别克君越混动版价格 2022款别克君越有混动版吗
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2022款别克君越有混动版吗
您好亲2022款君越是没有轻混的车型。因为之前的君越有轻混车型，但是它的销量非常的差，现款厂家就在这款车上取消了轻混版本。希望我的解答可以帮到您
君越报价是多少目前值得入手么
别克君越这款车报价是22.98-30.98万，这款车级别是中型车，之前我爸爸有一款老款的别克君威，这款车是我小学的时候买的，当是是30几万买的，小时候不懂车，就觉得这款车很大气，内饰上都是真皮的，主副驾驶都是电动调节的，车内空间可以用巨大来形容，我觉得唯一的缺点就是油耗大，而且只能喝95的汽油，当时就听我爸说油耗高的不得了，是坦克。
我们来说说君越这款车怎么样，目前19款的还没出来，我们选择18的顶配28TAvenir来说说这款车值不值得入手。
这款车是上汽通用别克公司生产的。最大扭矩是350，最大功率是192，发动机是2.0T261马力L4的，变速箱是九挡手自一体，君越比同款的大众系列帕萨特在发动机配置上优秀多了。结构是四门五座的三厢车，官方给出的百公里加速成绩是7.3秒，性能十分优秀，工信部给出的油耗是7.5，整辆车重1615，这么重还能跑出这么好的成绩是很优秀的，这点给满分。
标配的君越是涡轮增压的进气形式，排量是2.0的。燃油标号是95号，我觉得中级车的胃都很金贵，标配的君越在主被动安全装备上配置了六组安全气囊，还带有膝部气囊，并线辅助，车道偏离预警，主动刹车辅助，君越这款车配置上还是舍得的，毕竟是中级车，配置必须给高点。标配的君越配置了前后驻车雷达，定速巡航，自适应巡航，自动泊车，发动机启停技术，还一点就是配置了可变悬架，可以软硬调节。这点还是良心的。外部上配置了电动全景天窗，增加了君越的霸气感。
可以远程启动，在冬天不用上车就可以操控汽车，上车就给你温暖。车内使用了皮质方向盘换挡，很带感，给人速度与激情。还配有主动降噪，来适应老板的音响。座椅是真皮的，这款车的运动性能还是很优秀的，如果配上运动座椅就更好了，但是座椅可以高低调节，腰部支撑，前后排座椅都可以加热，通风还可以按摩，很舒适的哦。灯光配置上使用了LED的大灯，带有自动头灯，转向辅助灯，车内氛围灯，如果有大灯清洗就好了。玻璃上配置了电动折叠，感应雨刷，很人性化。空调是自动的，后排有独立空调。
这款车的配置很高，而且驾驶乐趣很高，值得入手，相信美系车的品牌。
别克新能源汽车价格表
现阶段别克在我国的新能源汽车商品还非常少，并且大多数混得不咋地。据了解，即将来临的别克Velite6，是一款通电混动车系，中后期还会继续发布纯电动车版本号。由于现阶段别克较单一的新能源技术产品系列，要想冲出重围也是难以。下边咱们就来汇总别克的新能源车型。
别克VELITE5
补助后市场价：22.98-25.98万余元
纯电动车里程数：116km
别克VELITE5在国外实际上是雪弗兰知名品牌Volt，也就是人们常说的沃蓝达，并没有悬架别克汽车标志开展市场销售。在国内以后，历经换标摇身一变变成了别克知名品牌公司旗下的商品。这款车搭载的是目增程式通电混动系统软件，一次给油的综合性里程数能够做到了768千米。但是由于电瓶的合理布局造成室内空间主要表现不太好，再再加上性价比高_有优点，因此这款车在我国的销售量并不太好。
别克君威混动
市场价：22.98-23.98万余元
百公里油耗：4.3L
