兰博基尼车内真实 兰博基尼跑车的内饰是什么样的
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兰博基尼是跑车中最垃圾的吗
跑车最垃圾说不上，但个人认为它无异于超跑中最垃圾的，理由如下：
1、价格虚高，它的价格跟同级别的法拉利比都高出不少，却貌似没有什么贵的理由。盖拉多高配卖到500万，我还没见过哪个458能卖500万的。LP700又比F12贵200多万，性能又比不过F12，贵得毫无道理。
2、性价比渣，别说500万的顶配盖拉多多么拽多么拉风，性能比不过不到400万的低配458就算了，200多万的保时捷911高配都比不过。赛道性能比不过，公路性能更是被保时捷完爆，在公路上开兰博基尼舒适度低的离谱，操控又困难，作为一个代步车它完全不合格，性价比差得很。保时捷911赛道性能一流，公路舒适度也非常高，所以备受好评。现在法拉利的公路性能也不错，舒适度比以前大大提高，但兰博基尼还是老样子，渣舒适度。
3、爱整限量版骗钱，LP670售价800万，纽北成绩被保时捷911和法拉利458狂甩差不多半分钟。雷文顿售价1800多万又怎样？敢和同价位的帕加尼较近吗？而兰博基尼的拿手好戏就是用限量版来骗钱，雷文顿之所以1800万只因为它全球限量20部。综合性能和法拉利同一时期限量599部还能卖1000万的599 GTO相比根本是天壤之别。最近出的兰博基尼毒药，全球限量3部售价4000万，我真的很想发至内心的问，你这下能跑过保时捷911了么？
4、技术差得多，现在的买家对跑车要求也很高，既看重性能又要求其舒适性和亲民度。毕竟不是人人都是舒马赫，性能做得太高也发挥不出来。对一般买家来说舒适性反倒显得更为重要了。保时捷有性能有舒适性，玛莎拉蒂没性能但有舒适性，法拉利虽然舒适性略低但是性能突出，阿斯顿马丁和宾利则基本最大限度追求舒适性。唯独兰博基尼既无性能又无舒适性。讨人喜欢完全就靠一个外形。我承认外形是够帅，但真正要我去买它，除非我是唯造型论或者我钱多法拉利兰博一起买，否则它绝不可能在我第一考虑行列。而它的世界成绩？40多年一个冠军没拿过，当时出蝙蝠测试的时候赛道上连10年前的法拉利都跑不过。况且保时捷和法拉利是完全的自主品牌，兰博基尼发动机还要靠奥迪帮它造的，没得比。
5、自以为是的兰博基尼整天叫板他们造的是世界一流超跑，其实我想说技术不到家没什么关系，但你能不能谦虚低调点。整天一副叫板我要干掉法拉利的阵势加之拿限量版骗钱实在让我感到反感。虽然费鲁基欧·兰博基尼先生那股不屈不挠的精神让我敬佩，但现在兰博基尼的营销策略实在让我不敢恭维。我并不是黑兰博基尼，只是希望它能够踏踏实实造车，争取早日能在赛道上和法拉利一决雌雄。
PS：鄙人一朋友670一部，在一次活动中开过2次盖拉多。因为超跑摸过不少，它们的体验感的确不怎样。而670我摸得比较多，车的很多奇葩设计都一清二楚，如果楼主有兴趣可以让告诉你兰博基尼那点事儿，里面很多奇葩点还是很欢乐的。
兰博基尼跑车的内饰是什么样的
兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。
内饰图片
兰博基尼最帅的十款车
兰博基尼最帅的十款车有：兰博基尼Egoista、兰博基尼Ferruccio、兰博基尼Resonare、兰博基尼Estampida、兰博基尼Diamante、兰博基尼Perdigon、兰博基尼AventadorJ、兰博基尼Avispado、兰博基尼X概念车、兰博基尼Ankonian。
