家用买轿车还suv好 家用买suv车好还是买小轿车好
大家好，关于家用买轿车还suv好很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于家用买suv车好还是买小轿车好的知识，希望对各位有所帮助！
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一、在适合家用的车型当中,买轿车好还是SUV好呢
过年前急着买车不算一个很好的选择，但还是有很多朋友想买新车回家过年，所以近段时间，接到越来越多朋友咨询买车的问题，里面有一个很重要的选项，买车到底选轿车还是选SUV，还是讲一讲轿车跟SUV用车当中最实际的体验。
首先讲一下很多人吐槽的操控性，说SUV的操控性跟轿车比起来差太远了，这个确实是有差距的，由于SUV车体比较高重心就偏高，而轿车车体会比较矮一点，重心会偏低一点，所以在过弯的时候同价位的车子，SUV比轿车的稳定性确实是没那么好，而且轿车过弯的速度比SUV稍微快一点，过弯不会感觉到侧倾很严重，当然了要是10万块钱的一个轿车跟100万的SUV去比，那没有可比性。
第二点舒适性，由于轿车的车体以及挡风玻璃前面的设计流线型方面比SUV普遍要好一些，所以轿车的风阻系数比SUV相对是要低一点，再加上轿车的轮胎普遍比SUV的轮胎它会更窄一些，所以说同等条件下在风噪和胎噪这方面的控制，轿车会比SUV确实是有优势。
但是要说坐姿的舒适性，这就是个仁者见仁智者见智的问题了，有些人喜欢轿车躺着开，有些人喜欢SUV坐直了，坐姿更高开的更舒服，所以没有绝对的哪个更舒适。
第三点通过性，SUV由于底盘比轿车高那么一点点，所以SUV的通过性会比轿车好一点，现在全国各地基本上包括很偏的农村道路上都开始硬化了，所以只要不是特意去玩越野跑特别烂的路，其实SUV跟轿车的差异已经不是特别明显了，所以说这一点大家购车的时候，根据实际用车情况分析一下，基本上不会形成太大的观念冲突。
最后一点很现实的用车成本，SUV的用车成本比轿车是要高一些，由于SUV本身车体会相对比较高，而且跑起来风阻系数大，所以同等条件下SUV的油耗会比轿车高，用车成本就会相对增加，除此之外最直接的就是换轮胎的问题，因为喵哥的SUV刚好换了轮胎，跟SUV比轿车轮胎普遍会窄一点，轿车的轮胎换马牌的换下来，一个轮胎还不到300。
二、家用车到底是买轿车好还是SUV好
SUV有3个缺点很烦，轿车有3个优点很赞！奉劝购买家用车的人别冲动，盲目跟风，等待自己的只有哀叹和后悔！
花着老爸的钱买第一辆车，让我陷入轿车和SUV的选择困难症？就在我犹豫不定的时候，倒卖二手车的前男友说了它们的优缺点，除了车我相信他，其它的都是骗人的……最终我拿定主意，买了心仪的座驾！
为什么大家在SUV和轿车中纠结？
有人说：是没主见，人云亦云，压根不懂它们的本质区别！
有人说：是不知道一部车能给生活带来哪些改变！
那么问下自己，真的懂车吗？
小女子不才倾囊相授，详细的介绍SUV和轿车的优缺点，我只分享家用车有价值的信息，最终选择由大家自行定夺！
问过身边很多朋友，他们选SUV几乎第一句话都是：终于不用勾着腰，能挺起胸膛开车了，车顶够高，不会有压抑感。
大家都知道，流线型的轿车很美，风阻力也小，但是它的优点就是高个子的噩梦，前排车顶高度有限，人坐直，哪怕座椅调到最低，留给头顶的空间有限。
而SUV从设计上就考虑到高个的需求，因为空间足，设计师既可以让头顶不至于压抑，又可以让坐姿更舒展，双腿垂直90，或者伸直都不是事，要知道车开久了，腿和腰是最憋屈的位置。
