中保研测试suv排行榜(中保研测试哪些suv最安全)
大家好，如果您还对中保研测试suv排行榜不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享中保研测试suv排行榜的知识，包括中保研测试哪些suv最安全的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
一、中保研最安全的suv排名
中保研最安全的suv排名：
1、荣威RX5 MAX
在中保研的碰撞测试中，荣威RX5 MAX是自主品牌SUV中成绩最高的一款，无论是侧面碰撞、25%偏置碰撞，还是车顶强度和座椅头枕，最终成绩都是G“优秀”，每个细分项都没有出现G以下的评级，在25%偏置碰撞测试中，正面安全气囊稳定打开，侧面安全气囊覆盖范围充分。侧面碰撞之后B柱与驾驶员座椅中线的距离为20.5厘米，达到自主品牌SUV测试的最好成绩，车顶载荷质量比为5.41，峰值载荷84042牛。
2、华晨宝马X3
作为一款豪华SUV，宝马X3白车身的前车顶横梁、车架纵梁以及A柱和B柱都使用了超高强度的热成型钢，用于缓冲撞击的前纵梁、支柱塔和地板横梁都是铝构件，其他构件则是多相钢，由于铝合金材料的使用，宝马X3的车身重量更低，轻量化设计带来了更小的碰撞惯性，在价格更高的情况下，华晨宝马X3成为安全性第二高的SUV，但这款的的缺点是铝合金撞击后无法钣金修复，维修成本更高。
3、北京奔驰GLC
奔驰GLC是销量最高的中级豪华SUV之一，这款基于C级平台的SUV安全性毋庸置疑，按照官方公布的数据，GLC白车身中强度和高强度钢占比为59%，超高强度钢占比为17%，热成型钢占比为11%，使用在防火墙部分以及车底纵梁和横梁处，铝合金占比为13%，主要用在前后塔顶，车顶和车身横梁以及后部横梁处，与宝马X3相似。
4、沃尔沃CX60
作为全球公认最安全的汽车品牌，沃尔沃对于全球汽车工业的发展，做出了非常重要的贡献。沃尔沃XC60更是沃尔沃的销量明星车型，在中保研的项目测试中，车内成员安全、车外行人安全、车辆辅助安全均得到了G优秀评价。而唯一让成绩有些拉胯的则是耐撞性与维修经济性指数，获得了P较差评价。这也可以理解，毕竟作为豪华品牌，维修金额高也是正常表现。
5、一汽丰田奕泽
奕泽这款车型，可以算作是丰田TNGA架构下最早期的SUV车型之一，比它最先上市销售的也就是广汽丰田的C-HR了。为什么推荐奕泽，原因也非常简单，那就是在中保研的各碰撞测试中，奕泽均获得了G优秀的成绩，六项全优也让其以绝对优势成为购车首选车型。
二、中保研测试哪些suv最安全
中保研最安全的suv排名如下：
1、丰田Rav4。
Rav4可以说是城市SUV的鼻祖，初代车型于1994年在日本和欧洲推出。Rav4在美国、加拿大以及欧洲地区的销售成绩一样非常出色，因此让这款车的连续多年蝉联了全世界最畅销SUV的宝座，在2021年的芯片短缺+封锁的情况下依然卖出了103万辆。
2、本田CRV。
这款车的经典性已无需多言，同为日系车的“两田”，本田更侧重在新技术上的运用，旗下耕耘多年的CRV也与丰田RAV4在销量上不分上下，从而都树立了过硬的口碑。
3、大众途观。
途观自2007年开始生产，自2016年推出第二代以来，它已成为一款全球性汽车。
4、现代途胜。
虽说韩系车如今在国内遭受了滑铁卢的际遇，但纵观全球市场，韩系车的销量还是可圈可点的，途胜也不乏美国消费者青睐，所以取得如此高的销量也情有可原。
5、丰田汉兰达。
汉兰达可谓丰田家族常青树，全新一代车型在混合动力系统和全新底盘架构加持下，市场热度持续升温。值得一提的是，新车在销售方式上采用广汽丰田线上订车服务系统，这是新车唯一官方购买渠道，杜绝了老款车型加价问题。
三、中保研测试以来成绩最好的三款SUV!国产硬核上榜!
