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帕加尼zondahp 帕加尼zondaR和huayra 哪个贵哪个好哪个更快

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大家好,关于帕加尼zondahp很多朋友都还不太明白,今天小编就来为大家分享关于帕加尼zondaR和huayra 哪个贵哪个好哪个更快的知识,希望对各位有所帮助!

帕加尼zondahp 帕加尼zondaR和huayra 哪个贵哪个好哪个更快
(图片来源网络,侵删)

一、法拉利fxx和帕加尼zonda R那个更强啊

这里有个对比:

帕加尼Zonda R搭载AMG的6.0L V12双涡轮增压发动机,在7500rpm时可输出551kw/750hp的最大功率,最大扭矩可达到710N·m。在如此强大的动力下,Zonda R的百公里加速仅需要2.7秒,最高车速可以超过350km/h。

法拉利FXX车身中部安置的引擎沿袭自恩佐,虽然缸体沿用了前辈恩佐,然而内部结构却是全新设计,从而达到588千瓦约合800匹马力的最大功率输出。FXX采用了强大的6,262 cc V12引擎,它能以8,500rpm的转速达到最大输出功率。FXX最高时速350km/h,破百时间小于3.0秒,净重1155公斤,马力重量比达到1.44公斤/马力。

从数据上说,帕加尼应该更快些~

二、帕加尼 onda r 性能配置

帕加尼Zonda R搭载一台奔驰AMG出产的7.3升高性能V12发动机,熟悉帕加尼的车迷一定对这款发动机非常熟悉。但Zonda R经过帕加尼的深度改进和调校,发动机的动力输出已经压榨到极致,拥有顶级的工程设计、顶级的材质和顶级的性能表现。动力输出逊于Zonda R的Zonda F曾在德国纽伯格林赛道做出7:27.82的单圈成绩,更强悍的全新Zonda R的性能可见一斑。帕加尼Zonda F的设计是作为一部街道用跑车,而Zonda R则是一款非常纯粹的超级跑车,除了对安全的考虑之外,造价和舒适性等一切因素都为性能让位。奔驰AMG一直是帕加尼的高性能发动机供应商,这台V12高转发动机的峰值输出达到750 hp,采用干式油底壳应对高速过弯时的横向加速度,同时又降低重心高度和整备质量,峰值扭矩输出达到710 Nm。这台V12发动机使用了碳纤维进气管、赛车用的多片式离合器和F1样式的排气管。

虽然Zonda R和Zonda F的外形看上去很相似,但Zonda R的部件中仅有10%是继承自Zonda F。Zonda R拥有全新设计调校的悬架系统、新研发的六前速顺序式变速箱、新研制的碳纤维车身和源自航空技术的供油系统。新车的轴距增长了47毫米,全长增加了394毫米,轮距加宽50毫米。经过风洞试验反复改进的车身可以在高速巡航和低速急弯中提供更大下压力。Zonda R被加长的车头和全新设计的车唇都有利于纵向稳定性,车尾配有可调式扰流翼和车底气流扩散器。镁合金超轻轮毂采用赛车式的单螺母锁紧,换上气压悬架系统厂商指导价(元)800万整车质保两年或6万公里品牌帕加尼级别跑车车体结构2门2座跑车底盘结构承载式车门数(个)2座位数(个)2长×宽×高(mm)4395*2055*1151轴距(mm)2730前/后轮距(mm)-/-最小离地间隙(mm)-行李箱容积(L)35车重(Kg)1250官方综合路况油耗(L)26.5油箱容积(L)70动力系统发动机动力系统Zonda 04款 C12 s发动机7.3L 544马力 V12排量/容积(L/cc)7.3/7291工作方式自然吸气发动机特有技术汽缸自动关闭、同相位双源点火环保标准欧IV燃料形式汽油供油方式多点电喷汽缸数(个)12气缸排列形式V每缸气门数(个)4气门结构DOHC压缩比-缸径-冲程-缸盖/缸体材质铝/铝变速器Zonda 04款 C12 s简称6挡手动变速箱类型手动变速箱(MT)挡位个数6性能参数Zonda 04款 C12 s发动机最大功率(Kw/rpm)408/5900发动机最大扭矩(N·m/rpm)750/4050最高车速(km/h)354官方0-100加速(s)3.7操控系统悬架系Zonda 04款 C12 s可调悬挂-前悬挂类型全铝A型独立防翻滚弹簧, Olhins可调避震,顶部加强杆后悬挂类型全铝A型独立防翻滚弹簧, Olhins可调避震,顶部加强杆转向系Zonda 04款 C12 s助力类型电子液压助力行驶系Zonda 04款 C12 s前轮胎规格255/40 R18后轮胎规格345/35 R18备胎规格无安全系统主动安全Zonda 04款 C12 s前制动器类型通风盘式后制动器类型通风盘式驻车制动类型手刹

三、帕加尼zondaR和huayra 哪个贵哪个好哪个更快

Zonda R的百公里加速仅需要2.7秒,后者需要3.7秒。前者的极速为350多,而后者可以再337多的极速稳定飞驰。前者重量是1070KG,后者为1360KG。前者的马力比后者大50HP,达到750HP.价格我觉得还是前者贵。“由于采用了大量的碳纤维材质,整车重量控制在3000磅(约为1.36吨)左右,官方表示这款后驱新车的极速可达到230英里每小时(370km/h)”。摘自百度百科。所以我也很迷惑,huayra的极速是多少。但根据其他资料,我觉得zondaR比huayra牛,更为极致。

