丰田世纪豪华轿车 丰田世纪到底是什么车
大家好，关于丰田世纪豪华轿车很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于丰田世纪到底是什么车的知识，希望对各位有所帮助！
日本“库里南”丰田世纪SUV实车现身,配分体大灯
在雷克萨斯LS之上，丰田还有一款更高端的轿车——丰田世纪，这款车自诞生以来都是日本皇室和政要的专属座驾，由于很少出口，所以鲜为人知。而从制造工艺到技术装备，丰田世纪都代表着丰田乃至整个日本车企的最高水平，也一直被视为“日本的劳斯莱斯”。如今随着SUV市场需求的增长，丰田世纪也将衍生出SUV车型，这不日前，新车路试谍照得到曝光。
从谍照来看，新车借鉴了丰田世纪轿车的设计元素，前脸疑似配备大尺寸盾形进气格栅，不过，两侧方正的头灯组内采用了时下流行的分体式结构。而结合外媒发布的渲染图来看，高耸的车头加之直瀑式中网，气场十足，而下方三段式的进气口，则进一步提升了运动气质。
侧后方很有劳斯莱斯库里南的既视感，车身通过大量平直的线条勾勒，呈现出四平八稳的姿态，倾斜的宽厚D柱与库里南如出一辙。不过，世纪SUV在车窗四周、门把手等细节处均加入镀铬饰条点缀，再配合密幅式轮毂，更显高端典雅。据悉，丰田世纪SUV或将基于TNGA-K平台打造，车身尺寸长宽高预计为5200/1950/1750mm，轴距3000mm，大过宝马X7。
尾部疑似配备了贯通式的尾灯组，并且上下分层设计与前脸相呼应，带来不错精致感与科技气息。内饰同样与时代接轨，配备大尺寸中控屏，下方疑似为空调触控面板。不过，平直的中控台，加之四辐式多功能方向盘，依旧强调沉稳气息，另外，黑棕双色风格，配合大量木纹饰板装饰，豪华依旧是主基调。而车内有望采用2+2的四座布局，后排独立座椅、电动调节/加热/通风/按摩功能、娱乐屏、中央控制屏、小桌板、双天窗等，无不诠释行政级座驾。
至于动力方面，先期曝光的信息显示，丰田世纪SUV有望搭载雷克萨斯LC500h同款的3.5L V6油电混动系统，但计划将驱动电机布置在后轴，强调“车主驾驶”车型的定位，与丰田世纪轿车“专职司机驾驶”形成区别。此外，新车还有望在后期陆续推出2.4T发动机+前后电机组成的Hybrid MAX混动系统，以及入门版2.5L插电式混合动力车型，供消费者选购。
据日本媒体报道，丰田世纪SUV有望于今年8月正式发布，预计售价将在1000万-1500万日元，约合人民币51.4万-77万元。考虑到丰田此前在国内注册了“CENTURY”商标，因此，未来丰田世纪SUV或许也会引入中国市场销售。当然，关于新车的更多消息，还有待官方进一步确认。那么，你期待丰田世纪SUV到来吗？认为国内定价多少合适呢？欢迎留言评论。
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丰田世纪到底是什么车
普通人往往都很难猜到高端豪车的价格。劳斯莱斯十分出名，全世界都知道，一辆就要500万，这还不是最贵的，一些更稀有的车甚至达到了5千万的高价。宝马作为品牌车，价格算是平易近人了，但是宝马系列的一些高端产品，不拿出300万是拿不下的。玛莎拉蒂、法拉利这些全球限量的豪车更是贵得让人退避三舍。价格高是一方面，购车之后的后续开销也令人咋舌，不小心出现了刮蹭，就直接会产生一笔不小的费用，即使一辆车不要钱送给你，那也是极其难养的。所以会有这样一句话出现，车代表的不是身价多少，而是这个人的阶层与普通人的区别，很好理解吧。所以购车时，我们往往不用太过于追求价格，也要结合自己的条件以及需求多方位考虑才行。
车友圈中经常会出现一些顺口溜，这些顺口溜会将一些很重要的汽车知识、常识、趣事，以非常精辟的话展现出来，就像：不怕大众带字母，就怕丰田有凤凰。这句话是什么意思呢？所谓的大众带字母是指辉腾、辉昂、途锐等大众卖得比较贵的车型，有的价格还是上百万，如果在路上撞到了，赔钱会赔得非常肉疼。而所谓的丰田有凤凰，值得是带凤凰标志的丰田汽车，这款车可比上面的大众霸气多了，遇到了是真的建议绕道走，这款车就是丰田世纪(图片)，因为数量特别稀少，价格又特别贵，刮碰到了，家里没矿都赔不起，在很多车迷眼中，丰田世纪就是信仰。
