克莱斯勒300c爆改(“伪豪车”!——克莱斯勒300c评测)
大家好，今天小编来为大家解答克莱斯勒300c爆改这个问题，“伪豪车”!——克莱斯勒300c评测很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
本文目录
- 克莱斯勒300c尾灯可改的像宾利的尾灯吗
- 克莱斯勒300c的底盘太低了,可以改汽车避震器 价格
- 壕到不敢相信 克莱斯勒300C直降5万元
- 克莱斯勒300C有什么缺点
- “伪豪车”!——克莱斯勒300c评测
- 克莱斯勒新款300C售价曝光!搭3.0L引擎,年内交付
克莱斯勒300c尾灯可改的像宾利的尾灯吗
没法改，外形差别太大。
真要改的话，只求个外观就行了，动力相差很多的。300C最大是3.6L，V6发动机，宾利和300C比较外观接近的FLYING SPUR一般都是6.0，W12，12缸涡轮增压甚至是双涡轮发动机，最小的功率也在373KW，最大的到460KW，而300C最大的功率也就是210KW，不能...
不是克莱斯勒也是老牌子了，只是有美国人喜欢的那种霸气而已，而宾利完全走英伦绅士路线，完全两码事，而其宾利家族最显著的特点就是前大灯是两块独立的圆灯
你去看看油改气的都是什么车。夏利、千里马，最好的也就捷达、普桑之类的车型。你见过奥迪A6、宝马5系改天然气的吗？你的车和这些车在一个档次上，改气对车的损害远远大于省下的那点油钱，所以还是不改的好。
克莱斯勒300c是德国戴姆勒.奔驰公司和美国克莱斯勒公司开发并研制出来的产品.克莱斯勒300c是融合了美、德优势技术开发并研制出来的产品.克莱斯勒300c是1998年世界汽车史上两大巨头强强联手后开发并研制出来的产品.好久没做这些题目了也不...
那是克莱斯勒限量版，全中国限量销售300台，前面的中网和宾利很像
克莱斯勒300c的底盘太低了,可以改汽车避震器 价格
其实你是说的整体包括弹簧在内的避震器总成，因为这样才能改变底盘的高度，建议去4s店查一下，或者高级改装厂，但是价格会高于原车型的一些
壕到不敢相信 克莱斯勒300C直降5万元
纯正的美式高性能肌肉车——克莱斯勒300C，眼看还有8天过新年了，壕车也来凑热闹！
西游骥小编从重庆地区4S店了解到，克莱斯勒300C最高现金优惠达5.0万元，最低车价跌至34.99万元。感兴趣的朋友趁现在还有现车，还不马上行动！
优惠车型
克莱斯勒300C2016款3.0L超越版
官方指导价:39.99万元
现金优惠：5万元
重庆地区：经销商报价:34.99万
分期:首付10.80万起
说完优惠接下来我们就来说一说克莱斯勒300C这款车到底怎么样？相比BBA又会有哪些优势所在呢？
外观方面，克莱斯勒300C其使用设计灵感来自水晶的网状进气格栅，而前保险杠、前大灯、雾灯造型也有所变化，小编个人觉得这款车的刷街率不是太高，开上路吸睛值还是有的，别人保准会问你：“这是啥车啊怎么都没见过”，对了，网络上还有将克莱斯勒300C改成宾利的教程，大家也不妨去一探究竟。
内饰部分，内饰方面带给人一种大气的感觉，号称和玛莎拉蒂新总裁的同款内饰，事实证明是很像，没有过多的繁琐设计，设计风格更趋向于品质化，真皮+实木，值得一提的是配置Harman/kardon音响，19个喇叭！音质简直不是针对谁的存在。
仪表盘虽说不是液晶显示屏，但单靠颜色搭配居然表现出来了一种科技感。
另外，克莱斯勒300C拥有一个个性化十分鲜明的中控台，16款把游艇档换成了小旋钮，其他功能均可以通过位于中控台上方的8.4英寸彩色触摸显示屏来实现，由此让整个中控区域显得非常简洁。
方向盘采用了美系车型豪放不羁的四辐式设计，由中控台延伸至整个中央通道上的皮质包裹和木纹饰板的巧妙结合都将车辆的内装档次明显提升。
车内空间：号称5.06米的长度有点差强人意，后排空间表现中规中矩，前排空间够大，或许是设计师只在乎老美坐在自己驾驶位爽不爽吧？
动力方面不多说，V6的发动机，3.0自然吸气。
其他比较贴心的配置有自适应巡航，简直是高速利器；远程启动，夏天空调提前启动降温；可以座椅和方向盘加热，如果是在北方小伙伴冬天应该很有感受。
