宝马电动汽车i3价格(宝马i3纯电动车多少钱一辆)
很多朋友对于宝马电动汽车i3价格和宝马i3纯电动车多少钱一辆不太懂,今天就由小编来为大家分享,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!
一、宝马纯电动汽车i3怎么样
随着油价上涨、环保意识的加强以及国家对新能源汽车的政策支持,新能源汽车越来越受到消费者的欢迎,各大车企也纷纷推出了自己的新能源汽车,宝马也不例外,i3就是其中之一。所以宝马i3怎么样?宝马i3电动汽车值得买吗?下面是这个问题的详细答案。
宝马i3外观
与其他新能源汽车相比,宝马i3的外观更加科幻。前脸依旧采用宝马一贯的肾形格栅和蓝色包边。屋顶是浮顶。车尾加入了大量黑色元素,车内隐藏了两个尾灯,看起来科幻感很强。
宝马i3内饰
内饰采用液晶显示屏和悬浮式中控台,方向盘被蓝色线条包围。同时前排座椅有两个带开口的小天窗,视觉效果不错。
宝马i3动力
Power宝马i3搭载电机,总功率125kW,总扭矩250N.m,最大续航里程340km,电池充电时间,快充0.7h,慢充4.9h,百公里加速7.3s,最高时速150 km/h,总的来说,动力可以满足日常出行的需求。
宝马i3的售价
从上图可以看出,以2020款快充畅行车型最新车型宝马i3为例,该车型裸车价28.48万元,强保费用950元,总落地价28.57万元。所以总体来说,宝马i3还是一款非常值得购买的好车型。
二、宝马纯电动车也遇降价尴尬,i3降幅接近腰斩,保值率不到34%
BBA虽贵为豪车巨头,但也有卖不动而持续降价的车子。
在宝马中军帐下,第一降价王当属宝马i3。
2014年9月,宝马i3国内上市时推出了两款车型,电动版和增程版的指导价分别为44.98万元和51.68万元。不过后来不管是官方售价和终端售价都是节节走低。到2018款,2014款售价44.98万的纯电动版指导价已下探到33.98万元。到2020款时,目前在售的快充畅行款则降至30.58万元。
官方售价的一再下探,彰显了这款车的销售窘境。
从市场终端看,官方售价30.58万元的2020款快充畅行款,其经销商参考价为26.48万元,再降4.1万元,而停产的2019款快充版(官方售价33.98万元),则降幅更大,经销商参考价仅为24.48万元。
从国内街头的能见率看,宝马i3还是很低的,属于难得一见的车型。
究其原因,首先它是一台新能源汽车,受众群体就不大。再者,它刚上市时价格堪称昂贵,定位乃是有钱人的大玩具。
从实用性看,宝马i3也有其局限性,车长才4米,长宽高分别为4020/1775/1600mm,轴距2570mm,和飞度差不多大小。有一米七几身高的媒体实测宝马i3后排,头部空间为四指,腿部空间为一拳+两指,空间较显局促。
宝马i3的卖点在于设计个性时髦,悬浮式的车顶,灵动的车身姿态,还采用了与劳斯莱斯一样的对开门。内饰设计则颇为简洁干练,系多材质组合。
配置方面,10.25寸中控屏、LED大灯、电动天窗、胎压报警、车身稳定控制系统、定速巡航、自动驻车、无钥匙进入、前排座椅加热、自动空调等只能说是中规中矩
动力方面,宝马i3搭载一台125kW/250Nm的电机,续航里程为340公里,百公里加速7.3秒,没啥优势。官方公布的快充时间为0.7小时,慢充时间为4.9小时。整车质保3年或10万公里,电池组质保8年或12万公里。
续航里程才300公里出头,和目前热门的纯电动车普遍抬高到500公里相比,确实也显出了明显的短板。
从竞争环境看,特斯拉国产的Model3,补贴后售价接近30万元。广汽新能源AionLX,起售价为24.96万元;比亚迪唐纯电动,起售价为25.99万元;蔚来ES6,起售价则为35.80万元。至于比亚迪秦pro新能源、吉利几何A、广汽新能源AionS这几款车的顶配售价都在20万元左右。
从架构看,宝马i3和i8一样采用的是“LifeDrive”架构技术。随着i8停产,宝马又宣布,今后将不再打造纯电动车专属平台,新推出的“i”系列车型将与燃油车采用相同平台。这意味着,i3是目前能买到的车身技术含量最高的宝马新能源车了。
产自德国莱比锡工厂的宝马i3,从售价看,只能与这些对手持平,这也显示出了豪华车企对于纯电动车市场同样难以展示出号令天下的气势来
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三、宝马i3纯电动汽车值得买吗
宝马i3纯电动汽车值得买。
宝马i3纯电动汽车的评测:
配置方面,宝马i3是非常丰富的,提供可开启全景天窗、刹车辅助、主动安全预警、倒车影像(可选360°全景影像)、自动驻车、座椅电动调节、哈曼卡顿音响等,豪华且丰富。
内饰方面,宝马i3搭载的是家族式最新设计语言的悬浮曲面大屏,由一块14.9英寸的中控显示屏与12.3寸的液晶仪表组合而成,还打造有宝马最新的iDrive 8操作系统,支持智能语音系统、CarPlay/CarLife手机互联映射等功能,还支持OTA升级,充满了科技感。
