大众桑塔纳适合女生开吗(大众桑塔纳这款车,适合多大年纪的人开年轻人会选择购入吗)
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一、大众桑塔纳这款车,适合多大年纪的人开年轻人会选择购入吗
大众桑塔纳还是比较适合年轻人开的，比较适合20~30岁左右的年轻人上班代步。所以很多年轻人对于汽车的要求不太高的话也是会购入这款车的，而且对于很多年轻人来说可能存款没有那么多，所以买大众桑塔纳还是比较合适的，桑塔纳性价比也挺高的，但是大众桑塔纳的配置比较低，所以舒适性也是比较一般的，不太适合远程出行，平常上班代步或者是周边游都是比较合适的。
大众桑塔纳基础的车型虽然配置不高，但是它的结构比较简单，所以比较适合家用，也非常适合刚考出驾照不久的年轻人。而且因为它的结构比较简单，所以在修理起来和保养起来都是比较便宜而且方便的，也不用担心车子送去保养了就没有车开了。而且桑塔纳一般都是走的实用路线，所以他的配置日常代步是够用的了，虽然没有那么先进，但是开起来也绝对不会太拉垮。
桑塔纳的外形还是非常好看的，因为他外形看起来非常的大气，所以也比较适合年轻人开。而且桑塔纳的车灯是非常的亮的，它的尾部车灯也是非常的有特点的。而且大众桑塔纳的内饰也是非常的有特点的不仅非常的实用，而且他的操控台也是非常的有档次的。所以很多人买桑塔纳都是看中了它的内饰，在方向盘的旁边就有很多功能键，而且做工也是非常精细的。桑塔纳的内饰一直都做得非常的人性化，而且座椅也非常的舒服，对于很多腰椎或者是颈椎不太好的年轻人来说，也是非常的适合的，也非常适合通勤时常比较久的年轻人。
而且桑塔纳的动力是很强的，它搭配的是1.5排量的自然吸气发动机，驾驶感觉是非常平稳的，而且在踩油门的时候，动力也是非常的强的，方向感的时候干也是非常好的。虽然桑塔纳的内部空间不是很大，但是也并不算很拥挤，而且他的空调制冷效果非常好，所以就算是在夏天也不会因为非常拥挤而感到热。
二、大众桑塔纳优缺点点评,买大众桑塔纳都是什么人
19年国庆的时候，笔者慕名去到了海南的天涯海角旅游，但是由于旅游旺季人非常多所以无法很好地欣赏风景，略感失望。而最近这股失望感再次生起，不是到了更年期，而是看到了新桑塔纳。
说起桑塔纳，那句经典的广告语：“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”很自然地就在脑海里浮现，当初桑塔纳凭借着皮实而且适用范围广的优点而闻名并且大卖，这些优点在新桑塔纳上却再也看不到。
新桑塔纳的外观采用了与速腾相同的设计风格，也就是说桑塔纳也加入到了大众的套娃游戏当中。不过这套外观对于桑塔纳来说并不差，它让桑塔纳皮实耐用的特点在外观上就能体现出来。
由于新桑塔纳与Polo共用平台，所以新桑塔纳的尺寸相比老桑塔纳来说严重缩水。通过上图车头到车轮的距离就能明显看出来，老桑塔纳的尺寸可以达到B级车的水平，而且私用、公用两相宜。
但反观新桑塔纳已经降到了与捷达相同的A级车定位，而且是在小型车平台上打造的，用网友的话来说就是拉皮Polo，再也没有了宽裕的车内空间。
打开后备箱，那块白晃晃的钢板就这么裸露在外面，搞得你都不好意思对着别人打开后备箱。这样的操作在捷达上同样可见，不过好在后备箱的空间还算充裕，而且也比较平整，能够满足储物的需求。
内饰方面就是一套很标准的大众内饰风格，这套风格是给桑坦纳的内饰加了分的，因为帕萨特、速腾等高端一点的车型的内饰也是这种设计。
