奔驰50万左右suv 50万左右的suv排行榜前十名
很多朋友对于奔驰50万左右suv和50万左右的suv排行榜前十名不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
一、奔驰50万左右的车型有哪些
奔驰GLC、奔驰E级、奔驰EQC、奔驰E级新能源。
奔驰GLC是北京奔驰旗下的跨界车型，在中型运动多功能车中销量排名首屈一指，适合那些追求档次和日常需求的用户。对比于同级车型，GLC的亮点是奔驰的品牌效应，并且较多的功能以及不算太高的价格带来了很好的性价比。车内的用料和做工“没得弹”，车辆的乘坐空间完全能胜任日常需求。
在人们的印象中，黑色车身能让人联想到神秘、端庄的形象，这也正是E级的定位。有人说奔驰E级与生俱来的气质搭配上立标才没有违和感，更能营造出高贵的视觉感受。但是转念一想扁平的车标与这款车搭配起来也是非常出色。
奔驰EQC不管的外观造型还是动力表现，依旧延续了以往奔驰车型的风格，各方面水平均能够让大部分消费者满意。唯一比较具有争议性的可能就是这款车的续航能力了，但其实作为一款纯电动SUV，奔驰为了这款车可以花了不少心思的，实际体验上整车的续航绝对对得起这个级别。
奔驰E级PHEV自上市以来就获得了不少的关注度，作为奔驰旗下新推出的新能源中大型轿车，它不仅外观漂亮，内饰也依旧充满豪华感，动力等各方面表现依旧出色。在奔驰较高的品牌影响力下，五十万元的价位依然能够吸引到众多消费者为其买单。
二、50万口碑最好的suv车排名
50万左右口碑最好的车排行榜有别克-别克GL8、奥迪-奥迪A6L、奔驰-奔驰E级、宝马-宝马X3、奔驰-奔驰GLC。
1、别克-别克GL8。
别克GL8目前拥有16款在售车型，厂商指导价区间为23.29-53.39万元，其中售价23.29万元的2022款别克GL8陆上公务舱 652T舒适型关注度最高。
具体来看，该车型的车主平均成交价区间在21.79-22.00万之间（供参考），首年保值率为95%，在同级别车中排名第4。销量方面，别克GL8在2022年04月份的销量为10354辆，近一年别克GL8的累计销量达到158034辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及动力方面表现突出，特别是空间拿到了5分的高分，操控和舒适性可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在油耗仍有提高空间，尤其希望操控及舒适性能改进，对空间及动力则比较满意。
2、奥迪-奥迪A6L。
奥迪A6L目前拥有12款在售车型，厂商指导价区间为41.98-65.6万元，其中售价41.98万元的2022款奥迪A6L 40 TFSI豪华致雅型关注度最高。
具体来看，该车型的车主平均成交价区间在36.45-36.75万之间（供参考），首年保值率为85%，在同级别车中排名第11。销量方面，奥迪A6L在2022年04月份的销量为8377辆，近一年奥迪A6L的累计销量达到143502辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及动力方面表现突出，特别是空间拿到了5分的高分，舒适性和内饰可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在油耗仍有提高空间，尤其希望舒适性及内饰能改进，对空间及动力则比较满意。
3、奔驰-奔驰E级。
奔驰E级目前拥有20款在售车型，厂商指导价区间为43.81-54.88万元，其中售价43.81万元的2022款奔驰E级改款 E 260 L运动型关注度最高。
具体来看，该车型的车主平均成交价区间在38.41-39.71万之间（供参考），首年保值率为90%，在同级别车中排名第5。销量方面，奔驰E级在2022年04月份的销量为10228辆，近一年奔驰E级的累计销量达到147562辆。
4、宝马-宝马X3。
宝马X3目前拥有4款在售车型，厂商指导价区间为39.28-47.98万元，其中售价39.28万元的2022款宝马X3 xDrive25i M运动套装关注度最高。
