名爵6改装方案价格(二代名爵6改装用车分享,自己动手,丰衣足食)
大家好，今天给各位分享名爵6改装方案价格的一些知识，其中也会对二代名爵6改装用车分享,自己动手,丰衣足食进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
恶魔眼黑武士 名爵6轻度改装案例
“随着第三代名爵6的出现，马路上的名爵车子也越来越多了。而且名爵6的改装市场也慢慢开展了起来，与我当初刚买的时候相比，现在已经出了很多不一样的改装件了。虽然现在没有别的车型那种robot宽体typeR包围这种大的改件，但我觉得总有一天大家也都会发现名爵6改装的潜力的~之前发过一次分享案例，吸收了一些大佬的经验之后，我的小黑又进行了一些小升级，现在跟大家分享一下~”
“45度角，最具有魅力的一个角度，小恶魔横空出世，整个车头还是比较长的，搭配小包围之后，更具有攻击性一点。”
“五门齐开，感觉要飞起来了，掀背式尾门是小六的亮点之一。”
“亮黑前包围与19款的熏黑雾灯框(这新包围装上第二天，中间那段就被我给磕没了T-T，于是想了办法把大獠牙的前铲切割了一下安装了进去，整体还是挺协调的，而且大獠牙的前铲耐撞一点)”
“黑夜中的焦点，大部分黑车的必改项目：恶魔眼，这款恶魔眼还可以蓝牙调色，现在调的是跟睁眼效果差不多的，红色渐变。”
“iWHEELRACING18寸熏黑轮毂+ventuss1evo2轮胎+mtp改AP涂装的大4卡钳+330的加大盘+eddy短簧。整体的姿态对我而言已经挺完美了，之后预算够的话也可能体验一下气动的感觉。”
“后侧45度也是很好看的一个角度，小鸭尾加上亮黑后唇使整体更加饱满(有考虑过后包围，但是经常下地库，感觉装了没几天就会磕没了)。”
“后面俯拍来一张，双出阀门排气当然是运动型轿车必不可少的，偶尔在郊外的时候打开还是挺带劲的，但是在居民区还是把它关闭了比较好文明开车，这样改装车的文化才能慢慢发展起来。”
“内饰的话其实并没有做什么改动，只是贴了一些碳纤纹路的盖板上去，整体更运动一些。”
“Savanini的换挡拨片，加大了之后手感更好，拨动更有感觉一点。”
“更改了19的原厂阀门按键和原车协议，不用钥匙也能控制阀门开关了。”
“外观方面基本就这样不会怎么改变了，之后可能还会改碳纤维风箱/绞牙避震，李子串/车身强化部件等性能的一些东西。”
“最后还是那段话,给梦想尊严，让道路安全！遵纪守法，文明玩车，拒绝飙车，拒绝炸街！希望大家都能把车弄成自己喜欢的样子，但是安全出行才是最重要的！”
本期名爵6改装案例鸣谢车主：ScumD_0x0
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
名爵6硬生生做成了一台改装车【快车体验319】
凡是在国内标榜运动的车型，不是上不了销量热榜，就是销量低迷之后乖乖把舒适风格转变过来，所以我很佩服名爵这家车企，坚持运动标签“一路走到黑！”
上一代的名爵6，“硬”“吵”“颠”基本可以概括它的试驾感受，居家过日子消费者会非常讨厌，爱运动车的消费者却喜欢到不行，而名爵6到了第三代依旧没有为舒适而妥协，这次试驾，它的运动味道还是那么到位！
上汽名爵6
官方指导价：9.38-13.98万元
车型定位：紧凑型车
发动机：1.5TL4
变速箱：6MT/7DCT
最大马力：181匹
峰值扭矩：285牛·米
排放标准：国六
车型亮点：改装风、马力大操控不错
实拍车型：2020款1.5T自动Trophy智驾旗舰版（指导价13.98万元）
已是换代，不如说是改款！
