凯迪拉克越野车xt4(凯迪拉克xt4怎么样)
大家好，凯迪拉克越野车xt4相信很多的网友都不是很明白，包括凯迪拉克xt4怎么样也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于凯迪拉克越野车xt4和凯迪拉克xt4怎么样的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
一、凯迪拉克xt4怎么样
关于凯迪拉克xt4：
优点：
1、动力储备富裕。2.0T发动机那237马力的应用在这样一款紧凑型SUV上真可谓是绰绰有余，官方公布的0-100km/h加速时间为7.9秒（四驱），比某些标榜运动的轿车还快。日常出行时，整车起步加速刚劲有力，高速巡航时再提速超车也依然不在话下。
不过追求极致的运动感恐怕不是它的专长，但依靠现有的动力储备，在运动模式下XT4仍然有着饱满的精神和极高的积极性。
2、底盘滤震偏中性。悬架结构与老款并没有任何改变，XT4的前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和五连杆式独立悬架。底盘调校方式与老款保持一致，底盘有着紧致的个性，减振软硬度在适中的基础上又增加了一些硬朗感，路感有所保留，舒适与运动的占比大概是4/6吧。
3、科技感不落后。虽然中控台中央的触屏还是一块位置有些靠下的8英寸屏，但内部系统已经换装了全新的凯迪拉克移动互联体验（CUE）。
新系统不仅引入了百度语音助手和百度在线导航，众多来自百度生态圈内的第三方应用又能进一步提升用户出行时的便利性，娱乐资源也更为丰富全面。
不足之处：
1、发动机冷启动声音及振动都较为明显。很多车主在用车过程中都发现了发动机噪音大的问题，特别是在天气比较冷的时候噪音更严重，需要等几分钟发动机正常运转后声音才小下来，虽然这个问题并不会影响车辆的正常使用，但会让用户对车辆的好感逐渐降低。
2、新车车厢存在明显异味。虽然凯迪拉克XT4车内采用了大面积软质材料进行包裹，但是这种皮质材料的味道是真的大，特别是在刚提新车的那段时间异味大到让人难受，车停几个小时再开车门那异味扑面而来，严重影响了车主的用车感受。
二、凯迪拉克xt4价格多少
凯迪拉克xt4这款车价格介绍：
1、凯迪拉克xt42018款28T两驱技术型车主裸车价三个月23.52万元车主购车全款26.61万元厂商指导价25.97万元；
外观方面，凯迪拉克XT4的前脸非常有品牌辨识度，从它身上可以看到很多凯迪拉克的经典设计元素：钻石切割的车身线条、星瀑式前大灯、直列式飞翼尾灯等等，一眼看上去就是个小号的XT5；
2、值得一提的是，为了满足更多消费者的口味，XT4还提供了运动版和风尚版可供消费者选择，其风尚版将采用类似高亮金属饰条、铝制拉丝车窗压条以及缎面镀铬门把手等元素，让它看起来更豪华大气，反观运动版则多通过采用“透明罩壳”的尾灯灯罩、车身同色门把手、黑色元素等等，让它看起来更具运动性；
3、内饰方面，凯迪拉克XT4开辟了全新的风格，和现有的凯迪拉克车型都不太一样。不得不说凯迪拉克还是很会营造豪华感，内饰层次感很强，且运用了大量的皮质材料，一下子把它的内饰拉高到了同级别车型的中上水平。除此之外，它还有采用新造型的电子挡杆、方向盘以及升级为第二代的流媒体内后视镜等等，新鲜感足。
百万购车补贴
三、凯迪拉克XT4的缺点
凯迪拉克xt4还没有发售前，凯迪拉克在中国仅有xt5一款SUV。凯迪拉克xt4发售后，做为一款新手入门豪华车品牌紧凑SUV遭受了很多人的关心。那麼凯迪拉克XT4的缺陷你清楚吗？
凯迪拉克XT4的缺陷
1、后排空间较小。凯迪拉克在空间构建上一直都不会好，对比起同等级参赛选手，XT4的后排空间能够说成最少的。并且后排坐椅较为短，对大腿内侧的烘托性不足理想化。
