华晨宝马为什么会扣掉华晨(华晨宝马与宝马的区别)
很多朋友对于华晨宝马为什么会扣掉华晨和华晨宝马与宝马的区别不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
为什么一些人的宝马车要把华晨两个字给拆掉
为什么车主要扣掉“华晨宝马”尾标？有多么丑？真相没有那么简单！
说起华晨相信并不陌生，旗下的华晨中华、华晨金杯在曾经的中国市场都有着不俗的成绩。其实进口宝马和国产宝马核心技术上都是由德国人把关操控的，车的品质都是有保障的，但是为什么华晨宝马屡遭抠标，不招人待见呢？开宝马车，总是会被人认为是“暴发户”；尤其是开华晨宝马车的。在很多人看来，华晨宝马这4个字贴在车尾，会使整辆车“掉价”不少。可是有一个很奇怪的现象，就是我们在街上很少见到宝马车尾部有“华晨宝马”的字样，这是什么情况呢？
说道理华晨本应该挺风光，可是买华晨宝马的车主好像并不是这样想的。小编身边有几位买了华晨宝马的车主，在购买了之后第一时间却是准备好了卡片、线以及热水，想办法将华晨宝马四个字抠下来。甚至连一些华晨宝马4S店主动提供新车抠标业务，实在让人汗颜，难道华晨这两个字真的有这么不堪吗？
同样是国产的一汽奥迪为什么没有被抠标？其中最大原因是一汽集团家喻户晓，厂名还是毛祖席亲自题写，不说一汽资金雄厚有保障，光是毛主席亲自支持的大项目就能让不少人支持。反观华晨就不一样了，除了和宝马合作外，几乎没听到过华晨的名头。开“华晨宝马”车上大街，不免显得有点low，不够撑面子。
很多人买了宝马,为什么要扣掉“华晨宝马”的字样
众所周知，“BMW”是宝马的鲜明标志，而宝马在中国还有一个标志，那就是……华晨宝马。可能越来越多的人发现有的华晨宝马车被买回去以后，车主做的第一件事就是扣掉它“华晨宝马”的字样。这样滑稽而令人捧腹的行为背后透露着国人的虚荣心和功利心。
华晨宝马企业于2003年在我国成立，是宝马在中国地区的代销商，属于中德合资车企。这样子说可能就比较明白了，那些把“华晨宝马”四个字扣掉的人就是觉得国产的宝马掉价，说出去矮人一截，想要冒充进口的宝马。
其实像这样扣掉国产车标志的案例还有很多，像沃尔沃亚太有时也会被扣掉。但同类合资企业里，一汽奥迪、北京奔驰似乎就很少遇到这样的事情，没有人们对宝马和华晨宝马的态度那么泾渭分明。说白了，更多的人其实还是觉得“华晨”这个名字取的不好，念出来总感觉乡里乡气，中国特色是有了，但总感觉比进口的掉价。
经调查，一众买了华晨宝马后扣掉车后面那四个字的，最初在购买该车时的想法就是“买不起纯进口的，又觉得外国的高大上”，故出此下策。进口宝马的市价几乎是华晨宝马的2～3倍，动辄上百万。而华晨宝马，说实话对于普通家庭来说也不便宜，均价在40万上下的样子，一般人买它也不容易。
所以也有是真喜欢华晨宝马才买的人，但是这样正直的车主也会遭到那些心态不好的人的吐槽，从而犹豫扣不扣车标的问题。其实真要扣，还得把车牌数字后面的“Li”字母给扣掉，宝马和华晨宝马之间除了汉字还有两个字母的差别，伪装就要伪全套。
可是懂行的人一眼就能看出来这是国产车型，遇到看不见“华晨”就以为是进口车的人，你和他装X又有什么意思呢？其实扣标完全是不必要的事情，国人应该端正自己的心态——花了那么多钱买来的车，自己开着舒服就行，何必在意那些或出于羡慕嫉妒的无知之言？
真的有钱人不会说买华晨宝马装X，只有没钱人才会说买华晨宝马装X，因为他们自己买不起、心里不平衡。
回到华晨宝马的实质上来，我们可以看见，其实它并没有多差，合资并不代表“国产”，其中的核心零部件都是从海外进口的，和进口宝马无二致。那么一点区别也没有吗？当然有，除了与中国土地接触的四个轮胎是本地生产外，其它所有配件几乎都是进口的。最大的差别就在于流水线上组装它的工人。
（这里暂时不提关税的价格因素）德国工厂经验确实比国内更丰富，对问题的判定有时更为精准，有的时候出现异常也还会允许车辆带着红灯下线之后再返修解决的，而不像国内产线上出现红灯报警基本都是直接停线检查……差距有是有，但也不至于像有些对“德国制造”的信仰说的那么夸张，更何况国内也一直在向德国工厂交流学习。
除此外，不得不提的就是“Li”这个东西。为什么要加这个字母呢？华晨宝马的消费群体毕竟是中国国民，国人驾车的需求相比国外更注重空间利用率，于是华晨就在宝马基础车型上做了加大加长处理。这也是为什么进口宝马一般比华晨显得短小的缘故。
还是那句，我买我乐意，你拆你乐意，各自安好别磨叽。我要实用、空间大的华晨宝马，你不愿意就去买更贵、空间更小的进口宝马，关上“喷嘴”，让“扣标”消失在大众视野里。
有人买的华晨宝马 为什么要把华晨扣掉
买了宝马不是要把华晨两个字抠掉，而是要把华晨宝马四个字都抠掉，不光车主自己可以扣，4S店也是提供抠标服务的。对于抠标是有一定讲究的，不同的抠标方式也体现了不同的心态。
注意事项：
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
“华晨宝马”几字一般会被车主扣掉,这是为什么
“华晨宝马”几个字被扣掉，是因为车主本身比较爱面子，那些把“华晨宝马”四个字扣掉的人其实就是觉得国产的宝马不如国外进口的宝马好，说出去自己开的“华晨宝马”会让人觉得矮人一截，所以有些车主会有这样的想法。
其实像“华晨宝马”被扣掉国产车的标志的案例是数不胜数，就比如说沃尔沃亚太也会有这样的经历。但是处于同一水平的合资企业就不会有这样的事情发生了，例如一汽奥迪和北京奔驰。其实大多数的人对于宝马和“华晨被宝马”的态度并不是那么的泾渭分明。说到底，更多的人只是觉得“华晨”宝马这个名字取得不太好，说在口中有一些不上档次的感觉，因此总会有人觉得“华晨宝马”比较掉价。根据网友所说，作为“华晨宝马”的车主在刚开始买车的时候就是因为买不起纯进口的“宝马”，因为委屈求全选了“华晨宝马”，但是这些车主还有觉得国外进口的车型就是比国内生产的高大上的心理，故而出此下策扣掉“华晨宝马”几个字。
但是在我看来扣掉“华晨宝马”这几个字其实大可不必，虽然说进口的宝马动辄上百万开出去比较有面子，可是“华晨宝马”对于普通家庭来说并不便宜，“华晨宝马”的所有车型加起来均价在40万左右上下一般家庭也不是随意就能够买得起的，因此个人觉得“华晨宝马”开出去也并不是非常掉面子的。
其次扣掉“华晨宝马”的字样不愿承认这是国产宝马的做法我认为也有一种崇洋媚外的心理，其实我们应该及时改正这种想法，在今天我国的汽车工业技术水平已经不是十几年前，我们应该相信今天我国的汽车产品乃至技术。虽然“华晨宝马”几个字被车主扣掉是一种好面子的心理，但我觉得其实大可不必。
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