宝马新能源suv车型(宝马新能源汽车哪几款)
大家好，关于宝马新能源suv车型很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于宝马新能源汽车哪几款的知识，希望对各位有所帮助！
本文目录
宝马混动车型有哪些
如果你问的是插电式混合动力车型，
目前宝马在量产的有三个：
轿车：BMW 5系插电式混合动力里程升级版
SAV：新BMW X1插电式混合动力以及全新BMW X5插电式混合动力
宝马新能源车有哪几款车型
截至2019年10月18日，华晨宝马的新能源车型有:宝马X1插电式混合动力版；宝马5系插电混动版。
宝马进口新能源车型包括:宝马X5插电混动版；宝马7系插电混动版；宝马i3；宝马I8。
截至2019年10月8日，宝马I8官方指导价为179.80~209.8万元，在售车型有三款，均为插电式混动。
宝马I8车型定位为中型跑车，车身样式分为敞篷版和硬顶版。车身尺寸方面，敞篷版长宽高为4689x1942x1282mm，轴距为2800mm，硬派版长宽高分别为4689x1942x1299mm。
宝马5系插电混动版共有四款车型。官方指导价49.69~53.69万元，均为国家五级排放标准。
宝马5系插电式混合动力车型定位于中大型车。车身尺寸方面，长宽高分别为5087x1868x1490mm，轴距为3108mm。
动力方面，它由一台2.0T直列4缸涡轮增压发动机和一台电动机组成。系统综合功率185KW，综合扭矩420n·m，每百公里官方加速时间6.9秒。NEDC的最大续航里程是67KW。
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宝马新能源汽车哪几款
1、宝马i3
指导价：33.98-40.58万元。
车型定位：小型两厢车（长宽高4020/1775/1600mm）。
宝马i3新能源汽车分为纯电动和增程式两种动力，纯电动顾名思义就是完全由电池供电电机驱动，没电找快充。而增程式同样是由电机驱动，不过配备了一台汽油机在电池没电时发电，汽油机不直接参与动力输出。
宝马i3快充版：目前我们在中国市场上能够买到的只有快充版，最新款i3快充版使用的是一台125kW的电机，最大马力170匹，最大扭矩250N·m，驱动的是后轮，百公里加速7.2秒。电池组则是120A的锂离子电池，总容量为42kWh，续航里程为359km，充电至80%需要40分钟，慢充需要4小时。
宝马i3s：i3s是i3高性能版，电机的输出马力为184匹，百公里加速6.9秒。电池组依然是120A的锂电池，不过续航里程为345km。
宝马i3增程版：这一版本使用的电机以及蓄电池与快充版相同，只是多了一台0.65ml的汽油发动机用于发电。
2、宝马i8
参考价187.96万元。
车型定位：跑车（长宽高4689/1942/1282mm）。
宝马i8算得上是最早一批新能源跑车了，作为一款跑车仅仅依靠电机是不够的，所以宝马i8是一款插电式混合动力跑车。
宝马i8的动力系统由一台1.5L的双涡轮增压发动机以及一台105kW的电机组成，其中前轮由电机驱动，后轮则由发动机驱动，也就是说这是一台四驱跑车。
3、宝马X1新能源
指导价：39.38万元。
车型定位：紧凑型suv（长宽高4565/1821/1613mm）。
宝马X1新能源实际上是插电式混合动力车型，其动力系统由一台1.5T3缸发动机和一台70kW的电机组成。与宝马i8相反，X1是由发动机驱动前轮，电机驱动后轮（电机位于后轴）。
而电池组的容量是10.7kWh，可以保证60km的续航里程，用16A充电桩充至80%电量需要2.9小时，配备的便携式充电器还可以兼容220V家用电器压。
宝马新能源汽车哪几款宝马混合动力车型大全
虽然新能源车的发展目前有种种阻碍，但是未来是新能源车的世界这一点几乎所有人都会认同。传统汽车品牌，尤其是宝马这种以制造内燃式发动机起家的品牌现在也在往新能源的方向发展，下面就为大家介绍一下宝马新能源汽车有哪几款。
宝马i3
指导价：33.98-40.58万元
