国产车防锈好牌子 国产车防锈做的最好的是哪个品牌
今天给各位分享国产车防锈好牌子的知识，其中也会对国产车防锈做的最好的是哪个品牌进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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国产车防锈做的最好的是哪个品牌
以目前的汽车技术来看，解决汽车防锈问题并不难，主要还是看这个汽车企业的良心和他们的成本投入占某一车型的比例，所以实际上能做好车身防锈的汽车品牌还是蛮多的，比如法国车、美国福特、德国大众、奥迪等。国产汽车中的比亚迪和哈弗在这类汽车中也是出类拔萃的。
想要做到汽车防锈，首先需要选择合适的车身材质目前用于汽车车身制造的金属材料主要有:双面镀锌钢板、单面镀锌钢板和冷轧钢板，当然还有铝合金甚至碳纤维。
在这些材料中，铝合金和碳纤维就不用讨论了，因为铝合金中的铝在氧化后会形成致密的“保护膜”，可以阻止铝的进一步氧化，所以铝合金不会生锈，而碳纤维不会生锈是因为其在空气体中的化学反应非常不活泼。
这里我们只说镀锌钢板和冷轧钢板，因为这两种材料也是大多数低端车型上最常见的车身材料。
目前世界上已知的锌大多用于镀锌钢板上，镀锌钢板具有有效的防腐防锈能力。随着这种技术的成熟，制造成本也在降低，所以镀锌钢板的应用范围非常大。
有人说为什么现实中镀锌钢板也有生锈腐蚀的问题？造成这种情况的主要原因有几个:一是服务环境中的存储问题；二是镀锌过程中钝化液的比例；第二步，将镀锌钢板浸泡在钝化水中后，在表面钝化水完全干燥之前，将镀锌钢板叠放在一起。这些问题会导致镀锌钢板在后期服役过程中的生锈问题。
当然，双面镀锌钢板的防锈能力肯定比单面镀锌钢板好。
下面来说说冷轧钢板冷轧钢板是车身材料中防锈能力最差的，因为无论是否酸洗，只要空气体中含有湿度，冷轧钢板就容易发生氧化反应，所以暴露在空气体中的冷轧钢板如果表面没有涂上一层防锈油，就容易生锈。
其实严格来说，冷轧钢板中的“冷轧”只是钢板制造中的一道工序，因为冷轧钢卷在后期也可以镀铝或镀锌，而且只有经过镀铝或镀锌后，这类钢材才不会生锈。
除了冷轧钢板外，车身上的车门铰链等零件也将使用热轧钢板。原因是热轧钢板的硬度比较低，容易加工，延展性好，使得热轧钢板多用于车身的承重部位。
因此，为了防止生锈，选择合适的车身材料是第一步。
选择好材料后，车企会通过电泳防锈工艺。简单来说，车身包裹着一层20微米左右的保护膜。
这是车身防锈最重要的防锈处理，然后在电泳膜上进行中间涂层、色漆层和清漆层的操作。这些涂料不仅可以防止电泳膜受损，还能给车身带来多彩的色彩。
除了电泳保护，一些车企还采用内腔注蜡的防锈技术，即使车身长时间与水接触，也能保护车身内部免受水的侵蚀和生锈。比如比亚迪汽车一般采用“镀锌钢板+内腔注蜡”的制造工艺。
此外，底盘应该是汽车生锈的重灾区。根据零件和结构设计的不同，车企一般采用黑色阴极电泳和镀铬，一些小支架和盖子也会采用镀锌材料。
但是有些车企可能会考虑成本，或者一些因素，底盘看不见的地方就成了他们节约成本的首要考虑。
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国产车哪个防锈最好
在激烈的市场竞争下，很多国产车开始加大研发投入，现在在市场上，很多国产车都进入了买车的选择，可见这几年国产车有了很大的进步。然而，边肖基金总是听别人抱怨国产车太生疏了。才开了几个月几年，就已经绣的不成样子了。原则上海外汽车品牌在中国已
国产车哪个防锈最好