网络上有车主表示：“宝马车带来的人车合一感受，在300C上是体会不到的，如果是开惯了这款美食大块头，再去开其他车时，都不禁有“靠，这车怎么这么灵活”的感受。”
不过小编觉得这种“沉稳感”应该很适合大叔不是吗？
油耗方面：百公里油耗均为：9.6-10.0L，跑高速可以在8以下。但这不是重点，重点是300C只需要加92号汽油！一年下来，油钱并不比BBA贵到哪里，甚至还便宜。
总结
如果你是单纯外貌协会和音响的偏好就选克莱斯勒300C吧，不过有了前面的选择后面你将面对“你像大叔吗？”这样的话题，因为小编看到很多车主表示自己没到40岁开这车怎么开怎么像司机,不过这些都不重要，克莱斯勒300C唯一能给你带来的好处就是它的价格相对于配置基本没有溢价，现在反倒还降了价，不得不说这款车“豪华”的外观和内饰，可以给人带来一种“不明觉厉”的感觉，如果你过年开回老家，在城乡结合部装X一定特别容易成功。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
克莱斯勒300C有什么缺点
克莱斯勒300C没有缺点，并且已获得56项海外权威机构的大奖。
克莱斯勒300C是克莱斯勒公司投入10亿美金打造的其品牌史上最豪华的一款产品，迄今已获得56项海外权威机构的大奖。
其中不仅包括北美2012年最值得购买车型的称号，更被北美最权威的消费导购刊物《消费者报告》评为近二十年来最好的克莱斯勒轿车。全球十佳内饰及全球十佳发动机的双十佳殊荣。
扩展资料：
全新一代克莱斯勒300C的轴距达到3052mm，在与豪华品牌传统三强的比较中只略逊色于宝马5系，比奥迪A6L和奔驰E级都要长。
在头部空间和车身宽度上新300C展现出了应有的实力，尤其是宽大的后排座椅，柔软的意大利真皮面料坐上去确实很舒服，两侧的距离更是十分充裕。
300C作为最先采用8速自动变速箱的美系豪华车，其所使用的ZF 8速电控自动变速箱，在常规D档模式外，提供运动档模式，可满足多样化的驾驶需求。
相比市场上其他采用6速、7速变速箱的同类后驱豪车，采用8速变速箱的300C加速更快，扭矩更大，换挡更迅速平顺，同时也提供了更好的燃油经济性，百公里油耗仅为10.2L。
参考资料来源：百度百科—克莱斯勒300c
“伪豪车”!——克莱斯勒300c评测
?或许多数人第一眼看到克莱斯勒300c时都会肃然起敬，的确它外型展现出的气质与某些豪华品牌车型颇为相似。我相信更多的人会在脑海中浮现出劳斯莱斯或者宾利的名称，当得到正确答案——克莱斯勒300c时，最常见的反应莫过于不屑地离开，因为这辆车的真实身份与它在人们心中的地位大相径庭。更令人无法容忍的是那些似懂非懂的“专业人士”经常会向渴求知识的人们灌输这是一台——伪豪车、保养昂贵、极其费油、小毛病多、甚至像某台湾品牌车型一样成为了二手车商的噩梦。那么本期的测评我们就来鉴别一下这台“豪华车型”名片的真伪。
说到克莱斯勒300车型，时间必须追溯到1955年，这台搭载了HemiV8引擎的克莱斯勒300一度成为了全美最强劲的量产轿车，殊不知第一代车型是当时克莱斯勒众多车型设计元素拼凑而来的，严格意义上讲这是一台“混血儿”。直到1956年克莱斯勒才在300后面增加了字母，其目的是为了区分车型的年代款。随着时代的更迭，克莱斯勒集团面临过石油危机带来的困境同样也接受过其它集团的联姻，不过300车型始终伴随克莱斯勒的左右，如果你对这段历史略知一二，那么我相信一会会有更多的人认为菲亚特时代的300C或许是最好的一代。
克莱斯勒300c的外观每一个细节都诠释着它“美式肌肉车”的身份。犹如碉堡一般孔武有力的车身造型被力量感十足的车身线条勾勒出一种庄重的气场。虽然大量平直线条的应用与如今“炫技”一般的车身腰线形成了鲜明的对比，但当你走近这台300c时一定不会认为这是多么老套的设计手法。
尺寸达到20英寸的轮毂更是成为整车侧面的焦点，镀铬外后视镜、镀铬门把手无不展现出美国人对于豪华的“浅显”理解，正是这样的理解似乎才更对国人的口味或是说更对这台车的气场。相比凯迪拉克致敬经典的设计风格，克莱斯勒300c则显得更加内敛，削弱了几分所谓钻石切割的锋利，增添了几分经典与时尚的融合元素，向奥兹莫比尔致敬的火箭车尾需要你在特定的角度细细品味，否则只会简单的认为这台车的尾部真的很敦实。
