2020款奔驰suv轿跑最新款 全新福克斯ST、国产探险者等!福特2020年新车有点“硬核”
大家好，今天来为大家解答2020款奔驰suv轿跑最新款这个问题的一些问题点，包括全新福克斯ST、国产探险者等!福特2020年新车有点“硬核”也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
一、全新福克斯ST、国产探险者等!福特2020年新车有点“硬核”
近几年，福特在华的处境想必不用圈哥多说。不过值得注意的是，据长安汽车官方发布的1月产销数据，其中长安福特共售出15358辆，同比增长4.2％，已经开始释放出止跌回升的信号。
眼下，时间已经进入到了2020年2月份，今年年内福特将在中国带来更多新车，包括全新福克斯ST、国产探险者、锐际两驱版以及福特PUMA等，每一款都堪称重磅，值得消费者期待！
全新一代福克斯ST
亮点：全新平台、Mustang同款2.3T发动机
曾几何时，国内紧凑级性能车市场还是十分热闹的，不过随着上一代高尔夫GTI、福克斯ST的停产，这个市场也逐步沉静了下来，虽然后面半路杀出来一个国产性能轿车—领克03+，但估计依旧难以安抚“钢炮迷”们的心灵。好消息是，福特已经发布了全新一代福克斯ST，并且有望2020年进入中国市场。
单从外观来看，全新一代福克斯ST与现款国产福特福克斯ST-Line基本相似，只不过将红色的“ST”标识放在了前中网的侧面，以彰显自己性能车的身份。当然这些都不是最主要的，福特C2平台打造+Mustang同款2.3T发动机+全面升级的底盘系统使得它战斗力大增，相比上一代车型提升明显。
如今，全新国产高尔夫GTI发布在即，单就性能配置而言，全新福克斯ST在各方面无疑都要更“硬核”许多。但是如果仍然按照此前进口的方式销售，全新福克斯ST可能价格上也会稍有劣势，干脆福特直接将它“国产”得了？（想想还是可以的，哈哈哈......）
国产福特探险者
亮点：价格有望降低、轴距加长
熟悉福特的小伙伴们，相信对探险者这款车型不会太陌生。目前，国内在售的探险者采用的是进口方式销售，指导价格为41.28-59.18万元。此前小伙伴们一直期待探险者能够国产，现在它终于要来了！随着全新探险者的申报图曝光，新车的国产身份也已经敲定。
从申报图来看，新车与海外版本车型保持高度一致，看上去十分有力量感。尺寸方面，国产探险者可谓是非常照顾消费者了，新车的长宽高分别为5075/2004（2020）/1778mm，轴距为3025mm，相比现款车型轴距直接增加了165mm，意味着其后排空间的表现将得到很好的保障。此外，新车还提供6/7座的座椅布局供消费者选择。
动力上，国产探险者搭载了2.3T涡轮增压发动机，其最大功率为203KW，官方百公里综合油耗为8.7L，预计匹配的10AT变速箱，部分车型也有望搭载四驱系统。目前，国内市场的国产中大型SUV并不多见，而国产探险者的到来打入的正是因二胎政策而新兴的市场，随着价格区间的降低，有望吸引更多消费者出手。
福特锐际两驱版
亮点：售价门槛有望进一步降低
1月长安福特共售出15358辆，同比增长4.2％，取得这样的成绩自然是离不开福特锐际的贡献。据悉，锐际10天内订单就已经超3000台，让人感觉福特过去的辉煌又回归了！福特锐际的热销，当然离不开其产品力和性价比，毕竟全系配备2.0T发动机+8速自动变速箱+四驱系统，很少有车型能够与之“正面刚”。
不过，相比于同级别其他竞品而言，锐际的起售价并不低，推出入门车型是必然的。参考同级别合资紧凑型SUV的起售价区间来看，16-17万左右的价格可能是两驱版本锐际的起售区间。比较可惜的是，目前关于福特锐际两驱车型的信息并不多，不过圈哥预计新车将采用更加入门的动力系统，驱动形式变为两驱，以便给消费者更多的选择空间。
福特PUMA
亮点：造型精致、动力强劲且省油
PUMA其实原先是一款双门轿跑，不过现在已经化身成为小型SUV，主要针对欧洲市场打造。此前，福特表示旗下翼搏将有新款车型接替，从现在来看，PUMA或许就是替代者。
