奇瑞瑞虎汽车质量怎么样 奇瑞汽车怎么样质量好不好
大家好，关于奇瑞瑞虎汽车质量怎么样很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于奇瑞汽车怎么样质量好不好的知识，希望对各位有所帮助！
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一、瑞虎怎么样
作为一个奇瑞老车主，来说说2020款瑞虎7沈星版的使用体验吧。在此之前，也是奇瑞开了6年的e3，车从来没出过问题。六年期间换过一次轮胎，所以还是信任奇瑞，换了2020款瑞虎7沈星二号
我买了两次车，但是有个小问题。第一辆车拿回来几天后，发现后备箱不能自动弹起。去店里看扣坏了，就免费换了。这辆虎七车吊了3个月，中央扶手空后面出风口下面的外壳卡扣松了。然后，我就去店里免费换了，所以除了这个小问题，人的整体品控还是在线的。
下面说说这款车的使用体验:
1、空可调节面板的设计反人类，确实很容易沾灰，需要经常清理。如果有强迫症的人看着都觉得不舒服，那就很难盲目去摸。我更喜欢按键。不过可以通过语音控制空音，相对可以解决控制问题。
2.中控功能太少，内置app不能自行删除和添加，相对限制了娱乐性。内置的高德地图汽车版出现卡的问题，导航自动脱落。只有高德软件有这个问题，其他软件没有问题。也问过店里的技术人员，说目前没有收到其他车主关于类似问题的反馈。目前没有解决方案。而且如果在阳光下行驶时整个中控区域反光，会影响视觉效果。
3.驾驶区存储空间空不足。比如加油卡之类的小东西没地方存放，或者放在中央扶手箱里。档位以下的Tao空区域利用率低，不容易拿东西，可以对这个区域进行改进和优化。建议可以做一个圆孔，把手机充电线沿着圆孔放进去充电。
4.噪音问题，这个价位噪音比较严重。当时测试的是长安的cs75和哈弗h6，基本感官差不多。瑞虎7的噪音基本来自轮胎噪音，风噪相对还可以。发动机噪音加速不快，发动机噪音基本可以忽略不计。
5.动力方面，奇瑞的发动机真的是同级中的佼佼者，对得起标准。瑞虎7沈星2号为1.5T，动力参数为156马力。在实际使用过程中，这个电量完全够家用。超车油门深踩2000转后，涡轮及时与动力接通，与我之前的1.5自吸体验大相径庭。其实家用是没有够用的。1.0可以自吸运行，在日常家用电量比较强，超车速度比较高的情况下会比较好用。
6.底盘:奇瑞的底盘一直比较硬，不如长安cs75。经过减速带或恶劣路况，颠簸感明显，舒适性较差，但减震性极佳，支撑性强，安全性高。这个看个人喜好。
7.外观方面，不同的人有不同的看法。瑞虎VII的车头更大，更高，看起来更霸气。空在同级别来说不算出众。轴距2670，后排空够用。这个主要看家里人的身高体重，你自己去试驾吧。不要听那些网上的评价。都是废话。座椅的舒适度要自己感受，不要听别人的。买了座位之后，就不能调了。可以按比例放倒，但不能放平。后备箱空房间还是比较大的，但是后备箱比较高。女性搬重物会比较吃力，后备箱门也不是电动的。高开的话，收的短就吃亏。
8.油耗。因为我的车在市区只开了三个月，没有跑过高速，所以显示现在的油耗是10.2L我算了一下，现在这里的油价是7.1元，大概一公里不到80美分。
总结:瑞虎7在10万级别的产品竞争力比较强，但品牌略弱，不如长安、吉利、长城。同价位的配置高。在品控方面，国产车和合资车在自认价格上差不多。10万级别的合资SUV基本都是乞丐版。相对来说，国产车的配置还是比较高的。他们为什么不支持国产车？奇瑞的车开了两辆，目前质量比较可靠。
如果考虑虎扑7，建议买1.6T动力相对优越，新上市的超级版配置更多，价格不变。配置方面，沈星二号性价比更高。所以买的时候就列了超级版，比较逊。之前想买星路。星路的噪音控制比较好，前排是双层玻璃的，但是我们这里没有4s店，要出城取车，所以我综合考虑买了虎牌7。
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二、奇瑞汽车质量怎么样
奇瑞汽车的质量还是很不错的。以领先的精益化整车设计全面提升感官质量,以国际水平的严苛工艺标准全面匹配驾乘感受,在造型、空间、操控稳定性和安全性上,CHERYSMA智衡整车精益体系让产品拥有更符合国际标准的整车质量,充分满足用户的人性化需求。
奇瑞汽车：
奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，注册资本41亿元。公司以打造"国际品牌"为战略目标，经过十七年的创新发展，现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。
公司已具备年产90万辆整车、90万台套发动机及80万台变速箱的生产能力，建立了A00、A0、A、B、SUV五大乘用车产品平台，上市产品覆盖十一大系列共二十一款车型。
