华为极狐尔法汽车 极狐是华为的吗
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极狐是华为的吗
极狐是华为的。
极狐即ARCFOX。极狐与华为的关系，是华为是极狐的方案提供商。
极狐的品牌名由两部分构成。首先是“Arc”，代表了不可能之境，象征坚持自我、不畏挑战、敢于突破、追求品牌个性。“Fox”意思是“狐狸”，狐狸代表着智慧、优雅与灵敏，引申为懂得人性、具备智慧与创造力、富有审美的品牌特点。
极狐的品牌定位：
1、极狐的品牌愿景。
面向全球，面向未来，致力于构建开放的、可持续发展的智慧出行生态。
2、极狐品牌使命。
是追求极致性能与创新设计的高端智能新能源汽车，以设计温暖科技，性能驱创新。极狐生而破界，以“无界美学”、“人本科技”、“极致体验”为品牌价值，融合多元设计灵感、创造触手可及的人本科技、满足人们对于体验的渴望。
3、极狐的品牌主张。
无界美学、人本科技、极致体验、是ARCFOX极狐的核心品牌价值。
极狐的品牌精髓：
智能聪慧的汽车和未来出行方式ARCFOX极狐不仅是汽车，更是未来出行方式，不仅是绿色环保，更蕴含智能和聪慧，代表新能源汽车和出行方式的未来；Future、Up、Now是ARCFOX极狐的品牌核心价值，ARCFOX极狐品牌将重点聚焦他们的出行及生活方式。
华为极狐阿尔法s自动驾驶级别是多少
华为极狐阿尔法s自动驾驶级别为L4级。以下是关于L4级自动驾驶的部分介绍：1、L4级自动驾驶：高度自动化，还是具有方向盘等介面提供驾驶适时操控。2、车辆在启动自动驾驶后，计算机将在目的地设置后按自己的路线行驶，无需干预全面驾驶，只需在高速公路或市区等特定区域进行干预，但其已经能够处理大部分的“动态驱动任务”。在第四级自动驾驶仪阶段后，仍处于研发阶段，市场上很少有第四种自动驾驶技术的汽车。
2021广州车展:极狐阿尔法S华为HI版量产车亮相
易车讯 2021广州车展上，极狐阿尔法S华为HI版量产车实车亮相，该车将于12月25日先行交付，此前该车已下线，预售价格38.89-42.99万，该车与普通版车型最大的区别是，搭载了一整套华为提供的车机以及驾驶辅助系统。该车将成为首批搭载鸿蒙OS的智能汽车，今年第四季度目标是交付1000台。
在外观部分，阿尔法S华为HI版与普通版阿尔法S高度相似，尤其是前脸“X”射线发散状特征更是彰显了极狐品牌的DNA语言，这种设计给人一种车辆向前突破的动势。车头依旧使用封闭式中网，前盖上隆起的线条给人很强的肌肉感。整个大灯造型更加犀利，看上很有“杀伤力”。
阿尔法S华为HI版车头与普通版阿尔法S最大的区别在于下方的黑色护板区域，HBT将黑色护板尺寸缩小，并增加了具有交互功能的迎宾灯。无论是车高还是离地间隙，阿尔法S华为HI版都要比传统轿车高出不少。再加上溜背的造型，让阿尔法S华为HI版既有跨界SUV的通过性又有着GT轿跑的流线造型。
内饰方面，该车搭载鸿蒙智能座舱，通过鸿蒙车机OS软件平台，实现多种场景的深度定义，安全、高效、可控，系统可以持续迭代并不断打造更加广域的“生态圈”，其中，智慧分屏满足多重需求，鸿蒙系统还可以让车机接棒手机，实现视频和通话的无缝流转，带来跨终端切换体验。
驾驶辅助部分，阿尔法S华为HI版是联合华为打造的全新高性能智能电动汽车，将搭载3颗96线车规级激光雷达，6个毫米波雷达，12个摄像头，13个超声波雷达，同时搭载算力可达400TOPS的华为芯片，该车百公里加速3.5秒，10分钟可充197公里。
华为的极狐是目前最好的无人驾驶汽车吗有哪些比他强