就颜值来看，PUMA确实要更讨年轻消费者青睐一些，圆润的前大灯加上拟人化的前脸造型，颇具卡通色彩，再加上整体车身较为紧凑，看上去十分小巧精致。至于动力系统方面，新车将搭载一台1.0TEcoBoost直列三缸汽油发动机，其最大功率155马力，并且会匹配轻混系统，综合油耗为5.4L/100km。动力强劲且省油，这也让圈哥对这款小型SUV有了更多的期待。随着PUMA的到来，将进一步强化福特在入门级SUV市场的话语权。
2020年，对于福特而言无疑又是充满挑战的一年。在过去的几年里，历经车市寒冬，福特有起有伏，但通过及时的战略调整，销售成绩已经初见成效。相信，福特只要保持初心，加上众多新品的入市，未来一定还能再创辉煌。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、福特探险者2020新款最新消息
2020年6月16日晚，全新升级福特汽车探险者2020款车型正式上市！新汽车一共发布了五个配备车型能够挑选，官方网引导价钱为30.98-39.9八万元。
长安福特探险者2020款具体指导市场价车型市场价（万余元）EcoBoost285后驱时尚版30.98EcoBoost285四驱时尚版32.98EcoBoost285四驱钛金板版35.98EcoBoost285四驱运动版ST-LINE37.98EcoBoost285四驱铂金版39.9810秒看懂最新款福特汽车探险者：
全新升级第六代；
长安福特国内生产制造的；
横放服务平台换全新升级CD6纵置服务平台；
新外型、车内饰设计方案；
配备更为丰富多彩；
驱动力只给予2.3T而且略微提高。
外型层面
全新升级探险者给予了一个ST-Line版本，这一版本与别的版本的前杠区别主要是进气格栅、前雾灯及其保险杆下边的不锈钢装饰设计选用了黑化解决。
本次的最新款探险者从第五代跃进到第六代，因此归属于一次大更新换代。外型的设计风格实际上_有转变，仍然充满了稳重、空气、奢华的气场，但是选用了全新升级的车灯、进气格栅及其保险杆设计方案后觉得更为满足当代审美观。
从侧边看，ST-Line版与别的版本的区别是门拉手、下裙及其轮圈选用了黑化解决。
最新款探险者的侧颜保存了上一代的一些特点，更为明显的便是A、B、D柱的黑化及其歪斜的C柱。
2020款第六代探险者从横置服务平台更改为新一代的CD6纵置服务平台，车体的总长度为5050mm，总宽为2004mm，高宽比为1775mm，轮距为3025mm。与第五代探险者对比尺寸都有些降低，可是轮距却提升了165mm。
车子的尾端，ST-Line与一般版的区别主要是汽车标志下边的装饰设计及其保险杆下边的装饰设计开展了黑化解决。
显而易见尾端的款式设计方案还能见到上一款的身影，但显著最新款的尾端造型设计看上去会更为空气，配搭多边两出排汽管十分有运动感。
车内饰层面
第六代探险者的车内饰设计风格对比第五代发生了很大转变，总体上看奢华感不降，与此同时全液晶显示屏仪表盘、超大型的触摸显示屏也有旋纽式换档又增加了技术的气场。
钛金板版及之上版本的车型都选用了12.3英寸全液晶显示屏仪表盘。
12.5.5英寸的触摸新闻媒体屏是全系列标准配置，所运载的操作系统是SYNC2.0铁友信息内容车载多媒体，适用智能语音、导航栏、车联网平台等作用。前后左右倒车雷达还有倒车后视是全系列标准配置，从钛金板版逐渐往上面的版本也是360度全景影像。
换档的形式从2018款的机械设备换挡杆升_为旋纽电子器件挡，格调级别感一瞬间打满。值得一提的是，并线辅助、行车道偏移预警信息、车道保持、交通标识鉴别、主动刹车、疲惫预警信息等辅助驾驶作用全系列标准配置。
对于用材层面，最新款探险者的中控台选用了大规模皮层原料包囊，相互配合木纹样板看起来级别感和奢华感十足。在ST-Line车型上，这方面木纹样板会被拆换为碳纤维材料纹理装饰板，看起来更为有速度感。
室内空间层面