第三代名爵6肉眼可见的变化不多，所以它并没有那种换代的差异感，但因为它武装到全身的运动套件加持，看起来就像是把上一代的名爵6硬生生做成了一台改装车。
它换了套有几分AMG味道的中网、全套熏黑装饰条、熏黑运动轮圈、运动尾翼，甚至是带阀门开关的双边共两出的排气（实际是4个排气口，2个带阀门开关），且有车身宽体，这些加一起，我想很多人都会很羡慕，毕竟自己改可是违法的！
新内饰也实施不少“改装方案”，黑黄运动装饰、运动缝线、运动方向盘、运动式空调出风口……先不管开起来如何，至少这套装饰相比上一代的名爵6，心理马力至少增加好几十匹。
名爵6唯一不像运动车型的地方是它的空间，至少在我看来，它与本田思域相比差距并不是很大，但绝对比马自达3昂克赛拉好太多，只是名爵6的座椅坐垫稍微偏硬一些，其余都是常规A级车的表现。
而且人家还有优势：同级运动车唯一的掀背式后备箱。除了看起来拉风，也看得出这台车其实家用属性占比也还是不少。
颠到你怀疑人生，但我喜欢！
试过上一代名爵6的朋友，应该知道开着它肯定不会太“舒服”，这种偏硬的质感正是众多消费者拒绝它原因。但因人而异，像我个人就喜欢这种所有一切都是紧绷的状态。
实际上，名爵6在悬架部分并没有网友说的那么硬，在悬架的初段它依旧保留不少软度，小颠簸的质感确实不错。偏硬的感受多集中在中后段，大颠簸带来的生硬感还是有些明显，再加上传递到方向盘、身体的丰富路感，颠簸到让人怀疑人生。
反过来说，它的支撑是相当足，偏硬的悬挂调校在U型弯、激烈变道时姿态控制得非常好，再加上名爵在它身上用了一套XDS弯道动态控制系统，你想把它开快，信心还是非常饱满的。
上一代车型的槽点是干式双离合变速箱的顿挫问题，我很负责责任的告诉各位，第三代的名爵6用上湿式双离合之后顿挫几乎很难感受出来。甚至在换挡响应上并没有因为油液的加入而降低，这种调校算是有大厂风格，既保证换挡速度又兼顾平顺性。
所以秒思域是怎么回事？这么一说估计思域车主不愿意了，我秒天秒地秒空气的大思域被一台名爵6秒？但不得不说，上一代名爵6的百公里加速其实已经很有亮点，虽然官方没有实测，但不少媒体给出实测成绩都在7秒俱乐部，跟思域处在同一级别。
这一代名爵6就另说了，除了马力和扭矩升级之外，它还多了一个SuperSport模式，一摁排气阀门打开，货真价实的四联表（冷却液温度、涡轮增压压力、机油压力、进气温度）立马跳出，方向盘变硬，换挡响应也变得相当积极，整台车像是被刺激到了，表现相当咆哮。
虽然零百加速官方目前还没测试，但工作人员透露，来到6秒俱乐部应该不是问题，所以按下这个按钮，秒思域还是有可能的！
您看，名爵6还有机会吗？
网上有不少人拿名爵6跟本田思域做对比，说实话这两位其实不是一个价位的车型，前者9.38-13.98万元，而后者都要10万元起步，顶配来到了17万元。
虽然本田思域卖得贵，但你得承认它是国内目前最火热的A级运动轿车，想要从它身上抢走部分市场几乎都很难，就连信心满满的北京现代菲斯塔，现在看来都心有余而力不足，即便运动做得那么极致，也没有迎来一波高潮！
你可能会问：都是运动车，为什么思域卖得这么好？说实话，思域骨子里就是一台家用轿车，CVT变速箱加持反而更靠拢家庭用户，底盘没有名爵6硬，舒适度比名爵6好不少，依然比较贴合国内消费者的口味，最重要的是还有本田信仰加持。
这一代名爵6才刚上市不久，未来表现不好说，但名爵6从2017年开始推出第二代车型至今，其实销量表现一直很一般。但你想要在思域面前说服自己入手名爵6，其实也有不少理由。
这一代名爵6的优势在于配置，即便是顶配车型价格也就是思域1.5T自动入门版车型的价格，已经配备6气囊、胎压显示、360度全景影像、全液晶仪表盘、座椅加热……甚至是L2.5级自动驾驶辅助系统，再回看思域的配置，我相信你会犹豫了。