车型定位：小型两厢车（长宽高4020/1775/1600mm）
宝马i3新能源汽车分为纯电动和增程式两种动力，纯电动顾名思义就是完全由电池供电电机驱动，没电找快充。而增程式同样是由电机驱动，不过配备了一台汽油机在电池没电时发电，汽油机不直接参与动力输出。
宝马i3快充版：目前我们在中国市场上能够买到的只有快充版，最新款i3快充版使用的是一台125kW的电机，最大马力170匹，最大扭矩250N·m，驱动的是后轮，百公里加速7.2秒。电池组则是120A的锂离子电池，总容量为42kWh，续航里程为359km，充电至80%需要40分钟，慢充需要4小时。
宝马i3s：i3s是i3高性能版，电机的输出马力为184匹，百公里加速6.9秒。电池组依然是120A的锂电池，不过续航里程为345km。
宝马i3增程版：这一版本使用的电机以及蓄电池与快充版相同，只是多了一台0.65ml的汽油发动机用于发电。
宝马i3曾经还作为一些地区的共享汽车，30万起步的价格比一般共享汽车更加高。但价格高不是没原因的，宝马i3无论外观和内饰都十分用心，内部空间宽敞后排座椅可以平躺。
麦佛逊加多连杆的悬架结构提供了很好的驾乘感，全系标配了侧气囊和后排头部气囊保证安全，自动驻车、上坡辅助、座椅加热、一键升窗、哈曼卡顿音响、LED大灯、感应雨刷等等丰富配置。
宝马i8
参考价187.96万元
车型定位：跑车（长宽高4689/1942/1282mm）
宝马i8算得上是最早一批新能源跑车了，作为一款跑车仅仅依靠电机是不够的，所以宝马i8是一款插电式混合动力跑车。
宝马i8的动力系统由一台1.5L的双涡轮增压发动机以及一台105kW的电机组成，其中前轮由电机驱动，后轮则由发动机驱动，也就是说这是一台四驱跑车。
纯电模式下，7.1kWh的锂电池组可以提供37公里的续航，在电量不足的情况下发动机会启动给电池充电，但不驱动后轮。在混动模式下，整套动力系统可以输出362马力和570N·m扭矩，百公里加速只要4.5秒。
在配置方面，宝马i8拥有胎压显示、车道偏离预警系统、前后雷达、驾驶辅助影响、自适应巡航、启停功能、上坡辅助等等实用功能。如果你想，顶棚还可以拆下来变成敞篷跑车。
宝马X1新能源
指导价：39.38万元
车型定位：紧凑型suv（长宽高4565/1821/1613mm）
宝马X1新能源实际上是插电式混合动力车型，其动力系统由一台1.5T3缸发动机和一台70kW的电机组成。与宝马i8相反，X1是由发动机驱动前轮，电机驱动后轮（电机位于后轴）。
而电池组的容量是10.7kWh，可以保证60km的续航里程，用16A充电桩充至80%电量需要2.9小时，配备的便携式充电器还可以兼容220V家用电器压。
外形上，新能源X1与普通顶配X1没有差别，配置方面也相差不大。只是一些细节有所不同，譬如新能源版要比普通版矮了11mm，以及新能源版使用的是全轮通风盘而普通版后轮是普通刹车盘。
宝马X5新能源
指导价：85.99万元
车型定位：中大型SUV（长宽高4909/1928/1772mm）
宝马X5新能源采用的也是插电式混合动力系统，这套系统由一台2.0T发动机和一台83kW的电机组成，整套动力系统可以输出245匹马力。
宝马X5使用的是一组锂离子电池组，容量为9kWh，纯电模式最大续航里程可达31km。快充时间为3小时，慢充则需要5小时。
车辆采用双叉臂前悬以及多连杆后悬，传动系统是一台8挡手自一体变速箱。配置方面有前后排座椅加热、支持互联的多媒体系统、12喇叭哈曼卡顿音响、氙气远近光灯、分区空调等等豪华配置。
宝马5系新能源
参考价：47.54-51.54万元
车型定位：中大型轿车（长宽高5087/1868/1490mm）
宝马5系新能源使用的是插电式混合动力系统，系统由2.0T发动机以及70kW的电机组成，搭配8挡手自一体变速箱最大可以输出184马力和420N·m扭矩。
新能源5系在国内是530Le版本，使用的是宁德时代锂电池组，电池容量13kWh，纯电模式续航里程61km，慢充需要4个小时。