做为一款轮距大幅度延长做到3米多的中大中型SUV，探险者的区域当然很宽阔。前座坐椅全系列均选用皮革材质而且适用8向智能调整，在钛金板版及上面的配备车型上也有座椅加热加温及其部位__等作用。
最新款探险者每一个配备车型都保证了6座和七座二种挑选，区别便是第二排的正中间部位。
第三排坐椅的高宽比非常低，并且前后左右室内空间很一般，只合适近途紧急应用。
头上是一个全景天窗车，全部的总长度为1042mm，宽770mm，光照总面积约0.8_；全景天窗还可以开启的总长度为438mm，能够开启的总面积约为0.34_。
最新款探险者在坐椅放倒以后有很出色的平面度，基本情况下汽车后备箱的高度为510mm，放倒第三排坐椅以后能够扩展到1180mm，将第二排坐椅也放平较大能够扩展至2260mm；汽车后备箱的总宽是1225-1410mm，高宽比则是790mm。
第三排的坐椅支撑电动式一键放倒，尾箱盖全系列配置了电动式电源开关及其部位记忆力，钛金板版及之上版本车型还含有感应器作用。
动力装置
即然拆换了新平台，那_动力装置当然也发生了更改。2020款第六代探险者选用的是一台型号规格为CAF488WQGA型号的2.3T纵置发动机，较大能够_出203kW、276大马力和425N·m扭距。与18款的2.3T对比输出功率_有更改，扭距有一定的提高；对于上一款的3.5TV6临时并_有发生在最新款探险者上。
传动装置配对的是10挡手自一体变速器，四驱车型选用的是多片离合器式中央差速器的适时四驱。
百万购车补贴
三、福特探险者2020新款(特朗普今日最新消息)
福特探险者2020新款
推荐的，口碑不错，设计也好。
从曝光谍照来看，新车对中网格栅进行了调整，尺寸上有一定缩小，而下进气格栅则略有增大，中网内部加入了连接两侧大灯的装饰条，以及橙色装饰条进一步增加层次效果。此外还可以看到，整车底部都采用了大面积的银色防剐板。
车身侧面造型和现款并没有太多不同，硕大的车身搭配双腰线设计塑造了一定的立体感，突出来探险者的硬朗风格。
车尾方面同样没有太多调整，尾灯组造型和现款车型保持一致，只不过新车有可能采用隐藏式排气布局。因此深受大众喜欢。
扩展资料
例如2021款福特探险者将对产品阵容进行扩充。其中就有更具侵略性的Timberline版本，其将会有更佳的接近角和离去角参数，从而带来更为出色的通过能力。
新车的诸多调整都与此前海外媒体的报道不谋而合，所以也推测其可能是新增的Timberline版车型，当然在没有官方公布之前，这只是一种推测。
海外版车型将依旧搭载2．3升涡轮增压发动机以及3．0升V型六缸涡轮增压发动机，而来到国内之后，其主销版本预计还是这台第四代EcoBoost2．3升涡轮增压发动机最大功率276马力。传动方面，与之匹配的为10速自动变速箱。
福特探险者口碑怎么样
福特探险者口碑一般。
首先来说它的优点，探险者的造型设计非常魁梧，很硬气，车内空间宽大，车长有五米，轴距三米多。驾乘舒适，虽然车外发动机和胎噪声大，但内饰的用料厚道、隔音做得好，所以坐在车内还是很舒适的。全系搭载2.3T276马力，动力凶猛，10AT变速箱也良心。采用纵置后驱结构，动态表现很出色，车身结构为高强度钢和铝合金，安全感十足。
再来说缺点，尽管内饰用料很厚道，但内饰部分做工粗糙，不够细腻。新车有异味，短时间散发不掉，这还是用料和工艺处理上的问题。虽然同级别的其他车也存在这样的问题。在某些非铺装路面，车子还会出现共振现象。
2020年6月16日全新第六代福特探险者在中国正式上市。
作为长安福特大型高端旗舰SUV，全新第六代福特探险者率先在40万元级全系采用新一代豪华性能纵置后驱动力布局，共推出5款车型，售价区间为30.98-39.98万。?，全系支持6座或7座布局选择，充分满足消费者更加多样的用车需求。
全新第六代福特探险者，得益于新一代CD6纵置后驱平台的传动布局，具备高性能SUV特有的短前悬长轴距特质，带来更大更阔的纯美式陆上豪华游艇设计。
福特探险者四驱性能测试
翼虎四驱性能测试本期《四驱》将为大家介绍福特在中国销售的两款四驱SUV车型，包括长安福特小牛和进口福特探险者。两款车都属于福特的城市SUV，更注重公路驾驶。那么他们的四驱表现如何呢？你会从下面找到答案。
