为什么不建议全车喷漆 全车喷漆一般车顶都不建议喷吗
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于为什么不建议全车喷漆和全车喷漆一般车顶都不建议喷吗的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享为什么不建议全车喷漆以及全车喷漆一般车顶都不建议喷吗的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
一、汽车开了6年了,还有必要全车喷漆么
如果已经开了6年了，不太建议全车喷漆。但给车辆喷漆只是个人行为，你觉得车漆面还行就不必去花这个钱。
全车喷漆的价格是由很多因素决定的：
一、车子受损程度，如果车身存在大面积划痕或者车身变形，全车做全车喷漆处理前要进行车身整形工作，所以全车喷漆价格会比车身物受损车辆相对较高。
二、选择喷涂的车漆颜色，车漆分为金属漆和非金属漆，辨别金属漆的方法是，金属漆在阳光下车漆会亮晶晶的，金属漆全车喷漆比非金属漆价格要高。
三、车漆种类，选择进口漆要比国产漆价格要高。
综上所属，全车喷漆价格也不会有固定价格。
很多车主选择全车喷漆的原因是车身表面出现了龟裂现象，那因为车子在使用过程中进行多次喷漆处理，而后喷漆的质量是很不理想的，会出现严重色差或者龟裂现象，所以这时候进行全车喷漆处理是很有必要的。
当然如果车子漆面大面积脱落，或者是已经发生锈迹的时候，也需要进行全车喷漆处理！所以需不需全车喷漆是看车子漆面的实际受损情况，而不是看使用年限。
当然车子在日常使用过程中，即使不受损也会被氧化，变得黯然失色。这时候也可以考虑一下全车喷漆。
1、普通漆，就是最简单的，树脂、颜料和添加剂。
2、金属漆，又叫金属闪光漆，是流行的一种汽车面漆。在它的漆基中加有微细的铝粒。光线射到铝粒上后，又被铝粒透过气膜反射出来。
因此，看上去好像金属在闪闪发光一样。这种金属闪光漆，给人们一种愉悦、轻快、新颖的感觉，所以十分普遍。改变铝粒的形状和大小，就可以控制金属闪光漆膜的闪光度。在金属漆的外面，还加有一层清漆予以保护。
金属漆是在普通漆的基础上加上铝粉，所以完成以后看上去亮，金属漆的最大特点还不仅是亮度高，而且它的硬度比普通漆高出许多。
一般的物体不容易将它刮下来，所以汽车尤其是高档车基本都使用了金属漆，而且已经成为一种趋势，金属漆的汽车一般要比同类型的普通漆汽车贵出两三千元。
3、珠光漆，又叫云母漆，也是流行的一种汽车面漆。它的原理与金属漆是基本相同的。它用云母代替铝粒。在它的漆基中加有涂有二氧化钛和氧化铁的云母颜料。
光线射到云母颗粒上后，先带上二氧化钛和氧化铁的颜色，然后在云母颗粒中发生复杂的折射和干涉。同时，云母本身也有一种特殊的、有透明感的颜色。这样，反射出来的光线，就具有一种好象珍珠般的闪光。
而且，二氧化钛本身具有黄色，斜视时又改变为浅蓝色，从不同的角度去看，具有不同的颜色。因此，珠光漆就给人一种新奇的、五光十色、琳琅满目的感觉。
云母漆在汽车身上应用得还不是很多。你知道什么颜色最便宜吗?那就是白色。打个比方，世界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵25倍;
而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。
这就是为什么有些国产车颜色品种那么少:简单，同时成本低。油漆里面加的添加剂(比如光稳定剂、比如抗氧剂等)很重要。
好的添加剂很贵。许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。人们肯定会认为某种2年就开始出现明显褪色的油漆比5年还光亮如新的油漆差。但实际上，没有不褪色的油漆。许多时候，厂方更关注的是:均匀地褪色。尽量不使车的不同部分出现色差。
二、全车喷漆一般车顶都不建议喷吗
如果是标准的全车喷漆，是要包括车顶的。
全车喷漆时会纠结与金属漆和普通漆，下面详细介绍金属漆和普通漆的区别：