但是轿车前排垂直空间有限，特别是A级小型车，牺牲空间给美观，设计师只能照顾到矮个，但现在的人营养好了，平均身高越来越高，看看学校的孩子就懂了。
小型轿车前排头部空间TOP排名，如下！就问高个子憋屈吗？
看到上面的数据，再结合试车的感受，想必大家心里就有了认知：SUV的垂直空间优势就体现出来。
说完SUV前排主驾的优势，再来说说后排的空间。
主驾因为要承担开车的重任，他的空间体验也仅限于头顶、腰身、腿部那一部分，而且也不能大动。
但是后排的家人，如果有调皮的孩子，长途旅行期间，SUV空间大的优势就体现出来了，小孩坐不住还可以在后排最大限度的玩耍（当然也是危险行为），而A级轿车后排坐满，翻个身都难。
如果是成年人，身高够高，坐在后排也不会那么憋屈，哪怕是小型SUV也会有不错的空间体验，这点大家试车的时候可以去感受。
司乘有了空间，长途旅行还要考虑行李，所以后备箱就至关重要。
很多人会说：三箱轿车后备箱纵深还是不错的，每次装老家的鸡鸭鱼肉土特产可以塞得满满的，话没错，但是遇到高度高于后备箱的，怎么塞进去呢？有时候放后排也不行。
而SUV后备箱优势就体现出来了，在没有乘客的情况下，较长、教高的物品，轿车是无能为力，而SUV是可以解决这个问题，把后排座椅放平，这样后面空间就打通了，有时候睡个成年人都没有问题。
有人就会抬杠，买了车不坐人，难道只装行李？
以5座的SUV和轿车为例，买了车确实会坐人，如果是一家三口，后排放平，小孩或者大人可以躺着、坐着，剩下的空间可以放行李和大件，错错有余，空间可以最大化利用。但是轿车除了后备箱放东西外，多出的空间就有点浪费了，特别是垂直空间的利用率。
当然SUV是牺牲车长换车高，利用率是可以最大化的。
有过跟车闯红灯的人应该深有感触，就是前车踩着黄灯的尾巴过去，跟着前车走就中招了，因为视线被挡。
有时候过了路口，抬头一看红灯，无奈踩下刹车，结果就看见横向车流呼呼的从身边飘过，胆小的还是没有安全感的。
而SUV很少有这样的情况，只要前面是轿车，基本不会挡视线，它本身底盘就比轿车高，坐在车里，哪怕就高出一个拳头，视野也会开阔很多。
退一万步讲，如果前车也是SUV，对于轿车，哪怕前车开出两个车身，也不一定看见红绿灯，但是SUV基本只要给一个车身就能看见，缓个一秒钟视野一片开阔。
最关键的是堵车的时候，一旦前面的车有擦碰，坐在SUV里也能看见，提前打转向灯变道，节省时间。
另外就是SUV纵深高，如果遇到大车侧翻压到车顶，可能就是那一点点纵向空间，就能过活命，但是轿车一旦被大车压住，空间有限，生还率也会降低很多。
有些追尾事故，轿车司机不注意直接插到大货车的尾部里面，最后危及到驾驶舱。而SUV因为底盘高，相对而言，插入大货车底部几率会小很多。
车子追尾有安全气囊和安全带保护，一旦冲进大货车底部，有时候就会被大车拖拽，经常看报道，有的货车司机直到收费站才发现尾部挂着一部轿车。
从概率学上讲，同等的碰撞追尾，SUV存活率还是会比轿车高那么一丢丢！
暂且不说专业越野SUV，就拿城市SUV来说，过减速带、坑洼不平的路，轿车只能减速或者绕路，而SUV可以正常通过，尽管也会颠簸，但是不会像轿车刮到底盘。
开过石头路的老司机就知道，轿车容易刮底盘油箱和发动机的底壳，以及制动油路系统，这个被伤到就比较麻烦。
而SUV相对来说，只要不是深坑、凸石特别厉害，轿车过不去的位置，它还是可以正常通过的，当然速度要慢一点，毕竟SUV多半是城市SUV，并不是真正意义的越野SUV。
就拿国产SUV神车哈佛H6为例，这也是唯一一款可以跟合资车叫板的国产车。
尽管它2021年一季度依然霸占SUV销量的榜首，但它不是正统的越野车，无非就是提高了底盘，增高了空间的轿车而已，这点大家要明白。
