买530le人后悔吗 买530le的人后悔了吗宝马530混动与燃油哪个好
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本文目录
一、【530Le 豪华套装 这车怎么样】
综合感受
这车子的空间表现不是很给力，乘坐的空间算及格，平时这车坐人也不多，家里燃油车限号的时候它就上场了，但是偶尔会碰到要带人的情况，后排坐上三个身材中等的人就正好，稍胖一点的就开始挤。车内储物空间安排的也不是很优秀，很多小东西根本就没法放置，这点一点也不贴心。后备箱的空间比我想象的要小，一般三厢车的后备箱都很深，可是这车子却表现得很平庸。
平时市区正常模式驾驶的时候，电机会介入的比较多，起步很平稳，开起来也很稳定，噪音很小，加速的时候也很给力，不会给你掉链子。用上燃油的模式之后，那动力就会更加的强劲，油门一点，推背感立马到来，一点都迟疑，而且燃油介入的时候也没什么顿挫的感觉，很顺畅。
宝马的操纵感还是值得信赖的，车子很好开，方向盘用起来也很轻松，转向也够精准的，因为之前家里也是三厢的轿车，所以再来5系也是毫无压力。如果车子放在几天不用的话就会出现馈电的情况，就会让车上的一些用电的智能功能没法用。
这种车子燃油和电机一起用的时候是挺省油的，基本上百公里就是5个多吧，我家离上班的地方有十几公里，纯电的模式下也跑过，两天不到就没电了，而且上下班的时间路上很堵车，耗电也大，心里没底。用发动机给电机充电的模式下，经济性立马就下降了，会很费油，基本上会在原来的水平上往上提两到三个油，家里装了充电桩，充电还算方便。
空间
外观
内饰
动力
操控
舒适性
油耗
二、宝马530Le有哪些优缺点
我是19年5月买的宝马新能源530Le，现在已经开了12000公里这台车优点缺点我都说下
优点：油耗低，目前我综合跑出3.8油耗，从买车到现在，电费（1元1度）总共用了1000不到，油费估计是2000封顶，总共用了3000元不到
动力：舒适模式加速就很流畅了，因为电动加油动马力很足，换成运动模式那6.8秒的100公里加速还是有点小快感的，曾经和一台改装的思域比过，摔了他很远。节能模式，电动力很足，油动力明显只有1.6的感觉
内饰：蓝色氛围灯很有逼格，进地下车库时还会加亮一下，很舒服很漂亮，这些方面的设计很多，比如门把手的迎宾灯是一支天使翅膀，很漂亮，多的不说了，确实用心了
后排是空气悬挂，老板控制键，后排天窗，空间很足，等等，只有我老婆开车的时候坐过一次，还是比较商务且舒适的
电池：气温15度以上跑60公里没问题，冬天一般就30-50公里跑高架能多跑些距离，红绿灯多的就只有30多，大充电桩4小时充满备用的12小时充满，启停键在这台车上比较好用
缺点：首先我要吐槽的是没防爆轮胎，没备用轮胎，只有一个电动打气筒和一小罐胶，轮胎侧面被划开是用不上的，曾被狠狠地坑过一次，还以为自己买到假车了，害我百度查，电话问，才晓得没有防爆轮胎，而且仅有这款没有防爆轮胎
座椅通风效果只能说不差，总比没有的好，但只通风，长沙热的时候后背还是要湿的，不过可以手机app提前制冷，这点比较爽
尾箱不够大，这一点其实还好，正常的行李箱都能放进去，实在够放就丢后排嘛，后排空间杠杠的
总得来说这台车我是比较喜欢的，很多人只是没喜欢绿牌而已，看着宝马贴绿牌不顺眼，但是新能源绝对是大趋势，我觉得这类似诺基亚和安卓的初期战争。很多烧油的嫌弃用电的，那是没体验过，而且宝马的电动汽车技术早在70年代就开始研发了
三、宝马530LE怎么样性价比如何
在豪华品牌新能源汽车市场上，宝马汽车旗下的宝马530LE，可以称得上是热销车型，而且市场口碑反响也很不错。
外观设计上，宝马530LE与燃油版车型相差并不大，前脸依然采用了宝马新一代家族式设计语言，比如说开眼角大灯组设计，主动式进气格栅设计等等。而且宝马530LE的大灯组除了开眼角设计之外，还标配自适应远近光灯、随动转向等功能，可以较好地提升行车安全性。同时，宝马530LE所搭载的主动进气格栅，冷车启动时候格栅处于关闭状态，有利于车辆的快速启动；车辆巡航驾驶的时候，主动进气隔也会关闭，这样便有助于降低风阻系数，从而提升宝马530LE的燃油经济性表现。新能源车型都习惯于在前中网部分融入蓝色元素进行装饰，宝马530LE也不例外，不过宝马530LE蓝色装饰的加入恰到好处，并不突兀。