内饰材料使用的都是硬邦邦的搪塑，对于桑塔纳来说这样的内饰材料也是可以接受的，毕竟价格就摆在那，而且车辆的定位不再是以前的全能型中端车，而是低端入门车。
开起来以后，桑塔纳由于车辆本身比较轻，所以就算动力较低但开起来还是比较轻松的。但这种情况仅限于市区行驶，高速超车的时候发动机一直在“无能咆哮”，嘶吼了半天才完成超车壮举，这在另一方面也体现出了桑塔纳的NVH效果不怎么好。
尽管新桑塔纳用的还是老旧的PQ25平台，但底盘给人的感觉比较扎实，悬架的调教也非常大众，减震偏硬但是韧性较好，过减速带时对颠簸的吸收能力较弱不过过完减速带以后没有多余的弹跳动作。
总的来说，新桑塔纳已经完全没有了老桑塔纳的味道，新桑塔纳的空间难以满足家用，档次定位又不够高，这是不符合现在消费者买车的主要需求的，所以很多人都觉得现在开新桑塔纳是很丢人的一件事。并且由于老桑塔纳实在是太优秀了，所以新桑塔纳降级以后难免会让人有各种不满，甚至有人说傻子才买新桑塔纳。
为什么笔者看到新桑塔纳以后会觉得失望呢？很大程度上也是因为新桑确实没有老桑那么优秀了。笔者看到很多开桑塔纳的都是有一定年龄的人，其中有一位车主告诉我说买新桑塔纳纯粹是因为桑塔纳的名号。确实，在国产车崛起十万以下级别低端车市场竞争越来越激烈的情况下，桑塔纳现在除了个名号以外就再也没有优势了。
三、为什么女生不适合开捷达
为什么女生不适合开捷达
这话本就有歧义，捷达，适合女生开吗？当然适合，我很难理解为什么有不适合女生开捷达的说法，大众捷达又不是什么大型工程车，可就算是工地上的大型工程车，女士司机也并不少见，固有成见多伤人，同为炎黄子孙，同为兄弟姐妹，何必打心底里区分的那么清楚，有手有脚，正规驾校考出来的驾驶证，怎么就不能开捷达了，或者是因为捷达是廉价的代名词，不配女士朋友们开，现在的社会道德观已经到了这个地步了吗？难以理解，虽然见过的不多，但是亲眼见过工地上开手动皮卡的女士，比很多开自动挡的男士开的车还好，或许女士在危急事件面前会慌乱，但是，经验可以避免这些事情的发生，有语“熟能生巧”莫不如是，男女皆如此，我们很多人只看到，一部分女士开车出事故，殊不知，每天男士上演的马路功夫比女士朋友们多多了，只是因为网络信息，无限的放大这些缺点，可实际上，那永远都只是一部分人，一眼望去，大街上开车送货的女士师傅成片，只是我们很多人选择性的真眼瞎而已。
大众捷达身为以前老三样中的一个，在我国，一直以来有非常不错的信誉口碑，从最开始的化油器汽车再到之后的电喷捷达王，再到更新换代前的捷达伙伴，还有改款更新换代后的全新一代捷达，基本都是同等级汽车中的领头羊，汽车市场销售量也是名列前茅。
说实话，只要是你的年龄并不是非常小的话，一定会对大众捷达这个名字非常熟悉，现阶段，大众捷达已从一款车型演化为大众的一子牌子了，集团旗下汽车由一汽大众承担生产制造及市场销售，捷达用28年多的时间，从一个汽车车型升化成一个集团子牌子，是偶然性，也是必然性，说明大众在我国拥有非常庞大的市场根基，而大众捷达又是最畅销车中的一个，而在国内汽车市场需求大幅度转变的当下，大众一定要以更加积极主动的心态去稳定在我国市场的市场占有率与市场影响力。
大众捷达总体而言还是非常不错的，尽管它还不够完美无缺，比如说，隔音降噪方面不太好，驱动力也算不上强劲有力，车内饰基本都是硬塑料等等这些，但汽车三大件靠谱，坚固耐用，百公里油耗不高，外观设计看上去显得也并不低廉，能达到一个家庭生活对一辆汽车最基本的需要，假如你仅仅只是用于代步出行的话，大众捷达自然还是不二之选，因此，大众捷达不仅家庭生活开，也适合家庭条件一般的女士所开，说大众捷达不适合女士开，简直就是无稽之谈。
