布加迪chiron中文名(布加迪chiron中文叫什么)
大家好，今天来为大家分享布加迪chiron中文名的一些知识点，和布加迪chiron中文叫什么的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
一、Veyron、Chiron都是人名揭秘布加迪车型命名
[汽车之家车名故事]布加迪品牌进入中国市场是在2008年，而威航（Veyron）成为了国人最先熟知的布加迪车型。继任者Chiron于2016年登场，近两年布加迪又陆续推出了Divo、LaVoitureNoire和Centodieci三款新作。本文，我们就来详细解析一下布加迪的车型命名，聊聊这些车名背后的精彩故事。
一、布加迪品牌简史回顾
1909年，埃托雷·布加迪（EttoreBugatti）在法国莫尔斯海姆创立了自己的汽车公司，开始生产布加迪品牌的汽车。埃托雷·布加迪擅长设计制造高性能发动机，同时关注轻量化与空气动力学。高性能发动机加轻量化车身不仅使布加迪屡屡打破速度纪录，也使其在赛场上勇创佳绩。
埃托雷·布加迪不仅是工程师，也是艺术家。出生于米兰艺术家庭的他，将家庭赋予的艺术才华用在了他的汽车设计上，制造出高性能的豪华车。每一台布加迪都是疾驰的艺术品，注入了埃托雷·布加迪对速度与艺术的极致追求。
1936年，能力卓著的长子让·布加迪（JeanBugatti）接手了父亲的公司，随后又兼管了公司的赛车队，可惜在1939年，年仅30岁的他因车祸不幸去世。二战期间，埃托雷·布加迪曾受到迫害，他在1947年因肺炎辞世，享年65岁。此后，埃托雷·布加迪的另一个儿子接手了公司，但却经营不善，从1963年起几度易手。
1987年，布加迪品牌迎来了第一次复兴，意大利企业家RomanoArtioli买下了该品牌，并在1991年推出了超级跑车EB110，以纪念品牌创始人诞辰110周年。然而没过多久，公司就陷入了经营困难，并在1995年关闭了生产线。
1998年，布加迪品牌迎来了第二次复兴，大众集团入主布加迪，并在2005年推出了威航系列，使其重回顶级超跑阵营。2015年威航宣布停产，换代车型布加迪Chiron在2016年日内瓦车展正式亮相。2019年，布加迪品牌迎来了110岁生日，尽管几度兴衰，但初心始终未改。
二、布加迪车型命名
1、早期1910年～1962年：Type+数字
早期的布加迪车型以“Type+数字”的形式命名，代表车型之一的Type35是布加迪历史上最成功的赛车。上世纪20年代，它几乎统治了整个欧洲赛场，在1924年～1930年期间赢得了超过1000次胜利，其中在1925年～1929年，连续5次蝉联TargaFlorio耐力赛冠军。
征战各大汽车赛事的同时，布加迪并未忽略民用车市场，其通过从赛场上积累的经验开始制造豪华跑车。1927年，布加迪推出了Type41“Royale”，排气量高达12.7升的直列8缸发动机，最大功率300马力，内饰使用了当时最高档的材料。这一切都是为了打造梦幻之车，Type41“Royale”奠定了布加迪豪华品牌汽车的重要地位。
布加迪最为经典的Type57系列由让·布加迪主持设计，拥有优美的车身线条。该车最显著的特点是将赛车的高性能与豪华车的功能性相结合，能同时满足日常使用及长途旅行的需求。布加迪Type57系列的动力系统搭载了3.3升的直列8缸发动机，1934年～1940年期间总共制造了710台。
2、第一次复兴：1987年～1995年：EB110
在经营危机中苦苦挣扎的布加迪于80年代中后期迎来了转机，其在90年代伊始推出了造型惊艳、性能卓越的超级跑车EB110。车名中的“EB”是品牌创始人EttoreBugatti姓名首字母的缩写，“110”是为纪念生于1881年的埃托雷·布加迪诞辰110周年。
浓郁的90年代意式超跑风格、剪刀门、3.5升V12四涡轮增压发动机、553马力、3.4秒0-100km/h加速时间、343km/h最高车速，一连串关键词令它将当时一众超跑甩在身后。不过世界经济不景气致使富豪们对超级跑车兴致索然，纵然它的外观、性能超乎寻常，也不得不面对销量不佳的尴尬，最终EB110只生产了139台便戛然而止。
3、第二次复兴：1998年～至今：致敬传奇