内饰部分，宝马530LE完全延用了燃油版车型的设计，而且液晶仪表和中控屏界面也采用了最新的UI设计，整个视觉效果还是很不错的。再者，宝马530LE的车机系统采用的是宝马最新的iDrive 7.0交互系统。至于内饰做工和用料方面，宝马530LE的表现也是非常让人满意的，档次感和质感一应俱全。
就豪华品牌插电式混合动力车型这个细分市场来说，确实是较少有产品可以与宝马530LE相抗衡。可以说，宝马530LE是这个细分市场最好的选择之一。
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四、买530le的人后悔了吗宝马530混动与燃油哪个好
宝马530Le，也就是5系插电混动版车型，买它的原因很简单，这是豪华车里为数不多的符合中国新能源政策的产品；换个说法就是冲着新能源牌照去的。那如果抛开新能源牌照带来的免购置税、免摇号等等，这台宝马530Le到底是怎样的车呢？为什么有人说买530LE后悔了。
首先，530Le这个名字含义是宝马旗下的汽车型号是用数字表明动力等级，比如5系入门级车型是525Li，动力为184马力；530Li代表这台车动力更强，有252马力。但530Le的发动机和525Li是一样的，少了的60多马力是一个附加的电动机提供的。
而作为一台“插电式混合动力车”，宝马530Le使用的是比较简单的混动结构，也就是在发动机和变速箱之间加入一个电动机的P2架构。和丰田、本田的汽油混合动力相比，这种架构方便做成插电式混合动力，研发比较简单，成本较低，但效率不高。
当你驾驶充满电的宝马530Le，深踩油门发动机和电动机会一起工作，无论加速到多快动力都比较强劲。当14千瓦电池大部分耗尽之后，或者没有给电池充电，530Le就会变慢。这时电动机仅仅在深踩油门之后提供一下动力，持续的加速就依靠燃油发动机。当电池耗尽之后，单纯依靠发动机是很难把电池充满的，而且会导致油耗比同样发动机的525Li更高。
换句话说，与丰田、本田旗下那些不用充电，百公里油耗低于5升的混动车相比，530Le的混合动力并不彻底。它只能做到电和油一起用，却做不到省油。再加上530Le比汽油车型多了117公斤的电池，油耗自然就会更高。
530Le可以使用经济、舒适和运动三个性能模式，每一个性能模式里还有四种不同的用电策略，加起来有高达12种组合。但这12种组合之间的差异非常微小，用处很局限，留下一个经济一个舒适就完全足够了。
所以说，除了混合动力这部分以外，530Le和其他宝马也没什么太大区别，最大的特点可能就是“便宜"。
至于说宝马530混动与燃油哪个好。抛开限行和限牌这种刚需因素不谈的话，如果市区代步比较多，又想体验油电混合动力的不同驾驶感受，那么买530Le可玩性会更高一些；但如果跑中长途的频率比较高的话，自然首选燃油版的530Li。而论保值率来讲，肯定也是燃油版远高于插电式混合动力版本，所以目前，燃油版的530Li仍然是宝马5系主力的销售车型。
五、为什么宝马530le二手车没人要
原因如下：
1、宝马530le虽然号称小钢炮，但其实1.6T的118i加速表现并不抢眼，动力表现一般。
2、530le毕竟是四年多以前的车型了，虽然经典设计很多，但外观还是有些过时了，15万买这个别人一看就知道是二手车。
3、 118I是台两厢车，车身小、空间也小，再加上进口车型没有加长，很多时候难以满足车主的用车需求，所以很难吸引中国消费者。
4、进口宝马虽然说开出去比较有面子，身份尊贵，但是后期的更换配件、维修保养可就坑爹了，价格昂贵。
扩展资料：
宝马530le宝马品牌旗下的一款入门级车型。
内饰：蓝色氛围灯很有逼格，进地下车库时还会加亮一下，很舒服很漂亮，这些方面的设计很多，比如门把手的迎宾灯是一支天使翅膀，很漂亮。
后排是空气悬挂，老板控制键，后排天窗，空间很足，等等，只有我老婆开车的时候坐过一次，还是比较商务且舒适的。
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