自从大众帕萨特在C-IASI的碰撞测试中成绩垫底之后，中保研瞬间就火遍了全国，很多网友呼吁中保研能够提高测试的效率尽快把市场上所有主流的车型都测一边，以便大家在购车时作为参考。
和C-NCAP不一样的是，C-IASI的碰撞标准是完全照搬全球最严苛的美国IIHS，而且它还是一个与车企无关的客观第三方碰撞机构，数据的参考价值相当高。因此，在C-IASI能够拿到好成绩的车型必然是值得推荐购买的。那么今天懂哥就来给大家盘点三款中保研测试以来成绩最好的SUV，它们的产品跨度非常大，上至几十万的豪华中型，下至十万出头的紧凑型。
一汽丰田奕泽
指导价：14.68-17.48万
碰撞结果：
作为TNGA平台在中国市场上市的首批车型，奕泽在安全性上有着先天性的优势，因为丰田在开发TNGA平台的时候就把“以人为本”作为核心理念，而这个人不仅仅是车内的驾驶者和乘客，还包括车外的行人。因此，我们在点开行人保护这一项可以看到，它的得分是这三款车里面最高的。也就是说，奕泽不仅在碰撞的时候车内人员很安全，对车外行人的保护也是做到了极致。
除此之外，在中保研多出的耐撞性与维修经济性这一项，奕泽还获得了最高的A级别，在这个项目上暂时还没有满分的车型出现。这项的分数越高，就证明车辆在撞毁时维修的成本越低。因此，我们以后不要再抱怨日系车的前后杠不耐撞，碰一下就散架，那确实是为了省成本，是厂家为消费者节省成本。
奕泽这款车除了空间实用性比较差以外，在设计、NVH以及机械匹配方面的表现都堪称同级一流，尤其是它那台2.0LDynamicforce发动机，热效率高达40%，居全球燃油车之首，油耗低动力还强。对于还没组建家庭的年轻小白领来说，奕泽这样的车正符合你们的气质，即便是家里有小孩，一家三口用车也不会有太大压力。
沃尔沃XC60
指导价：36.29-46.99万
碰撞结果：
沃尔沃一直以来都是以安全性著称，它对安全性的执着程度我们无法想象，我们可以参考萨博这个被执着害到破产的品牌。同出自瑞典的两个品牌都在安全性上有这么高的要求，肯定是跟它们当地的工业文化有一定的影响。XC60是这三款车里面车顶强度得分最高的，这就充分证明了它在高强度钢的应用上是有多么的不吝成本。
新一代XC60在设计上几乎跟XC90是一致的，无论外观的细节还是内饰的布局，整体看起来就像是缩小版的XC90。由于品牌的溢价能力不强，XC60上市至今已经给出了六万多的优惠，入门版车型都进入了三十万内，全系标配的城市安全系统让它所有车型在安全性上一视同仁。其实入门的XC60在配置上跟高配车并没有太大的差距，主要是T4的动力让人有点难以接受，而且从次低配的T5智逸豪华版就开始配备四驱，性价比非常高，懂哥更推荐这款。
沃尔沃的用户群体是比较特别的，他们的职业在社会结构里面属于中上流，他们对车的追求好像并不那么在乎面子工程，反而是追求极简主义。XC60的内饰相比起BBA的那种奢华和科技感，它显得很简约大方，注定是小众群体的口味。其实沃尔沃的车有个很大的短板就是底盘调不出质感来，悬挂比较硬，而且隔音一般。选择XC60的消费者一般在乘坐舒适性上都不会有特别高的要求，愿意为品牌妥协。
领克01
指导价：15.08-19.88万
碰撞结果：
领克01之所以能上榜，跟它的血缘脱不了关系。作为吉利旗下的高端产品，领克01是出自沃尔沃的CMA平台，在构架上跟XC40有着非常高的重合度，这就不难解释它作为一款国产车在安全性上还能有这么亮眼的成绩。