"长安福特小牛福特探险者"
目前国内在售的福特SUV车型包括长安福特小牛、福特夏普、探险者。三款车型均采用偏向城市道路的承载式车身和适时四驱系统。其中，WingTiger和Sharp分为两驱和四驱车型，而福特探险者全部为四驱车型。
●长安福特小牛
翼虎2013款2.0LGTDi四驱尊贵型车型首页|参数配置|图片|口碑|车型报价厂商指导价27.58万
翼虎是长安福特生产的首款SUV车型。自2021年推出以来，已成为国内市场最受欢迎、最热门的SUV车型。其各方面实力均衡，配置丰富，可以说是翼虎最大的卖点。福特小牛的设计源自福特Vertrek概念车。与大多数在中国销售的国产福特车型相比，Maverick是为数不多的没有“商品化”的车型。定位为紧凑型城市SUV的翼虎，在造型设计上与同为兄弟的瑞捷有着巨大的不同。在翼虎，你根本找不到瑞捷这样的美系SUV的影子。
目前Maverick四驱共有4款车型，分别是1.6LGTDi四驱精英、2.0LGTDi四驱精英、2.0LGTDi四驱运动和2.0LGTDi四驱尊贵版车型。四款车型的价格区间为23.98万元至27.58万元。其中，1.6LGTDi四驱精英版车型搭载177马力1.6升四缸涡轮增压发动机，其余三款车型搭载242马力2.0升四缸涡轮增压发动机。我们的测试车采用了Maverick2.0LGTDi四驱尊贵版车型。
WingTiger的四驱系统包括中央多片限滑差速器、前置和后轮轴开式差速器以及四轮电子辅助制动系统，这也是非常常见的适时四驱系统。正常情况下，前轴可以获得50%-100%的动力，而后轮轴最多可以分配50%的动力，车轮的电子辅助制动系统可以用来限制车轮之间的打滑。此外，Maverick的四驱系统采用“全自动”模式，因此驾驶员无法调节车内的四驱系统。虽然驾驶员无法主动调整Maverick的四驱模式，但在电子辅助制动系统的介入下，Maverick成功通过了跨轴测试。
横轴测试:
WingTiger适时四驱系统可以让前轮获得50%到100%的动力，而后轮最多只能获得50%的动力。在三个滑轮组的测试中，虽然电子辅助制动系统试图抑制车轮转动空，但有附着力的车轮始终无法获得足够的动力。无论是只有一个前轮还是只有一个后轮有附着力，翼虎都没有通过测试，这是针对定位为城市SUV的翼虎。
单轮着陆试验:
更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。
优点:四轮驱动结构简单，电子辅助制动系统。
缺点:没有四驱模式调节功能，轮间限滑不明显，脱困能力有限。
探险者四驱性能测试
●福特探索者
探险者2013款3.5L尊享型车型首页|参数配置|图片|口碑|车型报价厂商指导价53.98万
作为福特唯一引入中国市场的中大型SUV，福特探险者和沃尔沃XC90源于同一个平台。探险者连续15年获得美国最畅销SUV称号，全球累计销量达到近700万辆。目前的福特探险者是第五代车型。凭借其宽大的车身尺寸和丰富的配置，探险者是最好的非主流中大型SUV之一。
福特探险者具有强烈的美式SUV设计风格，低配车型采用18英寸车轮，轮胎尺寸采用245/60R18，高配车型采用20英寸花瓣形车轮，255/50R20，这也让探险者更加魁梧。作为一款中大型SUV，福特探险者的最小离地间隙为193mm，接近角和离去角仅为21.7°和21.4°。这些数据也使得探索者不能胜任过于复杂的路况。
目前国内只有3.5LPremiumExplorer和3.5LPremiumExplorer在售，售价分别为48.98万元和53.98万元。两款车型均搭载3.5LV6自然吸气发动机，最大功率291马力，最大扭矩354牛·米，我们的测试车是探险者3.5L独享。
福特探险者和市面上大多数SUV一样，采用了带有多片离合器限滑差速器和四轮电子辅助制动功能的适时四驱系统。虽然其四驱系统结构简单，但福特为探险者配备了实时路况管理系统，驾驶电脑会根据不同路况调整发动机功率输出、油门响应、电子稳定控制系统和换挡逻辑。