1、兰博基尼Egoista，最为常见的一款概念车，名为“自私”的意思。为了庆祝兰博基尼总部50周年庆，而研发的一款的单人布局的超级跑车。搭配5.2L V10发动机，性能十分出色。
2、兰博基尼Ferruccio，造型与Egoista有点类似，不过整体看上去更为凶悍。其灵感来源于隐形战斗机，搭载的是5.0升V12双涡轮增压发动机，同样是为了庆祝50周年而设计。
3、兰博基尼Resonare，是由波兰的Pawel Czyzewski设计师创造，从想象到成型，花去他整整一年的时间，该车不仅拥有兰博基尼的设计风格，而且看上去更具有未来感。遗憾的是，这辆穿越者并没有成为现实。
4、兰博基尼Estampida，由师范学校的Politechnica di设计，其原型是一辆赛车，采用的是混动系统，搭载的是拥有800马力的V12发动机，同时配备4组电池，共同运转下，可达1200马力。
5、兰博基尼Diamante，意大利语中"钻石"的意思，其造型如同被雕刻的钻石一般，棱角分明，寸寸是金。起初所创造的寓意是到了2023年，地球上的燃油耗尽，则需要电动来代替传统燃料。
6、兰博基尼Perdigon，该车是由一名学生所设计，其灵感来源于F-22战斗机，所以跟雷文顿有着很大的血缘关系，仔细观察，两者会有很多相似之处，而该车的定位将锁定布加迪威航为对手。
7、兰博基尼AventadorJ，相对这款车型，大家或许都不陌生，基于现款兰博基尼Aventador上打造，舍去了挡风玻璃和车顶，是为了致敬撞毁的Miura P400 Jota测试车所创造。
8、兰博基尼Avispado，是由一名意大利学生所设计，而Avispado是当初西班牙斗牛场中杀死过斗牛士的公牛名字。其寓意执着，无畏。
9、兰博基尼X概念车，来自伊朗的Emil Baddal设计，据悉，当初有人不满雷文顿的造型，而设计的另一款车型，然后雷文顿成为经典，而它却就此埋没。放到现在来看的话，或许是兰博基尼家族中最丑的一个！
10、兰博基尼Ankonian，曾传“黑色毒液”，但实际是德国慕尼黑大学，一位学生的作品，由于这辆概念车并没有被兰博基尼公司所采用，所以就不是有所谓的量产，天价，限量等谣言。
兰博基尼介绍
意大利兰博基尼汽车公司生产的第一辆机车实际上是拖拉机，该公司创始人Ferrucio Lamborghini用这些拖拉机满足了经历第二次世界大战后意大利农民生产对拖拉机的迫切需要。而第一辆兰博基尼跑车350GT，于1963年诞生。
后兰博基尼公司经数次转手，最后落到美国汽车传奇人物李•雅可卡的手中，因他很欣赏兰博基尼公司的车型，于1987年将兰博基尼收入美国克莱斯勒汽车公司麾下，成为克莱斯勒海外分公司，后因克莱斯勒技术的加入使到后来的Diablo（鬼怪）受益非浅。
兰博基尼跑车的外观怎么样
引言:随着人们生活条件已经达到小康的水平汽车便是家中必不可少的一部分，对于男性，对汽车的喜爱程度往往不亚于手表。不难发现拥有属于自己的汽车，是每位男性在外打拼的精神支柱同时对于汽车的保养和维修，也需要特别注意，男性对于兰博基尼的热爱也越来越多，那么兰博基尼跑车外形特点有哪些？在这里小编有以下看法。
尺寸大小首先是标的尺寸，它的尺寸不同于其他的跑车，外观上就像是蝙蝠。车灯也是在标旁边的区别于其他的跑车的特点，它的车灯颜色是黑色形状相比盖拉多的车灯要长得多，综合来看这是设计师为了突出它的特点而进行的设计。其中尾灯也成为突出品味的表达方式不仅会给人世界上的冲突，同时也会产生车位喷射的错觉，跑车本身的线条也相比于其他的较为不同。所以可以通过尺寸大小来分辨兰博基尼跑车，进而增加自己对跑车的了解程度。
