奥迪a6l低配值购买吗(奥迪A6L最低配值不值得购买)
各位老铁们好，相信很多人对奥迪a6l低配值购买吗都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于奥迪a6l低配值购买吗以及奥迪A6L最低配值不值得购买的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
一、奥迪A6L最低配值不值得购买
奥迪A6L最低配值不值得购买？
很多人买车只要预算超过30万，就相当于是在BBA之中做选择，但是如果想用这点预算买到更多的东西，尤其是30万上限不高的时候，都会想到终端优惠较多的奥迪。今天我们就来探讨一下作为豪车的低配车型，到底值不值得入手？
现在奥迪A6L的低配就是40 TFSI，不得不说，即便是最低配的车型，当你把数字扣掉的时候，很难看出这是低配。
外观
前脸是奥迪标志性的六边形中网，搭配上LED矩阵式大灯，豪车气质尽显无疑。不过，灯厂确实不是白喊的，连低配也配备这样的大灯。侧面则是上下双腰线的设计，既不失商务风范，也不丢掉仅存的运动属性。
而在车尾，采用一根镀铬装饰条贯穿尾部，嵌入尾灯之中。除了右下角的数字40外，车位设计都差不多。像开头所说的，如果扣掉的话，是很难分辨出来的。并且尾灯还是采用的是LED，晚上是真的亮，千万别跟在奥迪后面，小心被晃。
内饰
就算是低配还是很“豪华”，打开车门，映入眼帘的就是真皮座椅，主副座椅都可以进行电动调节。这点非常良心，乘坐的舒适感和手感跟高配无一，还算是照顾买低配的车主了。车内还是以黑色为主，而座椅则用棕色点缀，不容易视觉疲劳。
配置
10.1英寸的中控大屏，支持触摸操作，并且支持Carplay、CarLife两种车机互联。而且还有语音识别系统，这个时候触摸屏就显得不是那么重要。除此之外，标配主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊，只有后排侧气囊需要选装
。
其他配置：主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动启停、上坡辅助、电动天窗、感应后备箱、无钥匙进入/启动、多功能真皮方向盘、(外后视镜可以电动调节/折叠、加热、倒车自动下凡、锁车自动折叠)等，相对于老款二而言，很多以前需要选配的，现在都成了标配。
动力
低配车型搭载的是2.0T低功率发动机，可以迸发出190匹马力，扭矩320牛米。同时配合7挡双离合，以及前后五连杆独立悬架，在保证动力输出足够时，还能做到最好的驾驶体验。不要觉得低功率动力就很弱，而且跟中配相比没有较大的差距，只多了34匹马力和30牛米，这能改变什么吗？
写在最后
上面所说的是2021款奥迪A6L，这个动力，这个配置，日常使用完全够了，剩下的钱买排骨吃它不香吗？不过，还是要给你提个醒，现在正值冬季，低配没有加热。而方向盘加热(1000元)，座椅加热(2500元)，这两个可以根据自己的需求选装。
二、奥迪a6l作为家用值不值得购买
这个问题其实问的非常好，奥迪A6L作为国内市场中的一台非常给力的C级车，给大家留下了深刻的印象，尤其是在它的定位上，一直以来给人的感觉就是官车的形象，这种印象几乎是根深蒂固的，所以让很多朋友在购买奥迪A6L的时候有些犹豫，那么奥迪A6L就真的不值得家用吗?其实不然。
奥迪A6L从外观方面来看，其实还是非常大气的，而现在奥迪也推出了不少色系，让很多想要作为家用的朋友作为考虑，毕竟黑色奥迪A6L一眼看过去就像是一台官车，让驾驶员或者说车主非常的不爽，但是作为国内市场中的重要产品之一，奥迪A6L主打的颜色依然是黑色的，不过官方也给出了不同的版本，比如运动版的车型，轮毂和车身的套件上也有了一定的差异化，凸显出了它的运动气息。
笔者一直以来都认为家用车，主打的是性价比，作为一台价格超过30万的C级车，奥迪A6L在同级别中的性价比还是比较高的，它的降价幅度很高，从以往的数据上来看，奥迪A6L的入门级车型售价在32万左右，吸引了不少消费者的关注，可以看得出来，价格非常走心。
在实用性方面，奥迪A6L也是出乎意料的给力，车身尺寸超过5米的它，在在第二排的空间表现上，几乎能够满足各种身材消费者的出行，尤其是面对同级别对手时，表现让人非常满意，而且B柱上也有空调出风口，在同级别中非常少见(沃尔沃S90上由此项配置)，对于后排乘客的照顾非常周到，所以作为家用车比较合适。
