吉普车怎么样质量怎么样 jeep汽车的质量怎么样
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一、jeep自行车质量怎么样
Jeep是一个以越野车起家的美国品牌，近年来也开始将品牌延伸至其他领域，包括自行车。根据不同车型和配置的不同，Jeep自行车的质量也有所不同。总体来说，Jeep自行车的质量还不错，具有以下特点：
1.做工精细：Jeep自行车制作精良，质量可靠。
2.适应性强：Jeep自行车适应性强，适合不同路况下的使用。
3.品牌效应：Jeep品牌在汽车领域享有很高的知名度和声誉，其在自行车领域的品牌效应也起到相应的作用。
4.价格适中：Jeep自行车价格适中，性价比较高。
需要注意的是，自行车的质量还取决于骑行者的保养和使用习惯。如果您购买了Jeep自行车，请做好定期的保养和维修，同时注意安全骑行。
二、北京吉普怎么样
北汽BJ40 2.0T自动尊享版搭载224马力(224匹马力)，最大扭矩199N.m，强扭矩380Nm；其中峰值扭矩380牛·米，最大输出扭矩380牛·米。油耗也很厉害。在城市拥堵路况下，油耗相对较低。北京BJ40油耗6.1升，对于城市道路来说不算很高，油耗不高。这个数据非常优秀。
北京BJ40城市猎人版油耗高于同价位，百公里油耗只有9升左右，对于一款越野型城市SUV来说其实不算太强。我对车的油耗比较熟悉，低，开车的时候比较满意。而且油耗比较低。我觉得这个油耗还是卡在市区堵车，我能接受。毕竟很多人都开了很久的车了。
我觉得大部分都不太在意。北京北京BJ40致敬版2020搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩380牛·米。传动部分匹配ZF的8速手自一体变速箱。这套动力系统已经很成熟了，百公里油耗4.2L，很优秀，但这方面也能看出它的油耗。这个油耗表现，我们来看看它的燃油经济性。
这个油耗表现，我们来看看北京BJ40的燃油经济性。这是一款很省油的车型，油耗很不错。这款北京BJ40 Tribute 2020 5xe 5座版，整备质量192.08 m，最大输出功率224马力(约165 kW)，峰值扭矩380 Nm，满箱可跑1200公里。
越野方面，这款北京BJ40城市版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩480N.m，匹配的是来自格特拉克的8速手自一体变速箱，同时还拥有四驱系统和多种驾驶模式。而且其他越野版本还配备了适时四驱功能，可以在不同路况下提供足够的牵引力。最新消息显示，油耗数据为百公里4.9升，在这样的水平下也是可圈可点的。这辆北京BJ40在油箱的响应和加速方面表现相当不错。
我想，如果你有些想法的话，那一定是北京BJ40致敬2020版，因为它是一款城市越野的城市SUV，但是油耗不高，所以它的百公里油耗是6.1L，BJ40在北京的油耗还是很高的。毕竟市区路段，油耗8左右，油耗表现还不错。近日，北京BJ40致敬2020版上市。作为新车的换代车型，该车在外观和内饰方面变化不大。动力方面，整车继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率165 kW(224 HP)，峰值扭矩380 Nm，匹配与后者相同的8速手自一体变速箱。此外，新车还提供了可选的四驱系统。
对我来说最重要的是北京BJ40。今天我们要评测一款越野车。这款车不仅越野能力更强，在同级车中也有非常高的表现。在这方面，整车城市版在保持经济性方面也有不错的表现。最后，北京BJ40城市猎人版是在新车基础上打造的。在车辆的基础上，它的动力和驾驶性能都不含糊。而且还拥有一系列经典的2.0T涡轮增压发动机，最大马力224匹，峰值扭矩380牛·米，匹配ZF的8速手自一体变速箱。
最新消息显示，油耗数据为百公里4.9升，在这样的水平下也是可圈可点的。这辆北京BJ40在油箱的响应和加速方面表现相当不错。这个油耗表现，我们来看看它的燃油经济性。油耗也很厉害。在城市拥堵路况下，油耗相对较低。
