思域typer参数 本田思域typer是什么意思
大家好，今天来为大家分享思域typer参数的一些知识点，和本田思域typer是什么意思的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
本文目录
思域typer排量多大
思域typer搭载的发动机排量为2.0T，在动力方面，这款车搭载了一台代号为K20C1的2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为320马力，最大扭矩为400牛米。
思域typer是本田汽车旗下推出的一款高性能轿车，作为一款前驱高性能车型，这款车在全世界都受到很多年轻消费者的青睐。
在外观方面，这款车采用了更加运动化的设计理念，从汽车的前脸来看这款车非常像赛车，汽车前脸的中网采用的是熏黑式的设计，镀铬饰条同时也采用了熏黑式的设计，使汽车的前脸看上去更加霸气。
为了更好的凸显这款车的灵魂，标志性的红色本田车标放置在了汽车前脸的中间，汽车前脸两侧的大灯采用的是LED灯组，上扬式的设计同时也更好的凸显了这款车的运动气质。
从汽车的侧面来看，大幅度溜背造型更好的凸显了这运动型轿车的身份，汽车的轮毂同样采用的是熏黑式的设计，搭配红色的卡钳，更好的凸显了思域typer的魅力。
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本田思域typer是什么意思
本田思域typer是本田思域推出的一款车型，本田思域typer有思域TYPE-S和思域Type-R。
思域2.0L TYPE-S自动版是东风本田生产的紧凑型汽车。思域2.0L TYPE-S长度：4535mm，宽度：1755mm，高度：1450mm，轴距：2670mm，最小离地间隙空载170/满载125，整备质量1315，后备箱容积440L，油箱容积50L，供油方式采用多点电子喷射。
思域Type R车尾配备了大尺寸的扰流板，尾灯也集中在扰流板上，另外新车还配备了双边双出四尾排的设计以及全新的轮毂造型。Type R采用了空气动力学外观套件。
扩展资料
一、思域2.0L TYPE-S的性能配置：
思域2.0L TYPE-S驻车制动器是手刹，前轮制动装置和后轮制动装置采用盘式，前悬挂形式是麦弗逊式，独立悬挂后悬挂形式是双横臂式独立悬挂。
二、思域Type R的性能配置：
思域Type R搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率310Ps，最大扭矩在400Nm。与之匹配的是6速手动变速箱，采用前轮驱动，百公里加速会控制在5.7秒。
参考资料来源：百度百科-思域Type R
参考资料来源：百度百科-2012款思域2.0L TYPE-S自动版
思域typer是几厢的
【太平洋汽车网】思域typer是一台两厢车。，思域typer排量为2.0T，搭载一台涡轮增压发动机，代号为K20C1，最大功率是320马力，与之匹配的是6速手动变速箱，采用前轮驱动，高性能思域的百公里加速会控制在5.7秒。
思域typer排量为2.0T，搭载一台涡轮增压发动机，代号为K20C1，最大功率是320马力，与之匹配的是6速手动变速箱，采用前轮驱动。高性能思域的百公里加速会控制在5.7秒。
思域typer是本田汽车旗下推出的一款高性能轿车，新思域TypeR概念车的长度和宽度都有所增加以提升操控稳定性，外观上，新思域TypeR概念车在前脸和尾部进行了大幅的改进，新的设计语言表露无遗，TypeR的概念车采用了空气动力学外观套件，整车前脸极具冲击力，尾部上方配有造型夸张的扰流板，双边共四出的排气布局彰显出不同身份。车尾配备了大尺寸的扰流板，尾灯也集中在扰流板上，另外新车还配备了双边双出四尾排的设计以及全新的轮毂造型。
思域内饰特点。做工精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，座椅舒适性好。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
思域si与typer有什么区别