在激烈的市场竞争下，很多国产车开始加大研发投入，现在在市场上，很多国产车都进入了买车的选择，可见这几年国产车有了很大的进步。然而，边肖基金总是听别人抱怨国产车太生疏了。才开了几个月几年，就已经绣的不成样子了。原则上海外汽车品牌在中国已经几十年了，合资汽车工厂也运营了很长时间。为什么合资汽车的防锈技术这么好，而国产汽车还是一如既往的差？
客观来说，就最近国产车的发展来看，很多国产车在技术上有了很大的进步，同时其防锈技术也有了很大的提高，比如冶金技术的提高，空腔注蜡技术的应用。所以要看到国产车在防锈技术上的努力和进步。虽然和合资车比还是有一些差距，但也差不了多少。其实我们很多人都有一个由来已久的刻板印象，就是国产车容易生锈。国产车历史短，同时品牌多，市场鱼龙混杂。很多人确实在购买了一些国产车后出现了严重的生锈现象。久而久之，人们的头脑中就形成了这种观念。
第二点，其实很多车的生锈并不是自己车质量的问题，而是车主没有保养好的问题。许多汽车在行驶过程中不可避免地会相撞。有些车主比较粗心，不太在意。撞了之后，他们不修，甚至不刷漆。过不了多久，他们就会发现，所有损坏的地方都生锈了，而且是从里到外的生锈。因为汽车表面内部的金属在碰撞后会开裂，而氧气进入其中会生锈。有的时候4s店不太注重修，只修损坏的地方，里面的就不管了。所以我们花了一些时间才在车的某个部位发现了一个大鼓包。当我们打破它的时候，里面已经腐烂了。
第三点，我们不得不承认，在防锈技术上，我们国产车和合资车确实有差距。合资车对防锈技术和成本控制把握的很好。同时，由于价格的差异，合资车在汽车钢材的材质和工艺处理上更胜一筹。所以，不能盲目比较。
其实只要是钢铁产品，包括汽车，不管是国产车还是合资车，都会有生锈的一天。所以我们车主在平时的驾驶过程中要注意不要磕碰，同时也要注意保养，经常检查，这样才能很大程度上延缓汽车的生锈。
国产车会生锈吗？
国产车会生锈，但不是所有的国产车都会生锈。
车身本身设计的原因:
有些车在设计时没有考虑完整的结构设计，钣金存在尖角或死角，导致车身电泳不充分，或者在工艺设计时考虑不充分，使得钣金在电泳和注蜡时没有得到充分全面的处理。
业主的理由:
车主不注意漆面的伤痕。漆面长期损坏会生锈，背面的锈会越来越大，造成整个漆面的损坏。
制造商的理由:
有些厂家为了获取更多利润，节约成本，使用普通钣金，这样本来可以保证6-7年不严重生锈的车，一两年甚至更短时间就会生锈，影响驾驶。
国产车哪个防锈最好@2019
什么牌子的国产车防锈做得最好
合资汽车品牌中，要数雪铁龙、标志、大众等汽车品牌，在防锈方面做得最好；丰田、广本、日产等合资汽车品牌，在防锈方面做得比较差一些。国产汽车品牌中，长城、长安等汽车防锈方面做得最好；吉利、奇瑞、比亚迪等众多车型，在防锈方面做得比较差。
国产车易生锈的原因
目前汽车采用的钢板主要分为三种：双面镀锌钢板、单面镀锌钢板以及冷轧钢板，而这三种钢板中，双面镀锌板成本最高而且防锈能力最强，单面镀锌钢板防锈能力居中，冷轧钢板防锈能力最差。
很多车企为了控制成本，以次充好采用了大量防锈能力最差的冷轧钢板。其次，汽车涂装工艺分为电泳底漆、底盘装甲胶、空腔注蜡、面漆四道工序，很多车企在涂装工艺上动起了歪脑筋，以至于很多车型很容易出现生锈问题。
什么牌子的汽车防锈做得好
个人觉得合资车防锈做的比较好一点，毕竟合资车技术成熟度都均好于国产车，部分国产车和合资车除外，因为有的合资车不一定比国产好，反过来说有些国产车也不弱于合资车，综合来说大部分防锈处理做的好的还是合资车。
国产车防锈处理这个问题确实是有点差，但不是所有的车型都不行，有些车还是说的过去的，但确实是有些车型防锈处理不太好，导致在日后的使用过程中出现车辆锈蚀的问题。