如果不信邪，非要当越野车来开，故意走烂路，时间久了，不光轮胎吃不消，车内的零部件也会不断有异响，千万不要觉得通过性好，就什么道路都敢挑战。
提一句，之所以哈佛H6长期霸榜，还有一个不可忽视的点，那就是老百姓买车只买大的，因为大气，有面子，再加上综合性能和性价比确实还不错，有群众基础自然就不愁销量。
但是SUV的优点也仅限于此，如果不能忍受它的三大缺点，奉劝买SUV的人一定三思，否则只会后悔！
之所以SUV油耗高，是因为它违背了空气动力学，在增加纵向空间的时候，实际上变相的增加了风的阻力。物理课只要及格的都知道，面积越大，受力面就越大，市内低速跑的时候不明显，一旦跑高速，油耗就上来了。
其次SUV车身重，看看大尺寸轮胎就懂了，但它的发动机又是基于轿车的平台打造，这样让小牛拉大车，油耗基本不会低于10个油，而轿车一般5-7个油，过了8的很多车主都承受不了。
看看这36款SUV实测的油耗（正常开车习惯），再看看最新的油价，就问油门还敢随便踩吗？
最新的油价，截止21年5月7日！
当然买得起SUV的人，怎么会在乎油价呢？就算真的心疼，也会打断牙往肚子里吞，毕竟选择SUV就得接受比轿车高得多的用油成本。
只开轿车的可能体会不到，真正开过轿车，再去开SUV就会深有体会，所谓通过性好，就是牺牲缓震舒适性；底盘高，就是牺牲稳定性，转弯的时候特明显；如果跑高速，一旦SUV跑到120KM/小时以上，车会抖动，遇到超车的时候，感觉车方向盘有点晃动。
而轿车在设计之初，就是从安全性考虑，包括它的底盘高度，完美的契合重心，能抵消掉侧向来风的威胁。同时流线型的设计，让风阻更小，超车的时候更顺溜。
预算有限的情况，轿车的选择面要比SUV宽很多，品质也会高出后者不少。
大家可能不理解？
前面说过，很多SUV是基于轿车的平台打造的，但是SUV的价格就要比同平台类似性能的轿车要贵不少。
例如10万可以选择国产车高配，也可以选择合资车中配，但是SUV很多品牌选不了，就算选国产SUV，配置也上不去。
而10万左右，可选口碑不错的SUV恐怕也只有哈佛H6、瑞虎、长安CS35 PLUS、吉利缤越和新宝骏RS-3，均是国产SUV。
个人到不是不看好国产车，而是买车不光自己喜欢，还要兼顾家人的想法，毕竟10万块也不是小钱，买个国产车回去面子也挂不住，特别是在农村，攀比心理会比较严重，特别是街坊邻居的口舌。而提到的SUV恐怕就哈佛H6知名度要高一点，勉强还说得过去。
那么同样是10万，你开国产SUV，他开合资轿车，自己觉得没什么，开回村之后，街坊的眼光就不一样，心里够强大，也不必在意别人说三道四。
但是有一点需要跟大家指明：新车前三年，国产车并不会输给合资车，但是3年后，国产车的通病就来了，小毛病不断，而合资车故障率就会少很多，这点不存在偏向谁。
这也是为什么很多国产车都会在3年左右出手的原因，不信可以去二手市场走一走。
如果预算只有10万多块，且3-5年没有换车的打算，建议能买轿车就不要买SUV，能买合资车轿车就不要买国产车，不然出手后迟早会后悔。
SUV和轿车，优缺点都很鲜明，没有绝对的好坏，每个人的用车需求不一样，在取舍的过程中，选择自己心仪的车也无可厚非，要有主见，切忌人云亦云。
像笔者是小女子一枚，我优先考虑轿车，其次考虑合资车，最后考虑颜色和内饰，不为别的，女人就是感性动物。
而像懂车的大哥，肯定会考虑性价比，配置，操控，保值率等，因为男人嘛，对车懂得也多一些，买车更趋于理性。
当然大家在对比轿车和SUV谁好谁坏的问题，也要问下自己，是否真的需要车？想清楚这个问题，再去挑车。
