嘉旅销量为什么不高，高尔夫嘉旅口碑怎么样
大家好，关于嘉旅销量为什么不高很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于高尔夫嘉旅口碑怎么样的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
15万一定要选思域、卡罗拉高尔夫嘉旅不香吗
“15万有什么轿车值得买？”，这个问题常年在我耳边环绕，经常收到的答案是：“15万买思域”、“买朗逸”、“买卡罗拉”、“买轩逸”、“买领克03”...基本上这个级别最热门和销量好的车型都推荐了个遍。
不过，并不是那些销量和热度不怎么好的车型就都是不值得买的，比如——高尔夫嘉旅。关键是，如今高尔夫嘉旅的优惠力度特别大，大部分地区平均优惠高达3万左右，甚至它的1.6L入门车型已经跌破了10万元。
高尔夫嘉旅并不是一辆名不见经传的车型，只是由于在国内高尔夫的名气太大而掩盖了它的存在，而在欧洲它比高尔夫卖得更好。高尔夫嘉旅和高尔夫之间的关系这里不再赘述，它俩除了造型几乎就是同一辆车，而这里想跟大家讨论的是：为什么推荐高尔夫嘉旅？
推荐嘉旅的第一个原因，空间大。相比高尔夫，嘉旅在长、宽、高以及轴距上都有所加大，虽说造型上显得有些胖乎乎的，但带来的比好处却更大。首先，由于嘉旅的车身高度增加了108MM，所以其头部空间比高尔夫好上太多。其次，后备箱常规下容积就足足比高尔夫多了120L，可达500L，比一辆普通的紧凑型SUV都要大，后排座椅放到之后实用性更强。最后，由于车身高度的增加，嘉旅在驾驶位的视野也比较好，个子很高的人也不容易觉得压抑。
第二个原因，性价比高。前面说的嘉旅目前优惠巨大是其中一个，不过即便将嘉旅的配置放在15万左右价位的合资车里来比，它也具备一定的优势，比如：嘉旅一共提供了3种动力，可选择的范围同价位车型少有；几乎是合资同价位唯一一辆，第二排座椅带靠背调节且带前后调节功能的车型；同价位，非常少见的全系标配LED大灯等等。此外，嘉旅也继承了高尔夫的一些运动特性，开起来也非常具有驾驶乐趣。
第三个原因，小众。或许这一个原因稍微有些牵强，但对于嘉旅来讲我认为它虽然小众，但不失体面，更没有其他一些小众车的毛病。嘉旅毕竟是产自大众，源自高尔夫，所以它的质量、稳定性和保值率都不必担心。最重要的是，由于它的产品特点，它能够给你带来不一样的生活体验，想象一下，若你是一个玩车迷，但同时又是一个奶爸，嘉旅它不比高尔夫差多少的性能以及它比高尔夫还要好许多的实用性，是不是真香？
嘉旅的优点还有很多，有兴趣的小伙伴可以到4S去进一步了解，而这里需要再给大家解答的是，嘉旅哪一款车型最值得选？我的答案是：1.4T车型均可以选，最优为——2019款280TSI自动守望型国6版。
原因如下:首先，根据目前的优惠力度，嘉旅1.4T车型的裸车起步价仅为13万出头，但整体配置足够丰富，甚至比同价位思域还要高。其次，280TSI的动力在同价位同样非常强悍，比1.6L的轩逸、1.2T的卡罗拉强太多，零百加速能力只比思域慢了O.1S。再者，从保有量来讲，1.4T车型比1.6L、1.2T更高，日后二手车残值和转手率更高。
结语
优惠巨大、产品力强悍、大众品牌，但嘉旅在国内的表现却一点也不如意，难道真的是消费者不懂车吗？其实不然，一个是嘉旅进入国内比较晚，2016年才正式国产，再加上高尔夫在国内的影响力，嘉旅的知名度很难提升，再加上嘉旅由进口转向国产的头几年，优惠也并不大，甚至比热销且可玩性颇高的高尔夫还少，许多人也就忍痛放弃了。不过，如今嘉旅狠狠地放下了姿态，它的确是15万左右中一辆非常值得购买的车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