其实领克一直都不太愿意承认自己是一个纯国产的品牌，尤其是当你去4S店的时候，你一说到领克是国产，那些销售就会纠正你的说法，把领克说成是合资，又或者是抱着沃尔沃的大腿打擦边球。其实从豪华品牌的角度来看，懂哥是更认可领克的存在，它跟WEY最大的区别就是后者没有豪华血统，而它身上却流淌着沃尔沃的血脉。
豪华车很多时候是需要沉淀才能出好物，领克01在CMA平台的加持下，整体的底盘表现却是属于国内的一流水平，比同价位的所有合资紧凑型SUV都要高级。而且在内饰的布局和用料上领克也是非常讲究，专挑一些成本不会特别高，但看起来很特别的料子，在视觉上给人感觉就很豪华，很有科技感。
希望市场对领克的支持，能让这个品牌一直走下去，慢慢地沉淀自己的豪华基因。
写在最后
被动安全的重要性我们不能忽略，最起码我们心中要有一个标准，毕竟车是我们日常通勤的工具，几十年下来谁也保证不了不出意外，关键时刻能救命的设计，我们绝对不能掉以轻心，还是要给予足够的尊重，就当是对生命的敬畏。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
四、中保研销售最好的车排行榜(吉利博越pro中保研测试结果)
吉利博越Pro别看价格不高，诸如侧气帘、前排侧气囊和ESC均有配备。博越以58.2分的成绩获得五星评价，并创造了2015版中保研测试规则的SUV高分记录，不仅加分项获得满分，碰撞分数也算很高的水平。正面100%重叠刚性壁障碰撞试验：碰撞后，引擎舱吸能溃缩，前机盖掀起！翼子板变形；前排气囊正常弹出，起到很好的保护作用；驾驶员假人腿部与前舱接触，痕迹明显。副驾驶假人腿部与前舱接触，痕迹明显；后排假人身体右倾；儿童假人坐姿正常，腿部与儿童安全座椅接触。移动壁障侧面碰撞试验：碰撞后，左侧车身变形严重，防撞钢梁凸显，上顶梁柱变形；前排假人头部与内饰板接触，后排假人头部与头枕接触。正面40%重叠可变形壁障碰撞试验：整车向右后方倒退，前引擎舱严重溃缩变形，防撞梁变形，左纵梁变形；上顶梁柱变形；翼子板变形。驾驶正面气囊打开，头部与B柱内饰板接触；假人腿部与前舱接触，副驾驶假人腿部与前舱接触；后排女性头部与头枕接触。鞭打试验：假人运动幅度较小，头部与头枕接触正常，因鞭打试验主要考核头枕对头颈部的保护情况，还需根据假人身上的传感器得出的数据进行分析，具体受伤情况还需等待试验结果。
45%的正面碰撞，车子的a柱完好，安全气囊也都完全弹出，安全性非常不错。
1、轩逸
官方指导价：9.98-16.15万
级别：紧凑型轿车
轩逸是东风日产下面的一款紧凑型家用轿车，这款车在市场上火热得供不应求。
轩逸的优点非常多，外观方面男女老少通杀，车厢空间宽敞，乘坐感如同沙发，各种功能齐全价格不高，被誉为家轿之王，就算朗逸来了也相距甚远。
还有就是从上到下、从前到后，轩逸发现不了显眼的劣势，结论就是，这一代的轩逸毫无疑问不畏惧任何对手。
2、朗逸
官方指导价：9.99-15.89万
级别：紧凑型轿车
上汽大众朗逸定位为A+级车型，因为竞争力非常高，所以经常霸占A级车排行榜
第一名。
这款车竞争优势是非同一般的大空间，同时大众车的高级感也在朗逸上表现得淋漓尽致。
不过它看起来非常佛系，如果你是一个年轻人，那么开朗逸会给人大叔的气息。
3、哈弗H6
官方指导价：9.80-15.70万
级别：紧凑型SUV
哈弗旗下的紧凑型SUV总共有8个车系，卖得还算不错的除哈弗H6之外再没有其他。
这款车能够卖得最好，原因是包括了其余七者的所长，样靓、后排够空旷、有劲、有档次感、很划算，这些通通都是这一级别群体对家用车的需求，为什么哈弗H6能够长期霸占SUV销量榜最高峰，原因就是各方面表现优秀。
