保时捷718怎么样 2011年保时捷718二手怎么样
各位老铁们好，相信很多人对保时捷718怎么样都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于保时捷718怎么样以及2011年保时捷718二手怎么样的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
保时捷718为什么便宜有什么缺点么
保时捷718要比其他同系品牌的车便宜一点。因为保时捷718推出时所用的时间比较短，制作技术并没有多么完善，所以它在使用时效果并没有那么好。
首先，保时捷718的油耗比较高，在不堵车的情况下，它的油耗每百公里在14L左右，堵车时它的油耗能高到每百公里20L。虽然能买的起保时捷的人并不缺油钱，但这油耗着实有点高了。
再者，车的内部空间也比较小，详情请看上图，很多人就说了，跑车还追求什么车内空间，但这款车的空间的确是太小了，小到你想在车里放一个小凳子都放不下。考虑到这一点的原因，它的价格也很稍微便宜一点。
最后要提一下的就是这款车的声浪，这也是很多车主反映的一点，车的声浪简直没法听，甚至有很多人表示，还不如30多万的宝马。所以综合这些缺点，保时捷718的价格当然要便宜一点。
保时捷718哪款好(保时捷718质量怎么样)
保时捷718车，性价比高，面值高，充满弧度，让人感觉很舒服。
说到保时捷，人们总会想到豪车这个词，因为最熟悉的车就是满大街跑的保时捷卡宴。但保时捷并不是专门做SUV的，百万元卡宴只是顺应市场方向抢占市场的产品。保时捷专注于性能跑车。从几十万到一千多万，保时捷的价格区间也很宽广。今天就来说说它的入门级跑车车型——保时捷718，看看这款与奥迪Q5价格相近的跑车性价比如何。
外观:首先从外观上看，外形很小，感觉奥迪TT比它大一点。看了详细数据，它的尺寸是4379*1801*1295mm，真的不大。但是保时捷718的曲线非常饱满，让人感觉很舒服。它的前脸看起来不是很高，但是看起来比较古典，但是很耐看。两侧大灯非常可爱，底部三级进气格栅看起来精致独特，整体效果简洁利落，让人意识到它温顺的外表下隐藏着惊人的爆发力。来到身边，突然发现是一辆小巧别致的跑车。最引人注目的是门后的进气口。只有中间的高性能发动机才需要这样的设计来消散高速产生的巨大热量。十幅式轮毂结构充满张力，足以承载保时捷718的车身。边肖个人很喜欢它背后的长溜背结构，也是保时捷除了SUV之外习惯的设计风格。帕拉梅拉是最经典的一个。它的尾巴也很醒目。它扁平的造型和复古的后窗设计，不禁让人想起20世纪初的那些老爷车，非常怀旧。位于下方广场中间的双通风口比双边单排更具力量感和爆发力，可以说符合年轻人的口味。
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保时捷718性能怎么样(保时捷718动力参数)
保时捷718的动力怎么样？保时捷718真的是不可多得的好车。除了品牌加成，它的外观和动力都无可挑剔，动力足以和那些排量更大的街车抗衡。
整个系统只采用了水平对置四缸发动机，但最大马力250Ps、350Ps、366Ps三种动力调校，匹配保时捷引以为傲的7速PDK变速箱，718足以抗衡那些排量更大的街车。更何况718的“小号911”称号也不是随便获得的，所以它的“装逼指数”绝对是出类拔萃！作为一款跑车，当然要说说它的动力。保时捷718可以搭载三种排量的发动机。分别是一台2.0T和两台2.5T H4涡轮增压发动机。涡轮增压发动机的特点是能给车一种开球的感觉。虽然动力响应有延迟感，但对于追求跑车性能的朋友来说，“开球”非常重要。
这三个版本的发动机可以分别提供250ps、350ps和366ps的最大马力，弹射开始后百公里加速时间分别为5.6秒、4.4秒和4.1秒，真的不是奥迪TT 6秒之外可以抗衡的数据。官方实测的保时捷718线性加速度G值可以达到0.9g，推背的感觉可以参考沿着10级风跑。
保时捷很有名，但718依然是低端车型，但看起来很有吸引力。你不得不羡慕这种车，主要是因为车主开起来很好看，才让它这么豪华。一个好看的模型，没有好看的油漆怎么做？车身上是保时捷718，外观设计非常时尚。内部漆成红色，以加深战斗氛围。
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2011年保时捷718二手怎么样
答：还可以的吧。1。保时捷的二手车好坏，还是要看车的使用情况，以及车身和配件的磨损情况。一般来说，只要车没有发生过重大交通事故，就可以进行二手交易，在资金不足的情况下值得购买；2.买二手车的注意事项：人们买车的时候，二手车带来的问题最多。看起来像是一些所谓的准新车，业内人士其实称之为【大车改装】。意思其实很简单，就是这些车大部分都是改装过的，根本看不出新旧，实际质量只能改。3.准新车其实就是欺骗消费者的车型，因为这类车大多都有问题。其实原因不言而喻。你有一辆新车，买了一个月就要卖了。你认为你会这样做吗？我觉得你不会，所以你可以想想这些车为什么卖。
保时捷718在跑车里什么档次
保时捷718系列（Boxster、Cayman）是入门级跑车，是保时捷为了让更多人可以开得起跑车而专门设计的，是保时捷最廉价的跑车比兰博基尼，法拉利略低一级，比bmw,奔驰高一级——这是绝大多数人的看法，我从不这么认为。就汽车而言，不能单单以品牌论英雄（即使保时捷最近在走下坡路，没办法，卡宴毁了保时捷的形象，搞的保时捷满大街都是），保时捷是好车，就性能上，以911 torbo为例，无论是加速还是极速都丝毫不输蛮牛，跃马，操控上如果和蛮牛比的话占绝对优势，在加速表现上甚至要优于458/lp-560(加速也是保时捷的强项）。上面那个说“保时捷属于平民级顶级跑车，因为价位低于百万”是不懂保时捷的人，胡说八道！你说的低于百万的是cayman和boxter（卡宴不提了），了解保时捷的人都知道，最能代表保时捷精神的是rr的911（四驱版的部讨论），那cayman和boxter只是当时保时捷为了冲销量，获取利润的产物。保时捷就没有贵车了？当然有！！前些年的carrera gt可是和ferrri enzo,奔驰slr叫板的主，价格当时都要五六百万！！那么和carrera gt比，上面说的300w的跃马，蛮牛是不是该算平民级的呢？保时捷不是没有性能强车，只是保时捷更乐意做性能更具亲和力的强车！保时捷牛b在他优异的操控，没看见那些国内自主品牌发新车时动不动就说是由保时捷调校的？附送一句话“power is nothing without control”，没有好的操控，在强的动力也只是白搭。保时捷算是神的水平，不比法拉利，兰博基尼差！！@2019
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