导致车辆锈蚀的原因主要有两个方面，一个是没有使用优质的镀锌板，镀锌钢板是车身防锈的最佳保障，没有好的镀锌钢板其他工艺再好也是没用的。有的企业为了降低成本，用普通钢板代替镀锌钢板，导致车辆短期内就出现了锈蚀，这无异于杀鸡取卵，短期看赚钱了长期看品牌被毁了。
另一个方面就是防锈处理工艺流程，我们车辆的防锈处理工艺有电泳底漆，底盘装甲胶，空腔注蜡，面漆四个步骤，有的车企为了降低成本，又会在这几个工序中作文章，一般都是省去空腔注蜡这个步骤，减少底盘防腐胶的用量这两点方法，这样底盘和车身的防锈能力就会下降，短期内看不出来有什么差距，但长期以后就会出现车辆锈蚀的问题。
低价位里法系车最好吧，尤其是雪铁龙到高档车应该都差不多直接不用考虑生锈的问题了
我是长安福特的前员工，我可以负责任的说，福特的车，防锈相当不错
大众汽车和雪铁龙汽车的防锈一直做得很出色，十年以上的车底盘都没有锈蚀！沿海一带和盐碱地地区的大众和雪铁龙车主都知道！
很高兴能够回答你的问题
国产车防锈最好的是哈弗H6，推荐这个牌子。
哈弗是长城汽车旗下子品牌，成立于2013年3月29日，以SUV车型为主的哈弗品牌与长城品牌并行运营，使用独立的标识，独立的产品研发、生产、服务等体系，主营SUV生产及销售业务。旗下包含H系、F系两个车系。
哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型，2011年8月25日，定位都市智能SUV的哈弗H6在长城汽车天津新工厂隆重上市,提供三菱2.0L汽油动力车型，及绿静2.0T柴油车型，分为都市型、精英型、尊贵型三种版本，其中汽油车售价8.88—16.28万元，柴油车价格为12.18—14.18万元。
作为一款城市SUV，哈弗H6在外观上颠覆了先前车型越野味浓重的风格，采用了更能博得大众消费者认同的新设计，整体设计大气沉稳，但也不乏有时尚的元素出现，平直的车顶线条则可以很好的保证车内头部空间。
哈弗H6造型中规中矩，其采用了上深下浅的配色风格，同时还在细节上加入凸显质感的银色装饰，整体的视觉效果贴合多数人的审美。
哈弗H6车身尺寸长宽高分别为4640/1825/1690(mm)，轴距为2680mm。相比哈弗H3和H5的2700mm轴距短了20mm，更显紧凑。不过相比市面上的紧凑SUV来说，它的尺寸略大一些。
一直以来，国产车价格比较低廉，尽管造车工艺已经越来越好，但很多车型依然出现生锈问题，因此让很多人觉得国产车容易生锈。真的是这样吗？
1、国产车易生锈的原因目前汽车采用的钢板主要分为三种：双面镀锌钢板、单面镀锌钢板以及冷轧钢板，而这三种钢板中，双面镀锌板成本最高而且防锈能力最强，单面镀锌钢板防锈能力居中，冷轧钢板防锈能力最差。很多车企为了控制成本，以次充好采用了大量防锈能力最差的冷轧钢板。其次，汽车涂装工艺分为电泳底漆、底盘装甲胶、空腔注蜡、面漆四道工序，很多车企在涂装工艺上动起了歪脑筋，以至于很多车型很容易出现生锈问题。
2、哪些汽车品牌防锈做得好经过数十年的发展，国产车在外观和配置皆取得了长足的进步，很多国产车造得比合资车都漂亮，但国产车较之合资车，防锈问题多少还存在一些差距。而合资汽车品牌中，要数雪铁龙、标志、大众等汽车品牌，在防锈方面做得最好；丰田、广本、日产等合资汽车品牌，在防锈方面做得比较差一些。国产汽车品牌中，长城、长安等汽车防锈方面做得最好；吉利、奇瑞、比亚迪等众多车型，在防锈方面做得比较差。
3、总结综上所述，随着国产汽车品牌的逐渐高端化，相信国产汽车品牌在防锈问题上，会逐渐比肩合资汽车品牌。你觉得什么汽车品牌防锈做得最好？欢迎留言交流。
个人觉得一汽大众做的好，车子开了5年了洗完车车漆还是和新车一样亮。油漆是最基本的，如果连油漆都用的很差，还谈什么防锈！
汽车防锈，专业名词叫防腐蚀，在了解哪个牌子的防腐蚀做的好之前，我们有必要知道，是什么影响汽车的抗腐蚀性能。