高尔夫嘉旅为什么销量不如高尔夫
大众高尔夫，一个耳熟能详的车型名称，身边不少朋友都曾经或现在是该车的车主，当问到这车有什么缺点时，大部分人都会异口同声的表示后排空间太小。当然对此一汽-大众也拿出了解决的办法，那便是高尔夫·嘉旅，一款可以看成高尔夫PLUS的车型。在其上市初期，我们便已进行过试驾与测试，对其实用性的优化给以肯定。而本期的《购车指南》，我们再次迎来新款高尔夫·嘉旅，来看看它这回又对那些细节进行了调整。
2019款一汽-大众高尔夫·嘉旅共计上市6款车型，售价区间为13.19-19.79万元，此次上市的新车共计提供了1.6L自然吸气、1.2T涡轮增压以及1.4T涡轮增压三款动力总成，其中1.6L车型将匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱，而200TSI和280TSI均为7挡DSG双离合变速箱。
一、哪款值得买
二、车型简介
新款高尔夫·嘉旅延续了老款车型的设计风格，虽然前脸有着小幅变化，但依旧让人能一眼认出这是一台高尔夫车型，很有辨识度。而细节上的变化使其有了更为精致的容貌，与老款车型相比，新车更加时尚。
其中最为明显的变化在于前大灯造型，新车灯组更为纤细，同时老款顶配车型才配备的LED日间行车灯在新车上为全系标配，同为全系标配的还有远/近光灯，也均为LED光源。除此之外，前格栅内部样式也有所变化，四横式造型变更为三横式，雾灯也由方形调整为三角形，视觉效果更为简洁。
从侧面来看，新款高尔夫·嘉旅依旧有着类似MPV车型的轮廓特点，较高的车顶可以为后排营造出更为宽绰的乘坐体验。车顶行李架依然在1.6L车型上缺席，同时1.6L和1.2T车型同样为后拖臂式非独立悬架，所以轴距方面为2685mm，而1.4T的三款车型均为多连杆独立悬架，轴距则为2680mm。
新款高尔夫·嘉旅除了顶配车型会配备17英寸轮辋外，其余车型均为16英寸，双五辐哑光银色材质的造型视觉效果时尚，与车身相搭调。轮胎则采用了韩泰品牌的万途仕Ventus S1 EVO2型号，属于高性能轮胎，能在晴雨天等各种天气条件下提供强悍的抓地力。
车尾部分变化并不大，锋锐线条将略微臃肿的车尾雕刻出丰富的层次感，而稍显中庸的整体风格也很符合大众品牌一贯作风。新车与老款车型最为明显的区别便是底部排气布局设置，老款车型为单边双出，新款车型则改为了双边共两出的镀铬装饰，真正排气管为隐藏式。
新款高尔夫·嘉旅提供了共计8种外观配色方案，其中哈瓦那橙为主打色，彰显新车年轻时尚的气息。
内饰方面，新款车型没有做大的改动，依旧为大众传统T字飞翼型中控台，老款车型的木纹饰板则由仿碳纤维饰板所替代，以突出年轻感与运动氛围。前挡风玻璃由于倾斜的A柱以及宽大的三角窗，能够带来不错的开扬感，视野非常开阔。
炮筒型仪表盘则是高尔夫家族传统设计，配合周围碳纤维装饰，能够充分唤醒驾驶者的激情。行车电脑为彩色液晶屏，显示清晰功能丰富，UI设计与常规大众车类似，极易上手。
新款高尔夫·嘉旅的平底三辐真皮多功能方向盘与老款相同，皮质手感细腻，方向盘大小适中。同时多功能按键丰富，功能键设置简单直观，左侧为定速巡航，右侧为多媒体及行车电脑控制。
全新MIB多媒体交互系统只出现在200T以及280T车型上，1.6L车型并非配备多媒体彩色显示屏。200T和280T自动好奇版仅配备了6.5英寸屏幕，在顶配和次顶配车型上则配备了8英寸屏幕，而两者基础功能相似，后者多出了如车载导航等功能。
