为什么不建议买长安逸动(不建议买逸动plus的原因)
很多朋友对于为什么不建议买长安逸动和不建议买逸动plus的原因不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
一、长安逸动十大缺点
长安逸动十大缺点有能量转化效率低、高速路况油耗高、售价比较贵、充电时间长、车型选择少、后期维修成本较高、增程器噪音大、车辆又大又重、亏电状态下动力性能下降、技术相对落后等等。
1、能量转化效率低
增程式新能源汽车在工作时会先由发动机给蓄电池发电，然后蓄电池再给电机供电，需要经过多次的能源转换才能完成车辆的驱动，期间存在能量损耗，车型的能量转化效率不如其他直驱的车型。
2、高速路况油耗高
增程式汽车配备了电机、电池组、发动机、油箱等部件，车辆的重量会比其他车型更重，而重量越大的车行驶能耗也会越高，增程式车型在跑高速或在亏电状态下行驶时油耗会比较高。
3、售价比较贵
增程式汽车相当于在纯电动汽车的基础上增加了一套增程系统，车辆不仅配备了电机、大容量电池组，还搭载了发动机和油箱等部件，所以增程式混动车型的生产成本比较高，售价自然相对增高。
4、充电时间长
一般正常的充电时间为8小时左右，快速充电也得需要1-2个小时。
5、车型选择少
目前国内市场上在售的车型，其中相对热门的增程式车型只有理想ONE、理想L9、问界M5、问界M7、赛力斯SF5、岚图FREE、天际ME5这几款，其他可外接充电的混动车几乎都是插电式混合动力车型。
6、后期维修成本较高
尽管增程式技术和结构都十分简单，但与技术成熟完善的燃油车以及混动车相比，增程式汽车的故障率也并不低，而且由于车辆还搭载了各种高压部件以及大容量的动力电池，所以增程式汽车后期的维修成本也会比较高。
7、增程器噪音大
增程式汽车的增程器在启动、加速、跑长途等场景下，都会发出很大的噪音，而且这些噪音还都是那种十分廉价的噪音，非常影响整车的行驶质感。
8、车辆又大又重
增程式混动其实就是在油车的基础上加了发电系统、电驱系统以及大容量动力电池包，而因为发动机、电机、电池都需要占据较多的空间，增程式汽车又是比较偏向于家用的。
所以为了保证车内空间，大部分增程式车型的体积和重量都非常大，其在能耗、操控性等方面很难做到均衡。
9、亏电状态下动力性能下降
当增程式汽车电池没电时，往往会伴随着动力性能下降、油耗上升、发动机噪音变大等现象，车辆的整体性能十分依赖电池电量。
10、技术相对落后
增程式技术其实就是通过发电来解决纯电车的续航问题，虽然方法有效，但是其技术相对于其他混动车和纯电车来说，要更加简单，甚至是稍显落后。
二、长安逸动为什么停产
伴随着逸动销量的逐渐下降，“北京长安逸动为何停产”的信息也慢慢流传开来，北京长安逸动现阶段停产的是老款车型，也就是2016款逸动。做为换代发售的2017北京长安逸动停产了没有？现阶段并没有获知，但是新逸动xt也将要上市，很有可能会替代老款逸动xt，再次出任国内两箱车的引领者。但不论是大众朗逸或是新英朗，不管销量再好的小车都或是一样坚持不懈每一年发布换代的车型，在这个水之梦的A级车销售市场，举足不前啃预算终究将被日益更替的条件所取代。
长安汽车销量暴增和逸动系列产品小汽车拥有离不开的关联，在长安汽车的小汽车版面，逸动的位置至关重要。北京长安逸动在2013年月销量早已能够维持在1万台之上，2014年基本上能够平稳在小汽车排名前十，2015年月销量乃至一度冲过2.三万台，变成名副其实的独立家轿之王。
北京长安逸动单月销量曾做到2.三万辆，能做到这种程度的合资企业小汽车都没有几种，这也促使能长期比较稳定在小汽车排名前十的队伍当中，被别人称作国内最_小汽车!也就是在2014年逐渐，长安汽车维持了三年的独立销量总冠军，可以说逸动的强悍销量支撑点了北京长安的兴起。
