17款锐志什么价位 13款锐志和17款锐志区别
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下17款锐志什么价位的问题，以及和13款锐志和17款锐志区别的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
本文目录
17寸锐志加多少法兰
17寸锐志加15MM20MM法兰
法兰盘：一般被用来增加车子宽度，扩大轮距，也就是让车轮凸出来一些，这样会显得车子更立体、霸气。号称可以提高车子过弯时的稳定性，减少车子的侧倾，所以非常受改装车爱好者的追捧。因为法兰盘是安装在刹车盘和轮毂之间的。所以悬挂被压缩的太多，凸出来的轮胎很容易就会顶到叶子板。加上家用车的悬挂本来就被调教得很软。轻则叶子板被轮胎顶变形，重则轮胎爆胎！
当然，如果你的车悬挂足够硬，那可以不用担心这个问题。
丰田锐志的优点跟缺点是什么啊
虽然锐志的长度只有4735毫米，比大部分这个级别的对手都要短，比皇冠更是短了120毫米，但是轴距与皇冠相同，达到了2850毫米。车内的空间皇冠和锐志基本相同。发动机也是一样的
车的底盘很高，最小离地间隙隔为17CM，对于一款运动型轿车来说，已经很高了，相信过马路和减速带时不会象天籁那么容易托底了。
车内的空相对比较满意，虽然中间拱起的驱动轴占去不少地方，但短程坐上第5个人应该不会太累。如果要将头靠前看清车头的位置还是会碰到前档玻璃上方的内饰，副驾驶座也一样，而坐在后座直起身子同样会顶到一点车顶，这就是抬高车底盘的代价了吧。
总体感觉车比较有个性，不太适合公务。最适合的人群应该是靠自己个人努力挣钱的年轻人群(20-35岁吧)，比如都市较高层的白领、管理精英、律师、艺术家、自由职业者什么的，平时一个人在城市或乡村呼啸而过，别有一番激情，闲暇时约三两知已相聚，体验年青的感觉最好。当然这车对于三口之家也颇为受用的锐志有6个最为显著的缺点: 1、慎重选择天窗
作为一款高腰线、前后紧凑、高度较低的运动型中型轿车，锐志的车内空间自然不会和2850cm的轴距成正比，但是向对于Mazda6、天籁等同级车，锐志的空间也丝毫不差。不过要注意的是，关于锐志的天窗的选配一定要深重，因为选装天窗后，具备内收功能的电动天窗大概要占据后排5CM的高度空间，对于超过180cm的乘客感觉会非常压抑。
另外，LED顶灯从某种程度上来说，比天窗更实用，当然，这条纯粹是个人观点，因为我们同事们车上的天窗平均一年打开的次数不超过三次（可能还有一次赶上下雨忘记关闭了，呵呵）。
2、属于车辆本身的功能却给了选装包
锐志有一个非常漂亮的发光仪表盘组合，转速表与时速表之间还有两个漂亮的信息屏幕，下面可以显示水温、油量以及里程，上面的是档位、温度、车门动态显示，但是基于行车电脑的瞬间油耗、平均油耗等功能，却变成了“NAVI选装包”的一部分。
这几个实用的本应属于车辆本身行车电脑的功能，却变成了选装包的一部分，实在不能让人信服，而且也浪费了锐志那个精美的液晶仪表显示屏。
3、3.4圈的方向盘
丰田车普遍以舒适性和安全为操控导向，所以皇冠定义了3.4圈的方向盘，没有人可以说这是缺点。但是到了运动性轿车锐志上面，仍然沿用3.4圈的方向盘，这要比宝马3系、Mazda6在内的运动轿车多了半圈以上，虽然锐志的方向准确性一流，但是灵活性显然要差不少。
虽然3.4圈对于绝大多数用户而言更加安全，应用起来区别也不大，但是超过3圈的方向盘，实在不应该出现在一款以运动性为导向的车上，这可能是锐志操控方面为数不多的遗憾，也是个不小的遗憾。
4、有争议的后尾灯