新车动力系统依旧搭载了1.6L自然吸气、1.2T涡轮增压以及1.4T涡轮增压三款动力总成，其中1.6L发动机最大功率81kW，峰值扭矩155N·m，匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱；1.2T发动机最大功率85kW，峰值扭矩200N·m；1.4T发动机最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，后两者均搭载7挡DSG双离合变速箱。
在空间表现方面，高尔夫·嘉旅有着非常宽绰的头部空间，无论是前排还是后排均不会感到压迫感，坐姿比较从容。同时得益于面积较大的后三角窗与全景天窗，更可以为后排乘客降低压抑感。
新车在储物方面有一些小惊喜，前排杯架的右侧有两个按钮，按下按钮限位器就会随之展开，可有效防止饮料瓶在行驶过程中晃动。同时后排的小桌板也比较贴心，可以放置重量较轻的物品。
后备箱空间在常规模式下较大众自家的产品优势很明显，高尔夫的容积为380L，朗行为412L，而嘉旅则为500L，后排座椅支持4/2/4放倒，放倒后的空间可以达到1520L。
配置对比及推荐
1、基本配置
新款高尔夫·嘉旅在配置上也进行了升级，如全系标配了LED日间行车灯以及LED光源远/近光灯，无论是视觉效果还是照射范围均有大幅提升。同时，如四门车窗一键升降、后排独立出风口、前排座椅高低+靠背调节、第二排座椅调节以及后排比例放倒等实用功能一应俱全，能够很好的满足家用所需。但由于1.6L自然吸气发动机动力较弱，结合其13.19万元的厂商指导价，性价比并不算高。
2、推荐车型对比
综合来看，200TSI车型虽然动力有所提升，但与280TSI车型相比尚存明显差距，且两者后悬架类型也有所差别，后者独立悬架显然在舒适性上更胜一筹，考虑到差价仅为7000元，所以280TSI车型更为划算。而280TSI自动好奇型与280TSI自动守望型相比，1.6万元的差价仅换来了无钥匙进入/启动、8英寸多媒体屏幕、主驾座椅电调、前排座椅加热以及自动空调等功能，对于日常使用来说并非十分必要，综合来看显然280TSI自动好奇型更为值得推荐。
大众高尔夫这么火,为什么嘉旅销量却这么差
若把它看成是开拓新细分市场的车型，也谈不上开拓市场成功。只有像欧洲那样把它放在和它定位更为接近的紧凑型MPV的细分市场中，才会觉得这份成绩单还是不错的。而为了和那些中国特色的低端紧凑型MPV区分开来，本文中将该市场称为中高端紧凑型MPV市场。
据统计，在中国的MPV市场，不计份额很小的进口部分，中国品牌占的市场份额在85%以上，留给合资品牌MPV的市场份额只有不足15%，占整个中国汽车市场的份额只有不到2%。而市场中的主销车型绝大部分都是中国品牌的10万元以下的低端MPV车型，
这些MPV往往由“微面”发展而来。合资品牌MPV中的主销车型则大都是较高端的商务级MPV，最终留给合资紧凑型MPV（也就是中高端紧凑型MPV市场的主要部分）的市场空间相当之小。
国内的中高端的紧凑型MPV(参数|图片)产品，真是一双手都数得过来：本田杰德(参数|图片)、丰田逸致(参数|图片)、福特麦柯斯、宝马2系、奔驰B级、马自达5、起亚佳乐、雪铁龙C4 PICASSO和高尔夫·嘉旅的同门师兄大众途安L。其中能和高尔夫·嘉旅形成竞争关系的则更少。
为什么不买高尔夫嘉旅
为什么不买高尔夫嘉旅
高尔夫是大家的生命车系之一，不管在欧州销售市场或是我国市场高尔夫全是很受大家喜爱的两箱车。高尔夫嘉旅（通称嘉旅）是高尔夫车型中的一个小支系，嘉旅在实用性上远极高二夫，好像更符合家庭生活的应用要求。但是在网上有很多小伙伴也不强烈推荐选购嘉旅，那麼为什么不买高尔夫嘉旅？下边我们就主要从外观、性价比这两领域为各位回答这个问题。