金属漆因其中掺配了金属粉末而得名，金属漆不仅可以使经过涂装后的钣件表面看起来闪闪动人，而且由于光线的折射，在不同角度下车色甚至轮廓都会有所变化。
而现在很多车友普遍选择金属漆的另一个理由是它掺配金属粉末后有了金属成分，因而漆的硬度增高，漆面变硬，耐磨度提高，不容易被刮伤。
但是因此金属漆的成本也要高于普通漆。而有一些“素色漆”还不是金属漆，最典型的几个颜色就是白色、黑色、大红色、和黄色。
并不是说这些颜色的漆料不能添加金属粉末，而是加了之后，它们的颜色就会有所改变，达不到较好的效果，适得其反，所以一些车辆还是使用普通漆。需要注意的是，有些中高端汽车并没有标配金属漆，而是需要后期选装。
扩展资料：
全车喷漆的注意事项：
1、全车喷漆注意漆的种类是第一要务。不管是到专业的4s店还是在外面的喷漆店选择全车喷漆，大家应该可以发现漆的种类是非常多的。通常情况下，可以分为国产漆和进口漆两种不同的种类，而在这两种种类当中又分为很多不同的价格档次。
2、全车喷漆注意地点的选择是基本。不少车主对于4s店都存在一定的抵触心理，确实，如果到4s店选择全车喷漆的话要比在外面花费更高的价钱，但如果在外面的喷漆店选择的话，又担心师傅的手艺不好，做出来的效果自己不满意。
3、全车喷漆注意解决之前的保险理赔问题很重要。如果有相应的可以理赔的状况。一定要通知保险公司来进行定损，车辆喷漆结束之后，再想要找保险公司理赔就不可能了。
三、为啥4S店说开几年必须全车喷漆
为啥4S店说开几年必须全车喷漆？
全车喷漆到底好不好？其实全车喷漆肯定不好，非万不得已，不要全车喷漆；人们会认为你的车发生了严重的事故，否则为什么要重新粉刷全车？所以这是一个无意义的问题。
车子有划痕的风险，所以要重新喷漆？是不是因为你的车有三人险，所以要随便撞？重新粉刷的表面再光亮，也不如陈旧暗淡的原漆值钱！所以即使能补漆，效果也很差！补漆时，原漆和所谓的原漆也有很大区别。
原厂漆称为车辆出厂时的原厂漆，4S店所称的原厂漆只是主机厂提供的一种专用修补漆，无论颜色、亮度、耐腐蚀性、抗褪色能力，都不如车辆出厂时喷上的原厂漆！原厂漆是在无尘车间完成的，4S店在烤漆环境下达不到这个效果。
这也是为什么我们有些车主会发现车漆表面修复过几年后，油漆会剥落，内部生锈的主要原因。使用刮擦险后，相当于有了事故记录，来年保费会增加，而且整车涂漆的二手车后期卖的时候价格也会下降。
不建议闲着没事找事做，4s赚钱了那时候我觉得自己占了便宜，以后吃亏的还是你。不要把车当成小事。只要小划痕不伤到里面的漆就不用担心。如果它伤害了底层，你可以相应地涂漆表面。如果这样的情况发生在整车机上，那实在是太麻烦了。
后期还要全车喷漆，成本和维修成本会比较高。如果全车反复喷漆，那这车至少基本废了。有些人花钱美化油漆，原厂油漆保证有很多优点。除了保证车辆如新外，重要的是，以后卖车的时候，如果你说车是原厂漆，别人会认为你的车保养得很好。
没有出过事故，可以以更好的价格出售。过度打扮过度打扮可能是试图隐藏某些东西，让它有点令人不安。过几年你要卖这辆车的时候，二手车商可能会以不是原车漆为由给你降价。尤其是在停车难的地方，那更是难免。
汽车用久了，难免会出现各种划痕。只要站在离车1米的距离划痕不明显，建议不要处理。如果你总是被这些细小的划痕所困扰，那么你会一直觉得很烦，车子总是在不停地喷漆。一般来说，4S店的重新喷漆工艺达不到要求。
比如原车漆在200度左右烘烤干燥，而4S店只能达到80度左右的温度。原车漆是在无尘室用机器喷漆，而4S店都是普通车间，工人用喷枪完成喷漆，不能保证一致的均匀性。另外，整车喷漆对以后二手车的保值率影响很大。
如果全车喷漆，在卖二手车的时候会大打折扣。所以，如果车上划痕不多，不建议全车喷漆，即使有划痕的风险。如果这样的情况发生在整车机上，那实在是太麻烦了，后期还要全车喷漆，成本和维修成本会比较高。