具体来看，该车型的车主平均成交价区间在35.70-36.40万之间（供参考），首年保值率为91%，在同级别车中排名第23。销量方面，宝马X3在2022年04月份的销量为7594辆，近一年宝马X3的累计销量达到144455辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在操控及外观方面表现突出，特别是操控拿到了4.96分的高分，空间和油耗可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在动力仍有提高空间，尤其希望空间及油耗能改进，对操控及外观则比较满意。
5、奔驰-奔驰GLC。
奔驰GLC目前拥有8款在售车型，厂商指导价区间为40.25-47.68万元，其中售价40.63万元的2022款奔驰GLC改款三 GLC 260 L 4MATIC动感型关注度最高。
具体来看，该车型的车主平均成交价区间在36.32-36.98万之间（供参考），首年保值率为92%，在同级别车中排名第19。销量方面，奔驰GLC在2022年04月份的销量为12320辆，近一年奔驰GLC的累计销量达到149145辆。
三、50万左右的suv排行榜前十名
排行榜前十名如下。
1、奔驰GLC。
奔驰GLC是北京奔驰推出的中型SUV，在中型运动多功能车当中销量排行第一，适合那些追求档次和满足家用的中年消费者。
和同级别对手对比，奔驰GLC的特点可以说是它的车标，并且较多的功能以及适中的价钱为消费者带来了较高的性价比。内饰的整体风格和做工“没得弹”，车内的空间日常使用毫无压力。
2、途昂。
上汽大众途昂，是一台中大型家用SUV，大，是消费者对它的印象。途昂外观尺寸方面超级大，车内的空间也是大得离谱，七座都能拥有可观的后备箱容积。
因为又大又重，因此途昂并不能快速起步，所以建议选择高功率版本。底盘品质方面也为尺寸空间舍去了很多东西，支撑不够侧倾明显。
3、宝马X3。
宝马X3是来自于宝马的家用代步SUV，开始在中国生产之后售价逐渐下探，让很多消费者为之疯狂。作为一款中型车，宝马X3即使没有加长，空间依然可以满足日常需求。有宝马的底盘功力支撑，X3的转向手感和乘坐舒适性都非常好。
假如非要挑出它的缺点的话，只可以说宝马X3优惠普遍比较少，但即使不优惠，其依然能够卖得好，能从一定程度上它有多好。
4、蔚来ES6。
蔚来ES6是一台中型电动SUV，相比较于ES8而言它在定价方面更容易让大部分人能够承担。观感方面，ES6的外观内饰都带有奢华感，后排腿部空间也比较充裕。
行驶质感方面，蔚来ES6给人的感觉会不是特别清晰明了，运动和舒适都兼有，这个地方还要做出改进。虽然续航方面和ES8没得比，但总体还是可以接受的，短途出行完全可以胜任，电机天生的特性让它能在起步一瞬间就获得最大扭矩。
5、宝马iX3。
宝马iX3是宝马旗下一款油改电的产品，相比起奔驰的EQC，它的竞争力也没有那么大，毕竟油改电的电动车，大多数消费者都不太认同。
虽然宝马iX3是一款油改电的电动车，但是它确实是一款非常适合在市区代步的车型，无论是在舒适性上还是实用性上iX3做的都还是不错的，而且490-500公里的续航也足够带上一家人去稍远一点的郊区。如果对油改电没有什么偏见的话，宝马iX3同样也是一款非常值得选择的车型。
6、凯迪拉克XT6。
凯迪拉克XT6是除了凯雷德以外，凯迪拉克发布的第二款7座SUV。7座SUV最讲求空间表现，在空间上XT6令人满意，即便是七座SUV中空间最差的第三排座椅，XT6都有不错的乘坐舒适性。
内饰在设计上表现比较低调，但是在选材上面XT6仍然具备豪华车的水平。车辆的加速性能较为不错，如果底盘能更有支撑性那就相对比较完美了。
7、奥迪Q5L。
奥迪Q5L作为国产CDK车型，非常有意思的是，它最大的售卖招式却是没有优缺点，各方面都很平衡，因此它收获的消费者年龄阶段非常广。
这类车型通常用来家用代步，奥迪Q5L加长的车长和高度使得空间无比辽阔，适时四驱保证抓地力还能减少油耗。况且它整体的外形豪华大气，做工细节也很精致，配置上也不少于同级别车型，完全可以用面面俱到来描述。
8、沃尔沃XC60。
沃尔沃XC60是一款高端SUV车型，它是一款没有绝对缺点和绝对优点的家用车，如果拿单一产品力出来对比，在豪华中型车市场中都绝不占优。
而这种类型的产品，才是豪华车的明智的选择，大部分要求都可以做得到，档次、安静、畅快、格调全都要，而沃尔沃XC60能够很好地完成消费者需求。
9、凯迪拉克XT5。
