天籁汽车2022款(日产天籁2022新款落地价车身多长,日产天籁车身是多长)
大家好，今天给各位分享天籁汽车2022款的一些知识，其中也会对日产天籁2022新款落地价车身多长,日产天籁车身是多长进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
日产天籁2022新款落地价车身多长,日产天籁车身是多长
日产天籁是一款中型轿车，它的2022年新款车型的车身长度略有变化，具体车身长度如下：
2022年日产天籁新款车型的车身长度为4880mm（4.88米）；
旧款日产天籁车型（如2021年款）的车身长度为4850mm（4.85米）。
需要注意的是，这些车身长度数据可能会因为不同的配置、不同的生产批次等因素而略有差异。至于落地价，可能会因为购车地区、车型配置、优惠政策等因素不同而有所不同。如果您需要准确的落地价，请咨询当地的汽车经销商或相关渠道获取报价。
2022款天籁上市时间
2022款天籁将会在9月底正式上市。
虽说是中期改款车型，但2022款天籁外观的变化却很明显，特别是前脸部分，采用了家族最新的设计理念，全新的格栅加入了多条横幅式镀铬饰条，并且格栅两侧还加入了类似“胡须”的饰条装饰，看上去形象生动了不少，使得整个前脸更吸睛，而两侧狭长的LED大灯组也比较加分，造型很犀利，带来了比较强的视觉冲击，前包围同样是加入了镀铬饰条装饰，运动气息得到了进一步的提升。
至于车身，2022款天籁并没有明显的变化，只是在细节上进行了一定的优化，比如在车窗尾部加入了黑色饰条装饰，跟车身颜色的结合，带来了一定视觉上的冲击，尾部的设计比较新颖，进行熏黑处理的同时，还加入了点阵式元素点缀，看上去颇具辨识度，上翘的小鸭尾以及扁平的双边镀铬尾排则颇具战斗气息，律动感得到了淋漓尽致的呈现。
2022款日产天籁的定速寻航怎么用
方法如下
①按下RES可以恢复巡航，而CANCEL是取消定速巡航。
②定速巡航的功能并非在打开开关后马上开启，SET键是设置按钮，按下后调整所需速度。（注意：低于30km/h车速时定速巡航功能无法使用）
③加号与减号按键用来控制速度值的调整，上/下分别控制速度的加/减。
④车距调节会自动识别与前车的距离，前车刹车也会跟着减速刹车。
⑤自动驾驶系统主要包括了车道保持系统，自适应巡航。车道保持比起预警系统，多了对刹车机构的控制。当车辆偏离道路，有压线的趋势，此时保持系统接入并且刹车发出警告自适应巡航解放了驾驶员的双脚，能够自动刹车及加速，与前车保持一个安全距离
2022款天籁上市时间是什么时候
改款车型会在2022年年初上市。
作为销量担当，全新改款车型的外观肯定不会随意大改，所以整车的造型和现款车型差异并不明显，新车将继续推出运动十足的“魅影套装”外观选装件，该选装件拥有黑化处理的车标、前格栅镀铬以及专属的外观装饰，可以满足年轻人的个性化需求。
内饰方面设计也不会做出太大的改动，只不过现款车型的中控屏幕实在是有些偏小了，所以新款车型会换装上尺寸更大的悬浮式中控屏幕，使得车厢内的科技氛围得到进一步的提升，其余方面则延续现款车型的设计。
作为一款B级车，天籁的空间表现还不错，车辆的长宽高分别为4901*1850*1450MM，在2825MM的车身轴距下车内有着宽敞的乘坐空间，作为“日产大沙发”，新款天籁的乘坐舒适性也得到了很好的延续。
2022款日产天籁 2.0T XL 进享版点评
最近各省市在大力度降价促销新车，中型轿车的日系三剑客杀价同样天昏地暗，就拿日产天籁来说，2021款车型的优惠幅度达到3.2万元，2022款车型（即目前最新款）的优惠幅度2.1万元。由于2022款车型是中期改款的新车，在外观、内饰、配置有不小的改进，优惠幅度没那么大；而老款车型在清库存，优惠幅度要大一些。而今天洋葱以“2022款日产天籁 2.0T XL进享版”为例，它是天籁2.0T车系的低配车型，在终端可优惠2.1万元，裸车价格为19.58万元。
【满意】
1、动力强且油耗低，日产这台2.0T发动机表现给力，加速应该是这个价位最强的，百公里加速7秒内，同时还有不错的油耗表现，传动匹配的钢链式CVT变速箱，不用担心会崩断，也不会有打滑等问题出现，同时整个加速过程很丝滑。
2、配置丰富，用料十足，内饰豪华感很强，这台车的用料不错，基本上都是皮质包裹，中控屏幕采用悬浮式的宽屏设计，科技感很强，并且还有辅助驾驶，跑高速的时候很轻松，能够有效缓解驾驶员的疲劳感。
3、舒适性很好，天籁的舒适度在同级别里面一定是名列前矛的，尤其是如同沙发一般的座椅，0重力的感觉并不会给身体带来疲劳感，即便跑个长途，驾乘人员也不会有太多的疲劳感，非常适合一些差旅人士的用车需求。
4、日常养护成本很低，不要觉得涡轮增压发动机保养很贵，实际上这台发动机的保养和2.0L车型的价格差不多，保养一次几百块，并且是4S店的价格，并且很多配件也很容易匹配，不用担心过高的修理费用。
【不满意】
1、隔音效果有待加强，坐在车内也能够听到车外的声音。
2、倒车影像的清晰度差了一点，尤其是夜晚，屏幕都是马赛克的感觉。
3、发动机噪音比较大，油门稍微大一点，就有明显的噪音。
4、悬架比较硬，和以前的老天籁有着明显的不同，虽然有了运动质感，但它不是一台运动轿车。
【驾乘感受】
天籁搭载了一台可变压缩比的2.0T发动机，最大马力252匹，匹配CVT变速箱，论绝对动力输出和加速感受，在日系三剑客当中是最为强势的，这台车加速时CVT变速箱表现很平顺。底盘在保持舒适风格的同时，相比老天籁多了一些韧性，不过235/40 19英寸低扁平比的轮胎对细碎颠簸过滤不够彻底，影响了舒适性。座椅还是相当柔软的，坐上去比较放松，后排腿部空间适中，后排座椅没法放倒，拓展性还有提升空间。
【油耗】WLTC综合油耗百公里7.12升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.3升左右。【优惠】目前在北京本地终端可现金优惠21000元。
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