ARCFOX极号的最大压轴作品，与华为共同制作的第一款量产车型终于亮相。ARCFOX极荷品牌纯电动汽车3354ARCFOX极荷Alpha S正式发布。新车共4个版本，售价为25.19万至34.49万韩元。另一方面，极浩相关人士公布了Alpha S华为HI版车型，预售从38.89万韩元开始，将于4月19日开幕的2021上海国际汽车展，
Alpha S华为HI型号不仅是内置鸿蒙OS的20.3英寸4K触控宽屏，而且是华为首款配备自动驾驶ADS的城市自动驾驶能力的量产车。ARCFOX极号品牌的第二个量产车型，Alpha S和Alpha T使用相同的平台，新车采用的双电机具有高功率和低功耗版本，100公里加速4.2秒，NEDC的续航里程分别达到525公里、603公里和708公里。
极号Alpha S相比，华为HI型号是世界上首个城市通勤自动驾驶量产车和搭载的华为HI智能汽车解决方案集的最大亮点。Alpha Sway Hi版车型是世界上首个搭载3个骑手的量产车型，具有华为最高级的自动驾驶水平，涵盖城市、高速、停车场的整个景点都在点对点通行。Alpha S华为HI型号的车辆配有华为的鸿蒙OS操作系统，配有高清大屏幕和18N全场景互联技术，使导航、视频、音乐、通话等业务能够在智能座舱和其他设备之间顺畅流动。该系统还可以打破汽车应用程序难以更新的困难局面，像智能手机一样经常做新的事情。
新能源汽车“充电慢”的不安感，华为提供了业界唯一的AI闪存充电动力站高压平台解决方案。据北汽新能源工程研究院副院长大江伟称，ARCFOX极号Alpha S华为10分钟可以充电197公里续航里程，15分钟可以充电到整车的一半。华为智能汽车解决方案BU总经理王军表示，华为在ICT领域积累了30多年，希望借助数字技术帮助企业制造出好车。经过4年的研发，现已诞生两家公司深度合作的第一辆量产车。通过华为HI解决方案，ARCFOX极号Alpha S华为HI型号也是目前上市的量产车中自动驾驶水平最高的车型对ARCFOX极号品牌和华为寄予厚望。
华为在汽车领域的底气,难道不是极狐给的吗
一直被业内人士戏称为“余大嘴”的余承东，最近又多次发表了模糊言论，引得行业遐想连篇，甚至对极狐品牌造成了一定伤害。针对这些言论，余承东在后续的2023华为智能汽车解决方案发布会上“罕见认错”，殊不知已经将华为推至“风口浪尖”之上。水滴汽车认为，极狐是智能汽车领域的先行者，同时也是华为在汽车领域被广为人知的背书。
如何帮企业造好车，华为需认真思考
事实上，很多人都会先入为主的认为华为有实力，没有做不成的事，但涉足汽车智能化这片未知的领域，绝非一朝一夕就能做出成绩；极狐是华为在汽车领域第一个、且最重要的合作伙伴，双方应该是互相成就的关系，但纵观华为的车BU之路，其实一直充满着风波。
华为汽车一直以“不造车，帮助车企造好车”为战略目标，由此也引发了第一个问题。众所周知，华为在造车领域一直不缺少热度和话题，不管是三年之期还是问界商标，可谓是一波三折，在热议和讨论当中，华为汽车是否做到了帮助车企造好车？
而第二个问题在于，究竟是谁在帮助谁造好车？早在2017年9月，极狐就与华为签署了战略合作协议，主要在智能化解决方案、技术研发、产品创新等方面展开合作。随着HI模式的不断露出，极狐为华为提供了强有力的支持，定了华为在汽车智能化、智能驾驶领域的地位。
“遥遥领先”是余承东最喜欢在发布会里提到的词汇，但他是否真正考虑过，华为的“遥遥领先”里，极狐做出了巨大贡献。每次余承东在介绍产品时，往往都是在一边赞许技术的领先，一边又字里行间说着偏颇的意见，展现了许多片面的表述，致使合作伙伴受到“背刺”，长此以往，试问谁还愿意与华为“共舞”呢？