凯迪拉克XT5是中型运动多功能车，外观秉承了凯迪拉克一贯的设计风格给人带来了豪华感。内饰在用料方面在竞争对手中是首屈一指的存在，大面积皮质包裹的内饰令人充满好感。
发动机和变速箱优秀的调教令XT5有不错的加速性能，在风噪和胎噪方面XT5也没有让人失望。尽管XT5极具性价比，不过消费者需要接受后期较低的保值率。
10、锐界。
锐界是来自于福特的一台中型家用车，有着比较威风的美国的那种“荒野大镖客”风格，尽显沉稳，车辆外观腰线设计简约，六边形的进气格栅，配上镶嵌的镀铬材料，看起来不失时髦感。
内饰方面做工有档次感，在选材方面，锐界在很多地方采用了蒙皮材质搭配细腻的处理工艺，兼顾实惠家用和高端品质。加速性会比较平顺，尤其是加速初段时，只要肯踩油门踏板，它的加速感还是不错的。
四、50万的奔驰suv哪款好
你好 1、奔驰E级
官方指导价： 42.58-64.28万
级别：中大型轿车
在时装界，黑色代表稳重、端庄的样式，也正是奔驰E级的定位。有人说奔驰E级与生俱来的气质应该选择立标，更显成熟。而我反倒觉得运动版大标在它身上别有一番韵味。虽然奔驰E级内饰已经是多年前的设计，不过拿到现在来看依旧不过时，这也是消费者选择奔驰E级时最重要的因素之一。或许你会担心新奔驰E级用1.5T+48V轻混会不会显得动力不足，深度接触后发现，它并没有想象中"肉”，油门前半段反馈积极，城市驾驶比较惬意。总体来说奔驰E级在豪华感和舒适度上都有不错的表现，只是在机械规格上的缩水令很多人无法接受。

2、奔驰GLC
官方指导价： 39.08-58.78万
级别：中型SUV
奔驰GLC这款车拥有较高的性价比，作为一款中型SUV，这款车不仅有着较大的车内空间，车内的配置、用料、做工等方面表现都属于一流的水准。此外奔驰这一较高的品牌力也是这款车的一大亮点，不仅车主用着舒适，开出去还有面子。所以这款车自上市以来就有着不错的销量成绩，适合追求档次以及顾家的中年消费者。

3、奔驰EQC
官方指导价： 49.98-62.28万
级别：中型SUV
奔驰EQC作为北京奔驰旗下首款国产纯电SUV，从设计到动力基本挑不出毛病，延续了奔驰的一贯作风，也许有人会DISS续航里程方面的问题，但不得不说EQC的电池并不虚，在电控方面还是下足了功夫，EQC凭借真实力打响纯电SUV+豪华领域的一炮，虽然来得迟一些，但好饭不怕晚。

4、奔驰E级新能源
官方指导价： 50.98万
级别：中大型轿车
E级PHEV是奔驰今年推出的一款新能源豪车，它的定位是中大型轿车，这款车自推出以来凭借着奔驰的知名度和科技感较强的车内外设计保持着不错的热度，而且50万左右的价格就E级PHEV整体的表现来看也在可接受的范围内。
五、奔驰50万左右的车
如下：
1、奔驰E级
奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，跑车，旅行车，目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一。全新的E级将分为运动轿车和轿车两大系列，全系也更换了更省油，更强劲的增压发动机。
2、奔驰GLC
奔驰GLC是北京奔驰旗下的中型SUV，力压各种竞争对手在细分市场里是老大哥，适合那些喜欢高级感和要一家出行的有为青年。车厢的质感很有高级感，富裕的车内空间轻松应付一家出行的需要。
3、奔驰EQC
奔驰EQC作为北京奔驰旗下首款国产纯电SUV，从设计到动力基本挑不出毛病，延续了奔驰的一贯作风，也许有人会DISS续航里程方面的问题，但不得不说EQC的电池并不虚，在电控方面还是下足了功夫，EQC凭借真实力打响纯电SUV+豪华领域的一炮，虽然来得迟一些，但好饭不怕晚。
4、奔驰E级新能源
E级PHEV是奔驰推出的一款新能源豪车，它的定位是中大型轿车，这款车自推出以来凭借着奔驰的知名度和科技感较强的车内外设计保持着不错的热度，而且50万左右的价格就E级PHEV整体的表现来看也在可接受的范围内。
5、奔驰R级
不仅具备了全时四轮驱动、先进的车轴设计、后空气悬挂、长轴距等多项特性，更装备了一系列旨在提高驾乘舒适性的动力性能系统，如用双叉形横臂悬架固定前轮来提高行驶稳定性和操控性能，在后轮采用先进的四连杆结构，并将后轴空气悬挂作为标准装备。
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