四、大众桑塔纳怎么样值得买吗
很早以前，桑塔纳是B级车，捷达是A级车。——但那是很多年前的事情了。
——但是现在：全新的桑塔纳，和全新的捷达，其实都已经是A级车了。而且全部来自大众新的MBQ平台。
今天的桑塔纳和捷达，底盘、发动机、变速箱其实都一样。只是外壳造型不同，产地不同。一个长春产，一个上海产。
从基础的机械配置方面看，桑塔纳现在用的是自然吸气1.5L发动机，虽然不先进，但胜在结构简单，更适合家用。搭配的变速箱是传统结构的自动挡变速箱，这一点也很可贵。不“为了所谓的先进而先进”，走实用化路线。这一点让我感到非常满意。
五、大众桑塔纳怎么样
在10万级家用车市场，有很多车型可以选择，包括合资和自主品牌。这个价位的国产家用车，外观和内饰都很精致，性价比很高。而自主品牌给人的感觉是比较省油耐用，比如今天的主角大众桑塔纳。
今天就来说说2021款大众桑塔纳，主要介绍顶配的1.5L自动舒适版。厂家指导价11.18万，现在优惠只有8万多。说到“桑塔纳”，这三个字承载了一代人的记忆，只有曾经先富起来的人才能拥有。俗话说“开着桑塔纳，走遍天下都不怕”。时至今日，大众桑塔纳，省油耐用，依然是不错的代步车。那么这款车各方面表现如何呢？现在我们一起来看看。
前脸采用大众一贯的设计风格，进气格栅上附有镀铬装饰条，增添了一丝精致。是两侧粗壮的大灯组，与格栅形成一体式造型，让前脸看起来更有层次感。远近灯都是卤素灯源，没有镜头装饰有点粗糙。前脸用很多横线装饰，让整个脸看起来干净干练，视觉效果很好。
车身造型中规中矩，笔直的腰线贯穿车尾，给人一种平易近人的感觉。15寸铝合金轮毂采用多辐式设计，表面采用拉丝花纹装饰，增添了一丝时尚与动感。
车尾看起来很稳重，宽大的尾灯点亮后有一定的辨识度。后围用横线装饰。虽然没有夸张的设计元素，但是符合大多数人的审美。模型采用隐藏式尾喉，单侧单管出口。
车身长宽高分别为4475m*1706mm*1469mm，轴距为2603mm。车内空房间还不错，还配有常规尺寸的天窗。车内使用真皮座椅，坐垫和靠背都是凹形的，对身体有更好的支撑和包裹作用。不过所有车型都没有电动座椅，座椅加热功能是可选的。
内饰依旧是简洁路线，T型中控台布局，中控显示屏。中控台表面覆盖着金属装饰板，虽然不算豪华，但看起来也简洁大气。三辐多功能方向盘，造型简洁大方，握感不错。机械指针的仪表盘虽然简单，但是看起来很清晰。
配置方面，配备了胎压报警、上坡辅助、刹车辅助、ABS防抱死制动系统、驻车雷达、定速巡航、发动机启停技术。该车具有蓝牙和车载电话功能，带USB/SD/AUX三个接口，卤素前雾灯。支持后视镜电动调节，还提供雨量感应雨刷。配置比较简单。毕竟这个价位的合资车不敢对配置有太高的要求。
动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力112匹，最大扭矩145N.m，传动部分匹配6速自动变速箱，百公里综合油耗6L。悬架结构为前麦弗逊式独立悬架，复合扭力梁式非独立后悬架，前置前驱布局。动力表现一般，刚开始看起来有点肉，满足日常交通没问题。
缺点是整车内饰用料生硬，没有豪华感。配置也比较低，后轮还是用鼓式刹车，后排不支持放倒。
总的来说桑塔纳综合性能还是不错的。如果只是用于日常交通，完全够用。车省油耐用，后期成本低，还是自动挡车型。你觉得这辆车怎么样？赶紧和大家交流一下！如果你喜欢汽车，请关注《汽缸砸车》，每天更新实用汽车资讯。
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