在动力总成方面，奥迪A6L拥有不少选择，2.0T，1.8T，2.5L和3.0T，尤其是传动部分上2.5L采用了德系车中较为少见的CVT变速箱，在整体的行驶质感上非常给力，单从这一点上我们就能够看得出来，奥迪A6L在舒适性方面做出了不少的妥协。
综上所述，笔者认为奥迪A6L不仅是一台商务利器，而且在舒适感，性价比上也做到了这个级别中少有的水平，所以它的完全可以作为一台家用车去购买。
三、买了奥迪A6L的你,现在会后悔吗为什么
本人1月份买的a6，2.0的那款，应该属于准备换代的最后一款，裸车32万多，下来差不多40了，目前开了有一万五千公里左右，感觉挺好开的，动力够，空间也够，油耗的话也是市内11个油，高速5个多油，总体感觉还可以，没什么后悔的
四驱甄选动感型，提车一周了，只有满意。
星际黑的车漆，远看稳重而不失优雅，近看金属漆彩光闪闪。外形自然不用多说了，怎么看怎么舒服，在考虑要不要贴车衣。
内饰方面，三面触感不错的超大显示屏，满满的科技感，按键反馈特别。等到晚上自动亮起紫色的氛围灯，真舍不得离开驾驶位。
驾驶感受方面，开起来很厚重，视野很好，感觉像在开SUV。虽然前宽后宽，车身很宽大，但动力一来，立即成了个灵活的大个子。
之前看多了评论，对双离合的低速顿挫有点担心，不过开起来很顺滑，没有感受到低速情况下的顿挫。不知道是不是与目前还没大力踩油门有关。
总之，一句话。内有科技，外有大气，看起来舒心，开起来劲爽，完全没有后悔可言。
11月份刚入手，A6L45四驱车型，既然选择了就不后悔，车很好，很满意
奥迪A6L作为豪华中大型车的代表作，在我国的知名度和追捧度可谓非常之高，“官车”的形象在人们心中根深蒂固，所以人们一直认为奥迪A6L和高贵是相关联的，这也只是心理作祟吧。在新车改款后，年轻动感的外形和酷炫十足的科技内饰让很多年轻的朋友没有抵抗力。很多朋友为了早日体验新车带来的喜悦会选择贷款买车，据我了解，基本月供都在5000以上了，不得不说压力还是很大的。
就像我的朋友曹x飞，家庭条件不错，父母已经把房子准备好了，他的月薪平均也在5500左右，已经是别人羡慕的类型。拥有一辆比较像样的出行工具一直是他的梦想，自从新A6L上市后就一直跃跃欲试，终究还是抵不住诱惑提车了。开了一个月出头，开始找我诉苦，说有点出乎他的意料，让我们来看看他都有哪些苦衷。
让他最满意的莫过于舒适的方向盘和宽敞的空间，A6L的方向盘尺寸、皮质及握感都很适合国人，尺寸适中且按键布局清晰，十分容易上手。储物空间相比较老款并没有得到改善，由于全触控液晶双屏占据了一定的空间，因此杯架放两瓶水后手机没有地方搁置。超过3米的轴距无论是前排还是后排都有非常充裕的乘坐空间，不过后排较高的中央隆起会影响中间乘客的舒适性。就座椅的舒适性而言，前排座椅两侧的包裹性不错，在过弯时能给驾驶员提供足够的支撑，后排真皮座椅的填充物软硬适中，非常舒适，不足之处在于悬架调教略硬，在过坑洼路面时颠簸严重。
动力表现非常不错，日常超车完全不在话下。他这台45 TFSI臻选致雅型搭载2.0T高功率发动机，最大输出功率224马力，最大扭矩350N*m，动力输出给人感觉足够爽快，它不是那种爆发力一下倾盆而出的急躁，它的发力还是挺有节奏的，而且相当润滑，大部分想超车的时候都能轻松完成，7速双离合变速箱表现也不错，基本没有顿挫感。奥迪A6L的底盘悬架为前后五连杆式独立悬架，整体的稳定性非常好，过坑洼路面也有信心，但是像前面提到的调教略硬，要是能在舒适一些就好了。
接下来说一下它最头疼的地方，首当其冲是月供，买车的时候首付是家里出的，贷款20万三年，月供在5400左右，虽然贷款家里可以出，但是每到还贷时间，向父母开口确实有点为难，可是用自己工资还贷的话，就得去吃土了；再有就是日常开支，平均每月加油费在800元左右，加上保险、停车费等日常开支基本在2000左右，即使他的工资不去还贷，也有些吃力；虽然偶尔跑婚庆能有点外快，但是借车的朋友也不少，经常会没车开或者去尽义务，其实人缘好是好事，但是真金白银的散出去有时候会吃不消。
总结