如果全车反复喷漆，那这车至少基本废了。有时您不需要拥有这么多类型的汽车保险。具体如何定义划痕或汽车损坏或无法找到第三方可以讨论。如果划痕影响正常外观，可以喷漆，也可以贴车衣保护漆面。如果全车喷漆，一般保险是不cover的。
而如果走保险赔付流程，计算一次保险，明年的保费会适当上涨。明年的刮伤保险最好不要交。看着车漆真让人不舒服。找个比较好的美容店贴全车贴膜比较实用。只需喷涂需要涂漆的那一块。整车喷漆肯定会影响二手车的价格，会让别人以为你的车出了比较严重的事故。所以说，车友们在全车喷漆之前，必须要详细考虑一下。
四、为什么喷漆尽量不喷车顶
喷漆尽量不喷车顶的原因有以下几点：
车顶一般不会产生太多的划痕损坏，不影响美观，不喷车顶的价格也会更便宜；
车顶位置高，喷漆不方便，很容易喷花，反而比以前更难看；
车顶喷漆容易开裂，因为车顶面积大，大面积的刮灰，尤其厚度超过1mm的话，车顶又常年被太阳直射，开裂是早晚的事。
所以，如果车顶没有明显的损伤或者需要改变颜色的话，一般不建议喷漆车顶。
五、为什么汽车刮掉一小块漆,却要做全车油漆
很多时候就是这样，车上就掉了一点漆，或者有一道不算长的划痕，但伤到了底漆。不补漆总觉得难看，如果补漆的话，掉漆所在的地方一整块都要补，并且价格不便宜。比如掉漆的地方在车门上，那么整个车门都要补漆，在翼子板上，那么整个翼子板都要补漆。为什么不能哪里掉漆就只修复哪里，只补一点地方？
原因很简单，这样做的目的有两个，最重要的一个原因就是为了避免色差，保证维修质量，其次为了保证维修厂的利润。先说色差问题，在同一物体同一平面上，颜色只要有一点点差别，就能够很明显得看出来。因为喷涂工艺和调漆技术以及漆的质量等问题，要做到没有色差是不可能的。然后漆的新旧程度也能很明显看出来，刚喷的漆很新很亮，周围的漆比较旧，也能形成鲜明的对比。其次是接口处没法处理好，因为喷漆面积小，周围的漆面和刚喷的漆面没法自然过渡，导致一眼就能看出喷漆面积的大小。一旦出现色差，漆面就像打了一个补丁，是非常难看的。因此，为了保证维修质量，只要喷漆，都是大面积的喷。如果走保险，保险公司给我们赔偿时，也是赔一整个面喷漆的钱，而不是只有受伤部位喷漆的钱。
第二个原因就是维修厂的利润问题。假设受伤部位在车门上，只掉了一点漆，补一点漆和整个车门都补漆所用的时间其实是差不多的。喷漆的工序都是相同的，一个步骤都不能少。相同步骤的调漆，喷完后的烘烤，所占用烤漆房的时间也相同，同样需要清洗喷枪。时间差别就是在打磨的时间和喷漆过程的时间，这两项的时间都是很少的。时间上差不多，然后喷漆价格上却差很多，普通车喷整个车门的价格要四五百元，如果只喷门上一点地方，要价一百元已经挺高了，这就相差了四五倍。喷漆是比较耗时间的工种，一个人一天也喷不了几辆车，这还可能受到烤漆房数量的限制，可能大家都在等着用烤漆房，因此单位时间内的价格越高才能赚到钱，如果大多都是来补一点漆的车辆，那么4S店在喷漆方面是要亏损的。
车上有两个地方可以喷一半，那就是前后保险杠，因为保险杠很长，所以有足够的距离让漆面过渡，就不容易看出接口的地方。面积大又长，即使喷一半面积也不小，所以也不太容易看出色差。保险杠和其他地方容易看出色差，特别是相邻的翼子板，有的车色差明显有的差不明显，有的新车就有色差。一般给出的解释是因为保险杠是塑料的，翼子板是铁的，漆附着在塑料上和铁上所呈现的颜色有差别。
如果车是原车漆，受伤的面积又很小，假设只有指甲盖大小的面积，建议就不要喷漆了。后补的漆和原车漆还是有差距的，虽然当时看上去效果很好，但三五年后颜色就会有明显差别，也容易自行脱落。后补漆的附着力差，即使刚补好，再受到撞击剐蹭的话，可能就会大面积脱落。不喷漆，可以去4S店找相同颜色的漆涂抹一下，或者自己买补漆笔涂抹一下，防止生锈。如果是划痕，可以先做抛光处理，那些浅的地方就能够抛掉，深的地方也可以用漆涂抹一下。如果掉漆的地方自己感觉影响美观了，看着不舒服，那就只能去做喷漆处理了。
关于为什么不建议全车喷漆到此分享完毕，希望能帮助到您。
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