车可以改善生活品质，但是也能让生活档次下降，奉劝在不富裕前提下，多跟家人商量一下，毕竟买车不是小事，尊重家人的意见，才不至于后悔。
最后，希望每个人都能挑到称心如意的好车！
如果您要是纯家用上下班代步，我个人认为SUV更适合，为什么，第一个SUV比轿车尤其三厢轿车，有优势的是空间灵活性。
现在的年轻人，两个大人一个孩子，那么它的空间SUV都是两箱设计，打开以后后备箱一折，空间非常巨大，一个孩子的什么玩具车了，婴儿床小洗衣机，普通的家用的东西真的很方便。
SUV底盘比较高，咱们现在停车的位置都挺困难，需要上马路马路牙子的时候，SUV的底盘高度优势就能显示出来。
年轻人都喜欢玩自驾游，走个非铺装路面，那么SUV的通过能力也比轿车好，所以家用的话，如果有这个需求，那么还是SUV更好一些。
如果换个角度讲，你比如说我是开公司做买卖，那么SUV还是玩的车，那么连办公带家用，你像奥迪A4 A6宝马五系奔驰E，这样的车比较端庄大气，迎来送往比较有面子，肯定比SUV更适合家用和商用。
那么跑长途，老胡都开过这两种车跑长途，我个人感觉跑长途，论舒适性来说，我个人认为对驾驶员的感受来说，还是轿车更舒服一些。
SUV也有它的优点，因为它比较高坐姿比较高，尤其对一些女同志来说上下车，那么比较胖的人适合女同志，大家都有这种感觉，轿车是钻进去的SUV坐上去的，而且它的视野比较好。
不能简单地说哪个好哪个更好，穿衣戴帽各好一套看你喜欢什么，就是说用它来做什么，各有千秋。
老胡家里边有两台，一个轿车一个SUV，所以如果需要自驾游，我一般都是喜欢开SUV出去，如果单纯的跑长途，毫无疑问轿车更舒服，当然迎来送往做办公办公室，那么还是B级以上的轿车更适合你。
首先，由于SUV车体大，自重也大，因此搭配的发动机功率也就更大，这样一来，导致了SUV的油耗及售后保养费用要普遍高于轿车，而且在有限的空间停车、倒车、调头都比较笨拙。第二，虽然SUV看起来高大，但因为车体重心更高，应急反应速度会慢于轿车，发生翻车事故的风险也更高。第三，SUV身宽体胖，在高速转弯时侧倾和摇摆都要比轿车来得更剧烈，操控性相比轿车要差一些。而且SUV最大的缺点，也是购买轿车最大的优势就是价格—即使是同平台的轿车和SUV，价格也有一定的差距。轿车都要贵上几万块，值不值，那就看大家的选择了。总体来说SUV相比轿车，主要的优点在于空间大、通过性能好、动力足、外观霸气，而主要缺点是油耗高、操控差、价格高。到底哪种车型更适合就看实际需求了。但不可否认，面对当前国内的实际用车环境，SUV确实是相对更好的选择，可以说，SUV的流行，也是国内汽车消费者走向成熟的一个缩影。
消费者选车的时候有一个普标的误区，选择什么车型一定要别人说好才是好，但适合别人的不一定适合自己，对于大宗消费品要有自己的判断能力。对于车型来说，每一种都有其特有的优势，并不是哪种一定好，只有哪种适合自己的需求。
SUV的优点目前来看仅剩下空间足够大，定位运动实用型车但在节能减排的趋势下排量已经越来越小，性能直线下降。
这类车入门级以至于消费级已经谈不到运动，只是座椅的灵活布局、以及高大车身带来的立体空间，扩展使用可以拉些东西，曾经SUV也叫做郊区车的原因就是这样，主要是拉些农具，当然这种定位是在经济发达的地区。
所以选择SUV至少要有大空间的刚需，经常自驾游或者全家出行足够大的空间可以承载更多的行李，实用性=SUV。
轿车的优点是节能，同平台同样动力传动的轿车由于车身低矮，高速驾驶风阻更小，油耗普遍比SUV低1~2升，也就是百公里上下10~15元左右，看似不多但经年累月里程数能体现出不小的差距。