与小牛“全自动”适时四驱系统不同，福特为探险者配备了四驱模式控制旋钮，驾驶员可以根据需要在正常模式、泥地模式、沙地模式和雪地模式之间切换。
正常模式:扭矩偏向前轮，根据需要向后轮输出动力，提高车辆性能。
泥地模式:油门响应慢，变速箱限制升档，降低车身稳定控制系统的灵敏度，使车辆能保持持续的动力输出通过泥泞的道路。
沙地模式:发动机输出最大扭矩，变速箱尽可能长时间处于低速挡，让车轮保持高速旋转，顺利通过沙地路面。
雪地模式:油门响应较慢的同时，变速箱升档更主动，牵引力控制系统的灵敏度大幅提升，尽可能限制车轮打滑。
探险家成功通过了前两项测试。在第三次测试中，探险家经过一番努力还是顺利脱困。对于一款城市SUV来说，探险者的表现已经相当不错了。但是需要注意的是，多片离合器限滑差速器在上次测试中过热，这意味着探险者不具备高强度越野条件。
单轮着陆试验:
更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。
优点:四轮驱动结构简单；各部门都有电子辅助制动系统；能主动控制前后轴的动力分配；带四轮驱动模式调节旋钮；具有陡坡缓降功能。缺点:虽然成功通过三次测试，但多片离合器限滑差速器在高强度越野时可能过热，说明探险者不适合攻克过于复杂的路况。
总结:
目前福特销售的三款SUV车型均采用结构简单的适时四驱系统。其中，翼虎采用智能适时四驱，驾驶员无法调节四驱模式。和大多数SUV车型一样，Maverick可以完成跨轴的测试，但在单轮着地的测试中，无论是单个前轮还是后轮都有附着力，即使电子辅助制动系统试图介入，车轮之间的限滑也不明显，这让Maverick无法顺利脱困，丰富的配置是其最大的卖点。作为福特旗下的一款中大型城市SUV，探险者虽然通过了所有测试，但在单轮落地测试中，长时间的高强度工作导致多片离合器限滑差速器过热，这也说明了承载式车身结构、适时四驱系统的探险者更适合在城市行驶，偶尔在郊区撒野。
锐界四驱性能测试
在之前的四轮驱动中，我们介绍了长安福特小牛和进口福特探险者的四轮驱动能力测试，结果并不相同。小牛在单轮落地测试层面失利，而探险者则顺利过关。本期我们带来的是长安福特夏普，一款中型SUV——介于翼虎和探险者之间。我们将拭目以待，看看它的四轮驱动能力如何达到探索者的水平。
锐界2015款2.0TGTDi四驱豪锐型车型首页|参数配置|图片|口碑|车型报价厂商指导价31.98万
目前长安福特锐有2.0T和2.7T两种动力配置，价格区间为24.98~42.98万。今天我们测试的是2015款2.0TGTDi四驱豪瑞车型，采用了智能AWD四驱系统，也就是适时四驱系统。
夏普采用电控多片离合器中央限滑差速器和开放式后轮轴差速器，并配备四轮电子辅助制动功能。
●轴间功率分配测试
首先，我们模拟了两个前轮或两个后轮失去抓地力的情况，即前后轴的动力分配试验。测试方法是将两个滑轮组分别放在两个前轮或后轮上，看能否顺利通过。
不出所料，像翼虎和探索者的测试结果一样，轴间动力分配测试对夏普来说也是“小菜一碟”，可以顺利通过。在这个过程中，车辆的中央限滑差速器和车轮电子制动系统做出了巨大的贡献。例如，当两个前轮失去附着力时，车辆会制动前轮，多片离合器中央限滑差速器会立即锁止，发动机输出的动力会迅速传递给两个有附着力的后轮，从而轻松脱困。
●横轴测试
越野路段常出现跨轴工况，对于采用车轮电子辅助制动的车辆来说，这不是问题。行驶到滑轮组时，一侧车轮打滑，但车辆的ESC系统迅速介入制动打滑的车轮，并将动力以附着力传递给另一侧车轮，使得锐界成功突破了这道屏障。
●单轮着陆试验
后轮落地一侧时，锐边没有通过，但前轮落地一侧时，锐边短暂打滑后顺利通过。在这个过程中，我们可以看到福特夏普的电子辅助制动系统非常硬，在车轮打滑时给出有效的制动。相比车尾，更重的前轮也让一侧前轮获得了更多的附着力，让夏普在一侧前轮着地时也能顺利通过。总之，锐界在前轮一侧着地的艰难测试中表现非常出色。