而驾驶层面，如果你追求更为极致的运动表现，名爵6在运动体验其实会比思域要好，毕竟双离合的可玩性会比CVT高太多了，何况这一代车型在换挡响应和平顺上都做得不错，这些都是买名爵6的理由。
但它有没有机会，你得问问自己：我真的甘心放下家人，去选这么一台极致的运动车吗？
主观评分：7.5分（满分10分）
我跟不少人一样，原先对于国产运动轿车一直有种失望感，打着运动的旗号，运动的外观，一旦放到路上，各种软趴趴的“死相”就出来了，舒服是舒服，却少了许多年轻小伙的精气神，显然名爵6是站在了对立面。
可以理解，毕竟运动的饭很难啃，名爵何曾不知道运动市场不好做，但能有这份运动的坚持，名爵6也算是一台有个性、偏执的运动车。但难就难在，遇到我们这些不够偏执的消费者。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二代名爵6改装用车分享,自己动手,丰衣足食
先上一个全车图
从18年提车到现在，小6也开了2年多了。平常开的不是很多，但是也有23000公里了。用车这么久多少有点用车感受下面跟大家分享下:配置:当时订的自豪红，因为性价比比较高。后来因为当时二代名爵6刚出来不久，也比较紧张。自豪配置中没有这个颜色，后来定了个带斑马的，也全是高配不是最高配，属于中配吧。也就时候自豪的配置带了一个斑马系统，不过斑马用起来效果还是不错滴。外观:外观上，改装了不少自己喜欢的东西，前铲后唇尾翼都是必须品。另外改了一套轮毂，换了刹车上的钢构卡盘，刹车皮，卡钳还是用的原来的，只是外面上了一层卡钳套，这样更加逼真。前脸自己装了一个雾灯，再中网里面，一套鱼骨灯。还有比较实用的电动尾门。以及改了大灯，是海拉五双透镜的。及侧面的翼子板灯。。。。(后面边看边讲)油耗我就不说了，因为1.5T.油耗再高也不会高到哪里去，主要看个人驾驶，我平常7，有时候8，高速还有更低的6.几，所以没办法说。舒适度:小6整体来说还是不错，座椅包裹性也不错。过弯还是比较稳定的，毕竟带弯道辅助系统，就是避震我觉得还差点意思。下面边看边说吧:
没错，这个雾灯小眼睛不错吧，自己动手安装的，花费了一下午的时间，光从主驾驶到机舱的穿线都弄了很久。
大灯下，也装了装饰灯。为了不破坏外观的造型，所以我把雾灯装在了中网里面，主驾驶还给我开模了一个开关，还算比较完美的。后面给大家上图:
小6的前脸还是不错的，我比较喜欢，不用改装太多，就已经很好看了。
虽然是紧凑车型不过小6的车身流水性还挺好看的。
看到地上那根线了没，穿雾灯穿出来的，很费劲。
带有气势的角度帅气。
为了模仿新款，我把镀铬亮条也都贴成了黑色，黑红搭配还是挺好看的，运动感十足。
后面的镀铬亮条也弄成了黑色。
当然还少不了单出大尾喉，尾喉越粗，貌似越洋气。
远看小雾灯，像不像小6的鼻子[偷笑]生动形象。
白天还是能看到改装你小雾灯的，卡在保险杠上的。
这个就是自己动手做的小雾灯开关了，为了方便直接开孔在主驾驶，方便接保险盒，同时也加装了电动尾门。
电动尾门在此，高逼格的大掀背必备。
翼子板灯，转向是流水的，常规模式是长亮的。
方向盘贴了碳纤维装饰，加了换挡拨片加长片，自己也拆了中控加了冷光线线条。
OBD魔术师，的确是一个好玩的东西，可以测试加速，看转速时速，类似玩车的表头吧。
小装饰
中控加了冷光线，白天效果看不出来，晚上氛围效果还是不错的。
哈哈哈，心中有6缸梦，所以你们懂得。[嘻嘻]
为了夜间行车更加安全，加装了氙气大灯，(海拉五双光透镜)这是安定器
