宝骏360报价欣赏(宝骏360落地价格多少)
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宝骏360价格多少,达到了国几的环保标准
宝骏360目前的报价在56,800~75,800之间，这台车它的发动机的排放标准达到了国5，虽然说国6的排放标准快要实施，但是我觉得这台车还是非常不错的，后期应该会通过降低发动机的功率而达到国6的排放标准。
宝骏360这台车在外观方面，我觉得相比于它的大哥宝骏730要更加的年轻一些，这辆车他在外观方面采用的是宝骏的家族化的设计风格，整体的年轻感是非常强的，其实我觉得宝骏家族的车型设计还是非常不错的，虽然说是一个国产品牌，但是它的外观我觉得比很多国产车都要漂亮许多，甚至比一些日系的品牌汽车要更好看一些，虽然说很多人都吐槽它的标志不太让人满意，但是这台车在外观方面的表现确实是还可以的。
该车的内饰坐的同样是很温馨的，这台车的内饰采用的是一个米色的配色设计，整体来说它的档次感还是有一些的，虽然说他的价钱很低，但是它用起来是很方便的，这台车的中控上的功能并不是很多，整体的布局是非常的简单的，各项功能分区也是非常的明确，这台车它的中控屏幕反应是挺快的，虽然说并不支持苹果的car play，但是一些日常的导航蓝牙功能功能在这台车上都是有的。
它采用的是一个1.5升的自然吸气发动机，虽然说马力的表现并不是很优秀，但是现在它的可靠性和耐用性是非常好的，这台车我比较推荐大家购买手动挡的车型，因为手动挡的车型在动力和油耗方面都要表现得更好一点，行驶的过程中发动机的声音倒是挺小的，除了胎噪比较大之外，其他方面的噪音都是被抑制的比较好的。
宝骏360落地价格多少
宝俊360落地价为5.68万-7.58万元，它的性能：
1、整车长宽高分别为4609*1732*1652毫米，轴距与宝骏730相同均为2750毫米。外观颜色共有糖果白、极光银和星夜蓝三种供消费者选择。这款车采用了传统的开门设计，没用采用侧滑门。车身线条硬朗，贯穿式的腰线设计让车体看起来更加修长，车顶采用悬浮式的设计提升了挡次感。车尾同样有一根镀铬饰条来贯穿左右，增加了视觉宽度，让尾部显得不那么单调；
2、宝骏360的内饰走的也是年轻化的时尚路线，它采用这么一个悬浮式娱乐系统的一个设计，不过材质基本上都是硬塑料，显得没有什么挡次感。在仪表板上做了一个仿皮的处理，看起来的效果还是不错的。中控的饰板，并不是一块简单的塑料，表面做了一引动纹理，手感跟视觉都还是不错的。另外，这款车还配备了一个全液晶的仪表，这个设计非常的具有这种科技感，看起来非常的炫酷，应该是比较讨年轻人喜欢的这么一个配置。这款车把空调系统放到了外面，采用传统的按键和拨杆的设计，按键的手感都是非常不错的，方便开车的时候来使用；
3、它的第一、第二、第三排的腿部空间和头部空间都是非常不错的。进入第三排的中间过道非常宽敞，从这里走进第三排是完全没有问题的。坐到第三排的腿部空间也还算是可以，有两指的余量，座椅高度也是可以的，所以坐姿并不很蹲，就是靠背感觉有点矮，需要把头枕拽起来。储物空间方面，前排这里有一大块分成两层，而且还有一个USB接口，两个杯架应该都是比较够用的。前排后部储物袋进行了分层设计，有两个单独的储物槽，还有一个大的储物袋，这个设计非常用心。宝骏360为第二排乘客准备了独立的空调出风口，还有一个USB接口，储物空间也是是做到了够用；
4、动力方面，宝骏360使用一台1，5L的自吸式发动机，传动系统匹配6挡手动或iAMT变速箱，最大功率为82Kw，峰值钮距为147Nm。这款车的动力输出是比较顺畅的，尤其是比那些小排量的增压引擎来说，它的这个抵扭，低转速区间的动力更足一些。所以说你在稍微延迟一点换挡的时候，这辆车的驾驶乐趣也是有的，尤其是在市区使用的这种速度区间60公里内、80公里内，这个加速都是非常畅快的。如果你不那么着急的换挡，始终维持在五挡以内的话，这台车子的冲劲还是很足的。
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宝骏360的车身尺寸和价格