别克君威混动版便是根据汽柴油版车系发布的，这款车于2017年7月21日上海市区正式上市，此车型共有1.5T、1.8L混动和2.0T三种驱动力可选，在其中初次搭载1.8L油电混合汽车发动机，并相互配合EVT电机控制智能化无级变速箱、高宽比集成化的TPIM电机控制控制模块、性能卓越稀土永磁双驱动电机等关键智能化电驱高新科技，可完成系统软件综合性输出功率136kW，系统软件综合性扭距380Nm；百公里油耗可到到4.3L。
别克君越混动
市场价：27.58-30.5八万元
百公里油耗：4.7L
君越混动版早在2016年就公布了，一样是根据汽柴油版车系发布，搭载了双马达和一台1.8LSIDI直喷发动机，官方网发布的耗油量考试成绩为4.7L/100km。与此同时，别克知名品牌为全新升级一代君越30H全混动给予了：三年或十万千米整车质保、锂电池八年或16万千米质保期、三年或六万千米完全免费养护服务项目。
百万购车补贴
广汽本田雅阁e:PHEV和别克君越,谁的性价比更高
今时不同往日，如今的汽车市场，年轻消费者占据着绝对的主流，而曾经那些被A级轿车吸引的用户，也早已将目光投向更宽敞更高级的B级车市场。手握20万预算，想买一台集颜值、动力、操控、燃油经济性于一体的爱车，究竟该怎么选呢？
暂且先别挠头，不妨来看看近期官宣的广汽本田雅阁e:PHEV，以及上市不久的全新君越，或许你就会有答案了。
“三观跟着五官跑”，谁能引领用户？
大多数年轻人，都希望自己成为聚光灯下的焦点，而一辆颜值出众的车型，无疑能帮助他们成为“全村最靓的仔”，两台车能做到吗？
全新雅阁e:PHEV延续了年轻动感的风格，低调奢华的设计，也较为符合当下年轻人的审美。前脸在保持着低调的同时，蕴含着蓄势待发的洪荒之力。而修长的车身，有棱有角的设计，加上低趴的轿跑姿态，使得整车的观感像是一位随时将要起跑的运动员。似乎，只需“发令枪”一响，便能在电光火石间，带领用户体会激情澎湃的畅快旅程。
再来看看全新君越，相比上一代车型，已经变得连“亲妈都不认识了”，只是外观设计上似乎给人一种“用力过猛”的感觉。有点像是在挤眉弄眼地告诉用户“我很年轻，我样子很好看，你快来看看我”，可实际上却有些东施效颦，既不年轻，也不稳重，颇有些捡了芝麻，丢了西瓜的味道。
动力和油耗比拼，谁的表现更好？
要知道，如今年轻消费者的购车理念都颇为理性，谁能满足我更多的需求，那么就很大可能获得消费者的青睐，而动力和油耗水平，自然用户是重点考量的对象。
本田是电驱混动技术的开创者，经过了25年的技术沉淀，如今重磅推出的第四代i-MMD系统可以说是集大成者。它搭载了2.0L自然吸气发动机，有着109千瓦的最大功率，182牛·米的最大扭矩，以及41%的超高热效率。驱动电机的总功率为135千瓦，总扭矩为335牛·米，在一整套混动系统的运作下，能够取得零百加速7.3秒的成绩。油耗方面，WLTC工况下的百公里油耗仅为1.54L，并且满电满油的情况下可以跑1000公里，燃油经济性真的很高了。
这么说可能还不够直观，咱们可以来换算一下，目前92#汽油全国的平均价格为7.5元/升，计算得出每公里的油费仅为0.11元。通常而言，2.0L排量B级车的百公里油耗都在10L左右，换算下来每公里也得0.75元，可见一套成熟可靠的混动系统，加上插混车型可油可电的先天优势，能为用户省去多少不必要的开支，年轻消费者自然乐于接受。
接下来，咱们看看全新君越，现款并没有插混车型出售，不仅燃油经济性势必要落后于雅阁e:PHEV，而且会失去很多想要购买新能源车型的用户。这里咱们暂且不谈1.5T的低配版，仅拿2.0T的高配版本来对比。其发动机有着174千瓦的最大功率，350牛·米的最大扭矩，搭载了48V轻混系统，零百加速7.2秒，WLTC综合工况百公里油耗低至6.69L，目前尚没有实测的油耗数据发布。