2001年，大众集团宣布正在研发中的布加迪新车正式命名为VeyronEB16.4（中文名为威航），其中“Veyron”是为了纪念布加迪品牌历史上功勋卓著的车手PierreVeyron，它曾驾驶布加迪57STank赛车赢得了1939年勒芒24小时耐力赛冠军。“EB”是品牌创始人姓名的首字母缩写，“16.4”则代表它的发动机拥有16个汽缸及4个涡轮增压器。
最大功率1001马力，峰值扭矩1250牛·米，0-100km/h加速时间2.5秒，0-200km/h用时7.3秒，0-300km/h加速仅需16.7秒，最高车速达到惊人的407km/h。2005年，布加迪威航正式上市，基础版车型起售价为122.5万欧元。截至2015年，威航在10年时间里总共制造了450台。
2016年，威航的继任者Chiron问世。该车以传奇车手路易斯·凯隆（LouisChiron）命名，他曾是布加迪的头号赛车手，代表布加迪赢下了诸多大赛的名次。他还是F1车手最年长纪录的保持者，55岁时拿到了摩纳哥大奖赛第6名。马蹄形进气格栅、双色车身，Chiron的设计延续了布加迪品牌的造型基因。
动力系统继续搭载8.0TW16四涡轮增压发动机，经过重新调校之后，最大功率达到1500马力，峰值扭矩1600牛·米，其0-100km/h加速时间在2.5秒以内，0-200km/h不足6.5秒，0-300km/h不到13.6秒，最高车速限制在420km/h。布加迪Chiron计划量产500台，起售价为240万欧元，将生产到2021年年底。
2018年，布加迪推出了基于Chiron打造的车型Divo，车名源自法国车手阿尔伯特·迪沃（AlbertDivo），他曾在1928年～1929年驾驶布加迪Type35赛车，连续2次获得了TargaFlorio赛事的冠军。布加迪Divo全球限量40台，售价为500万欧元起，并且得先有一台Chiron才能获得购买资格。
外观部分，Divo采用了更为激进和个性的设计，同时布加迪赋予了该车更多定制化的成分，能更好的满足车主对于定制化的严苛需求。动力方面，Divo搭载了与Chiron相同的8.0TW16四涡轮增压发动机，动力参数保持不变，但空气动力学的改变使该车的最高车速限制在380km/h。
2019年，布加迪带来了由前大众集团董事长费迪南德·皮耶希博士独家定制，以one-off形式推出的LaVoitureNoire，其售价高达1100万欧元。车名源于法语，直译为“黑色的车”。它的设计灵感来自布加迪历史上的经典车型Type57SCAtlantic，同时融入了更多现代设计语言和科技进行打造。
LaVoitureNoire的车头沿用了布加迪Divo的整体设计，同时加入了更多浮夸的造型。车身侧面拥有“长车头”的视觉效果，从车顶到车尾流畅的曲面使得后部看上去极具优雅感。车尾部分采用贯穿式尾灯，配备浮夸的中置6出排气，搭配下方大尺寸扩散器，极富视觉冲击力。动力方面依旧搭载8.0TW16发动机，最大功率1500马力，峰值扭矩1600牛·米。
为庆祝品牌创立110周年，布加迪在2019年还发布了Centodieci。车名Centodieci在意大利语中是数字“110”的意思，该车限量10台，起售价为800万欧元。横置头灯、三段式前包围、两侧共十孔的进气造型等，也是为了向上世纪90年代的EB110车型致敬。经典与现代相融的设计风格，使Centodieci独具特色。
同时，速度依旧是它的追求，并且更进一步。动力方面，布加迪Centodieci采用8.0TW16发动机，最大功率达到1600马力。它能在2.4秒内从0加速到100km/h，在6.1秒内可以达到200km/h，在13.1秒内提速到300km/h，最高车速在380km/h时被电子切断。
最后再来说说布加迪的两款概念车，首先是2009年发布的四门轿车16CGalibier。车名中的“16C”代表着其搭载的16缸机械增压动力系统，“Galibier”则是向布加迪历史上的经典四门轿车Type57CGalibier致敬，同时也象征着环法自行车赛中的传奇坡段加利比耶山口（ColduGalibier）。
2020年初，布加迪公布了一款早在2015年就设计完成的概念车Atlantic，这个车名很容易让我们把它与经典且昂贵的布加迪Type57SCAtlantic联系起来。后者是为了向让·布加迪的好友法国飞行员让·莫尔莫兹（JeanMermoz）致敬，他在1934年成为第一个成功飞跃南大西洋的人。
结语：布加迪品牌拥有悠久且辉煌的历史，虽然几经沉浮，但其始终保持了对速度与艺术的极致追求。从车型命名不难看出，布加迪对于历史传承的态度，每一个名字背后都有值得追忆的人和事。致敬传奇，将使布加迪在复兴之路上的脚步更加坚定。（文/汽车之家李伊文图片来自网络）