此外,内饰还提供三种配色方案(摩卡色、火山红、红黑双拼色),可满足不同消费者的视觉需求。整个中控采用了大面积的软质材料包裹,触感细腻,呈现出应有的豪华感。方向盘则采用真皮材质包裹,拥有更好的握感。
外观方面,该款i3与早期销售的进口版宝马i3不同,而是以燃油版3系的长轴版车型为基础,打造的纯电车型,说简单点,就是油改电的宝马3系,所以,在外观整体轮廓上与宝马3系一致,只在细节方面做了不同设计。
最显眼的就是双肾型的进气格栅采用封闭式设计,此外,进气格栅的尺寸也做了放大处理。保险杠造型、轮毂造型、蓝色饰条点缀等设计,也与燃油版3系有着明显的不同。
值得一提的是,宝马i3的车身尺寸相比3系长轴版更大,车身长宽高分别为4872*1846*1481mm,轴距也比3系长2966mm,所以,在整体空间表现方面,会比3系更加优秀,这也是得利于电动机的优势。
四、宝马i3纯电动车多少钱一辆
1.宝马i3是纯进口电动车,价格在40万:1左右。
2.消息人士称,这款i3将采用后轮驱动系统,但目前还不清楚这款最小的I车型将是混合动力还是电动汽车。
3.如果是后者,那么它的电机将能够输出超过100 kW(134 bhp/136 PS)的最大功率。
4.从0到60英里/小时的提速过程预计在10秒左右完成,最大续航里程将达到近100英里。
5.被宝马描述为未来主义的高端车型,这款i3的价格有望超过4万欧元(约合36.5万元人民币);2.全新宝马i3采用了先进的电驱动系统,与宝马1系Active-E的全电驱动系统非常相似,最大输出功率可达167马力,动力可输出至后轮。
6.这辆车由一组锂离子电池驱动。
7.在动力充足的情况下,最大续航里程可达257公里,最高时速可达160公里。
8.电池组还可以支持快速充电模式。电池组完成80%充电只需要一个小时;3.宝马i3概念车基于之前的Mega CITY Vehicle概念车,是宝马首款量产的纯电动城市车。
9.动力来自位于后轮轴的电机,最大输出功率125kW,峰值扭矩250nm;
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五、宝马电动车i3价格以及参数
电动汽车是一种十分不错的代步工具,可是电动汽车也有很大的问题,那就是电动汽车需要很长的时间充电,因此我们在选择电动汽车的时候就要注意充电时间长短问题.
电动汽车的驾驶习惯和我们一般的汽车驾驶有区别,看起来似乎电动汽车更加的简单,实际上电动汽车只有一个档位,因为汽车的电机消耗很大,不适合满载开车,大家一定要注意。
购买电动汽车一定要注意电动汽车的电池位置,因为电池的放置位置,关系到汽车的空间,如果电池位置不合理,那么汽车的会受到巨大的影响,因此这方面必须引起注意。
电动汽车的空调系统必须要认真的检查,因为电动汽车的空调功率太大,会直接影响续航里程,这也是很多人买了电动汽车以后,发觉续航里程有很大的问题的原因,因此买车的时候一定要充分的试驾。
电动汽车的离地距离必须高一些,如果离地距离很低的话,那么电动汽车很可能会电池受到损坏,比如下雨的时候雨水侵蚀电池,这点大家一定要注意,另外底盘的位置要仔细检查,看一下电池的离地实际距离。
我们购买电动汽车一定要注意电池的保修期,以及电池的更换期。因为电动汽车的电池十分昂贵,一组电池价格五六百元,整体电池价格七八万,一旦损坏的话,汽车等于重新买一次。
电动汽车是否经久耐用、安全经济与它的四大构成部件有着极为紧密的联系,因此,消费者在选购时,一定要对其配置进行精心选择。
1、电动车三大核心组件。电瓶、控制器、电机。从电动车制成成品的时候,我们尽量不要私自改装,比如加装电池组,控制器和电机的电流、电压不在其正常范围内工作都会影响其寿命。
2、充电时应先把输出端连接电动车再把插头插上电源充电。反之亦然,充电完成时先拔电源再拔输出接头。
3、给电瓶充电时间一般是8-10小时。以电动车充电器绿灯亮之后再补充2个小时为基准充电,第一次电车充电,在电源耗光之后在充满的基础上可以多充两个小时。
4、电动车起步的时候最好不要猛加“油门”。一个是因为瞬间电流过大易造成事故,另一个原因是过度的损耗电量同时也损坏电瓶,电动车不要等到最后一点电耗光了再充电,衡量的标准为总电量的百分之30,也不要没电了强开电动车,对蓄电池都有损伤。
5、电动车刹车方法。刹车顺序应为先后刹后前刹,情况再紧急不要急刹车,轻握刹车一点一点刹,尤其是装了碟刹的情况下,毕竟电动车是两轮,急刹会导致电动车不规律摇摆极易造成安全事故。还有就是磨胎也会使轮胎寿命大打折扣。
6、电动车在路况不好的时候骑行速度不要太快。毁车是小事,往往这种路况下特别容易扎钉子。速度慢的时候概率往往会小很多。
电动汽车有两个续航里程数值,一个称为综合续航里程,另一个称为等速续航里程(也可称为最大续航里程)。这两种续航里程数值是根据不同的工况测试环境而来。综合续航里程,其测试条件更贴近日常的驾驶环境。
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