奇瑞以"安全、节能、环保"为产品发展目标，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。2013年，奇瑞累计销量突破400万辆，产品远销80余个国家和地区，累计出口已超过80万辆，并连续11年成为中国最大的乘用车出口企业。
三、奇瑞瑞虎3质量怎么样
奇瑞瑞虎3质量不怎么样。
作为主力车型之一，奇瑞瑞虎3一定程度上代表着自家的技术与质量。不过自主品牌的生产质量还真的有待提高。
从车质网提供的数据显示，瑞虎3的质量是有所改进的，2016款投诉数量明显是比前几款要少。2016瑞虎3质量问题主要为车身生锈、门窗异响、漆面起泡开裂、车身异响、发动机抖动等。
瑞虎3全系搭载了1.6L自然吸气发动机，匹配使用5速手动变速箱或者是自主研发的cvt无级变速箱，并带有模拟7速的手动模式。
动力上，从账面数据来看这款发动机参数和同级别车相比有一定的优势，但是实际体验感受，动力起步还是比较肉，反应不够强烈，低速时顿挫感严重，直到转速上来后才明显顺畅。
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
四、奇瑞汽车怎么样质量好不好
奇瑞作为曾经自主品牌一哥，一直都受到业界的密切关注，尤其是从09年开始为了摆脱一直以来通过逆向开发车型而被困在低端市场的尴尬局面，奇瑞公司开始大刀阔斧的改革，并且开始以欧洲主流“V”字型正向设计开发流程为导向建立自己的正向设计车型平台，即是现在大家熟悉的T1X平台，并且在这基础上深入研究车型平台的通用化、标准化、系列化以及平台化，以期达到同平台车型的成本、质量的最大化优势，以此来增加自己在未来汽车市场的竞争力。
奇瑞的品质体现
1、完善的严格的开发流程，确保新车研发每步的正确性；
2、完善的零件验证体系，从零件级别再到系统，最后集成整车，环环验证，确保零件产品质量万无一失；
3、一丝不苟的生产制造验证过程，确保量产生产质量的一致性；
4、根据“V”字型正向设计研发的奇瑞引以为豪的发动机、变速箱、底盘三大件，即自主研发的1.5T、1.6T低排量高功率的全铝发动机、CVT无级变速器、以及可靠性超高的底盘。
奇瑞一路走来，有很多值得称赞的地方，但是也有很多不足之处：
1.国企机制适应市场变化的反应慢，没有抓住SUV的红利：
奇瑞在确定走正向设计初期产品几乎都是轿车，而轿车市场又几乎被合资外资车企填满，当SUV红利来临时才发现自己没有拿得出手的SUV产品，等到SUV就位时，其它应变能力强的企业已经在大卖特卖了，比如广汽传祺。
2.造车没有抓住消费者的痛点：
长期以来奇瑞都夸赞自己的三大件，固然三大件是整个汽车的核心，但是三大件这种东西优差是没办法让消费者很直观的一眼就辨别出来的，另外就是即便三大件有优势，其实对于今天的车企来说尤其是排在第一梯队的车型来说，差异已经不是那么的明显。相对整个市场来说还是不太有竞争力，比如外观尤其是前脸造型不够吸引人，内饰不够时尚，内饰的做工不够精细等个人认为比较致命的几个问题。
3.奇瑞的国内营销做的不到位：
一句话形容“手里握着一副好牌却总是被打烂”，非常的形象，也是很多忠于奇瑞的粉粉们对奇瑞的惋惜之言。奇瑞的出口业务一直做的非常好，现在听说奇瑞已经把之前做进出口业务的老总调回来负责做国内市场，希望国外的成功经验可以带动国内市场的发展。
五、奇瑞的车子质量怎么样啊
奇瑞的汽车质量要分时段来看的
以前奇瑞的质量那是相当差，不是有句话嘛“奇瑞奇瑞，修车排队”，这两年奇瑞的质量已经上去了，总体而言还是很不错的。
就拿奇瑞的发动机来说，现在奇瑞的发动机可以说是国产里面比较强的一款了，奇瑞的ACTECO发动机是联合著名的发动机厂商奥地利的AVL公司所设计的。
它的竞争力还是蛮强大的，首先它已经成一个系列化，像1.1L、1.6L、1.8L等等之类的都有，不同的车型搭载不同的发动机，能自主产出一个发动机已经很难得了，更何况自主生产一个系列的发动机啦！
另外这款发动机的科技含量也比较的高，极大的提升了发动机的燃油效率，通俗点来说就是没那么费油了。由于这款发动机质量比较好，因此还远销欧美各国，用销量证明了自己的实力。
艾瑞泽5搭载的就是ACTECO的发动机，所以奇瑞才能有底气的喊出了十年质保百万公里保修的口号。这也是源于对产品的信任，如果太垃圾的话谁又敢这样的打包票呢。
艾瑞泽5的质量到底好不好，车主们的口碑才是王道。
艾瑞泽5的起售价在5万起，这个价格非常的便宜，如果使用分期付款的话那首付就更低了，即使经济吃紧也能买下。这么便宜的车子居然还搭载了智能网连系统，不得不说在配置方面国产车还是做得不错的。
而且艾瑞泽5的口碑也算比较好，或多或少的有着小毛病，却从来没有大的质量问题，对国产车多一些信心吧，像奇瑞这样的国产大佬已经越做越好啦。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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