丰田supra发动机(老款丰田supra用了什么发动机)
大家好，关于丰田supra发动机很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于老款丰田supra用了什么发动机的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
一、丰田Supra新增2.0T四缸机 或低至4万美元
从上周末开始，海外媒体就频繁报道丰田Supra的消息。
其主要围绕两点，丰田Supra将新增2.0T四缸发动机。这意味着将进一步拉低售价，因为此前在美国销售的“大魔王”只提供有一台3.0T直列六缸版本，起步价49,990美元（加上955美元的目的地运输费）。
而一旦四缸Supra的消息坐实，其售价或将低至40,000美元左右。这可让不少美国人民乐开了花。
第二点信息是丰田将会于2月13日，在美国著名的Daytona500赛事期间公布这一喜讯。
对于国人来说可能对该项赛事不甚了解，用个简单的类比，Daytona500相当于汽车界的超级碗（美国春晚），是美国最流行的汽车赛事，每年有超过1.5亿人次到现场观看比赛，在全球范围内也是一场风靡于世的赛事。
皮克斯影业经典的动画电影《赛车总动员》，其中的赛车片段，便是高度还原了Daytona德通纳500汽车大赛的场景。
说回Supra。丰田即将在Daytona500公布“四缸大魔王将登陆美国市场”的喜讯。去年丰田在欧洲市场推出了“FujiSpeedway”特别版，限量200台。其全车采用特殊的白色金属漆涂装，并在外后视镜和刹车卡钳处使用红色点缀，看上去十分骚气动感。
车尾造型与3.0T车型保持一致，上翘的小鸭尾扰流板、粗壮的双边双出排气孔以及全黑的后保险杠等设计都是Supra的点睛之笔。
内饰方面，在主黑色背景的装饰下，在方向盘、门板、中央扶手等处运用了大量红色点缀，并且在中控面板上还加入了碳纤维材质饰板。
基于与宝马全新Z4共享生产平台，这一代丰田Supra（代号A90）内饰中还能看到不少宝马的设计元素。包括三幅式方向盘、悬浮式中控屏、电子挡把、中控屏触摸板以及物理按键、音量/空调旋钮等等。
座椅材质为皮质+Alcantara拼接，同时还带有金属装饰，将运动的驾驶氛围拉满。光坐上去就瞬间让人肾上腺素爆棚。
动力方面，丰田这台2.0T涡轮增压发动机使用的是宝马B48发动机，并提供高低功率两种版本的调校。最大功率分别为145kW和190kW，峰值扭矩为320N·m和400N·m，传动系统也是我们熟悉的ZF8速手自一体变速箱。
换装发动机后，依旧保持前后配重比50:50，而相比3.0T车型减重100公斤，高功率版本其百公里加速时间为5.2秒。
先在欧洲试水，又即将登陆美国市场，这辆上世纪90年代曾经是日本四大国宝级跑车之一的大魔王丰田Supra正悄然回归。
那么问题来了，什么时候会引入国内呢？
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二、丰田supra2021款上市,改进底盘和发动机实力更强
丰田是一个来自日本的汽车制造厂商，丰田旗下有一款大名鼎鼎的车型大家一定知道，它就是号称牛魔王的supra。
在2021年，丰田发布了全新的2021款supra，虽然这是新款车型，但是在这款车上依然能够看到前辈的影子。
首先就是大灯设计，如今科技产物的时代头灯都做得很狭长，但是Supra却反其道而行之，大面积的灯组明显是在向A80致敬；下部硕大的黑色格栅也在彰显着它的不凡。
还有个设计非常巧妙的地方，就是前机盖筋线以及整个车身腰线，都做得特别有肌肉感。另外，这台车无论是车身上的开口，还是前格栅下中网等所有空气动力学的设定，其实都是假的。好像在告诉人们，它并不需要空气动力学组件，有点意思。
在车身尺寸方面，2021款丰田GR Supra的长度为4379mm，宽度为1854mm，高度为1292mm，轴距为2470mm,行李箱空间为290L，整车重量为1495kg。
21款车型动力也进行了升级，全新的排气歧管提升了发动机热管理，新设计的活塞则将发动机的压缩比由11:1降低至10.2:1。除动力外，2021款3.0T车型还针对底盘进行了进一步优化，增加了轻量化的铝制部件，重调减振器，同时电动助力转向、自适应可变悬架、车辆稳定性控制和主动差速器的程序也经过修改，使新款车型过弯时更加稳定。
新款丰田supra也已经被引入国内销售了，国内的很多性能车爱好者也对这款车表现除了浓厚的兴趣。
虽然这款车与宝马z4是同平台车型，但是这款车也有一些非常独特的地方与z4是不同的，并且就驾驶体验来说，supra是要优于z4的。
z4是一款敞篷车，所以车身刚性是不如supra强的，并且supra的车身重量也要比z4更强一些。
三、丰田supra用宝马发动机什么发动机
