东风风行2022年车型(2022款东风风行SX6上市,这款车有何亮点)
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于东风风行2022年车型，2022款东风风行SX6上市,这款车有何亮点这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
一、2022年汽车下乡补贴车型目录
2022年汽车下乡补贴车型目录：
1、比亚迪：S2、E1、E2、E3、全新元EV360、元EV535、全新秦EV
2、上汽通用五菱汽车股份有限公司：宏光MINIEV、宝骏E100、宝骏E200、五菱荣光电动车、新宝骏E300、新宝骏E300Plus
3、上汽集团有限公司：SAIC荣威ei5、克莱威
4、荣威：上汽荣威Ei5、科莱威
5、长城欧拉：欧拉IQ、欧拉R1、欧拉白猫
6、江淮：江淮IEV6E
7、奇瑞：小蚂蚁EQ1、开瑞K60EV、开瑞优优EV、开瑞优劲EV
8、长安：奔奔E-star、欧尚A600EV、欧尚尼欧、长安睿行EM80、长安之星9EV、长安跨越X1EV、长安跨越V5EV、CS15 E-pro
9、吉利：枫叶30X、帝豪EV500、帝豪Gse、帝豪EV Pro、吉利远程E5L
10、威马：威尔马斯特EX5
11、哪吒：哪吒N01
12、北汽新能源：北汽新能源EC3
13、东风：风神E70、启辰D60EV、风行S50EV、菱智M5EV
14、零跑：T03
15、国机智骏：国机智骏GC1
16、云度：云度π1、云度π3
17、江铃：新能源EV3
18、吉麦新能源：凌宝BOX
19、SRM鑫源新能源：新海狮EV、好运一号EV、T50EV
二、东风风行,为什么总是不行
一个月前，“东风系”用一波史无前例的“降价大甩卖”震撼了整个中国车市，引得近40个汽车品牌争相加入。不仅汽车行业风波骤起，此举甚至引起了经济学界对宏观经济走向的分析和担心。
出人意料的是，面对这场价格大战，同属东风集团旗下的东风风行却并没有跟进。
曾清林
尽管东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理曾清林对此以“要沉住气”作为回应，显得颇有底气，但对于广大消费者来说，东风风行降不降价，其实早已显得并不重要——2023年前两个月，东风风行整个品牌合计只有3000余辆的销量。如此孱弱的市场表现不仅让东风风行20万辆的全年目标几乎沦为幻想，更让这个品牌面临严重的生存威胁。
而从另一个角度来说，东风风行殊异于“其他东风”的行动，也再次彰显出一个事实，东风风行在东风集团中尴尬的边缘地位。这个“从别人家抱来的孩子”，虽然也有着“东风”的姓氏，但却很难获得东风集团从技术层面到营销层面的体系力支持。面对汽车市场的快速变革，东风风行不仅已经失去了跻身主流的机会，更可能在不远的未来，因为车市愈发残酷的优胜劣汰而倒下……
东风风行，究竟为什么不行？
“商转乘”失败，注定了风行的未来？
2020年11月，东风风行采用全新车标，更具个性的“劲狮标”取代了东风集团的“双飞燕”，开启了东风风行品牌焕新的新征程。与此同时，搭载新LOGO，外形也可谓焕然一星的T5 EVO、游艇等新车也相继亮相。本以为借助全新战略，东风风行能够凭借全新的产品线和战略实现逆袭，赢得更大的市场份额。但没想到的是，换标后的东风风行就像一阵风，依然是不怎么行。
实事求是地说，东风风行曾经“还行”。
生产东风风行的东风柳州汽车有限公司，其前身是“柳州农业机械厂”，创建于1954年10月6日，1969年进入汽车生产领域，是中国最早从事汽车生产的企业之一。1983年1月起，柳汽划归中国汽车工业公司，由东风汽车工业联营公司具体管理；1997年，柳汽改制为东风汽车公司持股75%，柳州市国有资产经营公司持股25%的有限责任公司，并正式更名为“东风柳州汽车有限公司”。
2000年之前，中国汽车工业主要集中在商用车领域，而轿车、SUV以至MPV等领域均属空白，当时国内的乘用车均从国外进口或者由少数合资公司生产，“重商轻轿”是当时国内汽车市场的真实写照。跨入新世纪后，随着中国汽车市场的高速增长，在长安等品牌成功“商转乘”的同时，柳汽也借助“东风风行”品牌的推出，尝试着从卡车到面包车，再到SUV、家轿的转型。