更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。
总结:
和车型的尺寸定位一样，福特夏普的四驱测试成绩也在小牛和探险者之间，通过了轴间动力分配测试、跨轴测试和单轮前轮着地测试，但有惊无险的达到了单侧后轮着地的测试水平。不过这个成绩对于城市中的中型SUV夏普来说还是相当不错的。常见的多片离合器中心限滑差速器、开放式后轮轴差速器和四轮电子辅助制动功能的组合在测试中发挥了至关重要的作用。虽然夏普在测试中表现出了一定的越野能力，但就其定位而言，城市路段可能才是其真正的战场。@2019
四、福特2020年新车前瞻,主打SUV车型
目前车市竞争越来越强烈了，各个品牌也加快了各自的进展，更新换代的速度也越来越快。福特汽车在2019年在国内的销量相对比2018年下降了不少，在2020年福特汽车自然是不会坐以待毙，在未来两年中，长安福特计划投放17款新车来竞争市场，接下来我们就来聊聊福特汽车在2020年将会推出的重磅新车。
林肯冒险家
林肯冒险家定位为紧凑型SUV，该车国产预售价为24.8-35万元，将会在3月份上市，林肯冒险家与福特锐际实际上都是在C2平台上打造而来的。
外观方面，新车的前脸采用了全新的家族式设计语言，前脸大尺寸的进气格栅内部辅以镀铬中网进行修饰，两侧的大灯造型饱满且锐利，整个前脸的设计还是非常大气时尚的。
车身侧面，新车的线条相对流畅，悬浮式的车顶设计非常的年轻化，车窗周边采用了镀铬进行修饰，从而提升了该车的质感，腰线勾勒出一定的肌肉感，让该车有种硬汉的感觉，更具力量感，多辐式的轮毂设计也非常动感，整体看上去还是非常霸气的。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm。
车尾部分，新车的尾部造型相对饱满，悬浮式的尾翼配备了高位刹车灯，贯穿式的尾灯设计也是当下流行的设计风格，镀铬饰条的装饰既显精致又能在视觉效果上拉宽整个尾部，银色的下护板搭配双边单出的排气系统，让该车看上去更加的具有运动感。
内饰部分，新车采用了T字形的中控台设计，12.8英寸悬浮式中控屏与全液晶仪表，内置中国市场专属SYNC+智能互联系统，科技感十足。值得一提的是，该车首次采用了悬浮式多媒体/空调按键面板，并以烤漆饰板和镀铬元素进行装饰，不仅提升了豪华感，还一定程度节省了储物空间。
配置方面，入门版车型已经有12.8英寸的大触控中控屏，里面搭载的多媒体系统支持车联网功能。此外，双区空调、仿皮座椅、电尾门、10扬声器、主动降噪、内后视镜防眩目、前窗双层隔音玻璃、全LED大灯、主副驾座椅电动调节。这些配置可以满足相当大部分消费者的需求，可以说林肯在首款国产车型上确实是下了不少心血。但是主动安全系统和全速域自适应巡航功能要在中配28万的版本才出现。
动力方面，新车将搭载一台2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配的是8AT变速箱，并提供前驱和四驱版本车型，插混版车型未来也将会进行国产。
福特探险者
福特将会在2020年由长安福特进行生产销售全新一代的探险者。国产版探险者已经登在工信部的新车目录上了，该车将会采用全新开发的CD6后驱平台上打造，该全新平台将会让新车拥有更多铝制材料来降低车身重量，同时CD6平台也是与新林肯飞行家共享的。
外观方面，国产探险者将会延续海外版设计风格，并且提供了普通版和ST-Line两种外观选择。该车定位为中大型SUV。新车前脸啊采用了大尺寸的进气格栅，格栅内部辅以横向的镀铬进行修饰，两侧的大灯与格栅连接，让其更具整体性，黑色的前杠护板让该车看上去硬派气息十足。
车尾造型相对方正，分体式的尾灯设计也相对饱满，银色的下护板以及双边共两出的圆形排气系统，让该车看上去更具运动氛围。新车的轴距为3025mm，轴距比现款提升了165mm。