但就这样一个“引领者”，北京长安逸动在2016年就逐渐发生销量大幅度下跌的状况，到2021年8月其月销量仅存了4222辆。逸动单月销量从2.三万辆一路下降到4千几辆车，让人扼腕叹息。与之为伴的是，在2021年3、4月份经历了意想不到的断崖式狂跌，在其中3月销量1三万台销量，4月则大幅度暴跌至五万台，同比狂跌62.6%。长安汽车新能源客车销量下滑之猛、速率之快，令全部汽车交易市场为此吃惊。停不住的碟阀也让长安汽车2017年没缘自有品牌总冠军王位，也让有一些网民猜疑北京长安逸动为何停产。
而北京长安逸动往往销量一落千丈，主要缘故就取决于升级换代速率过度迟缓，造成被幸不辱命吉利帝豪、艾瑞泽5等占领了销售市场。历经销量断崖式的下挫，长安汽车总算观念到发生的难题。逸动将要迈入更新换代，除此之外小汽车行业还将有一款全新升级睿骋CC争霸。全新升级逸动的发售只不过是想重振旗鼓，重现逸动三年前的光辉，但今朝不一样往日，销售市场市场早已被吞食消失殆尽的差不多了，要想从竞争者嘴中抢回销售市场务必借助更强悍的产品力和质量保证，下面3月底能够看一下被寄予希望的2018款北京长安逸动的表_到底怎么了。
全新升级逸动尽管再次沿用逸动的称号，但能够称之为是一款全新升级的车型，无论是服务平台或是外型、车内饰等，都和上一代逸动迥然不同。外型层面，新逸动总体线框十分顺畅、伸展，拥有非常好的潮流气场。大规模的前进气口配搭比较锋利的车大灯，也提供了较高的辨识度，尽管与某日系豪华车品牌的造型设计极具类似，但买不待见或是看顾客。
老款逸动卖了六年，生产厂家收到了许多消费者对车内饰不太令人满意的意见反馈，主要是材料材料的难题，因此在第二代车型左右了大信心要改善。从具体情况看来，的确令人另眼相看。仪表台造型设计还不错，不浮夸，归属于简约漂亮的种类。逸动的车机系统是车里较大的闪光点，10.25英寸的大宽屏幕，看见就豪情万丈。但是这并不是脸面货，作用一样也很丰富多彩。
驱动力层面，新汽车前期只出示了一台编号为JL478QEN的1.6L自吸汽车发动机，具备直喷发动机技术性，至大功率128大马力，主要参数与该款车型保持一致。传动装置一部分，与汽车发动机搭配的爱信第三代6速自动变速器，在老款逸动上汽车发动机和变速器早已是配演了，与此同时也会出现配用5速手动变速器的车型。据了解，将来还将发布1.5T车型。
2017北京长安逸动停产了没有，从现阶段看来临时还未停产，尽管北京长安逸动为何停产的最新消息是空穴来风，但逸动产品力不够的具体情况是的的确确产生存有的。而新逸动的发售毫无疑问给长安汽车打过一剂强心剂，外型车内饰长相大幅度提高，并且车内饰质量也是有显著进步，针对顾客而言这也是可以看到的_利。第二代逸动更新换代以后，针对同档次的车型而言需要会是个很大的冲击性。
百万购车补贴
三、不建议买逸动plus的原因***长安逸动plus为什么停产
事实上，长安逸动plus的市场表现还是可以的，甚至是超乎很多人的固有判断。至于说不建议购买逸动plus的原因有没有，当然也有，下面就和大家分享一下认为逸动plus做得不好的地方。
1、车内噪音比较明显。对于发动机噪音的抑制符合这个价位车型的水准，胎噪和路噪就有点扰人了，速度超过50km/h就很明显了。
2、底盘悬架硬。照理说，A级家用轿车，舒适应该放在很高的优先级，略硬的悬架系统并不定提供舒适的驾驶和乘坐体验。
3、低速动力总成顿挫。其实，试过那么多车，低速变速箱顿挫这种现象非常普遍，但逸动plus在中高配使用双离合器，和竞争对手普遍采用CVT变速箱的比较，确实低速表现会更差一些。
4、油耗偏高。其实这个缺点也不用避讳，毕竟蓝鲸1.4T涡轮增发动机动力性比较不错，油耗高点也正常。遗憾的是，这个级别的用户，对于油耗的苛刻程度是极高，而对于动力性往往是可以妥协的。百公里油耗8L左右，与搭载混合动力系统的竞品相比，确实高的不是一星半点。
非要找不建议买逸动plus的原因的话，不知道以上四个缺点足不足以让潜在消费者放弃选择逸动plus。非常奇怪的是，似乎网友们都不盼着自主品牌好，很多网友甚至会问出长安逸动plus为什么停产这种问题，然而长安逸动plus并没有停产，而且很快就会推出2022款长安逸动plus。长安逸动这款车还是有很多亮点的，例如：