那个时代，东风风行可以说成绩斐然。从产销仅5万辆到突破26万辆，东风风行只用了七年时间（2009-2016年）。在自主品牌中销量排名达到第8名，菱智在MPV细分市场长期榜上有名，“国产埃尔法”CM7在MPV市场风靡一时，品牌首款SUV景逸X5也曾经进入过自主品牌SUV销量前5。
但有些尴尬的是，为东风风行带来可观销量的，却始终是菱智等偏向商用化的MPV车型。矢志发力乘用板块的东风风行虽然不断推出了景逸X5、景逸S50、菱智PLUS、风行T5等车型，尝试跟上时代的步伐。但面对市场的快速变化，东风风行似乎始终有些不合拍。新的产品总是踏在潮流之后半步，没有在乘用车领域真正打造出过受到追捧的车型。
在2016年达到巅峰之后，东风风行突然失速，销量断崖式下滑。2017年在汽车市场同比上涨4%的情况下，东风风行整体销量却出现同比下滑-12%；2018年在汽车市场整体下滑的背景下，东风风行加速下滑，同比下降-44%，销量跌到只有2016年一半的13万台。东风风行缔造“风行速度”用了七年，而从”风行速度”到“失速”却仅用三年时间。
随着病毒疫情的到来，旅游市场遭受重挫，东风风行菱智的销量也开始受到影响。前有五菱宏光、别克GL8等老对手的堵截，后有丰田赛那、传祺M8等后起之秀的追赶，风行菱智无论从名气还是销量，都饱受威胁——2022年，菱智的销量再度下滑15%，如今月销只剩下3000余辆，与当年月销10000万相比，可谓辉煌不再。
但即便这样，菱智还算是东风风行最后的遮羞布。就在几天前的4月10日，东风风行还在大张旗鼓地庆祝第110万辆风行菱智的下线。而半个月前大张旗鼓上市的全新纯电SUV雷霆，早已变成了雷声大雨点小——汽湃传媒近日走访了东风风行的4S店，对于这款全新纯电SUV，并没有多少消费者前来看车。一位销售人员也承认，该车的交车上牌量十分有限。至于曾经被寄予厚望的东风风行T5 EVO和游艇，如今也同样是乏人问津。2022年4月，T5 EVO还能有6000多辆的月销量，而如今短短一年过后，就剩下仅仅十分之一（2023年3月全国销量641辆）。
而东风风行换标之后的第二款全新车型，也是东风风行传统强项MPV车型的风行游艇，其销量则更加惨淡。2023年3月份，东风风行游艇的销量仅为429辆，而从今年开年以来，这款车型的月销量就没有突破过500辆。唯一还能支持经销商“走一点量”的，依然只有菱智……
努力尝试“商转乘”十多年，如今作为东风风行销量支撑的，却还是老旧的菱智。对于东风风行来说，突围失利可谓一场巨大的失败。丢掉了转型的宝贵窗口，东风风行很难靠着菱智再支撑20年。
最大症结：研发实力孱弱，产品永远“慢半拍”
东风风行之困局并非一时、一处之乱，而是有着全方位的复杂症结。
研发实力的孱弱、核心技术的缺乏，应该说是东风风行的最大短板。地处广西柳州，东风风行很难构建起属于自己的研发团队，十多年来始终只能靠技术转让甚至逆向工程进行开发。支撑了东风风行近20年的菱智，还是2005年就从日本三菱那里买来的第四代得利卡Space Gear L400的底子。日本人自己肯定都无法想象，一辆1995年的三菱，能够在28年后依然是一家中国车企的“销量担当”。
不仅是菱智，东风风行几乎没有一个完全属于自己研发的车型。景逸X5底盘逆向自十多年前的第二代奇骏，风行S500和景逸50底盘逆向自十多年前的第二代轩逸，CM7的外观就连风行4S店的内部资料也承认与上一代埃尔法几乎完全一样。就连全新打造的T5 EVO，虽然声称采用了“超级立方EMA底盘平台”，但外观依然与保时捷十分神似，甚至被网友调侃为“众泰接班人”。
至于刚刚隆重推出的风行雷霆，号称要打造一款13万级别的标杆车型、“纯电SUV普及者”。但却依然被怀疑是T5 EVO的油改电作品——从外观上看，二者有着非常相似的设计风格，只不过由于纯电动车的原因，风行雷霆前脸采用了封闭式设计（这个前脸也能从长安UNI-T等车型上找到一些影子）。而T5 EVO与雷霆的内饰也基本如出一辙，甚至两车的轴距都完全一样，更加坐实了风行雷霆就是基于燃油车打造而来的推测。