我觉得北京BJ40的油耗很满意。我在市区跑步期间，油耗表现也很好，是我最喜欢的地方。这辆车相对来说比较省油。在北京的越野路段，北京BJ40也有更好的燃油经济性和更强的越野性能。近日，北京BJ40致敬2020版上市。作为新车的换代车型，该车在外观和内饰方面变化不大。动力方面，整车继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率165 kW(224 HP)，峰值扭矩380 Nm，匹配与后者相同的8速手自一体变速箱。此外，新车还提供了可选的四驱系统。
在我们的测试中可以看到，北京BJ40的越野能力不错，油耗表现也很令人满意。我对车的油耗比较熟悉，低，开车的时候比较满意。而且油耗比较低。我觉得这个油耗还是卡在市区堵车，我能接受。毕竟很多人都开了很久的车了。
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三、吉普山地车怎么样
吉普山地车还是非常不错的，但是不如捷安特、美利达。
山地自行车起源于美国，由美国加利福尼亚大学的学生斯科特将普通自行车改装而成。1991年，在美国的旧金山首次举行了山地自行车世界杯赛。1996年，成为奥运会的正式比赛项目。
比赛规则
选手在规定的山路赛道上进行集体出发，骑行距离为40-50公里，以选手到达终点的先后顺序决定排名。男子比赛须在2小时至2小时15分钟内完成，女子为1小时45分至2小时。
出发前，裁判员将根据选手的排名顺序，通知其进入起点选择出发位置。比赛由发令员鸣枪开始。
在整个比赛中，除相同状态下的同队选手可以相互帮助外，不得接受赛事规定以外的任何帮助，否则将取消比赛资格。裁判团将根据实际情况安排补给区和修车点位置。
补给只能由本队工作人员徒步完成，他们和选手之间不允许有身体接触。不允许供给者将水瓶、食物直接放置在选手的车辆上或衣袋中。未经裁判团的允许，不能向选手身体泼水，或将水喷洒到选手车辆上。
四、jeep车质量怎么样
根据车友反馈，jeep质量不太行。
Jeep是一个汽车品牌。世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产的。至今已具有80年历史。
克莱斯勒公司作为Jeep的鼻祖，单独拥有这一注册商标。因此“不是所有吉普都叫Jeep”。
2013年6月3日，备受期待的“8X7史上最强豪华SUV”——进口全新2014款大切诺基正式上市。售价从58万至120万左右，共有5款车型与消费者见面，3.6L舒适导航版、3.6L豪华导航版、3.6L旗舰尊崇版、5.7L旗舰尊崇版，以及6.4L SRT8车型。
除了强大的的产品实力,进口全新大切诺基此次极具竞争力的价格矩阵，刷新了豪华SUV各级别的综合价值标杆。
在60万以内价格区间，2014款大切诺基3.6L舒适导航版，是该价位唯一装备ZF8速自动变速箱以及业界最丰富7大驾驶模式，其10.4升的工信部综合油耗也是整个豪华SUV级别最低的。
五、jeep汽车的质量怎么样
你们这些喷子开过JEEP吗？车牌我都不遮，跑了4万多，出了正常保养什么都没动过，高速5.7个油一箱油高速保底1000公里，这是去山丹军马场拍的，一个望天坡途观和锐界2驱，我也2驱就我上去了
两台Jeep，一台2015款指南者，一台2017款大切诺基。指南者2015年3月买的，落地25万，2.4L自然吸气，综合油耗10个，高速8个，至今7万多公里，除了常规保养外一分钱没有多花过。2017年7月买了第二台Jeep大切诺基，落地61万多，加改刹车、轮毂等等差不多64万多，综合油耗12.5，高速9个，3.6的排量动力随叫随到，6万多公里，质量也是杠杠的，也是除了正常常规保养外一分修理费没花过。两台车都是进口车，除了钣金缝隙比较大，其他什么毛病没有，而且都喝92的油，主要还是算省油啊。说实话，我朋友的进口自由光上路40多万，从来没有什么烧机油这一说，结果到了广汽手上自由光变成机油光了。当然Jeep也不是什么都好，说到保值率就让人心痛了，国六要出台，车友群里有车友买的国五大切3.6的车落地50万，3.0的落地40万，确实太划算了。我们只能说一句早买早享受吧
我家一共两辆车都是jeep，自由人kk V6-3.7L和牧马人jk V6-3.6L。基本保养大问题基本没有。至于很多网友说jeep小毛病多，我在这里想问一下你们到底有没有开过jeep？
