拥有"超跑灵魂"的SUV，LevanteTrofeo精心调试的低重心底盘，确保酣畅淋漓的操控体验，集成车辆控制（IVC）系统与Q4智能化全轮驱动系统的加持让驾驶者从容应对各种路况。
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二、玛莎拉蒂新款trofeo是什么车
GranTurismo Trofeo
玛莎拉蒂GranTurismo Trofeo配备了“Nettuno海神”V6发动机，设计构造预计与MC20的相同，均是3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率或为620马力。
从外观来看，该车前进气格栅采用了经典的鲨鱼嘴设计，内部搭配“调音叉”样式的直瀑式中网；燃油版车型两侧的散热开口面积更大，造型也更加凶悍；纯电动版车型的两侧通风开口则稍有收敛，看上去更加优雅。
车身侧面，该车前翼子板的造型曲线十分明显，同时依旧配备三孔样式的鲨鱼鳃设计。此外，车顶线条更加流畅，配合隆起的腰线，让该车在视觉效果上更加修长也更具力量感。车尾部分，该车的尾灯组采用了更加修长的设计，熏黑式的灯壳尽显运动感。双边共四出的排气布局营造出了相当强的战斗气息，另外该车还搭配了中置的尾部扩散器装饰。
内饰部分，该车采用了全液晶仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘，中控中央内嵌大尺寸多媒体触控屏以及车辆功能的触摸控制区域。需要说明的是，两种不同动力系统的车型造型基本一致，仅在车机的UI设计上略有不同。
虽然该车的大部分组件与玛莎拉蒂Grecale共享，但GranTurismo看起来更高级，尤其是车门和座椅上的皮质材质、缝线以及中控面板上的装饰件等等，这些细节之处均展示出了该车的豪华质感。此外，木质嵌件、缝线和碳纤维等面板装饰也都搭配得恰到好处。
动力上，全新玛莎拉蒂GranTurismo将配备“Nettuno海神”V6发动机，设计构造预计与MC20的相同，均是3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率或为620马力。
三、580匹马力V8的SUV 玛莎拉蒂Levante Trofeo发布
近日，我们从社交网络上获悉，玛莎拉蒂LevanteTrofeo已经正式发布。新车搭载一款V8发动机，能够在6,250rmp的转速下达到580马力，而且在2,500至5,000rmp的转速之间，能够持续输出730Nm的最大扭矩，零百加速仅需4.1s。
造型方面，新车与标准版车型有很多区别，尤其是在细节方面。前脸部分，玛莎拉蒂LevanteTrofeo的前格栅采用了黑色钢琴漆双竖条设计，下方前挡风饰板和后扰流板均采用了碳纤维材料。车身侧面，新车的“鲨鱼腮”底部和C柱上设计有Saetta标志，在红色元素的点缀下，新车更增添了几分犀利感；此外新车还配备了22英寸的铝合金锻造轮圈，搭配上各色高性能的卡钳，使新车更加具有进攻型。车辆尾部，新车的尾灯设计为“回旋镖”式，有着不错的辨识度。
内饰部分，玛莎拉蒂LevanteTrofeo采用了PienoFiore全粒面皮革，并且搭载了Bowers&Wilkins高端环绕立体声音系统，兼顾了舒适感与豪华感，为驾乘者营造了不错的车内环境。科技配置方面，新车进行了全新优化，搭载全新的车载互联系统，还配备有信息娱乐车载应用，能够更好地满足用户对新车的各种使用需求。
值得一提的是，玛莎拉蒂LevanteTrofeo具备Corsa赛道驾驶模式，只需油门和刹车踏板相配合，便可瞬间发射，这可是顶级赛车才具有的弹射起步功能。此外新车集成车辆控制（IVC）系统与Q4智能化全轮驱动系统，可以使驾驶者更加轻松地应对各种路况。
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四、有钱人的新玩具,新款玛莎拉蒂Trofeo系列问世!
