大众速腾2011款 2011款速腾1
大家好，关于大众速腾2011款很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于2011款速腾1的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
本文目录
2011年 速腾 1.4t 二手车多少钱
车况良好的话，商家收车价在12万左右。车况、地区不同也会有差价。
速腾（Sagitar），是一汽-大众旗下的合资A+级三厢轿车品牌，该车于2006年4月9日投入中国市场，其前身为德国大众汽车旗下第五代捷达（Jetta）轿车，定位为“德系高性能轿车”。
一汽-大众2012版速腾为全新换代车型，共分1.6L、1.4TSI和1.8TSI三种排量的10款配置车型。速腾作为德国品质A级车之经典一直具有良好的用户口碑，而这款备受期待的2012版速腾在外观上同步引进北美原型车身设计，轴距与内部空间相比老款车型有很大提升。
2011年速腾怎么调时间
【太平洋汽车网】1、仪表盘转速表的左下面有个小按钮，码表右下角也有个小按钮；2、按仪表盘右侧的第一个按钮，按一下显示小时的数字会增大一个，调整到正确时间松开手；3、等仪表盘上的小时部分不再闪动时，再按仪表盘左侧的按钮调整到显示分钟的部分闪动。
大众速腾时间的调整方法是：
1、仪表盘转速表的左下面有个小按钮，码表右下角也有个小按钮；
2、按仪表盘右侧的第一个按钮，按一下显示小时的数字会增大一个，调整到正确时间松开手；
3、等仪表盘上的小时部分不再闪动时，再按仪表盘左侧的按钮调整到显示分钟的部分闪动。大众速腾搭载的是5挡手动变速箱，长宽高分别是4753mm、1800mm、1462mm，轴距是2731mm，最高车速是每小时200千米。
11款大众速腾时间的调整方法是：
1、首要任务是将汽车起动通电，仪表盘会亮起来；
2、按动仪表盘左侧的按钮，调整到仪表盘时间的小时部分的指示灯亮起；
3、然后才按仪表盘右侧的第一个按钮，按一下，显示小时的数字增大一个，调整到准确时间后松开手；
4、等仪表盘上的小时部分不在闪动时，在按仪表盘左侧的按钮调整到显示分钟的部分闪动；
5、在按右边的第一个按钮，按一下数字那么就会添加一个字，调整到准确的时间数字，等分钟的数字不在闪烁，时间就调整好了。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
11年速腾1.6自动挡怎么样
自动挡的大众速腾1.6升排量11款的车型质量是非常稳定的。大众速腾引进了国内市场上了以后，销量一直以来都非常的不错，虽然说叫做大众速腾，但它实际上是美版的大众捷达的改款车型，自动挡的大众速腾车型使用的发动机与手动挡没有任何的区别
2011款速腾1.4t手动豪华发动机用的什么发动机
2011款速腾1.4t搭载EA111系列发动机，有1.2L、1.4L、1.6L三种排量。大众的EA111系列发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，具有小排量、高功率、低油耗等性能优势。
材质有铸铁缸体和铝制缸体两种类别，但引进到国内，并搭载在多款大众车型的1.4L和1.6升发动机均为铝制缸盖、铸铁缸体。
在欧洲市场使用大众1.4TSI双增压发动机匹配的车型有高尔夫、尚酷、EOS、Jetta以及途观等，发动机的最大功率可达到125kW/5500rpm，扭矩可达240Nm/1750-4500，因为同时具备机械增压和涡轮增压系统，无论在低转速或高转速下，发动机都能起到很好的增压效果，因此1.4TSI考虑全球战略部署，大众于2009年在国内投入批量生产1.4TSI发动机。基于油品质量和成本控制等因素的考虑，国内生产的1.4TSI发动机取消了机械增压和分层燃烧，只保留涡轮增压和缸内直喷。发动机的最大功率为96kW（131ps）/5000rpm，最大扭矩为220Nm/1750-3500rpm。目前搭载1.4TSI发动机的车型有高尔夫
六、速腾、迈腾、朗逸等车型。
增压器与排气管集成式设计。1.4TSI这款发动机的涡轮增压器和排气管采用了集成式的设计，这样可以一定程度上减少多余零件的体积和重量，使得这套系统相对稳定可靠。
增压系统上的涡轮叶片和叶轮叶片均采用了小尺寸设计（分别为37mm和41mm），这样涡轮的转动惯量会减小，废气就更容易带动涡轮做高速旋转，可以有效地缓解涡轮增压系统低速迟滞的现象。涡轮增压的最大压力达到1.8bar，而GTDi（240PS版本）的增压压力只是1.2bar。
精准监控进气压力的传感器和阀体。在涡轮增压系统的中冷器前后分别安装两套传感器（进气压力传感器和进气温度传感器），用于精准监测增压空气在冷却前后的状态，再通过ECU计算分析来调节涡轮增压器上的阀体开度，从而精确地控制所需要的进气量。
另外，涡轮增压器上设计了两个执行压力控制的阀体，分别是涡轮增压端的排气旁通阀和空气叶轮一段的进气泄压阀，由ECU控制。
（图/文/摄：问答叫兽）@2019
求助******2011款速腾1***4T的问题***
第一个问题，积水严重这说明发动机燃烧正常，至于积水严重无法排出就只能说明厂家在设计排气管的形状有些问题，解决问题很简单，就是在积水的最下部的位置钻个小洞。
第二问题最好是找个同型号的车来听一下声音是否一样，但一般嗒嗒声可能是液压阀或喷油嘴传出来的，你发动机是缸内直喷的吗？具体还是要看实车我才能辨认。
第三四问题还是那个方法找个同型号的车试试看是不是都有。
第五问题你确定是冬天才有夏天就没有这声音吗？一般液压阀一旦出了问题会很有可能在冷车的时候出现那种声音，不过是嗒嗒的声音，可是随着转速的增高，嗒嗒声的频率也会增高，你加油看会不会有变化呢？
第六问题温度起来的时间慢这个是正常的，本来冬天温度甚低再加上你车跑起来前面有冷风吹着发动机这样水箱散热效果会更好。所以这是正常的。
第七问题至于油耗嘛这个还是要看个人的操作习惯了，不过1.4T的车一般8升都算正常，9-10的油耗是偏高了点，你车的胎压多少？把车里没用的东西腾出来减轻负重。在城里开吗？堵车不？是一直都这么耗油还是最近这箱油出现的？最后还是确认下发动机有没有问题，我现在不能确定你发动机的那个响声是否正常，你可以换个4S店检查看看吧！
OK，关于大众速腾2011款和2011款速腾1的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
与本文知识相关的文章：