其次是主动安全性略高，在电子辅助配置相同的前提下轿车车身重心更低，车辆的操控性更出色，极限驾驶失控侧翻的概率小一些。不过轿车的空间要小一些，行李箱设计决定了立体空间更小，车身低矮座舱也有些压抑感，但很多人喜欢这种感受，体验是见仁见智的。
其他车型里最适合家用的其实是MPV，座椅布局2+2+3进出便利性高，空间也是乘用车里最大的，乘坐体验比轿车和SUV更出色，但MPV普遍车身偏大、发动机排量也比较大，油耗是相当高的。
没有哪一种汽车适合所有人，选择适合自己需求的车型即使别人认为不合理也没有关系，适合自己的才是最好的。
选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。轿车或SUV，家用选谁好？想必很多人都在纠结。今天，购车君给大伙介绍三款好车，它们不仅囊括轿车的舒适、操控好、省油的特点，还兼具SUV底盘高视野好，空间大的特点，他们就是跨界车，这类车在国内听闻的少，但它们在美国早就流行开来，成为市场最受欢迎的车型。
吉利—帝豪GS
指导价：7.78—11.18万
帝豪GS是一款紧凑级跨界SUV，可以说是吉利旗下二当家，除了博越就是它，月销量高达1万7千余辆，战绩可嘉。帝豪GS之所以能销量这么高，主要有三点：
首先是颜值，跨界SUV一般颜值都不低，这款帝豪GS更是同级别出类拔萃的存在，7万块钱能买一这么漂亮的车，偷着乐吧。
其次，配置高，这点不需要解释什么，作为一台国产车，特别是吉利的车，配置基本上能给的都给你了。
最后，帝豪GS长达2700mm的轴距，再加上跨界的身份，空间表现没得说。
大家比较担心的就是发总成这一块了，帝豪GS搭载1.3T和1.8L两款发动机，匹配6MT和来自格特拉克的干式6DCT变速箱，这款变速箱用的很广泛，除了吉利，包括奇瑞和福特等都在用可靠性肯定是没什么问题，但依旧不够完美，所以想入手的朋友我还是比较推荐买个手动挡就行了。
马自达—CX4
指导价：14.08—21.58万
说真的，CX4比马自达CX5更值得入手，两者销量上就有差距，CX4上个月销量7228台，CX5才4851台，差了不是一星半点儿。具体什么原因呢？其实按理说，CX5刚刚换代，综合实力进步，理应销量高，但结果却相反，关键在于性价比，CX4起步价比CX5低了2万多，再加上一个终端优惠，你CX5新车没优惠，这性价比就不是一个级别。再说，CX4作为一台跨界车，不仅有CX5的空间，还有轿车的操控性，爽歪歪。
奔驰—GLA
指导价：27.18—39.90万
奔驰也是玩跨界的高手，这款奔驰GLA定位是一款紧凑级跨界SUV，它最适合两种群体，第一种是年轻人，大学刚毕业，家里有点小钱；第二种女司机，GLA这种颜值较好，又有面子的车是她们的最爱。
作为入门级奔驰，GLA搭载三款发动机，1.6T，2.0T低功率和只有在顶配上才能看到的2.0T高功率发动机，而2.0T高功率最大功率155Kw/5500rpm，最大扭矩350N·m/1200-4000rpm，搭配奔驰特有的4MATIC系统，GLA 260的加速体验还是很不错的。传动系统是一台7速双离合，该双离合将挡偏慢，但好在省油。
家用省油耐操为主，轿车SUV看自己喜欢，油耗选1.8以下6速为主，相同排量相同重量普遍SUV要比轿车油耗高2~3个，因为风阻大，但是SUV普遍都比轿车底盘高4~8公分，轿车时候上下班，日常代步，很少有烂路，但是SUV基本路面通吃，排除20公分以上的坑，选什么车自己看，但是不要国产，因为你爱国国家不会给你钱，合资最佳选。
对于这个问题，其实没有一个标准答案，因为无论是suv还是轿车，都有自己的优势之处，怎么选择还要根据自己的实际需求来定。接下来，就为大家分别推荐一款自主品牌suv车型和一款自主品牌轿车，看谁更符合自己的需求。