4、速腾
官方指导价：12.89-19.29万
级别：紧凑型轿车
速腾这款车是大众A级车市场的支柱，与朗逸一样，速腾也是有着超高的性价比，不过由于登录市场太迟了，导致无法如朗逸的销量一样高，尽管如此，它还是很好卖的一款车型。
速腾厉害的地方是，消费者最看重的乘坐舒适性、各种功能、档次感的需求都可以做到80分以上，外观方面比较成熟，可能不太符合后生仔的喜好。
5、雅阁
官方指导价：16.98-25.98万
级别：中型轿车
雅阁隶属于广本，在中国经历过多次换代，积累了丰厚的口碑，号称中国B级车一大巨头。
潮流风尚发生变化，新设计让雅阁年轻气息更加浓、各种功能有质的飞跃、排量小了力气大了油耗更低，而更加诱人的地方是起步售价便宜了很多，十多万就能买一辆雅阁喔，请问怎么拒绝呢？
6、思域
官方指导价：11.59-16.99万
级别：紧凑型轿车
思域是属于东本的一款紧凑型轿车，十分能够得到90后乃至80后欢迎。
因为在市场上定位为家庭车，这款车具备空间大的特点，用料做工居然有高级感，冠军的动力不负众望还能兼顾到油耗。
与一般家用车不同，思域有着TypeR的信仰加持，普通版本身没有抛弃本身的改装潜力，使得十台思域有九台都不是原厂状态。
但普通思域只是普普通通的家用车所以玩思域比较多都是玩姿态。
7、新帝豪
官方指导价：6.28-9.88万
级别：紧凑型轿车
吉利帝豪是一台自主品牌紧凑型家用车，外观造型显得年轻时尚，年轻人会喜欢，内饰方面简单大气，设计精细具有不错的豪华感，此外这款车乘坐空间，满足更多需求，家用完全没问题。
帝豪是仅有的一款噪音指数小于平均值的车，它对于发动机噪音、胎噪的控制都很优秀。
并且帝豪定价还不到十万，性价比特别吸引人。
8、帕萨特
官方指导价：17.99-28.29万
级别：中型轿车
帕萨特这款车属于B级家用车，看起来偏向于大气沉稳，小年轻们开会太老成。
黑历史太多成为影响它口碑的原因，中保研事件使得帕萨特被疯狂吐槽。
内饰质感是可以的，不过取消中控台时钟就少了一分豪华气息。
多得新平台赋予了更加优秀的后排，还有良好的底盘素质。
9、卡罗拉
官方指导价：10.58-20.78万
级别：紧凑型轿车
卡罗拉定位紧凑型汽车，属于家用买菜车，功能系统等东西非常好用，加上名声一级棒，男女老少各种用户群体都有。
以往需要一家出行的人才会选择，通过顺应潮流开始时尚化，不少90后放弃思域选择卡罗拉。
有一部分消费者与卡罗拉之间存在不一样的关系，怎么说都是与卡罗拉是“青梅竹马”，这其中的感情有的人完全不会懂，因此他们一定要买卡罗拉。
10、桑塔纳
官方指导价：8.69-11.18万
级别：紧凑型轿车
上汽大众新桑塔纳，一款红遍大江南北并且有着特殊意义的家用轿车。
它既没有丰富的配置，也别想要亮丽的外观，更提供不了宽敞的空间，桑塔纳的情怀也体现不出来。
这款车仅仅只可开去买菜，不怎么需要去加油站，开个五六年不怎么需要带它去维修。
2021年最畅销的车是日产轩逸，即使受到**影响，轩逸在2021年下半年每个月都能卖出超过4万台新车，荣登销量榜
第一名。
以下列举的车型都很受欢迎，月销量都在1万台以上，一起来了解一下。
1、轩逸官方指导价：9.98-16.15万级别：紧凑型轿车轩逸是东风日产旗下的一款A级轿车，在目前家用车市场上简直供不应求。
轩逸的亮点很多，外观造型男女老少通杀，车内非常广阔，坐起来舒适，各种功能齐全性价比高，大家都叫它年度A级车，就算朗逸来了都干不过它。
而且从上到下、从前到后，轩逸根本找不到太过明显的缺点，结论就是，这一代的轩逸毫无疑问非常成功。