爱多少才能付出100万的代价，才能把丰田的新型跑车Supra带回国内呢？这款在90年代相当风靡的日系性能跑车，在离开公众视线近20年后才以全新的面貌与我们相遇。虽然它从未正式来到国内，但它的美名已经在JDM车迷之间家喻户晓。为了复苏这种古典跑车，同时削减支出，丰田一直在寻找宝马。它采用相同的底盘结构和动力组件，但在外观设计上保留了自己的特色。因此，出现了这款具有德国味道的Supra。丰田将于11月在国内以官方进口的形式正式发售，满足了JDM粉丝们的热情呼吁，在价格上也“充满感情”，两款不同的动力组件40（总额首先引进的是2.0T版本，最快为2021年第2季）3.0T版本是否引入取决于市场的反应。动力直接来自宝马，众所周知的b系列发动机。Supra两个动力总成都来自宝马平台，它们分别是代号为B48的2.0T发动机和代号为B58的3.0T发动机，输出分别为258马力和387马力关于驾驶感觉，请参考BMWZ4。两种配置车型的20万差额出现在这里。不仅动力不同，外观上2.0T和3.0T车型差别并不大，仔细观察可以发现区别。例如，在2.0T车型中，它采用了尺寸更小的18英寸双色双五轮轮辐，330mm制动盘和单活塞卡钳看起来也很薄，但3.0T版本的制动系统由Brembo代替丰田真的不用费事就能开门。如果隐藏中间的丰田logo，可能会误认为这是宝马。是的。Supra和BMWZ4的内部装饰差异比外观少得多。方向盘的形状和中央的8.8英寸中央控制屏幕都是宝马的杰作。汽车系统也是我们熟知的i-drive。此外，机箱还可以安装12个扬声器的JBL音频，必须缩小2.0T版本。主要是主动差速器和自适应悬架越来越少，但由于发动机的重量越来越轻，动态表现同样好，并不比3.0T机型差太多。因为最后写了，就说了这么多，你会选择更有爱心的丰田Supra和姐姐们喜欢的BMWZ4中的哪一个？网上民意调查显示，JDM的影响力最终不会成为气候，很多人会选择BMWZ4。还是考虑到其维护的方便性和将来的保证率，毕竟谁都不想更换保险杠也要等10天半。
四、丰田supra是横置发动机还是纵置发动机
丰田supra是一款立式发动机后轮驱动汽车，该车采用与BMWz4相似的平台制造。丰田假脱机程序的纵横高度分别为4379、1854、1299，轴距为2470。这辆车共有两种发动机：2.0升涡轮增压发动机和3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机的最大功率为145kw，最大功率转速为4500转至6500转每分钟，最大扭矩为320牛米，最大扭矩转速为1450转至4200转每分钟。该发动机搭载了气缸内直喷技术，使用铝合金气缸盖缸体。使用铝合金气缸盖可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操纵性和燃料合理性。与这台发动机匹配的是8at变速器。3.0升涡轮增压发动机的最大功率为250kw，最大功率转速为5000转至6500转每分钟，最大扭矩为500牛米，最大扭矩转速为1600转至4500转每分钟。该发动机搭载了气缸内直喷技术，使用铝合金气缸盖缸体。与这台发动机匹配的是8at变速器。丰田supra的前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操纵性和乘坐舒适度。多连杆悬架是由双叉臂悬架改进而成的产品。
五、老款丰田supra用了什么发动机
旧丰田supra用的是什么发动机？这里说的老丰田supra是第四代supra，搭载3.0T版发动机，发动机型号为2JZ-GTE。
该发动机受日本车辆行业“280匹”君子协定的限制，最大马力为280匹，百公里加速时间为4.6秒。
但是这台发动机的改造空间非常大，一点钱就能提高到700只，最重要的是不改变发动机。
如果你改造发烧友，只要付钱，就能把马力炸到一千多匹，让你起飞。
有优势就有弱点。这辆车的缺点是正在研究可操作性。几乎没有人在跑道外面跑。
1992年，第四代丰田假脱机程序问世时，也是日本车辆行业的黄金时代。四大国宝级车辆与此同时出来了。 GT-R被称为路拱，NSX被称为自然吸气之王，苏普拉被称为直线之王，马自达RX-7被称为转子王子。
遗憾的是，这一代丰田supler并没有改变丰田在GT性能汽车上的颓势，其市场症状并未满足丰田高层。
当然，在1997年supra十五周年纪念日，正式宣布该系列新车将不会上市。
但最新消息显示，第五代汽车将于2020年11月在拉斯维加斯车展上展出。
在小编的上面介绍中，关于老丰田supra使用什么样的发动机这个问题，大家知道多少呢？希望上述介绍对你有帮助哦。(小编在此感谢您的支持。另外，欢迎下次来访。
丰田supra发动机和老款丰田supra用了什么发动机的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
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