2、汽车后备箱较为小。这一点实际上也关系到车子规格的难题，XT4在紧凑SUV里边，汽车后备箱空间算得上非常小的，假如你常常必须放三个旅行箱之上，就需要好好地考量了。
3、耗油量略微高了点。虽然XT4上的柴油发动机有可变性缸技术性，按道理而言能节约许多汽柴油。但因为XT4的车重做到了1.8吨，因此耗油量就上去了。
4、保值率低。实际上全部美系知名品牌在我国保值率全是较低的，2年亏一半是很一切正常的事。
XT4维修故障率高吗
总而言之XT4的故障率并不高，但XT4有一个发生得比较多的难题，那就是后悬架发生故障。许多买车人体现，XT4在过晃动时尾端不稳，有点儿漂移的趋向。与此同时刹车踏板时很容易发生响声的状况，但是以上2个故障都非常容易修补，不容易产生很大的危害。总而言之，XT4是一台品质不错的车，汽车发动机变速器也没有故障举报。
四、凯迪拉克xt4底盘解析
凯迪拉克汽车xt4是一台紧凑SUV，现阶段的首要对手有宝马X1、volvoXC40和捷豹汽车E-PACE。事实上凯迪拉克汽车xt4和别克君威同归属于一个平台，全是在通用性E2XX平台上生产制造的。
E2XX平台是啥？
E2XX平台是通用性在EpsilonII平台上全新研发的平台，别克君越、君威和雪弗兰迈锐宝XL全是这一构架下的物质。E2XX平台关键生产加工中、大中型前轮驱动与全开车型。E2XX平台能够算是通用性集团旗下最适用的一个平台，中国许多通用性集团旗下的汽车都是以该平台下兴起的。
车悬架：
XT4的车悬架采用麦费逊式单独悬挂，这类悬挂针对紧凑SUV而言有很多益处。最先麦费逊构造较为节约室内空间，占地面积少变成了它的不二之选。XT4采用铝合金型材下摆臂，那样做有益于降低簧下品质，因而XT4在汽车底盘上面有不错的主要表现。副车架采用全条式副车架，与此同时副车架上也有提升件提升汽车的总体刚度，前悬挂主要表现非常好。
后悬挂系统：
后悬挂采用多连杆式后悬挂，操纵臂都均为钢质原材料。与此同时顶配版本号还配备了RTD电子器件即时减振调压阀。这套自动控制系统能够实时监测悬挂的伸缩式情况和频率，进而更改减振做到调整悬挂的目地。因而在转弯时，这套悬挂能给到充足的承受力，晃动时又能确保一定的舒适度。后悬挂用材层面优点并不大，但好在有电子器件悬挂的扶持。
四驱系统：
XT4的四驱系统为适时四驱，在日常行车的时候会全自动断掉后轮，更为经济发展环保节能。虽然适时四驱比不上硬派越野上的分时四驱，但应对市政道路和一些低抗压强度越野车时也可以确保很好的利用性。Xt4的离地面空隙为200mm，归属于流行水准，能达到大多数的应用情景。
五、凯迪拉克xt4有什么缺点
缺点一：大屏角度是硬伤
就在小编准备大赞一番该车内饰的时候，却发现了一个问题，可能这个问题只有细心人或者是车主才能发现，它中控大屏的角度不是垂直向下的，而是有一些倾斜，关键是这个角度太大了，很容易被光线照到屏幕上从而形成一个反光效果，特别是手指触摸过的地方，更是一团花白，这种设计确实很不友好。
缺点二：低配车型安全配备不足
作为豪华SUV，XT4配备了不少安全辅助功能，这是目前许多车型都会配备的增值功能。但可惜的是，很多十几万车辆就已经配备自动刹停功能，在XT4上只有31万以上车型才有配备，感觉有点说不过去。同时，20寸轮毂也只有价格最贵的两款车型配备了，其他车型只有18寸。
缺点三：刹车没感觉
XT4的制动系统做得没问题，但是刹车反馈却做得不好，这款车采用了一种全新的电子液压制动系统，性能确实非常好，虽然实际操控中刹车很稳且距离很短，但是你很难用脚GET到它的制动点，有种模糊或者捉摸不透的感觉。
缺点四：发动机噪音
其实这是一个小问题，新车搭载的4缸引擎由于功率较大，所以还是会有一些噪音的，但是由于XT4的隔音做得很好，所以也无伤大雅，但是如果能把噪音调得更小一点，就更显豪华了。
关于凯迪拉克越野车xt4到此分享完毕，希望能帮助到您。
与本文知识相关的文章：