2、朗逸官方指导价：9.99-15.89万级别：紧凑型轿车上汽大众朗逸属于家用紧凑型轿车，由于各方面的水平非常高，所以常年盘踞轿车销量榜的NO.1。
这款车竞争优势就是有越级的大空间，加上大众车的高级感让朗逸展露无遗。
但它给人的感觉不够激情，如果年龄还比较小，那么会给人形成大叔的气息。
3、哈弗H6官方指导价：9.80-15.70万级别：紧凑型SUV哈弗旗下的紧凑型SUV总共有8个车系，销量能够那得上台面的除哈弗H6之外再没有其他。
这款车能够卖得最好，原因是包括了另外几款的优点，造型不错、有空间、有劲、有档次感、很划算，这些通通都是这一级别群体对家用SUV的要求，每年都是哈弗H6在SUV销量榜最高峰，原因就是各方面表现优秀。
4、速腾官方指导价：12.89-19.29万级别：紧凑型轿车一汽大众速腾与朗逸是大众的双车战略车型，比起朗逸，速腾最吸引人的地方是超高的性价比，因为登录市场不够早，所以没能像朗逸一样火爆，但仍然是很好卖的家用车。
速腾畅销的秘诀是，大家平时对于空间、配置、档次感的需求都可以做到80分以上，唯一就是造型没有很强的运动气息，可能不太符合90后的喜好。
5、雅阁官方指导价：16.98-23.98万级别：中型轿车广汽本田雅阁，在很早以前进入中国市场，积累了丰厚的口碑，在这一级别当中是一大巨头。
更新至
第十代车型之后，这款车的造型变得更加年轻、配置上升了一个层次、动力性能更好油耗更低，但最重要的是起步售价大幅下降，十多万就能买一辆雅阁喔，怪不得上市以后卖得火爆。
6、思域官方指导价：11.59-16.99万级别：紧凑型轿车思域是东风本田旗下的五座小车，十分受年轻消费者欢迎。
作为本田的传统车型，思域拥有宽敞的车厢，仪表台和座椅给人感觉很优秀，发动机一如既往的澎湃还能兼顾到油耗。
另一方面，思域背后还有本田仅存的高性能版本，普通版本身保留了极高的DIY能力，使得十台思域有九台都不是原厂状态。
不过思域原厂状态调教并不运动，所以玩思域比较多都是就改改外形。
7、新帝豪官方指导价：6.98-9.88万级别：紧凑型轿车吉利帝豪是一台自主品牌家用代步紧凑型车，外观造型比较年轻动感，符合大众审美，帝豪整体的内饰看起来比较大方，设计精美具有不错的豪华感，帝豪整体乘坐空间，满足更多需求，家用完全没问题。
这款车是唯一一款NVH表现都低于平均值的车，它对于机仓隔音、胎噪的控制都很优秀。
而且帝豪指导价就几万这样，可以说性价比特别高。
8、帕萨特官方指导价：17.99-28.29万级别：中型轿车帕萨特是一款B级家用车，外观属于成熟稳重，90后开有点不搭调。
烧机油、高级车成为影响它口碑的原因，中保研事件还让安全性被疯狂吐槽。
车内还是一如既往的套娃，就是没了石英表高级感差了一点。
多得新平台赋予了更加优秀的空间表现，还有良好的底盘素质。
9、卡罗拉官方指导价：10.58-20.78万级别：紧凑型轿车卡罗拉定位紧凑型汽车，偏向家庭实用型，功能系统等各个方面非常好用，还有口碑极高，不同行业用户群体都有。
以往一般都是家庭用户选择，现在风格变得年轻化，过去嫌弃它老气的都放弃思域选择卡罗拉。
个别群体与卡罗拉之间怀有深厚情感，从小伴随卡罗拉成长，个中所蕴含的其他人哪能够理解？所以他们更会选择卡罗拉。
10、桑塔纳官方指导价：8.69-11.18万级别：紧凑型轿车桑塔纳是一款稍显落伍但有着特殊意义的家用轿车。
它既没有五花八门的功能，也别想要时尚的造型，更别提宽敞的空间，哪怕是老普桑的影子也体现不出来。