首先，我想推荐的自主品牌SUV车型为哈弗H 6，作为自主品牌最成功的车型，哈弗h6曾经连续五十八个月获得国内SUV排行榜第一的位置，足以让我们看出它强劲的实力。另外更为值得一提的是，目前哈弗H6有多达40多款车型在售，丰富的选择性绝对能够找到一款最适合自己的车型。
说完自主品牌SUV哈弗h6之后，我想推荐的自主品牌轿车为睿骋CC，首先从价格上来看，睿骋CC的售价区间为8.99万元-13.89万元，作为一款B级车，这样的售价区间，无疑提高了车辆的性价比，更能得到国内消费者的青睐。
首先是轿车视野稍差，SUV一般视野都不错。轿车稳定性能好，因为底盘低；SUV过弯稳定性稍差，因为底盘高。但由于底盘高低又会衍生出SUV通过性好，轿车通过性稍差的问题。
轿车更能体现商务用途，SUV不太正式。同一级别，SUV在碰撞过程中显示的安全性好，这也得益于底盘高，大部分碰撞能量被防撞梁等车身吸能结构吸收，一般同等量级的碰撞不会伤及驾驶仓。
上到20万这个价位的车，无论日韩还是欧美，小毛病相对都不多，基本上12万公里以内不需要换什么东西。根据你的情况，建议轿车。等银子多的时候在考虑SUV，我说的是好一点的SUV，因为20万以内的suv和轿车也没差啥，买就买个好一点的SUV，才能充分体现SUV的特点。
三、家用车到底买SUV好还是轿车好
家用车当然是SUV比轿车好，不但乘坐更加舒适、安全，而且能够带你去心中向往的地方。
一、SUV的坐姿高，乘坐更舒适SUV由于其强调一定的路面通过性所以其在底盘设计的时候会比轿车要高，理所当然的驾乘人员的坐姿也会高，坐在轿车里如果腹部的赘肉比较多，会明显地感觉到肚子老是摩擦大腿。
但SUV就不会有这样的情况出现，因为其高坐姿使腿到腹部的距离变长，不会让人觉得腹部和大腿老是“打架”。
二、SUV更安全作为一款家用汽车，安全必须是第一位的，SUV由于坐姿比较高，驾驶地视野就必然要比轿车来得更加的宽广，这种宽广能够使驾驶员更早的发现路面的紧急情况提前做出规避危险的动作。
在碰撞实验中，如果一辆SUV和轿车同时发生正面碰撞，由于SUV的发动机舱高于轿车的发动机舱，在极端情况下，SUV的发动机舱会入侵轿车的乘坐舱，这样一来，SUV的人员生存几率会明显高于轿车的人员的生存几率。
三、SUV更能满足全家人出游的需求开上车带上家人一起出游已经成为现代都市有车一族的生活方式了，但如果你想逃离城市看见别人未曾见过的风景，那么SUV的实用性明显要比轿车的实用性来得更强，SUV不能能够满足日常通勤还能带你翻山越岭。
我们以著名的“中国人的景观大道”——川藏线318国道为例，你仔细观察后会发现，在该段路行驶的车辆80%是越野车，轿车在这条线穿梭的真是凤毛麟角，少之又少。为什么呢？还不是因为在这种路线上轿车的实用性已经被大大的打了折扣，还是SUV来得稳妥。
你觉得家庭用车是选择什么样的车型好呢？欢迎讨论。
四、家用买suv车好还是买小轿车好
轿车最适合家用。
大部分人买SUV车型，看中的是SUV的空空间和外观。但实际上空之间SUV的使用率是比较低的。不是说一辆车的空空间大，而是说它实用，能装更多的东西。买车是为了家用。既然是家用，肯定不像搬家，往车里放很多东西。一般来说，一辆车的后备箱就够了。虽然SUV车型看起来空庞大，但实际上利用率比较低，真正用的比较少。
很多人选择SUV车型是因为通过性好。SUV的底盘比轿车高很多，尤其是在农村的土路上。SUV车型优势更大。从座椅方面可以充分感受到SUV车型的舒适性有多差。因为车的高度比较低，所以在行驶过程中，车主是以一种近乎半躺的方式在行驶。即使开五六个小时的长途也不会觉得很累，而SUV车型的座位比较高。车主在用车的时候，几乎是90度坐在主驾驶座上。长途驾驶难免腰酸背痛。