设计师会有自己的思路和想法，作为媒体，我们也认同和尊重设计师的想法。锐志的后尾灯成为了用户针对其外观的最大争议，半透明的水晶尾灯是一款爱憎分明的设计，而且个性过于显明，喜欢它的人会立刻爱上它，不喜欢的人也很难用时间来习惯。尾灯让用户感觉车型缺少稳重性，这恐怕是锐志和Mazda6都要遇到的问题。
我们在4S店对顾客和网上用户的调查中发现，相当数量的用户对于锐志的尾灯设计是不满意的，至少配合颜色相对保守的锐志不太协调。
5、VSC和TRC的争议
我不知道这是否算是一个缺点，因为在2.5排量的锐志上，是没有VSC车身稳定系统和TRC防滑系统的。但是也并不像有些媒体说得那样，这是国产的偷工减料了，因为日版版本的2.5运动版才会有，普通版可以选装，最低版则选装的机会也没有。虽然是后轮驱动，但是这年头要想找到一款以转向过渡为倾向的后驱车，难度太大了，连后置发动机后轮驱动的997卡雷拉都变成了转向不足的倾向，所以传统的FR操控不安全的思路已经太老了，加上3.4圈的保守方向盘，锐志绝对不会比任何相近动力没有ESP的前轮驱动的车危险。
至于大家担心的雪天，锐志变速箱提供的SNOW模式应该是可以很好的“主动”解决，因为这个比VCS＋TRC更安全、更主动。但是我仍然认同大家的观点，就是丰田应该给用户提供花钱选装VCS＋TRC的权利，因为有的时候这东西就和安全带一样，系了一辈子，只为了拯救生命的那一次，也就值得了！
6、后排的中间座椅
虽然所有的中型车坐满五个人以后，后排中间的座椅都不会让你感觉太舒服，但是锐志可能会让你更加不舒服。因为后轮驱动的车注定会让后座中间的腿部更加尴尬，当然，宝马和奔驰也有同样的问题，只不过这可能是第一款距离你“很近”的后驱轿车，所以这个后驱车固有的缺点值的注意。不过，锐志的座椅还是非常舒服和体贴的，组合起来更是实用、有趣
17万公里锐志还可以买吗
不可以。根据查询丰田锐志官网显示，虽然说丰田锐志这款车总体来说是一款不错的车，而且新车也没得挑，但是已经有17万公里了，再好的车超过17万公里，都需要进行大保养或大修。而且车辆的减震应该会出现咯噔咯噔的声音，底盘已经不像新车那样的紧致和利索，配件也偏贵一些。
17年二手丰田锐志可以入手吗
不可以。锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。17年的二手锐志不可以买，因为它于2017年9月停产，共计生产528188辆。这两车已经停产了，售后维修是很麻烦的，再过几年市面上就会很难找到零件设备，并且锐志的油耗也很高，是不划算的。
13款锐志和17款锐志区别
区别一般有以下几点:1。内饰材料方面，老款锐志比新款锐志好。老Reiz，甚至乞丐版，内饰都有很多皮革包裹和缝制的地方。
比如门把手附近，齿轮两侧等等。座椅使用的材料不一定是错的。也就是说，老锐志的整个内饰设计比新锐志好一部分。
2.动力调节方面，老款比新款好。尤其是油门响应比新锐志清晰灵敏的那部分。
即使是2.5排量的车型，稍微踩一下油门，车内的反应也是非常积极的。并且加速起步时整体感觉更舒适。
3.新的锐志比旧的锐志变得更好。新款锐志的转向感更清晰，转向助力一定更重。整体感觉比较稳定。老款锐志的方向盘特别轻。
4.外貌上的差异。关于这一点，这里就不耐心介绍了，萝卜青菜都是爱吃的，自己喜欢的才是最好的。
5.就马力而言。新款锐志的马力稍微低一点。关于新锐志和老锐志耐心的主要参数
好了，关于17款锐志什么价位和13款锐志和17款锐志区别的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
与本文知识相关的文章：