如果克莱斯勒的内饰营造出了科技感，那么对于一台“美式肌肉车”来说，实在是缺失了一些性格，克莱斯勒300c便是以最美国的手法诠释了豪华感，实木装饰配合真皮包裹的仪表台便是凸显奢华的元素，支持触摸操作的中控屏幕更像是顺应时代的无奈之举，屏幕上方的钟表似乎展示出克莱斯勒对于复古的最后倔强。
对于外型和内饰的审美向来是见仁见智的事情，就像有的女孩喜欢奢侈品包包，而有的女孩更青睐中古包包，克莱斯勒300c的内饰设计用当下的眼光审视的确有些简单了，但如果论起配置它毫不吃亏，全景天窗、Acc自适应巡航、四座通风加热、后排电动遮阳帘、水杯架制冷/制热、方向盘加热、舒适进入、迎宾功能……。
说到座椅舒适度，人们一般都会想到“日产大沙发”，但克莱斯勒的座椅就像是“真沙发”，300c的座椅包裹性不强，但十分松软舒适，由于车宽的原因，使得前排座椅尺寸更大，配合真皮材质，舒适度以及豪华感极强。
快艇式档把的造型设计简约大方，但用起来不是很顺畅，如果是刚刚开上这辆车，需要花一些时间来适应它，特别是在挂倒档的时候，很容易挂成P档，如果是在原地掉头的时候，需要来回换档，这时候如果换挡不顺畅的话，可真是一大烦恼。
克莱斯勒300c搭载了3.6L排量的V6发动机，玛莎拉蒂的3.0T发动机就是以这台发动机为基础制造的，这台大排量自然吸气发动机使它在任何速度区间都拥有着随叫随到的动力，伴随着野兽般的声浪和大排量自吸车细腻的线性加速，这名美国“硬汉”在众多自吸车型中可谓一枝独秀，8速采埃孚变速箱的完美搭配也为300c增添了光环。
如果你长时间接触过一台克莱斯勒300c一定会对那些输出——伪豪车、保养昂贵、极其费油、小毛病多、甚至像某台湾品牌车型一样成为了二手车商的噩梦等观点的人呵呵一笑。城市拥堵油耗11L/100km、高速巡航7L/100km的成绩并没有如此不堪，大量拆车配件随处可见、保养价格远不及BBA的入门车型，所以……。此外唯一需要破费的也就是2900元的车船税了，如今以12-14万的价格拥有这样一台车，车船税似乎也并不重要了。
写在最后：克莱斯勒300c它只是它，没有刻意的模仿任何车型，也从未以豪车自居。那些给它冠以“伪豪车”的人，给它挑毛病的人，或许有他们的难言之隐吧。小众势必孤独，只要做好自己就好。
欢迎关注我们：壹号扒车yihaobache
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
克莱斯勒新款300C售价曝光!搭3.0L引擎,年内交付
300C是克莱斯勒旗下的一款中大型轿车，新车自2004年在华开售以来，一直以进口形式引入到国内市场销售，在早期也被诸多消费者们误认为宾利。近日海外媒体曝光了克莱斯勒新款300C车型售价，新车海外市场起售价为29,590美元（约为21万人民币），并将于今年年内陆续交付至客户手中。
动力方面，新车将继续搭载3.0L以及3.6L自然吸气发动机，最大攻功率分别为172kW、210kW，峰值扭矩285N.m、340N.m，传动系统均匹配8速手自一体变速箱（数据参考国内在售车型）。外观方面，新车前脸采用了炭黑网状格栅设计，车头两侧以及下方保险杠处均配备了LED灯组。车身侧面装配了多辐式铝合金轮毂，尾部采用双边单出式排气布局。
内饰方面，新车配备了三辐式多功能方向盘，并搭载一台大尺寸嵌入式液晶中控屏幕，下方还采用了旋钮式电子换挡机构。同时，部分S系列车型内饰还采用了红色皮质座椅包裹，在彰显车型运动感的同时，豪华气息也不输豪华品牌等车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
克莱斯勒300c爆改的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于“伪豪车”!——克莱斯勒300c评测、克莱斯勒300c爆改的信息别忘了在本站进行查找哦。
与本文知识相关的文章：