内饰部分，海外的新车的内饰设计非常时尚，悬浮式的中控屏设计非常亮眼，?这块中控大屏或将搭载最新的SYNC车机系统，在拥有触屏操作以外还保留了大量物理按键操作，兼顾了使用便捷性和科技感。座椅布局方面，新车采用2+2+2的6座布局或2+3+2的7座布局。具体国产版本会有怎样的布局，目前还没有公布，具体有怎样的表现，我们将会持续关注。
动力方面，新车搭载2.3T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率203kW，可满足国六排放标准。海外新一代探险者还有3.3L混动、3.0TV6更多的动力选项。
福特福克斯Wagon
在2020年下半年，长安福特又准备推出福克斯Wagon，也就是福克斯的旅行车版本。虽然已经确认了要引入国产福克斯Wagon，但海外福克斯Wagon也有很多版本，长安福特选择哪一款引入目前还未知。
国外该车的这些版本，不知大家喜欢哪一款呢？
林肯飞行家
林肯飞行家定位为中大型SUV，该车目前只有进口在售，燃油版价格为62.88-68.88万元，插电混动版价格为81.88万元，预计未来国产后价格会进一步降低。
外观方面，新车采用了林肯家族化设计理念，前脸提供两种风格的中网设计，营造出稳重、精致的观感。车身线条流畅且平直，腰线将车身修饰的更加修长，多辐式的轮毂设计也非常大气。3025mm的轴距也与海外版保持一致。车尾部分，新车的尾部造型相对敦实，贯穿式的尾灯设计也相对潮流，双边共四出的排气布局进一步提升了该车的运动效果。
内饰部分，该车内饰由实木、金属、真皮、钢琴烤漆等多种材质拼接，有效的提升了该车的豪华感。10英寸中控触摸屏与物理按键的配合，也取得了科技感与实用性平衡。
动力方面，国产飞行家搭载了3.0TV6双涡轮增压发动机，最大功率261kW，匹配10速手自一体变速箱和一套四驱系统。
福特撼路者2.3T
撼路者定位为硬派越野SUV，2020年江铃福特将会推出搭载2.3T涡轮增压发动机的撼路者。动力上，该车新增了2.3T发动机，型号为CAF488WQGJ，由长安福特生产，最大功率202kW。
外观上，该车与现款车型基本保持一致，但是从申报图中国可以看出，该车除了普通版车型外，撼路者还会拥有运动版。前格栅、轮毂、后视镜壳、前杠都采用了高亮黑覆盖，相比普通版会更有个性。
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五、2020款的黑色福特领界S提车作业,在此浅谈
提车已经一个星期了，今天正好趁阳光正好，趁心情倍儿靓，来写个提车贴，只为与你我分享。儿时就特别喜欢车，还记得上高中时，离家较远，每月回家一次都会乘坐中巴车，而我最喜欢的位置就是副驾。看着司机手中的方向盘，那时候就想，我什么时候也能有一辆自己的车啊。2015年，终于迎来了人生中第一辆车，奇瑞瑞虎3，很喜欢它的后挂备胎，虽然车子不贵，但足以解决代步需求，安全性和可靠性也值得信赖。五年间，它带我走过了祖国的山山水水，大好河山，也见证了我成长的每一个脚步?。2020年，终于有了一点小存款，由于家庭需要，一辆大空间、智能化的suv成了我的刚需，所以换车计划终于提上日程。男人的内心深处永远是长不大的孩子，有人买车代步，有人买车撑面子，在我看来，我想买一辆属于自己的好看又好玩的大玩具。自从决定换车后，每天工作之余就是登录汽车之家，比较各种不同品牌的suv。（抱歉，一直没考虑轿车，纯属个人喜好：），从国产品牌，看到合资品牌，从10万以内价位的，看到20万左右价位的，最终锁定了几款车型，比亚迪宋pro，荣威rx5plus，长城vv5，现代ix35，捷豹epace，福特领界s。这些车型，除了捷豹的eapce稍贵，其他价格都差不太多，但最终被领界s的超高性价比所吸引。先说说宋Pro，价格方面有一定的优势，外观尚可，空间也还不错，只可惜内饰用料差了点意思，看论坛里大部分车友反馈硬塑料比较多，最终放弃。荣威rx5plus，这个车也是今年出了新款，改了新款车标，只可惜离合还是以前的干式双离合，由于个人经常在城市道路行驶，有点担心，只能放弃。