为什么没有帝豪销量？吉利汽车12月销量
其实为什么没有帝豪销量的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解吉利汽车12月销量，因此呢，今天小编就来为大家分享为什么没有帝豪销量的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
为什么在大路上经常看到艾瑞泽5的,而吉利帝豪却很少见
虽然艾5销量每月过万，也有一个月超过2万的，我也是艾瑞泽5车主，但路上见到的暂时还是帝豪多一些。
白色小五，本人在天津滨海住，这里吉利的车比较多！！！但是去我姐廊坊那，一天看见四五辆小五！看每月销量的话，还是吉利的车多！奇瑞也就是小五能月销过万了！！
首先可以肯定一点的就是，在国内市场中，艾瑞泽5的销量肯定是没有吉利帝豪多。而且，吉利帝豪，已经在市场中有好几年了，不管是市场保有量，还是现在车型的销量表现都是可圈可点的。至于你说的，为什么看到的艾瑞泽5更多？
在车轮哥看来有亮点，第一就是你所在的地方，艾瑞泽5的销量确实要更高一些，因为，在很多地方，接受奇瑞的，确实要比接受吉利的要多一些，车轮哥印象最深的就是在安徽地区和河北地区。奇瑞的分布率确实要比吉利的好了不止是一点。
还有一个原因就是，艾瑞泽5属于不太久的车型，不管是它的市场关注度，还是呼声都是相当的给力。所以说，很可能你看到艾瑞泽5会特别的注意下。但是，看到吉利帝豪后，却不怎么注意了。
说到最后，要是说，这两个车型谁更值得买？那车轮哥觉得两款车型都是不错的自主轿车。像艾瑞泽5更加的适合年轻消费者，像吉利帝豪，更加的适合一些青年人或者是喜欢中规中矩造型的人。至于在三大件方面，车轮哥还是更加的偏向于奇瑞艾瑞泽5。你们呢？
经常能够看到奇瑞汽车，那就是说明有很多人买啦，很多人买也就说明奇瑞汽车在大家的心目中有很好的的口碑了，毕竟经济实惠耐用才是普通人群所追求的。吉利帝豪虽然价格也很便宜但是实际使用起来油耗却很高，我想很多人不选择帝豪也就是因为这个原因，还有就是吉利的产能不足的原因，也有可能是导致吉利汽车不多见的根本性原因的。
奇瑞虽好我选择了吉利油耗8.5纯市区
如果不是题主瞎了，那么题主可能生活在芜湖。2017年帝豪销量是艾五的三倍到四倍，怎么说也不可能艾五常见，而帝豪不常见，至少我这里，帝豪是艾五的四五倍，坐标河南！
奇瑞脑残狗，竟然会问这么幼稚的问题来刷存在感。你奇瑞现在不就i5买的还行，其他的你看看卖的有多差。还敢说满街i5，你真的是眼瞎昧着良心说话。奇瑞水军干点正事吧。别恶心大家了
楼主你来我们江西看看，国产轿车帝豪最少占所有车型的一半左右，没有任何虚假。等下又会被人说是水军。我去年6月买的GS，目前快23000公里，没有任何问题。自动1.3T，油表显示评论油耗7.5左右，现在希望国产车走向世界！
在上海到处都可以看到整排的奇瑞汽车，物美价廉，质量好，奇瑞值得大家信赖
帝豪的价格比艾瑞泽5的贵一点！而且帝豪的外观比艾瑞泽5的外观要老气很多！帝豪也就卖了个内饰，炒作的比艾瑞泽5好一些而已！但是真的如果比质感比三大件那么艾瑞泽5撇了帝豪十八条街！试驾的时候这两个车感觉明显不同！艾瑞泽5就是比帝豪好了那么一点点！2017款艾瑞泽5自动领潮天窗版车主喜气洋洋红光满面的路过！奇瑞艾瑞泽5不模仿不山寨！良心车奇瑞造！
吉利帝豪销量早已过百万,为什么二手车市场上很少看到帝豪
实在的说一句。帝豪百万款之前和帝豪18款之后是两个车。百万款之前的车型，主攻的是三四线城市，这些城市本身二手车概念并不深，同时百万款有涡轮，自吸两款，并且是丰田的逆向研发技术，耐操。卖，保值率又不高，大部分车主觉得还不如凑合着开算了，万一哪天发了，直接换BBA，所以也就懒得卖了。18款之后的车型，主攻的是出租车，网约车市场，更别提卖了，个人车主没撞成渣都懒得卖，折价太高了。
吉利帝豪在国产车型中的地位就像大众捷达一样，也称得上是国产神车，多年来得到了刚需家庭的青睐和认可，并且认可度很高，帝豪的外观很年轻稳重，定位为紧凑型轿车，车身比例很协调，颜值还不错吉利帝豪的座舱表现很突出，作为家用代步车，能够达到合资车型13万的水平，做工用料也很厚到，运用了一定的软性材质，配置方面很突出，主流配置和基础配置都很齐全，这也是国产车的优势。
还有一个原因是从车贩子方面考虑。同样因为帝豪属于国产车，保值率比较低，想买二手车的人大部分都会考虑合资品牌，这样就导致老款帝豪收来卖不上好价格，而且帝豪新车其实也不贵，所以很多二手车商干脆不收帝豪等国产车，或者收车价格压的很低，收帝豪完全看运气。并且帝豪只是最近这几年销量才开始增长稳定，前几年的时候销量并不算特别多，老款帝豪普遍故障率比较高，发动机、变速箱方面车主都反应有很多问题，油耗也比较高。这些原因都让车贩子收帝豪的时候非常谨慎，宁可不要也不高价收车，否则很可能砸在手里。