我觉的很好，我的车是2011年的大切诺基，5.7，V8，jeep的车我认为真的很好，这些年没有大修，正常的磨损之外，发动机没动过一颗螺丝钉，外伤剐蹭什么的不能算哈，整车3顿，钢板厚，有安全感，全时四驱，黑米发动机，平时四缸稳稳当当，深踩油门八缸启动，和起飞一样，太快了我自己都害怕[捂脸]，上坡超车没压力。当然也有缺点，一是费油，因为排量大吧，高速14-15，市区堵车严重18左右，驾驶习惯因人而异。一直没舍得换车，大排量越来越少了。
吉普的忠实用户飘过，目前座驾5.7指挥官和4.0手动挡切诺基
开过的车型有：吉普2.5排量手动切诺基，吉普4.0排量自动挡切诺基，吉普牧马人3.8撒哈拉，第二代吉普大切诺基4.7V8，吉普指挥官5700HEMI，吉普切诺基4.0手动挡我开的老吉普都是车龄有十年，甚至二十年的车子，质量怎么样，不用多说了
综上这些座驾陪我走遍了神州大地，从不闹脾气，是我的忠实伙伴！
吉普的用料绝对最厚道的，做工粗糙也罢，男人的东西你要这么细腻干嘛？溜光水滑的车那是女人开的！
只喜欢Jeep，没别的，就喜欢这个劲儿，桀骜不驯的吉普，男人的车就该这样不拘小节，人无完人，车无完车，至于Jeep毛病多不多？质量好不好……那看你对车怎么样，一句话，你对车好，车也对你好！
进口指南者，大切，指南者开了7年，去过甘南，额济纳旗，云南，黄山，杭州，呼伦贝尔，从来没有出过毛病，现在给亲戚开，大切四月刚刚买的，很舒适，JEEP真材实料
14年的指南者，10万公里，没啥毛病，经常玩穿越！
北美用户：18款顶配大切。srt包围，运动模式加5个选择模式。空气悬挂，道路辅助，配置个人感觉已经很高。养护便宜，皮实耐糙，拖拽有力。唯一吐槽的是内饰硬伤。目前干过雪地，泥地和涉水感觉良好。北美汽油毕竟便宜，所以油耗不在考虑范围。
其实JEEP这个品牌在国内目前来说的质量表现真的不算差，至少比某法系品牌要好一些。不过这里针对的只是JEEP的一些部分车型，每个品牌下都或多或少的有那么一两个差的车型。即使是大众品牌下的车型也是一样的，比如说朗逸和宝来，看上去两者出自相同平台和品牌，但是两个车实际开起来和做工的表现就截然不同，因此，其他品牌出现这个情况也不出乎意外。
对于JEEP来说，比如说像牧马人、罗宾逊、大切诺基这些车型本身口碑就不错，尤其是在北美市场，毕竟车型的基数大，口碑好伴随着就是售后服务和维修保养方面的物美价廉，以及车型的实际表现力，毕竟前两者都是应该越野，买回来都是以改装为主，因此要求就不一样。对于大切来说，在北美市场选择的配置眼花缭乱的，主要为了是舒适和配置才选择。因此，JEEP的口碑好，要看市场情况来说。
在国内的那些城市SUV比如说自由侠、指南者啊，这些车型在前期的市场表现并不好，因为毕竟大面子存在一些异响啊，刹车问题等等，不过随着时间的推移，这些车型以不变应万变，提升了一些质量，所以后期很多车型的小毛病就越发的减少，不过就像是相声里说的：来自同行的陪衬。因为确实还有更不好的情况出现。当然，也有很不幸的车主，遇到了更多的故障问题，那也只是一小部分中的一小部分，毕竟JEEP车型卖的比较少。
不过，这里提一下目前在售的大指挥官车型，其实这款车型我的印响很深一方面是它优惠幅度大，其次就是虽然它是一个JEEP的外形，但是在核心动力部分还是很新的，不想其他车型一样在用相对比较陈旧的。这款GME-T4发动机算是FCA集团的突出产品，在牧马人车型上也在使用，可见动力表现很突出。所以如果预算比较少，又想要个合资品牌的7座大型SUV，那么确实大指挥官非常值得考虑，本身就便宜，还考虑什么保值率呢，我一个汉兰达车主都觉得大指挥官并不差。
因此也不要一棒子打死说JEEP车型的质量不好，只是针对一些车型，但是换来的是乘坐和驾驶感受确实与其他品牌的不一样，这个不可回避不是么？就像人一样，好人坏人也要从一定角度看。只是对我来说可能不会选择JEEP这个品牌，除非硬派越野，这就跟个人喜好有关了。所以喜欢还会在乎那么多问题么？
吉普公关不行，人家大众发动机烧机油变速箱顿挫罢工速腾断轴奥迪异味刺鼻还不是销量第一？加上贸易战多少影响美系车销量，更卖不好了。建议菲克宣传的时候多说一下已经归意大利菲亚特旗下再说说自己大哥是法拉利二哥是玛莎
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