【太平洋汽车网】思域si和思域的区别是，思域Si动力搭载一台高功率1.5T发动机，最大功率153kW（208Ps），匹配六速手动变速箱。而普通版的思域采用的是低功率1.5T发动机，最大功率130KW（177Ps）。
Si这个名字其实是SportInjected的缩写，它是思域其中一个高性能版本象征。这个版本最早出现于第三代思域，它是当时本田在日本以及北美市场销售的最高性能版本。而到了第六和第七代，加拿大和其他市场增加了SiR型号，但那相当于北美市场的EX车型。
一直到2017年，Si都是北美市场最高性能的版本，2017年之后由于TypeR左舵的引入才成为北美思域最高性能的版本。不过，即使是这样，Si和TypeR在本质上同样也有区别。TypeR是更注重性能的版本，所以在舒适豪华配置身上会有所删减。而Si则更着重于舒适方面，所以会有如天窗和更多扬声器的音响等。
3rdCivicCRXSi1984年11月Si车型首次被发布其定名为CivicCRXSi，其主要提供两厢车型，Si与普通版本的不同在于引擎盖有轻微的凸起，以便容纳更高的DOHC引擎。日本本土也量产过很小部分的四门版本，但真的非常少见。这台引擎在日本本土型号为ZC1，而在欧洲则为D16A1，引擎拥有120匹马力，有此马力在当时已经非常强大。
注意此时北美市场就还没有它，北美的CRXSi出现于1985年，其最初搭载的是一台型号为EW3的SOHC引擎，排量只有1.5L，马力也仅有91匹。1986年，Si扩展至Hatchback版本，并且搭载CRXSi相同的动力总成，但其有四个作为。掀背版的Si增加了可拆卸的玻璃天窗、五速手波、车顶绕流板等。
第三代最开始从CIVICCRXSi开始，1986年才开始出现Hatchback的版本，其最初搭载的是一台型号为EW3的SOHC引擎，排量只有1.5L，马力也仅有91匹。
4thCivicSiEF第四代思域Si最初在美国是没有Hatchback版本的，只有CRXSi提供。直到1989年，Hatchback版本Si才开始出现。掀背版本的Si搭载的是D16A6引擎，SOHC电喷引擎，其马力为108匹，虽然马力不大，但其车身重量也较轻，只有1037kg，所以它的0-100成绩也仅为8.1秒。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
思域typer是几厢车
【太平洋汽车网】思域typer是两厢车。思域typer排量为2.0T，搭载一台涡轮增压发动机，代号为K20C1，最大功率是320马力，与之匹配的是6速手动变速箱，采用前轮驱动。高性能思域的百公里加速会控制在5.7秒。
19年款本田思域TypeR是两厢思域的高性能版本，基于思域底盘，TypeR将涡轮增压1.5升直列四缸发动机换成了306匹马力的涡轮增压2.0升发动机，动力通过凌厉的手动6速变速箱传到前轮，标准设备包括限滑差速器、Brembo制动器和自适应阻尼器。主要竞争对手是大众高尔夫R和福特福克斯RS。
上述的性能件，它也包括一些日常实用的配置，如LED头灯、双区自动空调、AppleCarPlay与AndroidAuto、无钥匙进入以及升级的音频系统性能钢炮，它们的定位非常清晰，本田思域TypeR就属于其中之一，购买这款车的原因肯定出自你对驾驶的热爱，对性能的渴望，同时，你喜欢本田思域的设计，就这么简单。
对于思域TypeR的粉丝来说，没有别的什么车型能替换这种狂热的满足感_思域TypeR是那种你想要开下赛道撒欢的车，方向盘转向精准、灵敏，反馈丰富，TypeR克服了前驱车惯有的扭力转向（TorqueSteer）或者转向不足（Under-steering）的问题，让你入弯迅疾而信心十足。
底盘轻盈却紧致且路感清晰，与精准转向形成了极佳组合。也许有的人会觉得它减震悬挂略有点颠，这一块与20寸轮毂有一定关联，但相较于同级别的高尔夫R及福克斯RS，它绝对属于温和且更适于日常驾驶的程度。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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