此外，今年余承东多次在发布会以高阶智能驾驶切入了主题，其中很多与竞品的对比数据，以及支撑华为行业内领先的数据，均来自极狐HI版本。作为HI模式最先落地，并最先向用户推送高阶智能驾驶功能的车型，极狐阿尔法S全新HI版为华为的“遥遥”领先提供了充足的背书。极狐如此给力，余承东却不时“挥霍”两个品牌之间的友谊。被信任的人“伤害”，那种感受一定不舒服。
定义智能化标准，极狐是高阶智驾先行者
随着汽车行业用户时代的到来，最终车企间比拼的是能否为用户创造新需求、新服务和新价值，如果不能满足用户用车全生命周期的愉悦感，已然会被快速变化的汽车市场淘汰。回归到第二问题，谁在认真造好车？想必大家已经有了答案。
作为用户型企业，极狐始终将服务好每一位用户当作首要责任，致力于为用户创造更高价值。为此，品牌在打造极致产品满足用户多元需求的同时，更持续深挖用户服务体验，构建了包括能源体系、维保体系、客服体系在内的用户用车全生命周期品质服务体系。
以技术层面为例，自从进入电动化之后，汽车就开始往智能化方向发展，而其中最被大家关注的技术莫过于自动驾驶，从此前的高速领航辅助驾驶发展到现在的城市领航辅助驾驶，可以说是技术上的一个重大突破。数次OTA之后，极狐阿尔法S全新HI版已先后开通了深圳、上海和广州这三座城市的NCA智能领航功能，这是先行者的又一次领跑。
为用户提供真正的高阶智能驾驶体验，离不开深厚的技术积淀与匠心打磨，也离不开致力为用户打造出行未来的决心。纵观高阶智能汽车领域，极狐凭借阿尔法S全新HI版第一个实现上市、第一个实现交付，第一个实现全量推送城区NCA，实现了从行业先行者到市场领跑者的角色转变。
“强强联手”，实力才能双重叠加
水滴汽车认为，余承东多场发布会的不当言论，导致合作伙伴大受牵连，是不利于合作双方相互成就的。
其实，极狐一直将华为视为最重要的伙伴，在激烈的智电时代造车中，双方一直演绎着“强强联手”的剧情。对于极狐而言，正是得益于华为加持才成为智能驾驶元年的领先者；而对于华为而言，也是由极狐提供的技术支持，才能获得拓展到汽车行业、实现远大梦想的一个机遇。
双方合作最具象化的体现，其实就是被称为“地表最强自动驾驶”的极狐阿尔法S全新HI版。早在去年7月16日，极狐阿尔法S全新HI版在其诞生地—江苏镇江蓝谷麦格纳高端智造基地举办了一场别开生面的批量交付仪式，这台号称“智能驾驶第一车”终于迎来交付时刻，其背后体现的是极狐和华为团队的通力合作。
此外，2019年北汽还与华为签署全面业务合作协议，共建“1873戴维森创新实验室”，共同打造面向下一代的世界级智能网联电动汽车，双方率先启动智能驾驶领域合作共研。在性能、品控、智能化以及智能汽车量产应用方面起到重要推动作用，也拉开了中国高阶智能驾驶的序幕，让未来智慧出行不再是梦想。
目前基于IMC平台的极狐阿尔法S全新HI版，正是最能发挥华为自动驾驶能力、且最具有潜力的承载平台，它全面应用了华为的智能芯片、数字化生态和激光雷达等技术沉淀；而华为也在造车领域实现了一次绝佳的机会，从而才能快速形成HI模式这个技术标签。
写在最后：
整合双方的资源优势，实现变革式的合作关系，极狐与华为，无疑是智电时代竞争激烈的赛道中，非常有代表性的一对跨界合作伙伴。
水滴汽车认为，在造车边界被进一步打开的背景下，“信赖”才是跨界合作最重要的基础，只有相互信赖，才能互利互赢，最终实现未来出行更深层次的进阶，“人类距离自动驾驶未来究竟还有多远”？希望未来极狐和华为能够继续通力合作，给出用户最期待的答案。
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