2023款欧蓝德价格(2023款欧蓝德参数配置)
各位老铁们好，相信很多人对2023款欧蓝德价格都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于2023款欧蓝德价格以及2023款欧蓝德参数配置的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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10款欧蓝德和12款底盘区别
新款三菱欧蓝德目前是第四代产品，不管是外观和内饰还是底盘和动力系统，和老款都有了天翻地覆的差别。先来说说看得见的地方，比如外观这块，新款的外观一出来，网友的评论就褒贬不一。
有人说这外观真的不好看，前脸怎么这么臃肿，像被人打了一拳的感觉。和前几代比起来差远了，尤其是二代的时候，那简直就是欧蓝德颜值的天花板，后期版本甚至还换上了十代EVO的前脸，真的很经典。如果说二代的欧蓝德是个肌肉型男，那现在的四代欧蓝德就是个大肚便便的油腻中年男。
当然，审美因人而异，也有人觉得好看，这里我就不多赘述了。不过引擎盖高度比车窗下沿的高度还要高的设计，这也是很少见，一般要么是引擎盖高度低于侧车窗的下沿，要么齐平，这样设计只会给驾驶员带来更多的车头盲区，对一些女性驾驶员或者新手司机不是很友好。
本身SUV车身就高，盲区就大，新款欧蓝德的车头又设计的那么高，看起来的确提升了不少气场，但是驾驭起来就得看各位的实力了。其他的外观设计相比车头来说，就很中规中矩了，没有亮点也没什么槽点。
对比外观，内饰看起来就舒服多了。可能第一眼并不惊艳，但是后面越看越觉得还可以，属于耐看型。听说新欧蓝德的内饰在2021年还获得了沃德十佳内饰大奖。而且新款终于用上了12.3英寸的全液晶仪表，方向盘也带换挡拨片，还有10.25英寸液晶中控显示屏、W-HUD 10.8英寸抬头显示、360°高清全景影像、L2级驾驶辅助等，新欧蓝德对比老款，简直毛坯房翻新成了精装修。但是即便如此，顶配也没有座椅通风，且中控屏幕的功能相对市面上的竞品比较单一，可玩性有限。
新款欧蓝德车长宽高为4710mm、1862mm、1745mm，轴距2706mm。光看图片，欧蓝德确实挺显大，但是一看数据，也就是标标准准的紧凑级SUV，和新款CR-V的尺寸不相上下，长度比CR-V长了7毫米，宽度少了4毫米，轴距多了5毫米，所以两车尺寸差距在伯仲之间。内部空间也是中规中矩，相信你逛了一圈大众、丰田、本田店再去三菱店里看欧蓝德，并不会因为空间上的差距选择这车，如果欧蓝德没有让你无法拒绝的优惠，大概率你还是转身就走。
除了外观内饰，新款欧蓝德的动力系统也有了很大的变化，目前在售的老款还是2.0L和2.4L自然吸气引擎，其中2.0L最大马力166匹，最大扭矩201牛米，2.4L最大马力192匹，最大扭矩235牛米。这个数据放在今天，2.0L也就和奔驰的1.3T差不多，2.4L也就和1.5T差不多，而且无论2.0还是2.4自然吸气发动机的扭矩还不如小排量涡轮。但是，新款欧蓝德全系变成了1.5T涡轮增压引擎，最大马力215匹，最大扭矩280牛米，匹配CVT变速箱，比之前的2.4L还要强不少，所以新款排量虽然变小了，但是动力只增不减。