四、帕加尼Imola,一辆追求与众不同的意大利超跑

你可能会认为,一家缺少了历史沉淀的公司不可能制造出优秀的产品,在跑车界,只有法拉利、迈凯伦这种拥有光辉历史的品牌制造的跑车才是完美的,其实这是一种错误的认识,在世界范围内,有这样两家历史不过二十几年超跑制造商,它们却依然生产出了让人感到叹为观止的超跑,这两个品牌一个是柯尼塞格,另一个叫做帕加尼。

虽然拥有着相同的造诣,但是这两个品牌的差别还是相当大的,柯尼塞格的跑车风格更偏向于未来,高科技的运用十分广泛,某些跑车看上去甚至像是外星的产物,而且在动力方面的使用向来十分的暴躁。而帕加尼的风格则与前者截然不同,它所生产的跑车有着浓浓的复古风情,无论是外观还是内部设计都带有老爷车的韵味,既典雅又精致。

当然,这两个品牌还有一个共同点,就是都拥有大批的拥戴者,由于它们产量很小,制造的产品多为限量版,所以想要得到其中一辆并不是一件容易的事情,这也使得那些喜爱它们的富豪更加的为之疯狂。

好了,回归到主题,我们今天要介绍的这款名为Imola的跑车就来自于帕加尼品牌,该品牌来自于跑车王国意大利,严格来讲,帕加尼归类于设计师品牌,因为创始人帕加尼就是一位来自于阿根廷的天才设计师,而大家熟知的法拉利、迈凯伦这类品牌实际上都是赛车手品牌。

一般来说,一个跑车品牌在一款车型的末期可能会发布它的最强版本,比如911GT2RS、法拉利的GTO系列,帕加尼也没有例外,在首代跑车Zonda时代,就推出了最强版本的ZondaR,而今年是Zonda的继承者Huayra上市的第十个年头,按照Zonda车型的周期来算,再过两年Huayra也将退出历史舞台,所以在这个时候帕加尼正式推出了Imola。

全新Imola是一款功能超级强大、超级罕见、超级昂贵的跑车,我们用了三个“超级”来形容这款车,可见它的独特之处,在意大利标志性的赛道上进行了建模和微调后,它通过了帕格尼史上对超跑最严苛的赛道验证测试,这头“猛兽”在伊莫拉赛道上以极高的速度跑了一万六千公里,这相当于三个勒芒24小时比赛。

Imola采用了先进的主动空气动力学系统,这是由Huayra公司首先引进的,它有四个可移动的翼子板,当车手以一种动态即时的方式驾驶时,即使是在刹车的时候,翼子板也会跟着移动。该车由一个巨大的6.0LTwin-TurboV12引擎提供动力,并与一个7速连续变速箱相连,提供827马力和811磅英尺的扭矩,动力和扭矩直接传递到轮胎上,这要归功于一种全新设计的几何结构悬架,此种几何结构还能降低汽车在刹车时的俯冲效果和晃动。

此外,track-tuned悬架采用了一个由主动减震器组成的电子控制系统,与每个车轮相互连接配合,而前悬架能够自动改变行驶高度,Imola还配备了由Carbo-TitaniumHP62G2和Carbo-TriaxHP62材料制成的元件,这两种特殊材料既能够减轻重量,同时又能增加扭转刚度和抗弯刚度。

减重方面,就连车体所用的油漆也是超轻的,来自帕格尼的工程师用一种叫做AcquarelloLight的新型定制涂装系统成功地将车身重量减轻了5公斤,而且还保证了颜色的层次度、色度和亮度不变,最后,Imola还配备了与Brembo共同研发的新款制动系统,该系统经过优化以增强整个冷却系统。

全新帕加尼Imola超级跑车将限量5台,每台售价540万美元,即使是这样的天价,哪怕你再有钱,你也无需对其抱有任何的想法,因为它们早已经售罄了。

我认为,相比传统的法拉利、迈凯伦这些品牌来说,帕加尼这类极为小众的超跑品牌反而更有乐趣,倒不是因为它足够贵,而是因为它足够的特别,帕加尼是跑车里面唯一一个古典而又华丽的品牌,你很难从其它车型上看到这样的设计,而且它的性能也异常的强大,不输任何车型,所以它不仅会给人们带来一种艺术品般的享受,而且还展示出了最极致的造车技术,这也许就是帕加尼的魅力所在,天才的设计师们总是能在同质化中追求与众不同。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

五、法拉利FXX和帕加尼Zonda R那个强

楼主这个问题比较考究,我觉得你应该参照一下这两辆车的参数之后再问这个问题,

FXX:FXX采用了强大的6,262 cc V12引擎,它能以8,500 rpm的转速达到800 hp的功率。它的齿轮箱来源于F1赛车的设计方案,换档时间不到100ms,这几乎和那些F1单座赛车一样快,它们可是当今技术成就的绝对巅峰。

最高时速 km/h 350

0~100km/h s≤ 3.0

ZONDA R:Zonda R的心脏是由AMG提供的6.0升V12引擎,曾获得DTM、GT等大赛冠军的的赛车专家所打造。这具引擎运用了干式油底壳的构造,用来降低整体的重心。在7500转时可以输出750匹的最大马力,最大扭力也达到710牛米。再加上高性能的轻量化碳纤维进气口、3片式赛车离合器及6速顺序式变速器

由此可见FXX略胜一筹

好了,文章到这里就结束啦,如果本次分享的帕加尼zondahp和帕加尼zondaR和huayra 哪个贵哪个好哪个更快问题对您有所帮助,还望关注下本站哦!

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