polo缺点优点 大众polo有哪些优缺点
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大众polo怎么样(大众polo的缺点)
大众polo怎么样
大众POLO是款挺不错的汽车。优点是车子的颜值确实挺高的,显得更加年轻,更时尚了,比较适合在市区代步,车身小巧,在转弯和停车的时候也都很方便。
配置上,前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等,功能还挺齐全的,电动天窗还挺好的,中控还行,安全配置也挺好的,前后排都有安全气囊。
第一代Polo?
70年代的德国,来自英国、法国和意大利的小玩具充斥小型轿车市场。大众公司在1974年9月推出了划时代的奥迪50希望以此来夺回市场份额。奥迪50车长3.49米,最多可乘坐4个成年人,内饰做工精良,装备了诸如电子表、温度显示等一批在当时十分时髦的小配置。
发动机有两款可供选择,分别为50马力和60马力。奥迪50在当时的确是一款安全实用的家庭轿车,美中不足是一些即不必要、又不实用的小玩意让这款车的售价有些偏高,阻挡了它进入寻常百姓家的脚步。
大众polo的缺点
优点:车子结实,有安全感。操控灵便,指向准确。
缺点:最不满意的是油耗和动力,1.4配6AT动力有点弱,目前纯市里跑油耗到10L百公里。
外观:最满意的一点,POLO永远是堪称经典的力作,现在看还是那么漂亮,绝对不后悔!
内饰:硬质塑料,手感差一些,做工还算细致,冬天的时候有些地方会发现吱吱的声音,样子很规矩比较耐看。
空间:我一家身材中下等,一家坐没任何问题,接上父母一共5口人也还够,就是后排中间那位不会很舒服了。安上安全座椅后后排只能坐一个成年人,坐两个大人短距离还行,长途别想了,难受死。后背箱有点小,但如果你用心去摆放也能放下不少东西,我就在宜家买过1.5米长的柜子,装进了车里。后排座放倒后能放不少东西,就是没法再坐人了。
动力:1.6排量动力优良,提速很快,发动机调校不错,基本上舍得踩油的话,可以秒杀同级别车。
操控:操控没的说,很准确,真的是指那儿打那儿。高速驾驶的时候很有操控有信心,动力没信心。呵呵
油耗:6速自动变速箱同级别中算是领先一步的,但缺点是市区内跑不起来走走停停起步油耗高,因此市内开很费油但高速很省油!
舒适:我这款是皮座,特点是冬天冷,夏天烫屁股。坐时间长了不舒服,尤其是腰上没有支撑比较累。隔音还好,换了好一点的轮胎后还不错。毕竟6年的车了。
优点:开了四年多,没出过问题,顶多保险丝烧掉了
缺点:噪声略大
外观:不错,自认为比新款大气多了
内饰:方向盘小巧,很有质感,手握相当顺当,灵敏度高,转向灯开关与雨刷开关很到位,远近灯与雾灯开关布局很有特色,喜欢。中控布局合理,安装导航、CD唱机、收音机、后影像系统还有余,空调制冷速度快,夏天平时只开一档,人多或中午时加开二档,效果满意。手刹相当稳定,制动有力,很稳,不管是上下坡停车都相当给力,未出现溜车现象,一体四车门玻璃升降相当方便,一键锁、儿童锁设计也合理,头顶灯设计不错,相当方便晚上停车后的照明。点烟器很好,平时手机与吸尘器等的接口,方便有用。
空间:毕竟是一部小型车,坐上后各种紧凑,绝大多数时间一人,偶尔两人加孩子,上下班用倒也够了
配置:总体来说,在十万元代步车的选择是比较多的,polo在空间和配置方面并不占太多优势,但是如果买车的人更看重德系车的内在品质和良好口碑的话,那polo就是最佳选择,一款城市代步兼顾性价比和品质的小车。
动力:夏天开空调正常行驶还行,有爬坡路段就明显动力不足!