单看动力数据，两车的加速体验相差无几，可就上一代君越搭载的同款动力总成来讲，慢半拍的变速箱反应，衔接不够紧凑的动力输出，都使得实际的加速体验不尽如人意，而搭载48V轻混系统无论是对其操控还是油耗，都没有非常显著的帮助。
再者，全新君越的2.0T车型需加注95#号汽油，雅阁e:PHEV仅需加注92#号汽油，已然是降维打击。而别克旗下的车型总会在热销一段时间后，终端直接优惠3到5万元，不仅首批车主被割了韭菜，后续想换车也得再打“骨折”，还望年轻消费者三思。
论操控水准，两车中谁更适合年轻人？
现在的大多数年轻消费者，无疑都承受着巨大的生活压力，在闲暇时光自驾出游，或者是拉上三两好友到“风水宝地”搞个野外露营，都是不错的选择。在前往目的地途中，自然期盼能有畅快的驾驶体验。
得益于HA新架构和第四代i-MMD系统的加持，全新雅阁e:PHEV有着清爽畅快的驾驶体验。油门灵敏，路感清晰，刹车的力学回馈也是恰到好处，车辆在弯道内的循迹性也异常出色，时刻都能让用户体会“人车合一”的感觉。同时，i-MMD系统可以在EV模式、混动模式、发动机模式间智能切换，充分发挥“有电没电，快省稳不变”的特点，带来高品质的驾驶体验。
想象一下，你坐在雅阁e:PHEV的驾驶室内，于巍峨的山林间疾驰，打开车窗，喧嚣的风儿吹拂你的脸庞，嘴角溢出欣喜的微笑。视界中的一个个弯心，都在车头畅快的轨迹中划过，油门和方向盘亦像是你手脚的延伸，俨然与道路合二为一。车辆的疾驰，亦是你躯体地奔走，与行云流水般的驾驶体验融为一体。
再来，我们看看全新君越，虽然它的模样改变了，但是骨子里还是有着典型美系车的血统。无论是沉闷的转向手感、慢半拍的变速箱响应、支持力度不足的悬架，还是基本没有路感反馈的底盘，无疑都说明了君越只适合充当日常代步的交通工具，而非能带给人肾上腺素飙升的驾驶者之车。
如果你开上它出门，只能是在拥挤嘈杂的城市内“踱步”，亦或者是在长途跋涉中百无聊赖，驾驶乐趣已与你相去甚远，相信我，这肯定不是一位年轻消费者愿意看到的。
结束语：
要知道，许多90后的年轻消费者都要奔三了，其中大多数恐怕都已经结婚生子，他们承担着家庭的责任和事业的压力，自然希望爱车能够是一位“全能选手”，而广汽本田雅阁e:PHEV比起别克君越，笃定是更适合他们的选择。
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别克新款君越混动怎么样
关于大家想要了解的“别克新款君越混动怎么样?”相关内容介绍有下面：
别克新款君越混动挺好的：
1、外观方面。新款别克君越依然采用了一个比较大的进气格栅，中网是星阵式的设计，中间装饰了舒展式的镀铬条，与两侧的灯组完美的融合在了一起，整体看起来非常高级优雅，拉伸了横向的视觉宽度；
2、内饰方面的话，君越的内饰的设计大家是知道的，一贯的豪华风格，副驾驶方向的前面有着许多的实木的装饰，同时方向盘是真皮包裹的四副式的造型，内饰也有镀络的装饰的使用。中控台布置着精致的功能按键，显示屏幕是液晶打造，真皮座椅让人感觉非常舒服，驾驶的愉悦感自然想的到；
3、动力方面它搭载的是2.0T可变钢技术的发动机以及9AT变速箱，马力为241匹，百公里加速只需要7.5秒。
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