东风日产启辰星260t(venucia260t是什么车)
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于东风日产启辰星260t，venucia260t是什么车这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
一、启辰汽车怎么样启辰星怎么样
紧凑级SUV市场早已饱和，但是小编却不敢苟同。就算野蛮生长的紧凑级SUV市场已经趋于饱和，但是更加精细化、品质化的紧凑级SUV时代才刚刚来临，好戏才刚刚开始。
如果要给紧凑级SUV市场分个阶段。第一阶段想必是途观和CR-V领衔的合资时代，在接下来是以哈弗H6和长安CS75领衔的自主时代，而当下，随着第三代哈弗H6，以及长安CS75PLUS，还有今天试驾的启辰星的到来，如今的紧凑级SUV市场，正进入到精品化的第三阶段。
这一阶段，消费者的需求会更加明晰，合资和自主的界限也不会再向当初那么明显，只有过硬的产品力，才是一款车型真正拿得出手的话语权。
“东风启辰，源自东风日产。”从这句广告语就能看出东风启辰的独特个性——自主以上，合资以下，正是在这样独特的品牌背景之下，启辰星应运而生。
源自日产-雷诺-三菱联盟的VSA全球化架构，带给了启辰星天生的合资“好体格”;而东风启辰品牌又自带亲民价格属性。聚齐了这两大优势的启辰星，从概念车亮相，到今年的上市，一直都是市场关注的焦点。
按照常理，原本早就该举行的启辰星试驾，受到疫情的影响也是一推再推，好在不久前，车市红点终于试驾到了这款车，今天我们就来为大家讲一讲启辰星的那些事儿。
今年4月份启辰星正式上市，官方指导售价为：10.96-14.96万元，而本次试驾的车型为：启辰星2020款260T自动48V轻混增压星耀版，也就是顶配车型。
舒适初体验：不只于“大”
看起来“大”，是启辰星给我的第一印象。
第一个“大”是大气的设计。混元美学设计，为启辰星带来了极具辨识度的外观造型设计。
由66块镀铬亮片装点的V-Galaxy星空前脸，好似群星闪耀的星空一般，星光熠熠。搭配动态迎宾灯和全新的星级车标，第一眼满满的气场感。双色车身，辅以镀铬饰条勾勒的车身线条，还有尾部贯穿式的尾灯，视觉上将车身横向延伸开来，就算夜晚也极具辨识度。
第二个“大”来源于大码尺寸。在车身尺寸方面，启辰星长宽高分别为：4691/1905/1706mm，轴距为2756mm。同级最宽车身，以及同级领先的轴距，无不印证着“大即是好”的紧凑级消费真理。另外19寸的超大轮辋，也在视觉上为“大码”助攻，
第三个“大”是超大空间。纯平地台，以及超长轴距，为启辰星带来了宽适的后排空间，跷二郎腿也并不太难。后备箱支持纯平放倒，正常状态下的后备箱空间容积为700L，而当第二排座椅放倒，最大可以扩展到2056L，储物装载能力还是非常出众的。而唯一的不足，就是后备厢门槛比较高，取放物品时可能会有些不方便，这一点还有继续优化。
当然，“大”只是启辰星的观感初体验，除了“大”，其实启辰星在舒适品质的打造上，更是下足了功夫。
舒适驾乘感：女王副驾+48V轻混
源自于日产“大沙发”的优良传统，启辰本身在座椅舒适方面就非常有料。无论是厚实的坐垫，还是舒适的包裹感，还有航空级的头枕，别的不说，单从座椅方面看，启辰星其实就已经同级领先。
而这一次，启辰星并没有止步于简单的驾乘舒适，还带来了豪华奢享的女王副驾。当然，这并非启辰星的首创，蔚来的ES8已有搭载，但是作为一款紧凑型SUV，也能够用上这样的豪华舒适配置，还是非常值得让人期待的。
二、启辰星这款车怎么样
随着国内消费者越来越热衷于汽车消费，于是在这个全球最大的汽车市场上，各类品牌便纷至沓来，都期望能再次分的一杯羹。
这里不仅有历史悠久的合资品牌，也有很多刚成立的，比如成立于 2017年2月7日的东风启辰。东风启辰的成立也宣告着启辰正式脱离东风日产，归入东风集团，它今后在东风集团的地位将与日产平起平坐。
由于启辰与日产都属于东风集团，因此在某种程度上启辰与日产之间存在很多纠缠，比如启辰比较多的运用了日产的车型平台，共享生产线，采用相同的质检报关技术等等。
