宝马1系跌至13万 宝马1系终端价格跌至13万多,抄底豪车的时候到了!
大家好，今天小编来为大家解答宝马1系跌至13万这个问题，宝马1系终端价格跌至13万多,抄底豪车的时候到了!很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
11万、15万、19万、23万、26
11万——哈弗H6
有11万的购车预算，其实在国产SUV阵营还是有不少选择，其中不乏一些极具性价比的选项，但是今天小编想推荐最稳妥的，也是最多人选择的——哈弗H6。
很遗憾，别看就一两万的预算差距，11万买不到热门的星越L以及UNI-T等车型，但是好歹能拿下经典神车，也不失为一个好选择。毕竟哈弗H6在售车型版本多样化，有14款车型在售，售价从9.89-15.7万不等，终端还有近万元的优惠和降幅，11万落地能拿下自动挡车型，问题不大。
不管是第二代改款还是第三代换代车型，在外观空间以及动力系统上都有着明显优势。造型时尚、外观大气，气场媲美合资20万+级别车型，入门版车型搭载了1.5T/169马力发动机，入门版就是自动挡，配7挡湿式双离合变速箱，动力总成稳定可靠经过充分市场验证，保有率高，故障率低，性价比出色。
15万——雪佛兰探界者
如果是以前，有15万预算，小编一定劝你别难为自己，就选国产车，物美价廉，但现在却有了不一样的答案，合资车里一样有便宜大碗的产品，比如来自雪佛兰的探界者。
探界者可是一位老朋友了，虽然售价16.99万起，但是终端降幅高，从实际车主成交价格来看，目前终端都给出了近4万的降幅，入门版车型跌至13万上下，落地15万左右问题不大。
要说探界者的优势，大概就是老牌合资，在中型SUV领域也是有一定的影响力，空间颜值动力都挑不出毛病，产品力相对均衡，造型现在看也不过时，除了品牌影响力大不如前，降幅高影响保值率，基本上没啥大毛病，能接受就可以放心入手。
19万——本田皓影
19万的购车预算在SUV车市其实选择说多也多，说少也少。多的是现如今崛起不少国产高端，少的是合资车型领域，SUV车型本就有溢价因素影响，再加上合资门槛高，19万选择并不算多，本田皓影算是不错的一款车型。
入门版就有1.5T/193马力配6MT和CVT变速箱，账面数据优势明显，尤其是和日系车型相比。轴距2661mm，但是实车表现还算可以，没想象得那么狭窄，重点是皓影颜值高，外观亮眼，融合了本田的全新家族式设计语言，精致时尚，运动大方，更符合年轻消费者审美。而且有CR-V同款三大件加持，稳定可靠性相对出色，油耗也低，工信部给出的数据来看，燃油车型百公里油耗最低6.4L，用车成本低，适合家用。
23万——大众探岳
到23万这个预算区间，选择就更难了，不是说没有，而是价格不上不下，买不起豪华车，看不上紧凑型家用车。这时候自带高级光环的大众就可以登场了，比如可以看看大众探岳。
售价20.49万起，终端还有近3万的降幅和优惠，性价比很出色，而且定位中型SUV，轴距2731mm，空间表现出色。入门版就有1.4T/150马力，四缸发动机+7挡湿式双离合变速箱的组合，次低配就是2.0T/186马力四缸发动机，配7挡湿式双离合变速箱，配置丰富，带主动刹车和疲劳驾驶，还有8气囊+膝部气囊，安全性出色。
26万——林肯冒险家
有26万购车预算，买不起宝马X1)等入门版车型，但比起买什么家用品牌的SUV，就不如看看二线豪华品牌的产品，比如林肯冒险家，可以说是这个价位里的最佳选项。
24.68万起售，终端有1万左右的降幅，落地26万问题不大。入门版就有2.0T/245马力四缸发动机，配8AT变速箱，账面数据优势明显，动力充沛，加速性能出色。轴距2711mm，空间出色，5座SUV布局合理，后排乘客舒适度有保证。
前后双独悬，配置丰富，带电动后备箱和后备箱位置记忆功能，带无钥匙进入和启动、主动闭合式进气格栅，12.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸液晶触控屏，带车联网和OTA升级功能，全系LED大灯带隔音玻璃和后排侧隐私玻璃，用车质感有保证，豪华车名副其实。
31万——宝马X1
都有31万的购车预算了，买不起奔驰，买个宝马差不多了。X1就是不错的选择，售价27.98万起，终端有超6万的降幅和优惠，31万买个2.0T版本问题不大。在售共计四款车型，其中两款1.5T，两款2.0T，比起1.5T三缸，显然2.0T更值得入手也更受消费者青睐。
2.0T/192马力四缸发动机配7挡湿式双离合变速箱，轴距2780mm，空间充裕，在紧凑型SUV领域优势明显，带全景天窗和电动后备箱以及后备箱记忆功能，支持Carplay和Carlife功能，LED大灯，带车联网，还带6色氛围灯，用车体验有保证。
35万——理想ONE
有35万购车预算，与其挖空心思找优惠看BBA，不如另辟蹊径看理想ONE。毕竟33.8万的理想ONE展现出来的行驶品质和驾驶质感是要媲美BBA的40万级车型。
而且6座布局是时下最为流行的类型，空间利用合理，家庭用车需求也能满足，第二排独立座椅舒适性大大提升。轴距更是达到了2935mm，第三排也不拥挤，实用性也出色。配置丰富，入门版就是高配，增程式新能源车型身份，不限号不限行，加油充电方便快捷，用车成本也低，有着油车的便捷，又有着电车的质感，不失为一个完美的过度车型。
宝马1系终端价格跌至13万多,抄底豪车的时候到了!