综上所述原因，帝豪虽然销量还不错，但实际在二手车行中数量并不算特别多。
为什么有人说吉利帝豪真的很差劲
这几年来，随着我国汽车行业的复兴，我们国内的车企实力在不断的上升，一批又一批优质的国产汽车品牌可以说是扬眉吐气了，像吉利、荣威、比亚迪、哈佛等等这些优质的品牌。我们来说说吉利这个让国人骄傲的品牌，吉利汽车在G20峰会上面更是当成主力使用的车辆，其中有博越、博瑞、帝豪、远景这些型号参与G20峰会期间的日常使用。看回2019年全年国产汽车的销量排名，吉利汽车以绝对优势排名第一位，总销量为136万辆的骄人成绩，其中帝豪系列的销量更是吉利汽车销量的扛把子，帝豪系列全年总销量为40余万辆。但是如此出色的销量为什么有人说帝豪系列的车子很差劲呢？我们来深入了解一下。
1、油耗比较高帝豪驾驶动力方面还是不错的，但是1.5L的排量竟然能达到2.0的油耗，百公里市区油耗大概在7.2L/百公里，这点应该也是很多人吐槽的地方，但是考虑到它是1.5自动吸气的排量再加CVT无极变速的平顺也就可以忽略掉了。
2、起步无力因为帝豪车重还是很厚实的，再加上本身不是性能车，起步是偏无力的，起开的时候感觉是有点肉，所以这点也是得考虑的因素，但是等车子开起来后就不觉得了。
3、震动过滤差震动过滤有几个原因，第一就是胎噪，第二就是发动机的震动。这点确实帝豪有不足的地方，隔音效果不是很好，以及发动机在怠速的时候有轻微的噪音。但是对于6.88万起步的轿车来说这些都可以说比较正常了。
4、储物空间小帝豪的空间大小为4632x1789x1470，中规中矩的小型轿车尺寸，但是后备箱的储物空间确实小点，总容量为680L，日常使用时足够了，如果遇到需要搬行李的话还是有点勉强了。
5、中控有异响关于帝豪的中控异响，很多车主都表示开一段时间会发现，路过坑坑洼洼的路面或者过减速带的时候中控会发生异响的状况，这是因为帝豪的中控虽然漂亮，但是有很多塑料材料组成的，但是这种不影响汽车的安全性和机动性。在有异响的地方大力去按压塑料边缘就不响了。但是在这个级别的车子，这种情况也是属于常见大，而且异响必不会特别大，心态好的车主表示音乐调大声一点就没问题了，毕竟价格和所用材料是成正比的。
其实就算有以上的这些缺点，丝毫也不影响帝豪在小型轿车的销量地位，因为性价比还是相对很高的。帝豪系列无论从外观还是内饰以及配置方面都是在同等价位的选择上都是不可挑剔的。
那么关于吉利帝豪的缺点，除了小匠老师所分析到的这些缺点以外，还有那些缺点呢？欢迎大家在下方的评论区当中留言交流。
为什么吉利帝豪能一直卖得这么好
帝豪就是远景拉皮，三大件一模一样，卖了这么多年，主要结构基本上没什么大的改变。作为一款连续畅销多年的自主品牌轿车，国内同等份量的车型只有同样成功的哈弗H6。
之所以卖得好，我认为有这些原因。
1、首先是企业经营状况稳定，然后产能稳定，供货充足。有产能就有库存，有库存才能卖车，产能是销量的前提保证。
2、质量稳定可靠，口碑不错。卖的多了，久了，不断优化改进，厂家的造车工艺、品控管理、成本控制各方面都已经做的非常成熟，所以进入正向良性循环。当然你要非和韩系、日系比那就没意思了，帝豪作为家用代步车开上个10年八年的，开个十几万公里是可以放心无忧的。
3坚持更新迭代（拉皮换壳），打造经典国民家轿，主打精品车型，不做狗熊掰棒子的糊涂事。以奇瑞为反例，曾经的风云、旗云、东方之子、A、E系列九龙治水、半途而废实在是令人遗憾。比亚迪、长城、吉利这些民营企业的一个优势就是在企业发展决策上的延续性非常好。
4吉利签约合作的4S店、汽贸经销商等销售渠道多，大部分地级市都有分布，部分地区深入县乡镇等下沉市场，网点分布广泛。具体吉利在国内有多少个销售终端我不知道，但是这个数字肯定是很高的，我估计得有1000多个。
5陆续收购莲花、极星、沃尔沃乘用车业务、宝腾、路特斯、奔驰10%股份、湖南长丰、重庆力帆、华菱星马的成功，使得吉利的企业形象不断引起世人注目，反映了吉利汽车强大的资产实力和做大做强的坚定决心，这些大手笔动作带来的品牌光环容易吸引消费者的关注和认可，反观被青岛五道口收购的某汽车品牌，它的品牌影响力几乎是每况愈下。而同样在轿车市场颇具实力的长安和荣威就缺少这道品牌光环的加持，因此没有帝豪更受欢迎。
价格合适，质量可靠。
吉利帝豪这款车，可以说同级车辆当中，它无疑是性价比高，品质好的代表之一，舒适的驾驶感受，外加上十足的配置，以及不俗的外观，可以说这款车买到就是赚到，真的可以誉为国货之光！
因为想开车又没钱的人太多
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