最先我们先来聊一聊外观，没有错嘉旅在外观设计方案上便是拉升版的高尔夫，内心深处它和一台高尔夫并没什么两种。在外观设计方案上它说不来难看，但针对绝大部分人的审美观而言，嘉旅就好像一台两箱车和MPV的混血，不太合乎各位心中中针对一台车该有的品牌形象。外观怎么样看这些方面的确是仁者见仁，智者见智，但是从嘉旅的销售量上看，中国人针对嘉旅的外观并没有很喜欢。
次之就得聊一聊精准定位和性价比的现象了，嘉旅很显著要往实用性方位靠，可是它并没有把实用性充分发挥到完美。最先嘉旅全系列只给予5座车系，假如你追求完美实用性得话，七座或六座MPV彻底能完爆嘉旅，再不好一台七座中小型SUV也会比嘉旅更有实用性。所以说在市场定位上嘉旅就非常尴尬了，既不足MPV好用，外观又不足漂亮。
最终再去聊一聊平级竞争对手。嘉旅的首要对手是比亚迪宋MAX、别克汽车GL6和传祺M6。假如把嘉旅摆放在这三款车系中比照得话，宋MAX既有着六座与此同时价钱更低，传祺M5价钱和嘉旅类似，但室内空间更高搭乘更为舒服，别克汽车GL6特惠大，与此同时也是有六座车型可选择，性价比毫无疑问比嘉旅高些。
因而可以说，不建议选购嘉旅的因素是它在市场定位上两边不上岸，既不足好用，性价比也不是很高。
高尔夫嘉旅真正用户评价如何？实际上绝大多数嘉旅买车人针对嘉旅的体现或是令人满意的，自然她们大部分全是一般高尔夫的潜在性顾客，当然比照的目的便是一般的高尔夫车系了。大伙儿最满足的便是嘉旅的储物柜室内空间，达到500L的汽车后备箱室内空间犹如一台小旅行车。1.4T汽车发动机低扭主要表现很强大，加快工作能力体现非常好。
为什么不能买法系车
法系车在全球车企的位置尤为重要，在任意一个国际级的汽车大赛中，法系车只需参与，那麼排行肯定不低，基本上是奔着总冠军去的。可是那么一个系其他车，在中国汽车销售市场的表现远远地不如别的合资车，乃至有一部分消费者说不可以买法系车，这是为什么呢？下边我们一起来瞧瞧吧。
为什么不可以买法系车？源于许多消费者针对初期法系车的观点，许多人早已在心里对法系车贴上“落伍”的牌子标识，法系车以往车子稳定性一般，设备故障率稍高于别的系别，此外在动力装置层面，总给人一直起步晚的觉得。
合资车中，法系车主要表现最烂
法系车意味着有漂亮、东风雪铁龙、雷洛、DS四个知名品牌，可是他们销售量都能够归纳为：冷漠。导致法系车销售量萧条的因素主要是营销推广和产品线，法系车知名品牌进到我国后，宣传手段都没有好好地整体规划，美国人一向注重雅致烂漫的设计，不管从外形或是车内饰上，都能够说拥有与众不同一面，可是审美观念这东西，要想热销，你只有达到大多数人的审美观，显而易见，法系车仅仅达到了一小部分人的审美观。
也有便是设计关键点层面，中西方消费者应用方式不一样，因此许多车企都是会应对差异国家的车子开展有效改善，但是法系车并没有那样做，尽管有一些设计在使用时间久了后显著体验到它的合理化，可是绝大部分人或是记住了法系车“设计实际操作灭绝人性”。
最终便是产品线，法系车在我国的汽车大多数也是以小汽车为主导，而且小汽车商品中间的多元化不显著，过度集中化在紧密级上，造成法系车在SUV上发展比较晚，失去主动权。
汇总：法系车在中国有机会吗？机遇一直有的，仅仅法系车没有赶紧罢了，现如今中国将要推行国六标准，不清楚法系车是否有看好这些机遇。为什么不买高尔夫嘉旅为什么不能买法系车@2019
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