枪灰色轮毂，加大盘换了刹车钢喉，加上卡钳罩是不是和真的差不多了[憨笑]
停在哪里都是一个小亮点
细节处理的还是不错的吧，尾喉与后唇的距离还是很完美的，这么粗的尾喉也是很帅气的。相对双出，我更加觉得单粗更加大方。
买的碳纤维后视镜罩壳，锦上添花。
咔嚓
2年来，小6日日夜夜的陪伴，换来今天的生活。那是甜甜幸福的味道。幸福是相对的，我也同样把小6打扮的妥妥的。再自己动手的过程中，也体验到了很多乐趣，生活是日新月异的，希望自己和小6再以后的生活中跟上潮流。近期也看到了三代名爵6，感觉配置和外观都挺厉害的，看看后期小6身上还有什么值得引荐的地方，可以让自己的小6变得更加完美。
给名爵6改装需要注意些什么吗
汽车改装已成为时下不少有车一族的不二选择。车主在改装汽车的同时，固然能展现车主的个性，但也带来不少安全隐患。那么改装汽车时应注意哪些事项呢?下面由小编详细介绍。
1、盲目升级轮毂很危险
为汽车更换轮胎与轮毂，是目前汽车改装中比较普遍的做法。合理的升级轮胎可以配合制动系统缩短车辆的制动距离，增加车辆高速行驶时对路面的附着系数。可有的车主在升级轮胎轮毂时，盲目地加大加宽，而忽略了轮胎的数据匹配，于是造成了车辆存在巨大隐患。汽车出厂前经过严格测试，原配的轮胎肯定是符合车辆整体性能的。改装轮胎时，如果选择不匹配花纹和材质，都会留下隐患。业内人士分析说，一般情况，合理的轮胎轮毂改装是基于原车的轮毂尺寸加大一寸，同时配合升级轮胎，最佳为加宽10毫米。盲目升级轮胎和轮毂，使其与原车的性能不吻合，是非常危险的。
2、车灯改装改近莫改远
一些车的原厂灯光不是很亮，一些经常晚上开车的车主便想到改装汽车灯光，改氙气灯是目前比较流行的提升车灯亮度的做法，车前灯换成氙气灯，这样的改装对于驾驶本身是安全的。但是，由于车主对改灯光怎么改，改远光灯还是近光灯并不是很清楚，一些改装单位为了赚钱，便把车的远光灯、近光灯都改成了氙气灯。这样改后的结果是，晚上开车时，车主如果开着远光灯，白色的亮光会让对向车道的驾驶员看不清前面的状况，很容易发生事故。因此，改装灯光时，要改近莫改远，另外，驾驶改了灯光的车，一定要遵守夜间行驶距对方来车100米左右将远光改为近光的规定，这样才不会影响其他车辆的视线。
3、加装尾翼需调试
经常能看见一些小车背着夸张的尾翼和粗壮的排气管招摇过市，其实源于赛车的空气动力学尾翼不仅仅是为了满足视觉需要，更多的是给车辆在高速行驶时提供更多的下压力。而对于民用车来说，没有经过专业调校的尾翼不仅不能起到任何的作用，而且还可能给安全行车带来隐患。对于一般的民用车来说，尾翼在城市道路中并不能起到节油或增加稳定性的作用。因为当车辆的行驶速度低于100KM/h时，车体表面的突出物越少，车身的线条越流畅风阻系数才会越小，而增加的尾翼这时只会添乱。只有当车速高于120KM/h时，尾翼的优势才能显现出来。业内人士分析说，对于私家车来说，给爱车装饰性地加个小尾翼还是可行的。比如在两厢车的尾部安装一个小扰流板，既可以将车顶上的气流顺畅地导至车后，同时还利用了该气流将后车窗的灰尘清除掉，避免了因灰尘附着而影响到司机的后视野。不过那种夸张的大尾翼最好还是慎重选择，因为没有经过调试过的尾翼不仅会给安全行车留下隐患，还有可能因此而无法正常验车。
4、乱加音响设备导致短路
不少改装发烧族会特意把整个后备箱布局给音响系统。即使前期先用机头本身内置功放推动两对喇叭，还要通过外置功放得到更好的听觉享受。这样的享受换来了周边车辆耳中的“噪音”，超过100分贝的音响大大分散了驾驶员的注意力。此外，这种“超级”音响会干扰周围30平方米范围内的鸣笛喇叭声，车辆很容易发生剐蹭。另外，一些朋友认为加装汽车音响可以提升音响效果，而实际上过多的喇叭和音箱不但不能明显提高整体效果，不恰当的安装还会造成车辆短路，引发火灾。