世纪汽车最为人们所知的还是它车头上的那个凤凰图标。这个凤凰图标位于其设计复杂的前格栅上，是设计者在京都金阁寺的凤凰装饰的启发下所产生的灵感。凤凰图标共有7层，每一层的制作时间都长达四个半小时，因此完成一个凤凰图标总共需要花费6个星期。这样细致的工作和耐心程度，大大体现了世纪的不菲价值，也彰显了日本的工匠精神。此外，世纪轿车车身的漆面必须达到镜面这样的光滑效果，而能为世纪轿车车身上漆的技师，在整个丰田汽车工厂也只能找出四个。世纪轿车在上漆这道工序完成后还回经过严格的检验工序，避免轿车车身的漆面和汽车各面板之间的拼接还存在不足。
虽然现在丰田世纪这款车，在中国只有仅剩的两辆，但是在日本国内，丰田世纪这款车的数量还是非常大的，大街上偶尔还是能看到几辆，其实只有真正开过这款车的人，或许才知道，丰田世纪被称为日本豪华轿车“皇冠上的明珠”的原因所在。丰田世纪这款车并没有那些花里胡哨、华而不实的所谓高科技配置，它的豪华则是体现在日本人独有的“工匠精神”上，因此这款车的细节非常精致。就比如说车厢，其用料非常高级，舒适感也非常出色。每一处细节都挑不出毛病，一进去就是扑面而来的豪华气氛，完美体现了什么是“日式豪华”。
1900年至1999年的豪华轿车有哪些
1900年至1999年的豪华轿车有丰田世纪（Century），丰田皇冠（Crown），英国宾利（Bentley），第3代宝马（BMW），宝马（BMW）525iX。
丰田世纪（Century），这款车是特别的为日本推出了一款豪华轿车，它是日本丰田的绝对旗舰车型，而雷克萨斯ls则是日本之外市场的旗舰车型。他在1967年的时候开始投入生产，直到1997年才进行重新设计推出第2代车型，他的第2代车型采用了是5.0升V12的发动机，它配备了4速自动变速器，这款车的第2代车身总长为5.27米。
丰田皇冠（Crown），这款车在1955年推出，发展迅速，到了1991年的时候，它已经发展到了第9代，它的动力系统包括2.0升，2.5升，3.0升和4.0升的汽油发动机以及2.4升的柴油发动机，它配备了昂贵的电子装备GPS导航系统。
英国宾利（Bentley），他是欧洲大陆上的一款大型超级豪华跑车，他制造于1991年到2003年。他在1991年的时候推出，在欧洲大陆上，当时是最昂贵的量产轿车，售价高达27.99万美元，他采用的是劳斯莱斯的6.75升的涡轮增压V8发动机，最大功率为287千瓦，当时总共生产了1290辆。
宝马（BMW）525iX，这款车是第3代武器中的唯一一款四轮驱动汽车，它配备了电控四驱系统和中央差速系统，当车轮出现打滑的时候，电脑会根据情况调节前后的动力分配，他采用的是V8的发动机和6速的手动变速器。
日本的好车丰田世纪从不出口,原因是什么
之所以不出口是因为它尊贵的身份，一般情况下乘坐丰田世纪的都是非常有名的人，比如说日本天皇可以乘坐，丰田社长丰田章男可以乘坐。这款车在丰田车中属于顶级车，所以日本人喜欢把最好的留给自己。
丰田世纪车历史悠久，诞生于1976年，是为了专门纪念丰田的创始人华诞一百周年而推出的，可见它具有十分重要的意义。丰田世纪被广大爱车一族称作日本的劳斯莱斯。当时，丰田公司为了打造这款顶级豪车，采用了最高级的配置，是在丰田第二代皇冠的基础上改造而成的。虽然它在46年的发展历程中只进行了两次升级，但不论是性能还是造型方面都走在了时代的前沿。有人说，丰田世纪不是没有钱来更新换代，而是它太经典了，所以没必要这样做。
丰田世纪在日本，就像红旗轿车在中国一样，它是日本的国车。日本天皇能乘坐它去出访，这从侧面说明了丰田世纪只适合身份高贵的人。不过，有一点不为众人所知，那就是只有丰田老总乘坐的丰田世纪才是丰田车里最棒的，就连日本天皇也得向他投来羡慕的目光。据悉，丰田老总的座驾就是加长版的丰田世纪，这款车在全世界只有一辆。截止目前，中国只有两辆丰田世纪车。一辆供日本大使馆使用，另一辆在上海，具体买家是谁并不清楚，但大家猜测一定是非富即贵的人。最新款的丰田世纪可以卖到120万元，不过这个价钱只是日本当地的售价。如果需要进口中国，那么该车的落地价会翻三倍。
如果有一天你在日本看到了丰田世纪，那么车里坐着的一定位有头有脸的大人物，因为有这样的身份才能突显出该款车的尊贵之处。
关于丰田世纪豪华轿车，丰田世纪到底是什么车的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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