这款车仅仅只可开去买菜，一个月只需去一两次加油站，若干年后还能少让你带它去维修。
五、目前中保研碰撞成绩最好几台SUV
现在，提起汽车安全，我们第一时间会想到的就是中保研。作为一个相对中立的第三方汽车碰撞测试机构，大家对中保研所测出的成绩还是比较信服的。今天，我们就来给大家盘点一下，到目前为止，中保研所测试过成绩最高的几款合资品牌SUV，给大家做参考。
奔驰GLC2020款
第一位亮相的是我们传统豪华品牌奔驰旗下的车型——奔驰GLC。但其实，一辆车的碰撞安全性如何，和品牌豪华程度没有绝对的关系。很多人以为，豪华品牌车价贵，说明它在每个地方的成本都要比普通品牌要高一些，那使用的金属材料强度都会比普通品牌要好。其实并不完全都是。
奔驰GLC，在国产后，部分覆盖件采用了钢材替换原本的铝合金材料。降低成本肯定是其中一个原因。还有另外一个原因，我想就是车主们的维修成本。大家都知道，奔驰的零整比是所有汽车品牌里最高的，把一些不关乎车身结构方面的覆盖件从铝合金材质替换成维修成本更低的钢材，一定程度上可以缓解车主们的维修压力。当然，大家会不会宁愿用更高的成本去维修也不愿车子被替换成钢材呢？大家可以告诉我一下！
尽管材料风波曾经闹得沸沸扬扬，但是经过中保研的碰撞测试后，国产奔驰GLC也算是为自己正名了一下。从评测结果可以看出，在车内乘员保护、车外行人保护上，奔驰GLC都获得了最高G（优秀）的评级。同时，这款车所搭载的6个安全气囊、主动刹车系统、车身稳定系统等功能让这款车的车辆安全辅助也获得了G（优秀）的评分。只是在耐撞性与维修经济性指数上，由于奔驰零整比较高的原因，只获得了P（较差）的评级，这也是理所当然的。
除了优秀的碰撞测试成绩，这款车的外观内饰设计、动力方面也是值得一提的。首先看这中控设计，虽然稍显油腻，但是无可否认，这一看就是熟悉的奔驰豪华内饰风格。各种镀铬、木纹饰板交错运用，奔驰独特的圆形空调出风口，以及金属质感的按键，当然也少不了标志性的怀挡。
奔驰GLC全系搭载2.0T发动机，分高低功率调教，低功版本最大功率为197马力，高功版本最大功率为258马力，全系匹配9AT变速箱。数据不算亮眼，反馈到驾驶感受上，油门比较轻快，虽然没有什么强劲的推背感，但是柔和的加速力度以及线性的提速过程可能更符合这台车的调性。
JEEP大指挥官2018款
JEEP是一个特别有故事的品牌。在八九十年代，大男孩们可能都幻想过拥有一辆吉普车，载上好友蹦跶蹦跶地往郊外开，车里播放着充满年轻气息的摇滚乐。时过境迁，现在JEEP的很多车型都开始走下越野神坛，走向大众家用化。而大指挥官，就是一台这样属性的车。因为这款车中国市场特供车型的身份，让很多人都觉得一定会偷工减料，但其实也不然！
这款车从内到外都透露着熟悉的JEEP气息，该有的家族式特征元素也有保留。据资料显示，这款车型车身的高强度钢使用占比达到了76%，在安全性方面有了一定的物理保障，也算延续着JEEP品牌硬派的风格。
兑现在碰撞测试成绩上，无论是对车内乘员、车外行人的保护都是G（优秀）级别。高配车型相对比较完善的主动安全系统，例如ESP、并线辅助、车道偏离辅助、主动刹车、车道保持等功能，让这款车在车辆辅助安全指数方面也拿到了G（优秀）的评级。在耐撞性与维修经济性指数上，JEEP的零整比相对来说还是比较合理，维修价格不算太高，因此获得了一个M（一般）的评级。
简单聊聊车内，设计上没什么大问题，是比较平直硬朗的美系风格，做工上相对也比较细致，比起现在很多自主品牌的设计虽然有所不足，但也算是比较耐看实用的。门板和座椅浅褐色的皮质，看起来让整台车稍微多了一些高级感。