宝骏360的市场定位是紧凑型mpv，是上汽通用五菱为年轻家庭量身打造的6座家用轿车。这款车采用三排六座的结构布局，内部空间非常宽敞，可以满足全家人的出行需求。所以宝骏360尺寸是多少？车百科给出的长宽高分别为4615/1735/1640mm。
宝骏360车身尺寸宝骏360是一款紧凑型mpv。这款mpv最大的卖点就是车身空间非常宽敞实用，那么宝骏360车身尺寸是多少？官方给出的长宽高为4615/1735/1640mm，轴距为2750mm，对于紧凑型mpv来说，这个尺寸参数完全够六座的布局，每排都不会显得拥挤。
乘坐空间实测作为一款紧凑型mpv宝骏360，采用了三排六座的结构布局，车内空间还是很充足的。前排身高184cm的体验者头部空间相当丰富，第二排头部空间一拳，腿部一拳或两拳，而第三排头部和腿部刚好坐下，留给头部和腿部的自由空间很少。
宝骏360舒适性怎么样虽然宝骏360的价格便宜，但这款mpv配备了所有必要的配置，所以舒适性还算不错。虽然前排减震稍差，但空调效果不错，座椅软硬适中，还是比较舒适的。不好的是车内隔音效果不是很好，高速时轮胎噪音和风噪都比较高。
宝骏360是一款空间宽敞的紧凑型mpv。至于宝骏360车身尺寸，官方长宽高为4615/1735/1640mm，轴距为2750mm。
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入门版售价不到6万!谈谈新款宝骏360值不值得买
在国内MPV市场，虽然说国产车在高端领域表现一般，但却造出了许多对普通消费者来说极具性价比的车型，并且随着二胎政策的放开，MPV车型似乎已经渐渐进入更多日常家庭购车所选范围。
谈到这里，对于宝骏旗下的车型来说，相信大家都非常熟悉了，那就是价格亲民和实用性很高。日前，2021款宝骏360正式上市（以下简称：新款宝骏360），共推出5款车型，指导售价区间为5.98-8.08万元，其中，手动舒适型是根据用户反馈而新增的车型，也进一步降低了购入门槛。新车主要在外观以及配置方面进行优化，那么它具体变了什么？又值不值得购买呢？解下来我就和大家好好聊一聊。
相较于老款车型，新款宝骏360在型号上进行了小幅优化，推出了手动舒适型、手动精英型、手动豪华型、CVT精英型、CVT豪华型共5款车型，手动版车型为新增加车型，起售价也进一步降低。
外观上来看，新车与老款车型整体设计保持一致，还是六边形星徽矩阵式前格栅与左右两侧大灯相连，前格栅内部采用了点阵式镀铬饰条装点，下方的雾灯区域增加了折线型镀铬饰条修饰，看上去给人的整体观感更好了。
前大灯组做了扁平化处理，镶嵌在六边形的镀铬饰条两边，提高了整体质感，但是大灯组依然全系为卤素光源。值得一提的是，新款宝骏360还新增北欧蓝车身配色，与时下流行的Baby?blue有些类似，我觉得换个颜色也能为整体带来一丝时尚气息。
车身侧面和老款车型保持一致，长长的腰线设计贯穿着整个车身，将车身修饰得很长，熏黑的车窗设计就显得很普通，不过营造出了悬浮式车顶的设计，看上去更加的时尚，有一定的立体感。
和其它豪华MPV不同的是新车继续采用普通的开门方式，并没有选择侧滑门，想想它的定位倒也能理解。此外，亮面旋风式轮圈则给侧面带来不错的运动气息。车身尺寸上，其长宽高分别为4615/1735/1640（1660）mm，轴距为2750mm。
车尾看上去也有一定的层次感，两侧的尾灯设计依旧采用的是那种狭长的灯组造型，并且还有镀铬条相连接，形成了贯穿式的效果，看上去还是很有辨识度的。
作为年度改款车型，新款宝骏360整体还是基本沿用了老款车型的造型设计，只是在细节上有所优化，比如格栅内部采用点阵式元素进行妆点，增加北欧蓝供大家选择，让新车比老款在细节上更要时尚、精致一些。
内饰部分，新款宝骏360也是有着很大的升级变化，首先是采用了灰黑的撞色内饰，再加之中控台、方向盘、座椅等大面积部分采用了皮质等软质用料，档次感相比老款有所提升。