二、布加迪新款chrion叫什么龙
现在还是没有的
目前布加迪Chiron才刚发布不到一年，很有可能在未来的一年内也不会见到国内出现Chiron，因为本身布加迪公司对中国市场就相当不重视，毕竟不是主要市场，最重要的是布加迪根本没有中国官方经销商，国内购买布加迪只能通过HAC或者FFF这些高端跑车俱乐部，对这些俱乐部来说花大量人力物力去翻译一个Chiron的官方中文名还要找布加迪公司认可是毫无意义的，事实上连威龙也是网友最后拟订的，不过后来好像是得到布加迪官方的认可了，分为威龙威航威速三款车型，总而言之Chiron可能在一两年内都不会出现正式官方中文名，除非布加迪更加重视中国市场
三、布加迪divo中文名是什么
布加迪divo中文名是布加迪迪沃。
布加迪车型凭借超强的直线性能、卓越的豪华品质以及舒适的驾驶感受，给大家留下了深刻的印象。但是这次，布加迪证明了自己也可以造出弯道性能出众的超跑，Divo就完全是一辆赛道取向的车型。
由于悬挂调校更偏向硬朗，再加上强大下压力的帮助，Divo在弯道中能实现1.6G的加速度，比Chiron提升了0.1G。
扩展资料
布加迪（Bugatti)，起源于意大利。早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合，并在赛场上战绩辉煌，但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手，1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌，现在布加迪的总部设立在法国的莫尔塞姆。
布加迪当时是以精巧的造车技术出名。是由意大利人埃多尔·布加迪（Ettore Bugatti）在1909年创造的，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。
四、布加迪chiron中文叫什么
布加迪chiron中文叫凯龙。
布加迪chiron的中文名字叫凯龙，这是布加迪旗下的一款hypercar，这款车采用了全新的外观设计。布加迪chiron使用了一款排量为8.0升的16缸发动机，这16个汽缸采用了w型的排列方式。
值得一提的是，这款8.0升w16发动机拥有四个涡轮增压器，这四个涡轮增压器中的两个会在低转速时关闭，只有到了高转速区域，四个涡轮增压器才会一起运行。
布加迪chiron的8.0升w16发动机拥有1500马力和1600牛米的最大扭矩，这款车的百公里加速时间小于2.5秒，并且最高速度可以轻松达到420公里每小时。
布加迪chiron采用了纯手工制造的方式，所以这款车的产量是比较低的，并且价格也是比较贵的。
购买布加迪chiron的客户可以定制内饰颜色，内饰皮质，车身漆面颜色等。
布加迪chiron的驾驶室是碳纤维单体壳结构，这种驾驶室的刚性更高，并且重量也是更轻的。
使用单体壳驾驶室可以在发生碰撞事故时保护车内的乘客，并且可以提高汽车的操控性。
布加迪chiron的驾驶室前面和后面是使用螺栓连接的铝合金车架，悬架，发动机，变速箱都是直接固定在车架上的。
五、布加迪chiron怎么读
布加迪chiron的读法是英[kaɪˈrɒn]，美[kaɪˈrɒn].
布加迪Chiron是法国跑车品牌布加迪出品的豪华超跑车，有23种颜色的选择。布加迪Chiron搭载一台8.0升W16四涡轮增压发动机，最大功率1500马力，最大扭矩1600牛·米。
Chiron可以在不到2.5秒的时间内完成0-100km/h加速，0-300公里/小时加速只需15秒钟。在敞篷打开后的最高时速可达360公里，而敞篷关闭时的最高时速可达407公里。
扩展资料
布加迪chiron的性能配置：
在外观方面，布加迪chiron保留了家族式的中网和前脸的LED大灯，改进了空气动力学性能，尾部的排气管有了明显变化，变成了双边共4出的排气。
Chiron配备了冷却系统。总共10个散热器形成两个冷却水回路，一个用于发动机，一个用于增压空气冷却。钛制排气系统具有降低的排气背压，具有两个主要的催化转化器，其大小约为中型汽车上安装的催化转化器的六倍。
参考资料来源：百度百科-布加迪Chiron
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