技术实力的孱弱，也让东风风行的产品始终有跟随之感，新车不“新”，很难吸引当下年轻消费者的青睐。十多年前家轿正当红，但景逸S50却到2014年才推出市场，定价6.99万元起步的景逸S50面对自己逆向的对手、价格也只要7万多的经典轩逸，完全没有还手之力；2016年前后，小排量涡轮增压发动机开始在自主品牌中流行之时，东风风行依然还是1.6L，2.0L自吸发动机当道，外观设计也依旧带着2010年左右的风格；风行T5 EVO的外观倒是稍微时尚起来了，但可惜日历已经翻到2021年，新的趋势是新能源、是纯电，而T5 EVO还在搭载航天三菱发动机。
23万的风行雷霆，靠什么去跟26万的特斯拉竞争？
在新能源领域后知后觉的东风风行，在2023年的当下，自称要靠风行雷霆做“13万级纯电SUV普及者”，自认为在13-20万区间纯电SUV中具有不错的竞争力。但东风风行可能没有想到，特斯拉Model Y会降价到26万，而极氪X、比亚迪元PLUS等车型也是形成了前后夹击之势。正如我们前面所分析的，定价12.99万-22.99万的风行雷霆依然是一辆技术水平不高的油改电车型，全系单电机、没有隐藏式门把手，也没有堪称亮眼的驾驶辅助能力，其顶配车型面对特斯拉Model Y毫无还手之力，中配车型要面对沃尔沃和吉利加持的极氪X（指导价18.98万元-20.98万元）的堵截，而最具风行低价传统的低配车型，也很难是时下风头正盛的比亚迪（元PLUS指导价13.98万起）之对手，可以说在细分市场上全无希望——这不免让人怀疑东风风行究竟有没有真正做过市场调研，否则为何会喊出如此不切实际的口号。
过于低下的技术实力，也让东风风行在安全和可靠性上始终饱受争议。2018年，东风风行T5在C-NCAP的碰撞测试中，综合得分率只得到63.2%，碰撞评级仅有两星。在网络论坛上，关于东风风行质量问题的吐槽更是比比皆是。“风行T5，四门内拉手包断，全车塑料件像纸板，拆哪儿断哪儿。”类似的吐槽，简直很难让人相信这是一个202
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三、2022款东风风行SX6上市,这款车有何亮点
2022款东风风行SX6上市，这款车有何亮点？据我所知，新出的这一款车其实在网上的一个报价都已经出来了，顶配才7.69万，因此，在我个人感觉的话，作为一款国产的suv，在这一方面他是设计的不错的，而且包括整个的一个的价格定位的话，也都是比较亲民的，虽然说我们国家在近几年的时候有专的一些suv市场都是趋于一个饱和的状态，很难有别的品牌去冲击这一个时长，除非说是特别便宜，特别好上手一些，汽车还可以去冲出一条路来销售。因此，这一次，东风公司将自己的SUV价格打了下来，专门走的就是一个亲民的路线，走的就是一个价格的路线，从中也是比较明智的，包括在整个汽车方面的话，看起来也是较大的，而且整车一个黑色的颜色的话也是比较大气的，相信有很多喜欢SUV的小伙伴们看到这个车也是比较心动的，而且这一款汽车作为一个紧凑型的SUV，在整个车的话，几时内饰各个方面的话也都是特别不错的，尤其是中共区，保留了实体按键，现实我们现在新出来的一些汽车，一些实体物理按键都会慢慢的逐渐变少，但是这个车还是依旧延续之前一些经典的样子，去设计物理按键基本保存，因此我觉得这样也是很不错的一个想法。所以说，对于这款汽车，如果说是感兴趣的一些小伙伴可以去尝试一下，因为这款汽车从各个方面我们都去认真的考虑一下，也都是比较去符合我们大众去开的一个口味的，所以说一定要去适当的冲一波，然后好好的考虑一下。希望大家在买到这辆车的时候。可以进行一个更多的交流。
四、东风风行新车规划曝光 争取5年内停产燃油车
易车讯近日，东风风行宣布3年内实现全面电动化，力争5年内停产燃油车。一同公布的包括了未来3年新能源车型产品规划，规划显示最先与消费者见面的包括了旗下首款纯电动SUV风行雷霆与旗舰型新能源MPV。
