19年杰德二手车价格(杰德本田二手车价格多少)
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二手车歌诗图和杰德价格差不多选哪个
当价格差不多的时候,您可以根据车况来进行选择,当然,两款车属于不同类型的车辆,您要根据自己的喜好进行选择,价格方向,新车歌斯图要高于杰德
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杰德本田二手车价格多少
杰德本田二手车14年9月本田杰德1.8排量的大概价格在8万左右,它的主要性能:
1、在国内紧凑型车市场中,来自本田的杰德算是比较有特色的代表,分为五座和六座两种座椅布局,除了有轿车的操控,同时也有MPV的空间,可谓是作为全能手的形象和我们见面,至于杰德的外观设计,在这里就不多做评价,毕竟每个人的审美眼光不同,只能说因人而异,个人感觉,类似于旅行风格的设计,比较符合年轻人的审美眼光;
2、动力方面,本田一直以来都是耐用,技术好的代表,这款杰德同样不例外,全系采用的是1.8L和1.5T两款发动机,最大功率分别为141和156马力,匹配的是五速自动和CVT变速箱,对于一般家用来说,个人更加推荐1.8自吸版本,相比于涡轮机头,更为稳定的质量以及后期较低的维修保养成本,都是优势所在,通过之前实际试乘来看,内部乘坐空间也是同级别其它车型所不能媲美的优势,值得吐槽的就是,6座版本中,第三排座椅材质略显单薄,尤其是长途行驶,对于后排乘客的印象会大打折扣,空间大,质量稳定以及实用性强,作为卖点和我们见面;
3、当然要说起这款杰德的缺点,也是比较鲜明的,其中减震隔音差,车漆薄,配置一般这些都是车主吐槽最多的地方,综合而言,考虑到当下12万多的起价,这款杰德有着大空间以及成熟技术的加持,对于三口之家的年轻人倒是可以考虑,尤其是对于喜欢改装的朋友,后期想玩姿态,同样是个不错的选择。
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本田杰德二手车多少钱
本田杰德二手价位多在4到7万左右居多,二手车计算评估方法:
1、现在市值价=当时新车裸车价×(1-15%)×(1-15%)×(1-15%)×...,即每年递减15%左右,满几年就乘以多少个(1-15%);
2、看保险还有多长时间,审车还有多长时间,时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去;
3、手续齐全,购车发票、钥匙齐备(一般2把)、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全,且一直在4s店保养、维修维护的,可适当提价,具体看个人;
4、看是否有过重大事故,否则再在现在市值价上折价30%-50%+;
5、试驾,直观感受,最好城市道路和高速都跑跑,看换挡是否顺畅,刹车是否正常,方向是否跑偏,是否有异响,中控是否完好,玻璃是否完好,玻璃升降是否顺畅,低速表现和高速表现如何等等。若全部正常,按第一条评估,否则,各项分别折价。
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杰德二手车报价多少钱
杰德这款车二手车报价:
1、这个价格是杰德最低配的,5座版不建议购买,要买就买4+N版本的,这个才是杰德的卖点,不然你买5座车还不如买其他正常的车,干嘛买新出的,当小白鼠,因为5座版不能改装成4+N,所以最低配5座版强烈不建议购买;
2、事实上杰德本来就是上一代老思域的“跨界拉皮版”。但实话说,这个拉皮拉的非常成功,车型总体看起来太帅气了,轿车、子弹头、旅行车结合的设计语言,突出实用性;
3、客观的说,杰德的想法非常超前,机械和底盘部分也是继承了老思域的优点。但遗憾的是,它超前的、年轻化的设计语言,在中国土地上“吃不开”,导致了悲剧的销量。在我看来,实在是太过可惜,因为我个人非常喜欢杰德。
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本田杰德二手车值得买吗
本田杰德二手需要看具体的车况的,比如购车年限,行驶里程和保养情况等,如果都没有问题的话,还是值得入手的,买来代步就不错:
1、外形设计可以打满分,符合年轻人口味以现在年轻人的眼光来看,杰德的外形绝对算是好看的那种,起码身为80后的我很喜欢它的设计;
2、全车修长而流畅,动感且精致,车身比例很完美,而且能看出来车身在设计时是特意降低了高度,能让整车看起来更优美,另外多出来的屁股一点都不显得臃肿;
3、内饰两种风格:清新典雅或运动质感再来看看内饰设计,分为两种,深色和浅色,用料和工艺上都非常精致,中控台上采用了木质材料,很显挡次的设计,另外中控面板布局很简洁,除了空调之外,其他功能全部整合在多媒体系统里面,这种简约风格也是现在年轻人喜闻乐见的;
4、杰德采用的是思域平台,所以属于紧凑级车型,不过它并不是一款标准MPV车型,而更像是一款介于轿车和MPV之间的跨界车型,该车还是很不错的。
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杰德停产后二手车会保值吗
本田杰德停产后二手车价格会雪崩吗?本田的车保值性一向是有保证的,即使是像杰德这种相比于飞度、crv比较小众的车款,市场的保值率也是一直比较稳定的。如果一旦停产,保值率短时间内是不会受到比较大的影响的,主要是因为杰德与飞度具有很多共用的通用件,配件不是问题。
此外对于这种停产车型,它的技术文件4s店也会保留的。举个例子就像是十几年前的crv,目前去4s店,在配件以及常规保养方面仍然能够得到正常的供应。
不同车型同平台,配件不是问题现在很多车型都是属于平台化的产物,所以也就不存在着个别配件而出现短缺的状况,当然部分性能车除外。类似于杰德这种车型与上一代的飞度是基本相同的,所以说只要不是发生事故,正常的保养维修是可以保证的。就算是不幸发生了事故,市面上也是有大量的拆车件的。
保养方式通用化现在4s店的保养方式都已经实现了通用化,不像是十几年前的4s店,对于不同的车型还是要采取不同的保养方式。
也就是说4s店专业化程度越来越高,50年前保时捷也能正常保养,不会因为某些油品或者是设计的接口问题不能保养。
事实上杰德本来就是上一代老思域的“跨界拉皮版”。但实话说,这个拉皮拉得非常成功!车型总体看起来太帅气了。轿车、子弹头、旅行车结合的设计语言,突出实用性。
客观地说,杰德的想法非常超前!机械和底盘部分也是继承了老思域的优点。但遗憾的是,它超前的、年轻化的设计语言,在中国土地上“吃不开”。导致了悲剧的销量。在我看来,实在是太过可惜!因为我个人非常喜欢杰德。
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