外观上新能源5系只是比普通5系多了一些新能源的标识，配置方面全系标配了被动行人保护、胎压显示、前后雷达、倒车影像、定速巡航、可变空气悬架、电动后备箱后排电动座椅、互联多媒体等等豪华配置。
宝马7系新能源
参考价：90.77万元
车型定位：大型轿车（长宽高5250/1902/1498mm）
宝马7系新能源是740Le版本，并且同样是插电式混合动力车型。系统由2.0T发动机以及83kW的电机组成，匹配的是8挡手自一体变速箱，最大可以输出258马力，百公里加速只要5.5秒。
该系统使用的是9.2kWh的锂电池组，可以在纯电模式下维持39km的续航里程，使用3.7kW慢充需要4.4个小时。
作为一款与奔驰S级和奥迪A8同级别的车型，宝马7系新能源在配置上完全不输任何竞争对手。软硬高低可变的空气悬架、后轮辅助转向、全车电吸门、感应后备厢、后座加热、11色氛围灯、分区空调加负离子发生器等等豪华配置应有尽有。
宝马iX1领衔,下半年来袭的6款豪华品牌新能源SUV
在国内中高端新能源汽车市场，相较于自主品牌，传统合资豪华品牌的表现不算太强。
但作为历史底蕴深厚的传统豪强，合资豪华品牌们并没有忽视对新能源汽车市场份额的争夺，并积极布局，推出新车型。
在今年下半年，就有多款豪华新能源SUV要问世，其中下文的这6款新车，各个都是重磅级。
宝马iX1
一句话点评：宝马X1电动版，采用第九代操作系统
继宝马iX3、i3后，宝马iX1有望成为宝马在国内投产的第三款电动车，并将在下半年正式上市。
从命名和外观设计，我们可以将宝马iX1看作是宝马X1的电动版，这款新车的整体外观设计与全新X1基本一致，不过在中网、保险杠、侧裙处增加了蓝色装饰，以突显自己的新能源身份。
内饰部分，这款新车采用了10.25英寸的全液晶仪表盘+10.27英寸中控大屏组成的双联屏设计，并搭载了第九代操作系统。
动力部分，宝马iX1搭载了双电机动力系统，单个电机最大功率为150kW，同时续航里程为410至435km，不算特别突出。
迈巴赫EQS SUV
一句话点评：顶级定位，带来至尊驾乘感受
奔驰EQS SUV已经是当之无愧的旗舰级豪华电动SUV，而迈巴赫EQS SUV的定位还要更胜一筹，无论是双色车身、D柱的迈巴赫Logo还是嵌有迈巴赫徽章的侧脚踏等设计，都在彰显这款新车的豪华和尊贵。
走进车内，迈巴赫尊贵礼灯、主动式环境氛围灯、Burmester 4D环绕立体声音响系统以及专属No.12乌木香氛等配置都是顶级水准。
而且这款新车的后排座位整体采用环抱式座舱设计，带有条纹装饰的木饰板从前排扶手箱一直延伸至后排座椅之后，非常典雅。
可以说，迈巴赫EQS SUV是超豪电动SUV的天花板。
奔驰EQG
一句话点评：奔驰大G电动版，采用四轮独立电机布局
奔驰大G堪称一代经典硬派越野车，而奔驰EQG可以看作是大G的电动版，这款新车既高度复原了奔驰G级的外观设计，还融入了许多前卫科技的设计元素，看起来相当有力量感且特别。
内饰部分，奔驰EQG采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，搭配双三辐式平底运动方向盘，彰显出了越野+豪华+科技化相融合的质感。
动力部分，这款新车采用四轮独立电机，可实现四轮单独驱动，再配合独立悬架以及全新的后桥结构，预计会有不俗的越野能力。
奥迪Q6 e-tron
一句话点评：造型与全新一代奥迪Q5有些相似，或对标Model Y
最近，有海外媒体曝光了奥迪Q6 e-tron的假想图，据悉，这款新车将在下半年正式亮相，或对标特斯拉Model Y。
从目前已公布的图片来看，奥迪Q6 e-tron的造型设计与全新一代Q5比较相似，大尺寸封闭式进气格栅搭配锐利有神的大灯组，显得气势十足。
内饰部分，新车或配备全新触控式多功能方向盘，并搭载液晶数字仪表以及大尺寸液晶中控屏幕，预计会有不错的科技感。
另外，新车或将推出Q6L e-tron和Q6L e-tron Sportback两种车型，并有单电机和双电机可选。
沃尔沃EX90
一句话点评：基于SPA2平台打造，“世界树”智能安全体系加持