奥迪A6L是一台好车毋庸置疑，无论是外观内饰还是行车品质都符合该级别应有的水平，也撑得起豪华品牌的称号。但是，买车还得根据自身的实际情况而定，不能因为一时的冲动给自己带来不必要的烦恼，无论是开什么车，舒适就好，没必要为了追求豪华而付出生活的代价，否则，吃糠还是吃土都得自己承受了。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
奥迪a6l定位于一款中大型豪华轿车产品，主要对飚宝马5系和奔驰e级，这款车在国内认可度极高，常年稳居这一细分市场的冠军宝座，中庸的性格，主打的科技范儿再加上官车加持也就造就它的成功。
目前2019款a6l低配40tfsi豪华，官方指导价40.98万，优惠幅度在6.88万左右，终端裸车成交价34.1万左右，全部落地再加购置税30177，车船税420，强险950，商业险10797，上牌500，共合计38.38万左右。
奥迪a6l外观设计大气，同时也增加了不少年轻气息，前脸中网尺度更大，车身侧面线条更加凌厉，尾部灯组立体惊艳，颜值还是很符合当下审美的。动力方面，40版本搭载2.0t低功发动机，参数为140千瓦，320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩8.4秒左右，加速绝对够用，日常超车游刃有余。底盘悬挂结构前后多连杆，调教舒适高级扎实厚重，跑起来安稳从容，非常符合它的档次。内饰方面，视觉上很惊艳，三大屏设计格外有冲击力，画面酷炫，显示清晰，兼顾流畅，完全可以媲美奔驰e级。
个人也曾经长时间驾驶过14款30舒适版，2.5自吸v6，整体给我的感觉就是平顺，加速沉稳线性，6缸质感没的说。这款车外形比现款要更加端庄，商务接待不掉价也很得体。内饰在方面说的过去，伸缩大屏比较有亮点，在那个奔驰还没开始玩大连屏的年代，a6l的内饰还是不错的。空间方面非常宽松，可以翘起二郎腿，底盘隔音也颇为舒适。这款车是公司配车，我开了两年多，反正在我驾驶的那段时间里还是很满意的，对我个人的工作生活提供了不少的便利。
目前新款a6l在产品力和性价比上依然很高，动力，底盘，空间，内饰等方面都不输bb，价格还相对靠谱，对于想买中大型车的消费者而言是很有吸引力的。
欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
18款3.0T6缸，5月提车，现在跑了差不多3万公里，没什么不满意的，挺好。2吨多。油耗冷车显示很高，二十个，跑几公里十公里就下来了，市区11一12个，郊外10个以下。高速控制在80一90，油耗7以下，超过100，油耗在8个。其油耗并不比小日本车高。2.0T低功率的跑高原超过海拔4000米感觉很吃力，油门到底，可能就二档速度，3.0T的没这种感觉，但平时没用，从来没有将油门踩到底过，高速仅轻轻将脚放在油门上，稍不注意踩重了，罚单可以就来了，开起很轻松。
我19年买的奥迪A6L2.0T，开起来非常舒适，加速快，高速公路开120，油耗在6.5左右，我最高开到190，转速是220转，所为烧机油从来没发生过，唯独缺点就是车太大，倒车入库不方便。
大家好！
自从奥迪A6L的你，现在会后悔了吗？为什么？
我买A6L之后，我真的后悔了，真的后悔了！为什么呢？
我是在18年8月份买的奥迪A6L 18款 45TFSI Quatto豪华版。
当时它的指导价是58.66万元，经历多次勾通后，4S店给的优惠是12.45万元，购置税是40893元，车船税1920元，因为给4S帮上牌，所以费用是1500元，保险11178元，全款办下来是517591元。
在动力上搭载的是3.0T V型六缸机械增压发动机，与之匹配的是7档双离合变速箱，最大功率和峰值扭矩为：200千瓦/400牛米，百公里油耗在9升左右，动力是十分强劲的，无论是起步还是中后段的加速，动力绝对是没得说，朋友坐我车的时候，只要是我一深踩油门加速，朋友就迫不及待的说，咱不赶时间；慢点开，买这款车对动力，我是非常满意的。
奥迪A6L在内饰做工用料上也很令我满意，大面积的软质材料以及翻毛皮包裹，还有桃木的装饰，看起来就特别的高级豪华。全液晶仪表盘能够显示的内容非常的多，然后可伸缩的中控显示屏，特别的仪式感，只是它的分辨率不是很高，特别是在倒车的时候，很模糊。不过总体的配置还是蛮高的，独立的空调控制，同时还可以CarPlay连接，手机导航可以直接导在中控显示屏上。而且座椅非常大很柔软，做感特别的棒，前后排都有加热通风功能，只是效果不是很明显。