不过，重点来了，虽然新款的1.5T动力和扭矩有了很大的提升，但是实际的表现却很一般，比如这款发动机最大扭矩要到3000-3500转的时候才能发挥出来，对比本田CR-V的L15B引擎，最大扭矩输出在1800-5000转，连奇骏的三缸1.5T最大扭矩的输出范围都在2800-4400转，所以新欧蓝德的这颗1.5T扭矩输出范围又窄又高。这样带来的坏处就是，只有在油门深踩的时候才能突然感觉到有股动力喷涌而出，但是转瞬即逝。我们日常代步的时候，1500-2500转是起步加速的常用转速区间，所以本田的L15B引擎就好评非常多，基本没有人说本田的车动力弱。
那么，三菱欧蓝德的这款发动机是新研发的吗？实际上，欧蓝德这款引擎代号为4B40，和三菱奕歌上的那台1.5T几乎是一样的，只是通过采用更大的涡轮增压器、水冷式中冷器、以及加装48V轻混系统进行了升级而已。不过也没办法，总不能把奇骏的三缸1.5T拿过来吧，用那款发动机，大家又要调侃三菱，怎么不去沙漠里玩一把啊？我估计欧蓝德用这台四缸1.5T也是无奈之举，也许原本计划就是用奇骏同款三缸1.5T的。
那欧蓝德的四驱系统如何？新款用的是新的S-AWC四驱系统，这套四驱的电子液压耦合装置能强化前后轮扭矩分配，并优化对前后左右车轮之间的驱动力和制动力控制，所以理论上更适合城市的铺装路面行驶。三菱在四驱技术方面还是有一套的，即使是城市SUV，通过性也相较于竞品略强一些。如果条件允许，三菱欧蓝德建议可以上四驱版本。
目前新款欧蓝德只是预售阶段，说是17-23万，但是只出了最低配的价格和最高配的价格。新款欧蓝德一共有7个配置，毫无疑问，每个配置之间的差价可能不到1万元，所以选择哪个版本，大家还是根据自己的实际需求来。
首先确定好两驱还是四驱，然后确定五座还是七座，基本上剩下的就是二选一了。现在预售阶段也只有几个预售权益，和价格有关系的权益，一是预售期下定的客户定金翻倍，二是可以赢取3030元的购车抵用券，三是2022年如果交付不了，2023年仍然可以享受购置税减半的优惠。
第一个确实是真金白银补贴。第二个有一定几率，而且是谐音梗，扣钱，3030元我估计也影响不到客户角色。第三个厂家也是在赌概率，购置税减半大概率明年还是要延续，毕竟大方向还是拉动内需，刺激消费。
10年的三菱欧蓝德还有件吗
还有件。截止2023年2月27日10年的三菱欧蓝德仍在售卖，价格为8万左右。三菱欧蓝德是一款优质实用型车型，内饰精致，安全系数高，性价比出众，非常受消费者欢迎。
2023年最可靠的几款紧凑级SUV
2023年最可靠的几款紧凑级SUV
近年来紧凑级SUV非常受欢迎，因为它们比大型 SUV更容易停车，比轿车和掀背车有更大的载物空间，而且它们比轿车或大型 SUV更实用。紧凑级SUV正在席卷全球市场，成为许多国家最受欢迎的选择。
但并非所有的紧凑SUV都是值得推荐的。当消费者在购买汽车的时候，确保选择一辆可靠的汽车是非常重要的。现在我们盘点2023年市场上最可靠的几款紧凑级SUV。
2023款起亚EV6
EV6是起亚于2021年发布的车型，定位于紧凑级SUV，是起亚的第一款电动车型。起亚官方消息指出起亚EV6将于2023年在国内上市。
实际上，起亚EV6在国际市场获得了良好的口碑，是一款生产精良的汽车，以华丽的外观和实用性获得了高度评价。事实上，起亚近年来在国际市场也是以丰富配置让消费者慷慨掏出钱包，而起亚在电动汽车设计方面的声誉也越来越高。就可靠性而言，这是一款值得推荐的车，奈何近年来起亚以及现代在国内的品牌声誉一直一般，希望引进国内不要减配，价格要合理。
2023款三菱欧蓝德
虽然欧蓝德定位于紧凑级SUV，但是其车身尺寸非常大，对于那些想要能载货的家庭来说，这是一个很好的选择。2023款欧蓝德拥有良好的燃油经济性，尤其是HPEV版本，并且在《消费者报告》中获得了优异的可靠性评级。
然而，在国内汽车市场上，2023款三菱欧蓝德的售价有点虚高，再加上品牌力一般，这就导致那些在乎性价比的潜在消费者一直在犹豫。