基于SPA2平台打造的沃尔沃EX90，搭载了“世界树”智能安全体系，不但拥有在反射率10%条件下可以达到250米探测距离的激光雷达技术，还搭载了算力达250TOPS的英伟达Orin芯片以及16个超声波传感器等一流硬件配置。
而且得益于“世界树”中央计算架构，沃尔沃EX90可以通过自主学习和OTA在线升级，不断升级进化；安全冗余车控系统则能在车辆失控时候接管车辆，进一步保障行车安全性。
再加上DUS驾驶员感知系统，沃尔沃EX90确实能在一定程度上做到“零碰撞”。
沃尔沃EX30
一句话点评：和极氪X同平台，提供两种动力版本
沃尔沃EX90是旗舰级定位，和极氪X同平台的沃尔沃EX30的定位则偏向入门级。
在外观造型上，沃尔沃EX30看起来紧凑小巧，车身线条简洁，并且车身侧面轮廓线条平直简洁，同时未采用隐藏式门把手设计。
内饰部分，根据已公布的图片来看，新车采用了斯堪的纳维亚简洁设计风格，并配备了一块12.3英寸竖向屏幕，同时支持无线Carplay功能。
动力部分，沃尔沃EX30有望提供单电机和双电机两种动力版本，WLTP工况下的续航里程为440km，可以覆盖用户的市内出行需求。
结束语
通过盘点，我们可以看出，传统豪强在新能源市场持续发力，下半年要推出的这6款新能源新车，各具特点，有些车型还具备不俗的竞争实力，甚至可能会成为中高端新能源市场的搅局者。
那么，你觉得这6款豪华新能源SUV产品水平如何呢？欢迎留言互动！
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宝马新能源汽车有哪些,宝马新能源汽车车型推荐
宝马拥有几款在普通版车基础上打造的插电式混合动力车型，分别是X1、X5和7系，其中X1插电式混合动力车是宝马旗下最便宜的新能源车型。最值得推荐的是宝马i3是纯进口新能源电动车，设计非常时尚而且具有科幻感，动力性能不错，宝马i3当然能上新能源牌。新款宝马i3并未得到性能上的改进，长宽高达到4006×1775×1600mm，输出峰值125kW（170PS）与250N·m，最高车速150km/h，破百7.3秒。宝马i3采用的是后置后驱的布局形式，电动机位于后桥后方，轻量化的设计让这台发动机也仅仅拥有49千克的重量。续航方面，日常行驶里程200km并无改变。新款推出了性能更强的宝马i3s享受了更强的动力输出，达到135kW（184PS）与270N.m，换装专门开发的运动悬挂，百公里加速时间削减至6.9秒，极速150km/h，日常行驶里程同样为200km。此外，i3与i3s均提供增程式版本可选，增程版本搭载了一台0.647L排量的双缸汽油发动机，同样的动力输出，空载重量从1298kg（i3基础款）升至1430kg，加速时间一致，发动机匹配的是一个9L的小油箱，在油箱加满电充满的情况下，宝马i3的续航里程可增加至290千米。在NEDC循环中，i3增程版每100km消耗11.5-11.9kWh电量与0.6L汽油。混动车平均油耗是3.2升左右，非常省油。宝马i3在高速上可以充电，在使用ECO模式下，再生制动开启的工况下宝马i3的续航里程还可以增加12%。在充电时间方面，在快速充电的情况下，20分钟可以充满80%的电量。新款宝马i3外观设计融入了更多运动化的元素，标配全LED大灯组。宝马i3s的悬架系统有针对性的进行了重新调校，车身离地间隙增加10mm，轮距增加40mm，同时新车配备了规格为20英寸的轮胎配置。此外，还对新款宝马i3的动态稳定控制（DSC）系统进行了优化，提高了动态牵引力控制（DTC）在高速行驶和转弯时的敏捷性。在配置方面，新款宝马i3搭载最新版本的iDrive系统，高配车型还装配有分辨率为1440*540像素的10.25英寸中控屏，能够将更多智能手机应用程序与车载操作系统无缝衔接，非常具有科技感。
关于本次宝马新能源suv车型和宝马新能源汽车哪几款的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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