长城vv5，这个外观我还是比较喜欢的，比较遗憾的是，2020款的改了后面的排气孔，没有了以前的霸气双边四出排气孔，再加上油耗...嗯，有点喜人。所以，还是算了吧。接下来就是合资品牌的现代ix35，这个车的价位倒还可以，只可惜比较下来，同价位的情况下，配置实在是低的有点可怜，内饰有点儿老土了。捷豹epace，当时考虑这个车的一个因素是，我们本地4s店有一辆库存车，价位确实还可以，不过去店里看了实车之后，空间有点儿小，再加上只有一个蓝色的车，忒骚了。最后就是领界s，其实去年在换车之前，就曾经看过领界的老款，当时觉得这车空间怎如此之大。正好今年出了领界s，于是在网上看了各种测评，视频等等，综合价格、空间、质量等方面，最终选择了领界s，这个性价比在合资车型里基本无敌了，我也相信，这个选择应该是没错的。网上看车结束后，接下来就是直接去4s店看实车了，挑了一个周末，与家人一同去现场瞅瞅。没想到的是，第一次看完，一眼入坑，当场就订车了。当天走进4s店，就发现一辆黑色领界s停在一角，第一眼看，真的是美到骨子里的深沉与优雅，这是当时唯一的想法。不过，别太激动，砍价那是必须的。经过几个小时的谈判，最终定下了我能接受的价格，送的全车膜，全车脚垫，后备箱垫等也都到位了，最重要的是，还有终身免费基本保养哦，这对于后续养车又能节省一笔不少开支了，于是当天就交了定金。由于周末，当时没法办贷款手续，隔了一天再次前往4s店签购车合同，办理各种手续，不得不说，我们本地这家4s店的服务还是相当不错的，基本上都是笑脸相迎，能不麻烦我的，他们都给我解决了，办理手续的过程相当顺利，很快就搞定了。一周后，同样又约了一个周末，去店里提车。一大早我早早地就来到了4s店，期待已久的新车也被打扮一新，等待着它的新主人了。接下来，直接上图，一边看图一边说话。
期待已久的新车被装扮一新。
提车前，4s店销售人员仔细讲解各种功能。
不得不说，领界s的功能配置还是相当不错的，选的铂领型的，性价比比较高，一键启动，无钥匙进入，倒车影像，定速巡航，电动天窗，10.1寸中控液晶屏，led矩阵式灯光组合，车载空气净化器等等，一大堆实用配置都全给你配齐了。
备用钥匙，一共两把钥匙。自带无钥匙进入，非常方便。
坐上去感受一下先：）
后备箱空间也是妥妥的够用哦，后排空间更是达到越级感受了，翘个二郎腿不成问题。
签订提车手续。嗯，顺便提一下，免费终身保养真香~
仪式感还是要有的，后排站了一溜鼓掌的，让我有点儿措不及防。
提完车开出4s店，直奔加油站，顺便试试语音控制：你好，福特，去加油站。
试试开起来感受如何，方向盘感觉稍轻，是一款比较能轻松驾驭的车。
Cvt变速箱，相当平顺，基本上感觉不到顿挫，我个人甚至完全感觉不到它到底啥时候在换挡降档，总之，嗯，很润滑，很平顺：）
途中忍不住自恋地欣赏了一下内饰，这用料，这感受，妥妥的豪华感。
再试了一下空调、广播、音乐等等，上手感觉极佳，方便！
抵达加油站，95号油加起，92号油其实也完全够了啦。动力妥妥地够啦。
再出发，准备去个空旷一点的地带好好欣赏一下。坐在前排，视野不错，座椅仿皮，舒适感必须要有。
四连拍，全方位欣赏一下，感觉黑色车身真的相当酷炫~
再来看一下细节吧，个人非常喜欢这个后尾灯的熏黑处理，看起来上了一个档次。
铂领型的，17寸大轮毂，固特异轮胎，这个样式还是不错的。以后游山玩水就靠你了。
最后来看一下后备箱，日常出行完全足够用了。只是遗憾的是，铂领型的没有后备箱搁物板，还好某宝网上可以配到，100来块钱啦。
好了，此次的提车分享就到这里了，只是我个人的一些拙见，不专业，但用心，仅供各位小伙伴们参考。最后感谢福特领界s，感谢我的小伙伴们。
OK，关于2020款奔驰suv轿跑最新款和全新福克斯ST、国产探险者等!福特2020年新车有点“硬核”的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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