根据外观设计外观设计是兰博基尼跑车的特点之一它的车身可以拆卸，是由于汽车的车顶采用了碳纤维的材料，相对于其他的车型这往往是兰博基尼跑车的最大特点。在车型上不仅有差异，同时在进口处以及侧翼相对性能较好，突出的是它的重量更轻的特点有利于排气系统更好的进一步对汽车保证良好的安全措施。并且它的车顶采用的是高科技技术，有利于跑车在行驶过程中，主人有更好的体验。
通过视觉体验对跑车具有强烈的热爱人群，其中对兰博基尼跑车的研究也不亚于其他的跑车，首先是从它的外观情况了解它的形状。其次是通过它的质地以及行驶过程中的手感，最后是通过它的组装系统可以判断兰博基尼跑车，是否具备超高的体验同时他的产量在世界上也是有限的。像那些限量版的兰博基尼，往往需要提前预定。
兰博基尼的车门都是向上开的么
兰博基尼gallardo就不是剪刀式。
http://hi.baidu.com/libyaking/blog/item/e24340e6169c9128b8382060.html
中黄色盖拉多是普通侧开门，而黑色的lp-640就是上开门。楼主所说的“上开”应该是指剪刀门吧？
说到剪刀式，就比较兴奋啦！！嘿嘿，听到“剪刀式车门”，首先想到的当然是我们的兰博基尼！
剪刀式，也叫铡刀式，是兰博基尼在1974年首创的车门开启方式：沿车门最前端为圆心，垂直向上旋转展开。
为了区别竞争对手法拉利，兰博基尼可以说是花尽了心思，除了产品的造型、线条风格甚至车体颜色外，独树一帜的全新车门开启方式也成为和法拉利抢夺眼球的资本。
代表车辆，自然是第一款带剪刀式车门的兰博基尼跑车——1974年康塔奇LP400
和300SL一样，康塔奇LP400的出现同样也是里程碑式的，这里程碑不仅是兰博基尼的也是全球跑车界的。
第一款楔形车身的MR跑车。
第一款拥有剪刀门的跑车。
第一款拥有独特的航空式进气口的跑车。
第一款敢于挑战战斗机的跑车。
……
从头到脚的标新立异，使康塔奇成为继“穆拉”之后以压倒性优势完胜法拉利同时期产品的第二款兰博基尼代表车款。同时也使康塔奇得到了全球的公认——康塔奇当年的设计理念超前了几乎半个世纪！
这是不足为过的，事实也是如此。即使现在，兰博基尼的后续产品依然承传着这种独特的风格，几十年晃眼而过，可是兰博基尼的这种标志性造型，依然前卫时尚。
剪刀门，也随着康塔奇的成功，成为了兰博基尼的代表性标志！
优点：因为车门是垂直上下，所以除了拥有和鸥翼式一样的造型美感外，还节省了车辆左右的空间，避免了车门向外打开而可能遭到的磕碰。使乘客可以在狭窄的停车空间内自由出入。
缺点：因为车门没有外展的动作，所以可以提供乘客出入的空间狭小有限，是几种车门开启方式中相对不太方便的一种，和直鸥翼式车门一样，有“碰头”缺点。
康塔奇 LP400是最早用剪刀门的车，此外还有：
Lamborghini Diablo TV Roadster
布加迪也有效仿兰博基尼剪刀门的车款……即小威龙，1994布加迪EB110 GT
其他开门方式见：http://tieba.baidu.com/f?ct=335675392&tn=baiduPostBrowser&sc=3598818522&z=351285602&pn=0&rn=50&lm=0&word=%C0%BC%B2%A9%BB%F9%C4%E1#3598818522
希望我的回答能对你有帮助！
关于兰博基尼车内真实，兰博基尼跑车的内饰是什么样的的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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