2023款现代途胜
其实大部分韩系车的可靠性没有什么大问题，现代途胜的可靠性更是让人称赞，只是行驶质感一般。尽管官方说现代途胜既实惠又时尚，但是在国人看起来途胜的外观并没有什么时尚的元素，看起来有点怪异的感觉。至于实惠嘛，还真的挺实惠的。对大部分人来说，一款实惠、性价比高、可靠性强的汽车就已经足够了。
2023款起亚狮铂拓界
如果你对狮铂拓界的可靠性有些担心的话，那看看该车型的历史，2023款狮铂拓界是起亚Sportage家族的第五代车型，起亚将其打造得尽可能的可靠。混动版本其实也很可靠，其动力传动系统在之前的迭代中已经被证明是值得信赖的。
2023款本田CR-V
这是一款全面的汽车，在地盘和传动系统可靠性方面有着良好的记录。此外，该车还有混动版本，其混动系统也被证明是可靠的，如果你只想买一辆可靠又便宜的汽车，似乎没有什么理由不选择本田CR-V。
2023款马自达 CX-5
这款紧凑SUV年复一年地被证明是一款可靠耐用的车型，车主们对此给予了极高的评价，并且其行驶质感也较好。事实上，该车型是建立在一个经过反复验证的平台上，经过不断的完善和发展，使得CX-5使用方便、驾驶舒适、可靠性高。
2023款奥迪Q5
奥迪Q5是基于一个过度设计和开发的平台，尽管如此，它仍然非常强大。如果你好好保养这款车，会使用很长时间。实际上，它的价格的确是高，谁叫人家挂一个奥迪的标呢，此外，燃油经济性也确实一般。但是就可靠性而言，还是非常强的，但是前提是要好好保养。
2023款丰田RAV4
丰田 RAV4自首次下线以来就一直是紧凑型SUV市场的主要车型。它一直是市场上最可靠的紧凑型SUV之一，而且这种地位不会很快取代。
对于2023款RAV4，建议选择混合动力版本，因为经过多年的使用和开发，它已经证明了自己的可靠性。新的发动机也比以前的型号更有效率。因此，如果你想省油钱，同时仍然有最可靠的城市SUV，这是一个很好的选择。
2023款欧蓝德参数配置
2023款欧蓝德参数配置如下：
车长(mm)：4710。
车宽(mm)：1862。
车高(mm)：1740。
轴距(mm)：2706。
整备质量(kg)：1650。
最小离地间隙(mm)：205。
前轮距(mm)：1593。
后轮距(mm)：1602。
车门数：5。
座位数：5。
油箱容积(L)：55。
级别：SUV。
发动机：158kW(1.5L涡轮增压+电动机)。
动力类型：轻混动。
综合最大功率(kW)：158。
综合最大扭矩(Nm)：280。
变速箱：8挡CVT。
长×宽×高(mm)：4710×1862×1740。
车身结构：5门5座SUV。
最高车速(km/h)：195。
欧蓝德的简介：
作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。
欧蓝德SUV的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神，它继承了三菱传统的越野技术，将引领新一代SUV的发展方向――灵活与运动的完美结合。
三菱传统的越野车技术曾经使用在参加巴黎至达喀尔拉力赛的赛车上，而这一次这种技术在欧蓝德上的使用，让Outlander的骨子里也流淌着了冠军的血液。
采用全新的四轮传动系统，2.4升全铝质发动机，并在Lancer车身/底盘的基础上通过重新设计、改进，使底盘更富机能性，全新高撞击安全装置使得车身结构有着出色的安全性。
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