操控:德系车没有松散的感觉整体性不错
油耗:平时市区开开,1/3高架,7个油真心不高
舒适:啥叫舒适,一个司机,自己开车把座椅调好了就成了,也没听别人喊不舒服,除了冬天我还铺着凉垫的时候
大众polo优缺点口碑
优点:新的外形精致度很高,细节值得品味,形象有显著提升;机械匹配十分完善,从车架、悬挂到动力都有极均衡严谨的表现;无论是1.4升16v或是1.6升16v发动机,各种转速下都很畅顺;手动变速箱换档极为轻松,是经济型车中的世界顶尖作品,档位清晰到一只手指都可以拨动档杆,踏板位置也相当理想;6档自动变速箱动力衔接快且畅顺,有高级车感觉;转弯时方向盘和车架的感觉十分扎实,车架刚性很高;车胎入弯的预知性沟通性非常好,抓地力也非常足够,新手驾驶也很安全;作为一部A0小车,方向盘可以上下伸缩,座位可以前后高低,对驾驶者照顾相当周到;车身板金工艺非常出色;1.6升16v发动机与6速自动档搭配有高档感,末段动力也更充沛,是一款值得推荐的主打车型。缺点:1.4发动机配自动档动力比较勉强,驾驶感觉比较沉闷;新6速自动变速箱虽然有加减档功能,但拖档反应缓慢,实际乐趣不多;后座靠背放倒过程相当麻烦;尾厢以三厢车标准来说比较细小,实用性不高;拐弯抹角过于强调稳定性,缺乏小车应有的轻巧灵活感觉;内饰的桃木装饰依然争议颇大;座椅倾角采用旋钮式调较使用比较麻烦,前座杯架设计也不够妥当。@2019
polo怎么样值得买吗
不值得买,具体如下:
起步动力慢,大众polo1.4L自吸发动机肉得让人不好意思吐槽,遇到满载加开空调就感觉身体被掏空,1.6L车型也没好多少。部分车主还投诉发动机烧机油和发动机异响的问题。自动挡车型变速箱低档位按照惯例会有顿挫感,想开得平顺要精确掌握油门力度。
空间上,后排比较窄,中央凸起也比较高,坐两个人还算凑合,要塞进三个人就有些憋屈了。因为后排可放倒,后备箱的可利用率还算是挺高的。车内的用料还是原来的配方,还是熟悉的味道,是大众最低标准,几乎所有地方都是统一的硬塑料,门板上的布艺材料也很不耐脏,新车味道也不小。
大众polo发动机噪音大,在低速时发动机的噪音很小,但转速提升之后声浪就恢复到小排量发动机的本色了。车内也会时不时有各式异响,后轮采用鼓刹,刹车声很大,再配合发动机的大嗓门,真是有享不尽的节奏感。
减配严重、配置低;减配方面下手挺重的,特别是丐中丐车型,没有雷达,没有油耗显示,没有雾灯,没有中央扶手,常规配置的缺席名单太多.一些实用的配置还可以再加装抢救一下,但安全配置方面除了顶配车型都不带ESP。
大众Polo有哪些小毛病和优点
优点:高速还算平稳
缺点:后排空间较小,储物格较少。
外观:外观还是令人满意D,车身一体成型,空腔注蜡,还有小P流线的车身,我特别喜欢.
内饰:对于POLO还有一个较为不是很满意的地方,就是中控的内饰,比较老气,不能适合年轻人的需求,踏板下方的铺地比较粗糙,甚至连棉絮类的质地也表露出来。这也许是裸车价格会便宜点的问题所在。
空间:前排很好,后排我坐着也行,有时候人多了会挤。
配置:性价比高,感觉同类车中,小P无论是操控动力,都让对手臣服.