5、私开天窗存隐患
买来本没有天窗的车，一些车主便私开天窗，对此，业内专家提醒消费者，切勿私自开天窗，除了存在质量等安全隐患，还可能违法、无法通过年检。汽车维修专家说，每一辆车在定型和出厂时都要经过试车和碰撞实验，经过国家质量技术监督部门检验合格后才能生产和销售。如果车主私自开天窗，将改变车辆的整体结构和设计的安全技术参数，给机动车驾驶员和乘车人造成安全隐患。据了解，当车子遇到翻转、碰撞时，由于汽车顶部的结构和承重能力变弱，造成安全性能降低，将加重对驾乘人员的伤害程度，可以说潜藏了许多杀机。
名爵6轻度改装以及用车分享,之后手感更好
随着第三代名爵6的出现，马路上的名爵车子也越来越多了。而且名爵6的改装市场也慢慢开展了起来，与我当初刚买的时候相比，现在已经出了很多不一样的改装件了。虽然现在没有别的车型那种robot宽体typeR包围这种大的改件，但我觉得总有一天大家也都会发现名爵6改装的潜力的~之前发过一次分享案例，吸收了一些大佬的经验之后，我的小黑又进行了一些小升级，现在跟大家分享一下~
亮光下的小黑镇楼~下面给大家分享一下黑夜中的小六是什么样的
45度角最具有魅力的一个角度小恶魔横空出世~
俯拍角度整个车头还是比较长的搭配小包围之后更具有攻击性一点
五门齐开感觉要飞起来了掀背式尾门是小六的亮点之一[偷笑]
iWHEELRACING18寸熏黑轮毂+ventuss1evo2轮胎+mtp改AP涂装的大4卡钳+330的加大盘+eddy短簧整体的姿态对我而言已经挺完美了，之后预算够的话也可能体验一下气动的感觉~
亮黑前包围与19款的熏黑雾灯框（这新包围装上第二天，中间那段就被我给磕没了T-T于是想了办法把大獠牙的前铲切割了一下安装了进去整体还是挺协调的而且大獠牙的前铲耐撞一点）
黑夜中的焦点~大部分黑车的必改项目：恶魔眼
黑红果然是最搭的~这款恶魔眼还可以蓝牙调色现在调的是跟睁眼效果差不多的红色渐变
跟恶魔眼一体的LED灯比原车的卤素灯亮了好多遇到加塞的人远光可以闪死他了哈哈哈
后侧45度也是很好看的一个角度小鸭尾加上亮黑后唇使整体更加饱满（有考虑过后包围但是经常下地库感觉装了没几天就会磕没了）
后面俯拍来一张~双出阀门排气当然是运动型轿车必不可少的~偶尔在郊外的时候打开还是挺带劲的但是在居民区还是把它关闭了比较好文明开车这样改装车的文化才能慢慢发展起来
最爱的一抹红~个人感觉比第三代还要好看一些
内饰的话其实并没有做什么改动只是贴了一些碳纤纹路的盖板上去整体更运动一些
买车一年半现在开了1W9公里了之前整体油耗在8个左右现在夏天空调开的足油耗自然而然的就上去了正常上下班的油耗在7~8个左右
Savanini的换挡拨片加大了之后手感更好拨动更有感觉一点~
自豪配置没有配备斑马系统还是很可惜的，不过carplay对付日常使用也还是足够了
更改了19的原厂阀门按键和原车协议不用钥匙也能控制阀门开关了
附上一张副驾驶的小可爱会学你说话的小企鹅
附上现在的一些改装清单之后可能还会改碳纤维风箱/绞牙避震李子串/车身强化部件等性能的一些东西外观方面基本就这样不会怎么改变了杭州如果有遇到黑色小六的可以闪我一下哦~还是那段话给梦想尊严，让道路安全！遵纪守法，文明玩车，拒绝飙车，拒绝炸街！希望大家都能把车弄成自己喜欢的样子，但是安全出行才是最重要的！??
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