五、轿车和suv哪个好
SUV好还是轿车好？
轿车与SUV各有优缺点，应该如何选择，还是需要根据个人的需求来衡量，做出合适的选择。
1、轿车的优点：首先在相同品牌内，同样排量的情况下，轿车的价格更具优势，油耗也更低，相比下来用车的成本也更低。因车体轻，同排量下轿车动力更好，轿车底盘较低，在高速上行驶更加稳定，弯道的操作性也更好。
2、SUV的优势：SUV最大好处就是空间够大，乘坐起来很舒适，存储的空间也更多。虽不能在车里耍大刀，但必要的时候将后座放倒当个床，在里面睡觉还是可以的。基于车身的高度，行车时视野也是比较开阔的，更容易掌握前方的路况。
注意
年轻人大多比较喜欢高大威猛的SUV，但是，如果你只是个才上路的新手，那就要小心SUV的坑了！体积这么大，身子那么长的车，对于新手来说，倒车是个技术活。
而且遇到有些稍微比较胖一点的SUV，很容易就剐蹭到墙或剐蹭到别的什么东西了，然后你的爱车身上就会多出很多勇猛的证明，而且因为SUV的大体积，它比起小轿车就少了很多灵活性。
买车的时候，SUV和轿车哪个更好？
买车的时候，SUV和轿车哪个更好？
大伙儿在想想买车时要了解自身对汽车的要求，例如用车场景是什么？举一个简单事例，如果是住在山区地带里或是路面较为艰险，针对车子通过性的需求比较高，那样先不考虑到小汽车，优先选择选一台底盘较为强的SUV，由于高底盘的SUV通过性更强，如果是在城市代步出行比较多，一般在铺设道路上行车，那样2款车都能选，简易剖析下小汽车和SUV分别的优势。
一、小汽车的优势
1、高性价比
小汽车的第一个特点是高性价比，一样的价格能买到的小汽车要比SUV高一个等级，因此在不考虑别的主要用途的前提下，小汽车的性价比高是比SUV强的，经济条件较为激动的好朋友能够优先考虑小汽车，很多小汽车都那么划得来。
2、以后保养成本低
除去购车时更划得来，小汽车中后期的维护保养保养费用也要比同档次SUV低一些，例如同等级小汽车和SUV的车胎差别就较大，SUV的车胎一般更宽敞一些，为此车胎的更换费用还会更高一些。
3、耗油量更低
此外小汽车的车体比较低，风阻比较低，车胎也稍稍更窄一些，而SUV的车体广泛较为又高又大，平级其他几款车就耗油量层面而言，小汽车要比SUV更节油。
总体来说，每个人买车的目的都是不同的，有的是作为家用，有的是作为商用出差，家用车型的，更多会去照顾一些家庭成员来进行选择，而做商用的更多会去考虑空间以及整体的乘坐舒适性，我个人觉得作为家用的话去选择SUV其实是挺不错的，因为有时候一起去旅行，无论是路面的通过性，还是在各方面的乘坐舒适性上都是表现不错的，有着足够的活动空间，而作为商用的话，SUV车型肯定是不行的，选择轿车更容易让人享受到乘坐车型的舒适感。
轿车和suv哪个好？
轿车。
由于轿车比SUV的风阻系数更低，所以在相同排量的车型上，轿车的油耗会偏低，理论上来说阻力越小，油耗越低。而且在车价方面，同是同底盘的产物，而SUV产品就是能卖得比轿车贵，国内SUV在定价上往往显得诚意不足。而轿车相比SUV会更加细腻一些，配置性价比也要略高。
扩展资料：
注意事项：
1、检查外观：白膜是否完整、洗车后有无划痕、车漆是否刮擦、胎毛是否整齐浓密、内部装饰是否完好。
2、检查空调系统：开启空调，按键是否灵活、能否快速制冷。
3、检查音响系统：USB、收音机、CD有无故障，声音有无瑕疵，导航是否正常。