动力:POLO最大的问题就是起步太慢,需要加大油门才有缓慢的提速感,和其他车系相比,这个问题让车主对POLO的设计颇为不满。
操控:很不错,高速跑120很稳。因为怕被超速罚款,所以基本上都是按规定时速跑,不知道这车如果跑到150-160还是不是很稳定。
油耗:市区堵车比较严重的话,百公里油耗9.4-9.8L/100km,高速100km/h等速行驶油耗 6.4L/100km
舒适:POLO舒适性良好,比较适合女性使用。
优点:经典的U型前脸和可爱的圆形尾灯,与上一代4眼POLO相比还是劲情比较符合我的胃口。
缺点:后轮为鼓刹
空间:前排肯定是够了,但是后排就谈不上多宽敞了,只能是说坐人还是没问题,平时都是自己一个人开,所以作为单身狗对空间需要表示无压力。
动力:没开过什么好车,有人说polo的动力很肉,不过我觉得每个人对动力的要求不一样,有人觉得快有人觉得慢,我的感觉是只要舍得踩油门,小polo在抵挡高转速的情况下动力其实还是可以的。
操控:小车操控真心不错,我是旧本新手,买POLO这部二手车就是为了练手的,第一次开就觉得很有信心,转向精准。但是刹车就很一般了,总感觉没什么信心。但是这里说明一点,这车跑高速真心不像小车,德系车的底盘真是有那种特殊的味道,十一跑京沈高速,4个轮子和底盘稳稳的压在地面,减震也很有弹性,感觉有点小帕萨特的意思,我只是说有点那个感觉,但肯定不能和帕萨特相比。
油耗:油耗还是挺低的,每天上下班城乡路段各一半,冬天能做到7L/100KM左右,夏天的话油耗略低,6.5L/100KM左右。
优点:操控比较好
缺点:驾驶座椅总是无法调整到舒服的位置,特别是腰靠的位置感觉怎么调整都是出于悬空状态,长途驾驶特别累人
外观:非常喜欢!
内饰:我比较喜欢,就欣赏这样简单大方的。
空间:本车基本只有本人使用于上下班,空间感不是很明显;和其他车系相比,后排相对比较拥挤,舒适感降低。
动力:动力可以。拿前辈的话说是,只有肉人,没有肉车。POLO还可以,但在高速超车时,有点问题,提速还是慢,其他还可以。
操控:总体来说这是一部比较容易上手的小车,方向盘指向性很好,高速行驶不发飘,很沉稳很给人信心,行驶4年多感觉车子整体还是很刚性,没有半点松垮的迹象,悬挂比较硬朗路感反馈明显,原配韩泰轮胎抓地力很一般导致雨天刹车性能衰减的很明显,ABS过早介入导致刹车距离远超过驾驶者预期,所以雨天行驶要注意保持车距
油耗:油耗太高了!这哪是小型车呀,简直一个油老虎!油耗一直13左右,当然是在市内,与同型车比还是太高,与我的选车初衷距离太远了,希望大众快点分析研究,给出解决办法,让当地4S给我们处理解决了。
舒适:还可以。
大众polo有哪些优缺点
优点:新的外形精致度很高,细节值得品味,形象有显著提升;机械匹配十分完善,从车架、悬挂到动力都有极均衡严谨的表现;无论是1.4升16v或是1.6升16v发动机,各种转速下都很畅顺;手动变速箱换档极为轻松,是经济型车中的世界顶尖作品,档位清晰到一只手指都可以拨动档杆,踏板位置也相当理想;6档自动变速箱动力衔接快且畅顺,有高级车感觉;转弯时方向盘和车架的感觉十分扎实,车架刚性很高;车胎入弯的预知性沟通性非常好,抓地力也非常足够,新手驾驶也很安全;作为一部A0小车,方向盘可以上下伸缩,座位可以前后高低,对驾驶者照顾相当周到;车身板金工艺非常出色;1.6升16v发动机与6速自动档搭配有高档感,末段动力也更充沛,是一款值得推荐的主打车型。缺点:1.4发动机配自动档动力比较勉强,驾驶感觉比较沉闷;新6速自动变速箱虽然有加减档功能,但拖档反应缓慢,实际乐趣不多;后座靠背放倒过程相当麻烦(要分别从两边松开锁扣,还要翻座垫拆头枕);尾厢以三厢车标准来说比较细小,实用性不高;拐弯抹角过于强调稳定性,缺乏小车应有的轻巧灵活感觉;内饰的桃木装饰依然争议颇大;座椅倾角采用旋钮式调较使用比较麻烦,前座杯架设计也不够妥当。@2019
大众polo的缺点
大众POLO有发动机噪音大、空间小、内饰材质不好、音响不好四个缺点。
1、发动机噪音大