玛莎拉蒂——一个自从出生就带有豪车光环的品牌，它一直都是有钱人的“大玩具”。身为“两皇一后”中的“皇后”，它虽然不像法拉利和兰博基尼这二位“皇帝”高调的那么极致，但它的优雅无人能及！8月10日晚，玛莎拉蒂官方正式首发了Trofeo系列车型，其中包括Levante?Trofeo、Ghibli?Trofeo和Quattroporte?Trofeo三款车型。
Trofeo在意大利语中意为“冠军之杯”，所以有很多超跑品牌为了彰显旗下车型的赛车属性，都很愿意将Trofeo加入车型的名称之中。像兰博基尼之前的GallardoLP570-4SuperTrofeoStradale和现在的HuracanSuperTrofeoEvoCollector就很好的运用了Trofeo的寓意。
在21世纪初期，为了使更多绅士车手和致力于参加高性能比赛的人士参与到赛车竞技当中，玛莎拉蒂创办了名为“TrofeoMaserati”的单一车型赛事。随着赛事规模和影响力的扩大，玛莎拉蒂在2010年再次推出了横跨三大洲六个国家的?“玛莎拉蒂Trofeo世界锦标赛”。可以说Trofeo一词对于玛莎拉蒂来说意义非凡，它承载着玛莎拉蒂对赛道的热爱，同样也是它追求极致性能的象征。
为了突显Trofeo系列的与众不同，新款玛莎拉蒂Trofeo系列在细节之处作出了调整。LevanteTrofeo、GhibliTrofeo和QuattroporteTrofeo三款车型原本中网的纵向镀铬条改为了更加激进的亮黑色材质，前杠两侧的进气口造型也变的更加凌厉。
前翼子板上带有Trofeo标识的红色三孔鲨鱼腮和C柱上带有红色划线的玛莎拉蒂LOGO进一步突显了Trofeo系列的与众不同，再搭配上经典且带有运动属性的双色五辐式轮毂让新款的Trofeo系列车型更加动感。
三款车型不同的是，除了LevanteTrofeo之外，GhibliTrofeo和QuattroporteTrofeo两款车型都在车尾处都增加了刀锋式扩散器。相同的是，三款车型的排气都采用了双边共四出的排气布局，且排气口均采取了熏黑工艺处理，只不过QuattroporteTrofeo的排气口由圆形改为了矩形。
内饰方面，为了更好的突显运动氛围，新款玛莎拉蒂Trofeo系列的三款车型都采用了碳纤维饰板，门板和座椅也增加了红色缝线，且头枕还增加了Trofeo的刺绣标识。此外，GhibliTrofeo和QuattroporteTrofeo均升级了10.1寸的中控屏，虽然LevanteTrofeo保留了8.4寸的设计，但好在三款车中控屏的分辨率和UI界面都做出了相同的改进！
动力方面，新款玛莎拉蒂Trofeo系列将统一搭载3.8L双涡轮增压V8发动机，该款发动机最大马力高达580hp，最大扭矩可爆发出惊人的730N·m。其中LevanteTrofeo零百加速4.5秒，极速302km/h；GhibliTrofeo零百加速4.3秒，极速326km/h；QuattroporteTrofeo零百加速4.7秒，极速326km/h。
遗憾的是GhibliTrofeo和QuattroporteTrofeo或将无缘与中国。目前可以确认的是，LevanteTrofeo将顺利登陆国内市场。我想，面对这样一辆优雅且具有极强运动属性的豪华性能SUV，土豪们应该很难把持的住吧？
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五、最大功率均为433千瓦 玛莎拉蒂高性能Trofeo家族官图发布
日前，玛莎拉蒂发布了高性能Trofeo家族官图，其中包括LevanteTrofeo、总裁Trofeo、GhibliTrofeo三款车型，它们均搭载3.8升双涡轮增压V8发动机，最大功率达到了433千瓦。
LevanteTrofeo
玛莎拉蒂早在2018年已经推出了LevanteTrofeo车型，并且2018年成都车展还公布了该车在国内的市场指导价格为195.8万元（限量88台）。而根据此次发布的官图来看，新车相比此前推出的LevanteTrofeo车型，对外观细节进行了调整。具体来看，新车在前翼子板的三孔洞加入了红色元素，并在其上方标有“Trofeo”LOGO，此外，C柱也采用了带红色元素的车标，刹车卡钳及轮辋则改为黑色涂装。
内饰方面，LevanteTrofeo与普通版Levante基本一致，仅在细节处增加了碳纤维材质，同时，座椅头枕也增加了“Trofeo”刺绣。
GhibliTrofeo
总裁Trofeo
此外，玛莎拉蒂还首次推出了总裁Trofeo和GhibliTrofeo车型，两款车型均基于普通版总裁和Ghibli打造，其车身细节加入了独特设计。包括前翼子板位置的红色装饰及“Trofeo”LOGO、C柱带红色元素的车标等。值得注意的是，两款车均配备21英寸轮辋，并且GhibliTrofeo车型还对发动机盖进行了重新设计，其增加了两个通风孔。
GhibliTrofeo
总裁Trofeo
内饰方面，两款车型均延续了普通版车型的设计，但更多碳纤维饰板的加入，让其更具运动风格。据悉，新车还更新了信息娱乐系统，并升级为10.1英寸显示屏。
动力方面，LevanteTrofeo、总裁Trofeo、GhibliTrofeo三款车型均搭载3.8升双涡轮增压V8发动机，最大功率为433千瓦，最大扭矩为730牛·米。性能方面，总裁Trofeo和GhibliTrofeo最高车速可达326公里/小时，LevanteTrofeo最高车速为302公里/小时。
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