沃尔沃XC602019款
沃尔沃，一个格调挺高的品牌。最为国人熟知的特点就是它的安全性，以及无异味的新车内饰。在国产之后，沃尔沃的售价降到了一个还算比较合理的水平，大气的外观内饰也受到了不少朋友的喜欢。
这款车的外观，延续着沃尔沃家族式简约且具有辨识度的设计风格。雷神之锤大灯，直瀑式中网，还有那个被戏称是“系着安全带”的车标，都是这辆车不二的身份象征。车尾大灯也是极具历史故事且具有辨识度的设计，大家很喜欢的本田CR-V的尾灯设计，传说在设计之初或多或少都有参考沃尔沃的元素。
来到测试成绩方面，毫无意外的是这款车的车内乘员保护、车外行人保护都拿到了中保研G（优秀）的评分，车辆安全辅助系数，得益于全系标配主动刹车、车道偏离预警、车道保持以及非常全面的气囊配置，还有沃尔沃的可监测路面信息的城市安全系统，让它也拿到了G（优秀）的评分。大家也都知道，沃尔沃的零整比是仅次于奔驰的高，所以这款车的耐撞性与维修经济性方面的评分也只是可怜的P（较差）的评分。
说到大家喜欢沃尔沃的内饰，那就来给大家介绍一下。就这么一眼看上去，好像也没什么特别，但就是这种简约冷淡风，非常对现在年轻人的口味。当然这款车还有浅色内饰，那款就更受年轻人的喜欢了。这款深色内饰，看起来显得沉稳大气，更适合有为中青年，不浮夸，不炫耀，但又在细节处体现出那么一点点的豪华感。动力方面这款车有T4、T5的2.0T高低功率版本，也有插电混动的T8版本。算是比较全面地匹配到广大消费者对于动力的不同需求了。
凯迪拉克XT42018款
凯迪拉克在国内市场最出名的是什么？我想大概就是优惠了吧！“七折凯，八折豹”这样的玩笑话虽然不可尽信，但是凯迪拉克的优惠高那是毋庸置疑的事实。在刚上市半年左右的时候，两三万的优惠也是信手拈来的。
外观上，现在凯迪拉克家族设计都采用了以前只有在旗舰车型上才有泪眼大灯设计，点阵式的前格栅也非常耐看，整个前脸的辨识度可谓是满分的。尾部相对就比较普通，同时也因为这款车的尺寸关系，显得稍微小巧了一些。
凯迪拉克在安全性上好像并没有浓墨重彩，所以大家都不知道它的安全性原来还挺好的。其实，美系车“硬桥大马”大家都知道的，而凯迪拉克就是一台妥妥的美系风格车型。全车采用高强度的热成型钢混合高弹性材料制造，成本可谓是相当高的。所以，在碰撞测试成绩中，这款XT4在车内乘员保护、车外行人保护方面一样拿到了最高的G级（优秀）评分。同时，这款车所带有的并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等等的配置让这款车在车辆辅助安全方面也得到了G级的评分。当然，这些配置也只存在于高配车型上。
内饰就是一个比较值得吐槽的点了。虽然用料还是不错的，但是整个设计还是相对偏旧了一点点。不过还好，实用性方面还是不错的，该有的实体按键、多媒体功能，carplay、carlife以及OTA升级都有配备，还有通用看家的安吉星系统等等。如果不过分追求科技感和时尚感，这套内饰其实还是不错的。
编辑点评
汽车被动安全性能，一个永远都不会过时的话题，也是一个关乎大家用车安全的问题。这几款车，虽然价格普遍售价都在30万左右，但它们所给出来的表现，至少在安全感方面，是值回票价的。至于大家是不是需要这样一些安全性能突出的车型，就看你们自己的需求了。如果大家还对这些安全性能表现比较优秀的车型感兴趣的话，请留言区告诉我们，我们继续为大家网罗！
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