十几万预算买什么车？这是最让人头疼的问题，因为在这个价位区间，有太多的车型可以选择，思域、朗逸、轩逸、卡罗拉，随手一抓就是一大堆神车。但对于一般的消费者来说，完全不敢想象，这样的价格预算还能购买豪华品牌。
但其实当前，裸车13万多就能入手全新宝马1系，作为宝马品牌的入门级车型，价格当然还是比较低的，其起售价为19.88万，目前部分地区的经销商报价也已经掉落至13万多，对于预算不是很充足，又非常喜欢宝马的消费者，宝马1系无疑还是非常合适的选择。
前驱、三缸机，这些看似违背宝马信条的改变，让1系成了众矢之的。如果是参考二十多万的原价，1系对于终端市场确实没有吸引力，但是如果面对当前13万级别的市场，完全是和合资紧凑级轿车贴身肉搏，都这个价了，就没啥好喷的！
而且购车标准也是千人千面，每个人都有自己的需求点，有些人在意品牌，有些人喜欢实用，有些人喜欢性能，有些人喜欢外观，当前完全没有必要强行将大家的购车价值观与所谓的信仰绑架。每一种消费需求，都应该得到尊重。
那对于宝马1系来说，就很适合那些特别在意品牌需求的消费者，思域的价钱，入手宝马1系，而且该车4456/1803/1446mm的车身尺寸及2670mm的轴距，也完全符合A级车的标准，几乎可以满足家庭用车对于空间的要求。
全系标配的安全配置几乎一应俱全，前后5气囊、胎压监测、零胎压继续行驶等。另外多种的选装配置也非常丰富，完全可以根据自己的需求来挑选配置。作为豪华品牌，虽然是1系，但也给足了作为豪华品牌该有的配置水准，1系的丐版差不多相当于合资品牌的中高配了。
所以说，都这个价格了，还看什么思域、朗逸呢！
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宝马车如何关闭定位
宝马自带定位的关闭方式是将定位系统电源切断就可以了，宝马的云端互联车辆定位系统可以随时在手机app上定位到车辆的位置，以确定车辆的财产安全，一般情况下并不建议关掉此功能。由于现代人驾车行驶的距离越来越远，更需要借助外来的导航工具进行协助，以寻求正确的行车道路。虽说现在手机大多能实现gps导航功能，但是一辆拥有gps导航功能的车往往能给人高级感。在导航系统中，只需要设定好目的地，导航系统就会根据车主的要求通过全程语音导航将车主从出发地指引到目的地，更大的中控屏幕，更精确的gps定位，都是协助行车的好帮手。望采纳，谢谢！
宝马1系降价到13万值得买吗
宝马1系降价到13万值得买吗？
宝马1系降价到13万是非常值得买的，毕竟13万的价格已经下探到思域、朗逸和速腾的市场区间了，我相信很多人都会愿意掏13万买个豪华品牌，而不是买普通品牌，虽然宝马1系有不少缺点，但是只要价格到位，缺点会随着价格的降低而慢慢被忽略。
但是不得不提醒大家的一个问题是，买车容易养车难，宝马1系作为宝马推出的入门级豪华车型，其养车成本也是不低的，就比如养车支出的大头来说，它需要加注95号汽油，现在的油价这么贵，每年加油就是一笔不少的开支，还有维修费、保险费等等费用都需要算在其中。
现在不少地区的宝马1系都给到非常大的终端优惠，那么宝马1系便宜真实原因是什么呢？其实我觉得离不开它搭载的那副三缸1.5T发动机，因为不少车企都是通过减少发动机的缸数从而降低成本来降低售价，宝马当然也不例外，这样做的最终目的还是为了刺激车型的销量。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的宝马1系跌至13万和宝马1系终端价格跌至13万多,抄底豪车的时候到了!问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
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