此外，汽车的防腐蚀性能如何，跟汽车本身成本和定位有直接关系，不能脱离价格，只谈防腐蚀性能。
涂装防锈、材料防锈、其他防腐手段对于汽车来说，一般车厂主要应用三种防腐手段，第一就是涂装，不同价格的车，车漆分好坏，厚度也不同，对应的防腐蚀能力也不一样。第二是采用防腐蚀的车身材料，比如有用镀锌钢板的，也有用铝合金的，甚至还有合成树脂的。第三种是直接加装防护板，比如底盘的树脂护板，或者底盘PVC胶喷涂。当然这些防腐蚀手段，都是可以做的，只是不同品牌，不同价格的车做的程度和全面性不一样，毕竟你不可能花10万块钱，做到100万的效果。而体现各品牌防腐蚀性能的差异，就是从以上三个方面产生的。
细数国产汽车防锈黑历史目前几个比较知名的国产品牌，长安，吉利，比亚迪，奇瑞都有汽车防腐蚀没做好的黑历史。比如第一代长安逸动爆出的车门裙边生锈的事件，据说原因是因为车门钣金用的不是镀锌钢板，后来逸动改款之后升级为镀锌钢板，问题就得到了解决。其他的还有，涂装电泳工艺达不到，或者底盘喷涂没做好引起的车身锈蚀，我这里就不点名哪些车企了。总之，都是有黑历史的，但现在你很少听到哪个品牌的车发生大面积锈蚀的事件，这主要归功于国产车生产工艺的提升，所以请给国产车一些时间，不要总是提一些陈芝麻烂谷子的事。
一般来说日系品牌的防腐蚀做的都不错虽然现在国产车的防腐蚀做的也都很不错，但如果非要跟合资一起比较的话，还是有些区别的。一般来说，南方湿热的天气对于车身防腐蚀是更具挑战性的，尤其是靠近海边的广东，广西和海南，而这些地区卖的最多的却都是日系车，显然如果日系车防腐蚀不行，早就被抛弃了。
但总归来说，要想防锈做得好，买贵一点的车肯定会好一些，毕竟各种防护和喷涂做的更全面。当然国产车在进步，只要不是使用条件太艰苦，平时注意一些，都没啥问题。
保时捷卡宴的底盘，武装到牙齿
法系车防锈最好
个人认为德系车子车身防锈做的比较好，举例一汽大众全车车身结构件内全部罐装空腔灌腊技术保证车身铁质板件不生锈腐蚀的发生，
国产车哪个防锈最好求推荐。
国产车防锈最好的是哈弗H6，推荐这个牌子。
哈弗是长城汽车旗下子品牌，成立于2013年3月29日，以SUV车型为主的哈弗品牌与长城品牌并行运营，使用独立的标识，独立的产品研发、生产、服务等体系，主营SUV生产及销售业务。旗下包含H系、F系两个车系。
哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型，2011年8月25日，定位都市智能SUV的哈弗H6在长城汽车天津新工厂隆重上市,提供三菱2.0L汽油动力车型，及绿静2.0T柴油车型，分为都市型、精英型、尊贵型三种版本，其中汽油车售价8.88—16.28万元，柴油车价格为12.18—14.18万元。
作为一款城市SUV，哈弗H6在外观上颠覆了先前车型越野味浓重的风格，采用了更能博得大众消费者认同的新设计，整体设计大气沉稳，但也不乏有时尚的元素出现，平直的车顶线条则可以很好的保证车内头部空间。
哈弗H6造型中规中矩，其采用了上深下浅的配色风格，同时还在细节上加入凸显质感的银色装饰，整体的视觉效果贴合多数人的审美。
哈弗H6车身尺寸长宽高分别为4640/1825/1690(mm)，轴距为2680mm。相比哈弗H3和H5的2700mm轴距短了20mm，更显紧凑。不过相比市面上的紧凑SUV来说，它的尺寸略大一些。
好了，关于国产车防锈好牌子和国产车防锈做的最好的是哪个品牌的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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