4、检查中控仪表显示：一般里程不超过60公里，屏幕显示是否正常。
参考资料来源：人民网-买家遭遇购车纠结症：SUV和轿车到底该咋选？
家用车suv好还是轿车好，轿车与suv哪个更适合家用
;?????中国消费者买车大多数以家庭为单位，而大部分家庭在选择家用车时，都会考虑SUV好还是轿车好，下面我们就来分析一下轿车与SUV哪个更适合家用。
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上班代步：如果更多用来上班代步，那么我们要考虑油耗的问题，毕竟大家都希望在油耗成本上能省就省。在相同排量的车型上，轿车的油耗会偏低，由于轿车比SUV风阻系数要低，理论上来说阻力越小，油耗越低。
周末郊游：如今生活水平提高，很多家庭都会在周末或者节假日一家出行，既然如此，SUV的优势就比较明显了，相同轴距的轿车和SUV，那么SUV基本都会更加宽敞一些，这是由于SUV更合理利用空间造成。并且在后备厢空间上，SUV也比轿车更具优势。
??????
车价：同是同底盘的产物，而SUV产品就是能卖的比轿车贵，国内SUV在定价上往往显得诚意不足。而轿车相比SUV会更加细腻一些，配置性价比也要略高。
舒适性：轿车得益于较低的坐姿，座椅对腿部和颈部的支撑都会更好，手肘部位在操作方向盘时呈自然下垂状态，给驾驶者创造了相对较为舒适、省力的姿势；
??????而SUV的坐姿大多数偏高，驾驶员的大腿部位和颈部基本上呈90°，长时间驾驶会给臀部和颈椎的造成较大的压力，使得驾驶员更加容易产生腰酸背痛的感觉，不过豪车例外。
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安全性：SUV安全性要胜于轿车，由于轿车车头较低，而SUV车头较高，无论是追尾还是正面碰撞的过程中，轿车的保险杠并不能直接发挥作用，易损件以及主要核心部件正好对抗SUV的防撞梁，所以无论在高速，还是低速碰撞过程中，轿车都会吃亏。
??????不过轿车的优势在于较低的重心能够在高速行驶中有更好的稳定性，总的来说，在安全性上，SUV优势大于轿车。
??????
??????家用车suv好还是轿车好，其实各有各优势，如果只是家用代步，那么轿车会更加合适家用；如果希望功能性更强，那么SUV更适合家用。
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??????mpv和suv有什么区别，mpv和suv家用哪个好
??????SUV和轿车谁安全？答案全在死亡率上！
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SUV和轿车哪个更实用
论舒适程度还得是轿车，同样的悬挂轿车表现都比SUV感受要好很多。而且轿车车身中心更低，这样大范围车身摆动的时候，乘坐者也会感觉轿车更舒适。。
至于SUV的优势在于尽量达到轿车的乘坐舒适度的同时又更好的空间表现，以及比轿车更好的通过性。所以SUV强调的是空间大和通过性好。。。
驾驶方面轿车仍然比SUV更好，这个是肯定的。因为车辆驾驶感受，特别是起步提速，以及转向灵敏度和紧凑感，这些方面大块头的SUV肯定表现不如轿车。这就好像一个160身高和一个190身高的人，肯定160做起动作来更灵活。
好了，关于家用买轿车还suv好和家用买suv车好还是买小轿车好的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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