而2024年算得上东风风行的产品大年，其中全新纯电轿车将于2023年底发布，并于2024年初上市。此外，风行还会与岚图进行一些技术方面的合作，推出2款PHEV车型。2025年则推出3款车型，包括纯电家用MPV。2025年将推出3款车型，分别为纯电家用MPV、第二代PHEV MPV、第二代纯电商用MPV。
在2022广州车展上，东风风行雷霆正式亮相，此前新车已经开启预售，分为430km和630km两种续航版本，预售价分别为14万元和19万元起。新车定位于紧凑型SUV。
新车的前脸类似于“T5 EVO”，富有张力的獠牙运动感。其中封闭的前格栅在蜂窝状的装饰下很有辨识度，也是主流新能源车的设计风格，两侧的镰刀形灯组也很有个性。包身侧面采用双腰线设计，下半身被橘色线条包围，显得年轻时尚，整体颇有机甲风的味道。
从尾部设计来看，新车采用时下流行的贯穿式尾灯组，在下包围底部配有亮橙色装饰条，同时我们看到了黑色车顶、黑色后视镜、侧窗装饰、19英寸的轮圈等外部配置。
在车身尺寸上，新车的长宽高分别为长4600mm、宽1860mm、高1680mm，车身轴距为2715mm。整体的车侧设计有着饱满运动感，其中车顶为黑色，营造了双色车身的既视感，侧裙有着橙色的装饰点缀，层次感很强。
在内饰设计上，新车与旗下的T5 EVO如出一辙，采用了一体式仪表盘+中控大屏的设计，科技感满满。同时在配色上有两种风格，前面已经提及，其中素墨的配色在细节处有点缀，更符合年轻用户的需求，强化了运动属性。
新车搭载与腾讯深度合作的2.0人机交互系统，拥有微信、腾讯地图、腾讯视频等软件。并且支持语音交互、车辆远程控制、蓝牙钥匙等功能。智能驾驶方面，新车可实现L2+级辅助驾驶能力。
作为一款纯电动SUV，新车搭载了一台150kW的电动机，峰值扭矩为340N·m，CLTC纯电续航里程为630km，其中电机的生产厂商为弗迪动力有限公司。驱动方式为前置前驱，并采用了前麦弗逊，后多连杆独立悬挂，官方百公里加速时间为7.9秒。
一同亮相的还包括了东风风行旗舰MPV概念车，新车基于新能源专属EMA-E架构打造，配置有铠甲电池组，在外观上极具未来感。
外观上运用了锋动力学的设计理念，其中车头的造型显得非常简约前卫，符合东方的审美，前脸梯形的中网采用了渐变式的纹理，并且带有可发光的功能，有着非常霸气的气场，在车头上方则是采用了贯穿式灯的设计，两侧星空矩阵式车灯也是有着非常强的科技风格。侧面线条的设计非常简约，有空气动力学的特点。
尾部采用的是一个贯穿式尾灯的设计，然后下方两个极具特色的高位刹车灯，辨识度极高，最下方则和前车头的前唇交相呼应，采用了同样的设计。同时还搭配了一个尾翼的设计，增强了运动感，这在MPV车型中比较少见。
在动力上系统上将会搭载混动系统，新车基于新能源专属EMA-E架构打造，配置有铠甲电池组。
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五、2022年第30周上市新车汇总
回顾上周的新车，有不少重磅车型与我们见面，每款车型的亮点和实力都非常出色。它们分别是长安深蓝SL03、全新红旗H5、东风风行游艇、思皓爱跑、北京汽车魔方、比亚迪海豚以及哪吒S。此外还有像是新款沃尔沃XC40、广汽本田冠道等新车型也迎来了各自的改款，也为近期有购车打算的消费者提供了丰富的选择。接下来我们就将对上周的上市新车进行汇总，看看有没有你喜欢的吧！
1、魏牌拿铁DHT-PHEV
售价区间：22.9-26.3万元
上市时间：2022年7月25日
7月25日，魏牌拿铁DHT-PHEV正式上市，新车共推出3款车型，官方售价22.9-26.3万元。新车搭载了由1.5T发动机加前后两台电机组成的插电混动系统，并搭载容量为34kWh的电池组，两驱版纯电续航可达184km，综合续航超过1000km。此外，即日起至8月31日24点前，魏APP下订并支付订金，在9月30日24点前完成开票提车，2000元订金即可享价值10000元家庭关爱礼。
外观方面，拿铁DHT-PHEV基本延续了拿铁DHT的外观设计，前脸蜂窝状进气格栅内部看起来非常烦琐，搭配两侧矩形LED头灯组，视觉上形成了很好的统一。同时，雾灯区域和前包围也都采用了饰条进行点缀，整体前脸效果看起来颇为运动。