低速时发动机噪音很低,但提速后声波又恢复到小排量发动机的样子,车内时不时会有各种异响。后轮用鼓式刹车,刹车声音也很大。
2、空间小
车子后排窄,中间凸起高,坐两个人还可以,但是三个人就有些憋屈了。
3、内饰材质不好
车内使用的材料是大众的最低标准,几乎所有的地方都是统一的硬塑料,门板的材质也不耐脏,新车味道大。
4、音响不好
音响不好,现在只有4个喇叭,但是配合带MP3的音响系统4个喇叭比较难保证车内的音质。
大众POLO的优点
1、外观时尚
POLO Plus扁平化的Logo、一字型动感外扩式格栅与双侧大灯连为一体,车侧箭形线条蓄势待发,展现精致、灵动的视觉效果。
更有POLO Style撞色潮酷套件,包括酷黑流光车顶、炫黑外后视镜和酷黑运动扰流尾翼,尽显时尚动感。
2、安全性高
POLO Plus 2023款全系配置了后排乘客安全带未系警告装置,配合既有的隐藏式泊车后视影像系统、带自动刹车的碰撞警告系统、驻车启停及制动能量回收系统、无钥匙进入等实用功能。
大众Polo有哪些优点和劣势它的性价比高吗
优点:人生的第一辆车,够用了。能在路上超越,也能装东西赚钱,还能带儿子兜风。
缺点:原配大灯非常不给力,没有后防撞梁,没有eps。
外观:外观年轻,前脸用的是大众家族脸,很时尚,适合年轻人,2012年的车到现在还是觉得很时尚,线条优美。
内饰:全黑内饰是我的必选,内饰中控没什么挑的,刻板中带着德国人的严谨与扎实,以及大众套娃式的模版,让稍显粗心的人不知是坐在朗逸,速腾还是…
空间:空间太小,要是座椅可以修改的不要这么厚实,在保证座椅舒适性的基础上,空间应该能够扩展些。
配置:对我而言就同级别车里比较,这个档次的车比较的话性价比还是比较高的(当然了,只能作为家用车来比较,商用车的话我想还是算了,空间没优势)。
动力:1.4AT动力太弱,市区内还可以跑跑,反正红绿灯太多,也跑不快,但是跑长途超车时恨不得把油门踩穿了!
操控:最看中购车理由!1、操控我想能用精准来形容了,方向有指哪打哪的感脚,过弯也很自如。2、减震悬挂,在过减速带、小坑洼地段的时能感觉到“小钢炮”底盘做工还是很扎实的。3、后轮没有配备盘刹的刹车制动表现还是不错滴,希望大众厂家,别省这点成本,毕竟安全性是你的看家本事…!
油耗:1.4L比较省油!虽然有点后悔买1.4,但是在使用过程中还是帮我省了不少钱!嘿嘿!
舒适:还得说到空间,以我为例,前排舒适性还可以,后排是真心憋屈,我想大老爷们开这车可能不多,至少我遇到的基本是大闺女小媳妇开的:)
优点:车辆操控性真好,方向盘指向性清晰,转向非常轻,底盘很扎实,高速开起来很稳!
缺点:内部空间太小,特别是后排。。。。。门的铰链缩水的让我最不满意。
外观:这点我想不用多叙述了,买这款车的基本都是外观控,两厢小车的经典之作。
内饰:中控台比较遗憾的使用是仿皮塑料,不过做工还是挺细致,接缝很小,而且各个按钮的操控设计合理,阻尼适手。
空间:空间比较小,大块头的我坐里面有点不舒服,出来的时候腿要慢慢出来,出来不是很顺利的。
配置:对我而言就同级别车里比较,这个档次的车比较的话性价比还是比较高的(当然了,只能作为家用车来比较,商用车的话我想还是算了,空间没优势)。
动力:在市区内跑没问题,动力完全足够了,但是上高速之后就有点提速不够快了。
操控:小车嘛,肯定比较灵活了,还算有点驾驶乐趣。
油耗:小P作为城市代步小车,油耗还是很令人满意的。本人高速最低上过5.2,城市停停走走基本保持在9.5左右,一般加油都是200元一加,每天上下班及周末近郊转悠一下可以开6-8天不等。纵观来评价下小P油耗的话,两个字:经济!
舒适:舒适性还算可以,座垫没有那么硬,估计是座椅填充物变了,坐上去比较软,但是没有日本车那种坐上去就陷下去了,那样长时间的坐,肯定对腰不是很好。因此,POLO的座垫软硬适中,个人比较喜欢!既没有硬的像板凳的感觉,也没有软的像美式大沙发的感觉!大爱POLO的座椅!
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