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别克君越保值率怎么样(君越保值率怎么样)

频道:汽车知识 日期: 浏览:1226

很多朋友对于别克君越保值率怎么样和君越保值率怎么样不太懂,今天就由小编来为大家分享,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!

别克君越保值率怎么样(君越保值率怎么样)
(图片来源网络,侵删)

一、别克汽车的质量怎么样,保值率表现为何不好呢

到现在快五年了,家用,没出现过一次问题,底盘扎实,还不错!只是后来的车型,减配得无法描述,甚至三缸,此别克之后再无别克,一江春水向东流,以后换车或再次购车,不买别克!

有个老Gl82.4陆尊开的不太多十年了 10万公里,大毛病没有什么事。就是音响不好用了偶尔换换灯泡都说变速箱质量不好但是目前有一点点顿挫不严重。

朋友一个同款同是10年的 35万公里问题就大了线球到处老化到处漏油变速箱拆了三回发动机也烧机油

所以我的结论是温柔的开 25万公里以内是好车里过了30万抓紧卖

本人别克GL8车主,我是16款的车型,买来至今几年了车子没有出现过任何问题,空间也是出了名的大,无论是舒适性,还是空间都不服不行。尤其我跑了几趟云南自驾游可以说游刃有余,全家老小一起上都可以上,油耗还可以8个多左右,高速上很稳一点不飘,所以是居家旅游,接待客户的最佳车型了。

14年买的别克昂科拉,人生中第一辆车,没问题隔音好,动力充沛,开起来不像日系车那样轻巧反而比较厚重那种,但是我早吐槽的就是别克变速器确实很垃圾比国产车都不如,顿挫大,异响。

本人也是别克车主,十分赞同楼主精准点评。补充一下:9AT没问题,低速有轻微顿挫,老司机能够通过脚下力度把顿挫降到没感觉。低速提速不是很快,时速到50-60以后提速非常迅猛,一不小心就超速。刹车不能太突然,否则拖拽感比较明显,要有预判,提前刹车,力度均匀,适应一下,完美解决!

很中肯,应该是真别克车主。本人用13款君越,自重1.75吨,目前跑了15.6万公里,表盘显示油耗10.7。至今只是后备箱锁坏了,换过一次。

二、别克君越怎么样

别克君越的质量还是可以的。

君越的外形商务大气,内饰豪华,舒适和安全性配置丰富,空间充裕,动力充沛,操控平稳舒适,另外,它采用的2.4升缸内直喷发动机,相比日系车2.0排量或者2.4排量,再看看日系车可怜巴巴的车重,君越的油耗一点都不高。

君越的质量也很可以,车的底盘扎实,车身厚重,舒适感很好,另外配合别克君越一直宣传的“图书馆级的静音效果”,整车性价比非常高,值得选购。

合资B+级轿车中,君越算是一辆值得放进购物车里的车型,在合资B级轿车中有着不错的产品力,但其劣势就是保值率可能没有那些日、德系车那么好,可是车又是买来享受的,保值率优势也仅仅是在前5年,时间长了其差距反而会逐渐缩小。

为什么买别克君越的少

1、设计太过成熟缺少年轻化

现在汽车消费的主力群体已经慢慢转移到90后身上了,自然对于年轻人而言更想得到的是一台动感十足的车型。而以上特质是君越所不具备的,根据美国市场调研,在美国只有45岁以上的人群才会购买君越,如果君越不往年轻化发展,注定会变成一台“老人车”。

2、高不成低不就

别克所对准的等级应该是B+级轿车,其主要对手是大众迈腾,亚洲龙等,不过中国消费者对于别克品牌似乎不太感冒,很多人在这个价格区间宁愿选择德系品牌或日系品牌。

同时随着二线品牌的发力,君越的市场份额被占据。

3、二手保值率堪忧

保值率低不单只是君越的问题,而是整个美系车存在的问题。这主要是因为之前美系车的变速箱顿挫和换挡逻辑混乱问题一直深受消费者的诟病。

同时日系和德系品牌的保值率太过强势,美系车竞争力被削弱。

三、君越保值率怎么样

君越车型二手车保值率为55.01%,整体数据不太好。君越车型为中型轿车,目前销售2020款和2019款。这款车型在同级别中动力表现出色,也是这款车非常大的竞争点。

君越车型的价格

车辆价格从22.98元到289.800元不等。有八种型号可供选择。采用2.0升涡轮增压发动机,匹配9速自动手动变速箱。车辆的制造商是上汽通用别克。君越于2006年正式上线,主要面向中高端人群。几经变化,2020款车型于2020年4月上市。

君越车型2020款和2019款发动机是一样的吗

这是同一类型的发动机,LSY,但发动机数据不同。2020款发动机最大功率174kW,最大马力237匹,2019款最大功率177kW,最大马力241匹。两款车型最高时速均为235公里/小时,百公里加速时间均为7.5秒。

百万购车补贴

四、别克君越不保值原因

卖不出去——降价——贬值——更加卖不出去,目前的别克就是因为陷入了这样的死循环当中所以才会不好卖,贬值快。而使别克陷入死循环的最根本原因就是车的质量没做好,当初别克就是靠着质量来站稳市场的,如今却成了小毛病的代名词。如果不能拥有自己的优势,那么就将无法在市场上生存。

缺点:

一、质量不好小毛病多

关于质量问题车主们抱怨比较多的是变速箱有异响、电子设备容易失灵、做工质量差等;

二、降价快

别克新车优惠幅度大,某些车型才两个月就已经有1万元的降价,导致车辆的保值率降低;

三、油耗高

不少车主反应别克的油耗太高,不过作为美国车肯定是不如日系车省油了,并且影响油耗的因素有很多。

扩展资料

老款别克君越的定位就是一个商务气息非常浓厚的车型,但是新款的别克君越外观突然变的运动和时尚了。而购买别克君越的消费者往往都是年龄在35岁以上的男性。因此更加时尚和动感的外观,让很多人有些不适应。

除此以外,全新别克君越的用料和做工相比老车型也有所减配,比如说上一代车型使用的铝合金后悬架现在已经变成了钢的材质,车身内部的用料做工也没有老款的好。

五、20款君越3年保值率

君越车型二手车保值率为55.01%,整体数据不太好。君越车型为中型轿车,目前销售2020款和2019款。这款车型在同级别中动力表现出色,也是这款车非常大的竞争点。

君越车型的价格

车辆价格从22.98元到289.800元不等。有八种型号可供选择。采用2.0升涡轮增压发动机,匹配9速自动手动变速箱。车辆的制造商是上汽通用别克。君越于2006年正式上线,主要面向中高端人群。几经变化,2020款车型于2020年4月上市。

君越车型2020款和2019款发动机是一样的吗

这是同一类型的发动机,LSY,但发动机数据不同。2020款发动机最大功率174 kW,最大马力237匹,2019款最大功率177 kW,最大马力241匹。两款车型最高时速均为235公里/小时,百公里加速时间均为7.5秒。

OK,关于别克君越保值率怎么样和君越保值率怎么样的内容到此结束了,希望对大家有所帮助。

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关键词:保值发动机