侧面部分，新车看起来也很有力量感，整体设计符合魏牌家族一贯的手法。另外，新车将搭载米其林Primacy 4系列轮胎，主打静音和舒适，具体规格为：235/55 R19。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4668/1890/1730mm，轴距为2745mm。
车身尾部，分体式尾灯采用了熏黑设计，右下角的“PHEV”标识表明其独特的身份。该车还采用了隐藏式排气布局，后保险杠设计看起来非常规整，整车尾部也具有不错的层次感。
内饰方面，新车同样与拿铁DHT保持高度一致，9.2英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏+9英寸空调触控屏的搭配，大幅提升了车内科技感。同时，新车在中控台和车门内侧均采用了大量软性皮质包裹，视觉和触觉都得到了很好地提升。
配置方面，拿铁DHT-PHEV还配有遥控泊车、循迹倒车、透明底盘等多场景智能泊车功能；HWA高速公路驾驶辅助可以实现40-120km/h的智慧巡航控制、拨杆变道、自动超车（压速变道）、车道居中保持等。此外，拿铁DHT-PHEV还搭载了儿童模式，能够在宝宝睡着时自动调整空调温度、风量、扬声器音量，电子儿童安全锁、后排生命体征监测等可为孩子提供全方位的安全守护。
动力方面，新车搭载一台由1.5T发动机+双电机组成的插电式混动系统，综合最大功率为321kW，峰值扭矩为762N·m，传动系统匹配DHT 2挡变速箱，官方0-100km/h加速时间仅需5.2s。该车搭载的电池组容量为34kWh，两驱版车型WLTC工况下纯电续航里程为184km，亏电油耗为5.4L/100km，综合续航超过1000km；四驱版车型亏电油耗为6.2L/100km。此外，拿铁DHT-PHEV还支持48kW快充，电量从10%充到80%仅需29分钟。
2、2023款沃尔沃亚太XC40
售价区间：26.98-35.48万元
上市时间：2022年7月25日
7月25日，新款沃尔沃XC40正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为26.98-35.48万元。
外观方面，新车基本保持了家族的设计风格，仅在细节处做出了调整升级。前脸配备了全新的“雷神之锤”灯组设计，内部由多颗LED光源组成，具有较高的辨识度。而保险杠区域的线条也进行了强化，整体充满力量感。
车身侧面，新车的线条设计十分丰富，贯穿式的腰线配上大尺寸五幅式轮圈，营造出不错的视觉效果。尾灯的造型十分个性，同时底部还配有贯穿式饰条，进一步增加了辨识度。
车内部分，新车沿用了现款车型的布局造型，整体偏向简约风格视觉效果讨巧。新车主要对车机系统进行了改进，更符合国人的操作习惯，并且流畅度也有提升。其他配置方面，新车继续搭载City Safety城市安全系统，同时引入全新驾驶辅助系统，支持更全面的主动制动场景。
动力方面，新款沃尔沃XC40全系搭载2.0T四缸发动机，同时配备48V轻混系统。B3和B4版本最大功率分别为163马力（120kW）和197马力（145kW），最大峰值扭矩为265牛·米和300牛·米，并匹配7速湿式双离合变速箱。
3、2023款沃尔沃亚太S90
售价区间：40.69-50.59万元
上市时间：2022年7月25日
7月25日编辑从沃尔沃官方获悉，2023款沃尔沃S90正式上市，新车推出3款车型，售价为40.69-50.59万元。作为年度改款车型，新车将在配置方面进行调整，更符合国内消费者的用车习惯，外观上则依旧是我们熟悉的风格。动力方面，新车全系搭载B5发动机，匹配8速自动变速箱。
新款沃尔沃S90在外观方面延续了家族设计，极简的北欧风格有着很强的辨识度。雷神之锤大灯以及维京战斧尾灯等标志性<a class="baikekeyl" href="https://car.yiche.com/bentianyuan
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