除了入门版车型外，其余车型均标配8英寸中控触摸大屏，支持放歌、倒车影像等常见功能，但是并不支持导航、手机映射、语音控制。
空调控制区域设计简单，风量、模式等信息都被集成在中央的小尺寸液晶屏中，两侧的拨钮阻尼感比较适中，而低配版并没有配备空调显示屏，为三个大的传统旋转按钮。
此外，中控区域还带有一个USB接口，一个12V电源。除了胎压报警、安全带未系提醒、ABS防抱死等常见被动安全配置以外，新款宝骏360中高配车型还搭载了博世9.3版本ESP车身稳定系统，为日常用车带来了安全保障。
内饰采用2+2+2布局，前排座椅继续使用了黑白双配色皮革设计，座椅质地较软，乘坐感很好，部分中配车型支持电动调节，但是只支持半电动调节，只能手动调节靠背角度。
第二排采用独立座椅，可以手动调节座椅位置和靠背角度，同时内侧扶手支持多级调节，第二排座椅的一键翻折功能及二排座椅中间的通道，为用户提供了两种进出第三排通道的选择。
而第三排座椅采用并列双座设计，配备可调节头枕，但是坐垫稍短并且不支持靠背角度调节，且座椅地台较高，长时间乘坐舒适度还是会有一定的影响。
后备厢在六座模式下，空间较小，但二、三排座椅支持一键纯平放倒，放倒之后能轻松的扩容至1300L以上空间，对于家用日常拉东西来说，我觉得还是足够用了。
动力方面，新款宝骏360提供1.5L+6MT?、1.5L+CVT两种动力组合，和老款车型保持一致，1.5L自然吸气发动机分两种调教，最大功率分别为73kW（99Ps）和77kW（105Ps），最大扭矩分别为143N·m和135N·m。百公里综合油耗手动版为6.3L、CVT自动版为6.9L。
底盘结构为：前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂的组合，整体应该依然为舒适性调校。
所谓颜值即正义，新款宝骏360并没有太大的改动，仅在外观内饰细节上有所升级，新增的北欧蓝配色让它更加时尚，在核心的三大件上并没有变化。只是全系新增了一款售价更低，指导售价为5.98万元的入门版手动舒适型，相比之前指导售价为6.68万元的入门版车型手动精英型，便宜了7000元，进一步降低了大家的购入门槛。
在配置上来看，新增的这款入门版车型在配置上也有大幅度的阉割，比如减少了：后方驻车雷达、倒车影像、铝合金轮圈变钢制、车顶行李架、遥控钥匙、多功能方向盘、8英寸中控大屏、4喇叭变2喇叭、辅助转向灯、后座出风口等配置，减少了这些配置后，我觉得该车会变为一个工具属性更强的车型，买这款车的人更多是为了载人拉东西而用，舒适性和科技配置几乎没有，具体买哪一款就要看大家的实际需求了。
综合来说，和同级别的五菱宏光PLUS相比，新款宝骏360的外观和内饰还是更加时尚一些，可以说让它载人拉东西都两不误，但是它也要面对同级的竞争，在动力表现上它还是有些薄弱，如果你就想购买一辆五六万左右的MPV，还需要是手动挡的，那么新款宝骏360还是一款值得推荐性价比不错的车型！
宝骏360落地价格最低多少
近期有粉丝发消息了解：宝骏360中配落地式要多少钱，座标广州市。
宝骏3602019款1.5L手动式豪华型做为宝骏360的中配车系，官方网参考价7.28万，现阶段广州市最大有7,000元的现钱优惠主题活动，也就等同于这个360的裸车价是6.58万，全款买房买车包含汽车购置税、交通强制险、车船使用税、商业保险、新车上牌费用及其其他服务费，最终这款宝骏360中配落地式7.64万。
依据近几个月广州市买车人真正交易纪录看来，广泛终端设备优惠在5,000元上下，可以说目前再加上终端设备优惠6.58万的裸车价早已算得上最低价位了，因而最近准备下手的买车人可一定不要错过那么一次“检漏”的机遇。
宝骏360做为一款实用性强的家用车，无论是室内空间或是配备层面，都是有明显的主要表现，而品质这方面也更加靠谱，设想在空闲的礼拜天，开了宝骏360带全家人郊野公园旅游是那_悠闲的一件事；这般平价的家用车，既兼具了家用，还可以来场轻松自由的旅游。
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