1、车机系统非常智能。逸动plus车机系统深入整合腾讯资源的生态系统，融合了许多车主常用的服务，如音乐、导航、喜马拉雅等，能丰富驾驶员和乘客碎片化的时间以及行驶愉悦度。
2、空间比较大。2.7米的轴距，妥妥是主流A级车的长度。逸动的前后排空间都是不错的，满足一家人出行不会有太大的问题。在中高配车型中配备了全景天窗，后排乘员的视野也很开阔，不会有压抑的感觉。
3、价格便宜配置高。这个优点应该是自主品牌所有车型的共性，以一个比较低廉的价格提供更多的配置。逸动plus配备了无钥匙进入、一键启动、车联网、LED自动前照灯、电动座椅、L2级别的驾驶辅助系统等等非常昂贵的配置。
关于逸动plus的优缺点以及产品特性，就说这么多，如果感兴趣的小伙伴，一定要亲自到4s店自己体验，自己的体验才是最重要。
如果你的预算有限，并且对于功能配置、空间有比较高的要求，而动态感受并不是太敏感的话，逸动plus应该还是比较适合的。合资车型坚不可摧的时代悄然过去了，自主车型逐渐成为中坚力量。
四、长安逸动plus缺点太多了
缺点：低速动力总成顿挫，噪音和油耗高。
逸动plus在中高配使用双离合器，和竞争对手普遍采用CVT变速箱的比较，确实低速表现会更差一些。车内噪音比较明显。对于发动机噪音的抑制符合这个价位车型的水准，胎噪和路噪就有点扰人了，速度超过每小时50km就很明显了。百公里油耗8L左右，与搭载混合动力系统的竞品相比，确实高的不是一星半点。
2022款长安逸动plus介绍：
外观方面，新车采用双外观造型，两款外观均采用大嘴式进气格栅设计，主要区别体现在格栅下方，一款采用三段式进气口设计，另一款则采用更加整体性的造型设计，为消费者提供更多选择。
内饰方面，2022款长安逸动plus依旧配备了全液晶仪表盘与中控屏相连接的双联屏设计，三辐式多功能方向盘中心的圆形样式气囊盖板则变更为了多边形样式，空调出风口、电子换挡机构以及水杯架的造型及位置均进行了改变，整体搭配更加科技化。
动力方面，2022款长安逸动plus搭载1点4T和1点6L发动机，其中1点4T发动机最大功率161马力，最大扭矩260牛米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱；1点6L自然吸气发动机最大功率128马力，最大扭矩161牛米，传动系统有5速手动以及CVT无级变速箱可选。
五、长安逸动这款车怎么样
长安逸动这款车还是非常不错的，值得购买。
逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型，是一款全球全时高级中级轿车。
2015年3月6日，长安逸动纯电动车型正式上市，整体设计简约，集大成典范，融合了欧洲风格时尚，融汇国际流行元素，是美学与精致工艺的结合。以锋锐为主线，同时将动感与时尚融入到细节之中。
逸动（EADO）源自强大的研发实力及全球供应商的保障，产品设计、材质、工艺上均体现了全新的品质感。搭载全新一代Bluecore高效发动机，采用DVVT/IVVT技术，具备“劲、净、静”三大优点。以超越同级车的轴距、宽度为突出点，同时拥有高水平的精准悬挂与前副车架设计、高刚性的坚固底盘，动力与操控更加灵活。
长安逸动内饰做工介绍
逸动的内饰采用常见的对称式设计，上深下浅的配饰是家用轿车的常见搭配。逸动的内饰整体造型比较前卫，在设计上运用了很多富有时代感的元素，而大面积的银色装饰显然也是为了迎合国内消费者的审美喜好。
方向盘的变化是一个亮点，很多自主品牌为了降低成本，往往都会使用统一采购的方向盘，所以经常能看到某些品牌旗下的车型全部使用一款或有限的几款方向盘的情况。而逸动的方向盘明显是经过专门设计的，上面的线条与进气格栅的线条相似，与长安的新logo也有一定的相似之处，这个细节说明长安确实是在逸动的设计上下了大工夫的。
为什么不建议买长安逸动的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于不建议买逸动plus的原因、为什么不建议买长安逸动的信息别忘了在本站进行查找哦。
与本文知识相关的文章：