在底盘的悬挂上。采用的是前后多连杆式独立悬架，同时还配备了全时四驱系统，涉水路面以及过弯路段的操控特别好，方向盘也很轻巧精准，整体驾驶起来没有一点压力。3012mm的轴距，使得车内的空间，只是中间的隆起比较高，第三个人乘坐的话会比较难受。不过后排也不是我坐，这一点也不算什么。
为什么我后悔了呢？
主要是我买的版本不对，不应该买这个动力的版本，因为很多高配置以及娱乐系统都安排在了后排，本身我买这个车主要就是自己开的，结果很多应该我自己享受的配置，都给了乘坐我车的人享受了，比如后排有按摩功能，前排就没有了，然后就是如果后排开空调的话，前排基本上就没有什么卵用了，前排就不那么凉快了。冷气都留给后排享受了。同时，所有的娱乐系统后排也可以控制，总的来说奥迪A 6L很不错。我也很喜欢这辆车。就是我买的这个版本，很多配置都不能够享受。所以我只是后悔我买了这个版本的车。因为这个车主要是我自己开。
我开了5年了，坦白说有事力的车不怕黑，我是2.5自吸半豪华版，油耗一直平均在8.5升，一个2.5排量，1.8吨的车算满意了，那些说日本车省油的人，都是水军吹起来的。质量耐操，我平常不怎么爱惜车子的人开几年没有动过，
本人18款35典藏车主，非常满意，有什么好后悔的呢？当时选车的唯一目标，就是要求大气稳重，毕竟也就日常代步，不考虑别的用途，所以预算40内…A6L正好符合，落地37.5，还送6万公里免费保养，觉得性价比非常高，就入手了。目前开了一万一千多公里，非常满意！车子的隔音，底盘质感很好；被人诟病的双离合换挡非常迅速，而且没有顿挫，油耗相对1.7吨的车来说，很低；搭配2.0高功率发动机，深踩油门，推背感很强。缺点：新车味道还是比较大，夏天晒过之后好多了；速度到40KM/H时，油门会有“哒”的一下；刹车到静止时，总感觉有点闯动…总体来说，非常满意！某些人张嘴就是宝马8AT多好多好，双离合多辣鸡，实际我开过发现，也就比8AT反应慢这么一丢丢，没开过宝马的人，完全可以忽略不计这点差距…
四、奥迪A6买哪一款比较好
全新奥迪A6L40TFSI豪华智雅型。
虽然作为全系最入门版本，但价格依然已经超过了40万元，所以在配置层面上基础功能配置表现不差。同时最低配版本上的配置基本上也能直接定义全系标配的配置。
两款40TFSI版本载2.0T低功率版发动机，190马力、320牛·米的动力数据说不上优秀，但也能轻松满足日常使用。
五、奥迪a6l作为家用车,究竟值不值得购入呢
我认为把这一款车作为家用还是非常值得购买的，毕竟它是奥迪品牌的一个灵魂车型，产品的影响力是非常的大的。而且以前他是作为一个官车的身份的，所以让很多的人对于这个品牌的型号都是耳熟能详的。就算是在一线的城市里面豪车扎堆，那么你拿这个车来谈生意或者是行政接待都是绝对能够上档次的，很有面子。
他的类似非常的简单实用，而且特别的大方，也是用了一些软质材料还有木纹饰板组成的，整个工艺看起来是特别的高的。我们选择一款家用车最主要的一个问题就是安全和舒适，它的舒适性真的是非常非常的强，不光是开车的人会觉得非常的舒服，别人坐在车上也会觉得特别的舒适，他后排的空间特别的大，家人坐在里面不会有一种特别憋屈的感觉，活动自如。
而且这款车型在2012年就已经上市了，所以在我们国家应该是属于产品生命周期的末期了，现在他已经有了新的车型上市了，所以奥迪a六l的终端优惠还是比较大的，这个时候入手性价比还是特别的高。我认为这一款车整体来讲还是非常的不错的，因为它能够满足我们自身的一些要求，而且奥迪的全国完善服务网络也能够让我们非常方便的找到服务网点。
其实我认为买车没有什么值不值得的，只要你有需要，只要你的经济条件允许，那么它就是值得的。如果你的预算在20万以内，你要去买一款这个车，然后要贷款，那么我就觉得不建议，因为有压力的生活真的不好过。但如果你的经济条件并不差钱，那么你一定可以去购买一下这款车型，会让你觉得非常的舒适和满意。
文章分享结束，奥迪a6l低配值购买吗和奥迪A6L最低配值不值得购买的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
与本文知识相关的文章：