不过作为东风集团拥有自主知识产权的品牌，启辰的国产车地位还是让它在生产过程中，多以国产价格的姿态在面对市场，这也和日产形成一种错位竞争的关系，免得出现多生孩子好打架的窘境。
启辰虽然基于日产平台制造汽车，动力总成与日产某些车型也完全一致，但这对于启辰来说并不是件好事，而且处境较为尴尬。比如日产汽车的价格普遍偏低，又容易出现一定幅度优惠，这势必就会让错位竞争的启辰在价格上面临很低的处境。
因此，启辰在最近两年也开始着手摆脱日产平台的束缚，打造了一条全新的造车平台——VSA，而这个平台所推出的车型正是：星！
如何评价启辰车的质量？总的来说，启辰汽车属于比上不足比下有余的类型，而且日产车上有的毛病，启辰汽车大概率也会遇到，这也让很多人会产生启辰就是日产的一个换标车，或者拉皮车。
不过在这种情况下，启辰D60也在2018年的C-NCAP的碰撞测试中，取得了五星好评的成绩，在所有测试车辆中排名第二，超越了众多合资车型，而当时排第一的，则是别克的GL6。
相比国产品牌，启辰汽车的优势在于它的质量可靠性，在各大国产车质量可靠性排行，启辰品牌算得上是排名靠前的，但就是由于与日产之间的错位竞争，让启辰在某种程度上，在价格方面无法超越日产车型。
这也容易让消费者对低价的启辰，以及它不太理想的配置产生错觉，误认为启辰就是一款很一般的车。
在独立与日产之后，启辰不再乞求于日产的车型限制，它有了自己的发展空间，这也让启辰具备了更有前景的汽车之路，用追求卓越的创造精神和精益求精的品质精神，锻造出“高品质国民车”的品牌口碑。
但是，启辰也面临和很多自主品牌相同的困境，那就是技术研发与技术深度方面比较欠缺，这也让启辰在今后的道路上困难重重。
三、东风日产新款启辰大V/启辰星将于11月8日上市 10万级紧凑SUV
易车讯近日，根据官方获悉，东风日产新款启辰大V和启辰星将于11月8日上市，两款车型定位均为紧凑级SUV，主打10万级市场，现款启辰大V的售价相比启辰星要略高一些。预计只是针对外观、部分配置还有一些细节上有所改变，整体表现可参考现款车型（以下图片均为现款车型）。
启辰星
启辰星是东风日产启辰在2020年推出的一款紧凑型SUV，由于这款车上市的时间并不长，所以这次升级更新应该是年度小改款，整车的变化主要体现在配置和细节方面。
新车的整体外观保持不变，前脸依旧是最新的“星空”式进气格栅设计，在内部66颗立体式砖石装饰下显得非常大气，凸起的机盖也让整车看着很有肌肉感。车身侧面造型简洁时尚，车尾在独特的贯穿式尾灯加持下显得很有个性，双边双出排气也增添了整车的运动感。
在尺寸方面，现款启辰星的长宽高分别为4691*1905*1694mm，车身轴距为2756mm，这样的尺寸使得这款车有着宽敞的乘坐空间，平坦的后备箱也能够装载较多的行李以及货物，整体表现在同级别竞争车型中有着较大的竞争优势。
内饰方面变化也不大，现款车型的内饰设计非常出色，车内硕大的竖置中控屏很有科技感，在亮面饰板以及大面积软质材料的加持下整车显得很有质感。此外，车内还采用了贯穿式空调出风口设计，可以很好地拉伸车内的横向视觉感受。
在动力上新车将继续搭载1.5T涡轮增压发动机，传动方面分别匹配6挡手动和7挡干式双离合变速箱，最大马力190匹，峰值扭矩260牛米。其中部分车型还搭载了48V轻混系统，整车不仅拥有更出色的动力表现，还有着不错的油耗表现，工信部百公里综合油耗仅为6.1L。
启辰大V
大V的前脸采用启辰V-galaxy设计语言，相信在新款车型上也得了继承，立体的多边形进气格栅远远看起来就是个重叠的V型，内部由黑色菱形结构装饰，透出强烈的科技感。搭配星钻矩阵式LED大灯，使得启辰大V前脸非常年轻犀利。
车尾的设计非常有科幻感，采用了时下流行的贯穿式尾灯组，有着很高的辨识度。另外设计上将V型元素恰到好处地融入其中，比如高位刹车灯就是一个字母“V”的造型，从车头到车尾保持了高度的流畅性。
大V的内饰采用了非常流行的极简设计，尽可能地取消了物理按键，干净清爽映入眼帘。同时中控上方是双12.3英寸大联屏，车内的科技感更为突显。
中控系统搭载最新的启辰V-Link星云智联系统，主题及图标都进行了重新设计。同时配备了V-Pilot自动驾驶辅助系统，包含ICC全速域智能领航系统、车道保持和车道偏离修正功能，0-150km/h全速域覆盖。540°立体环视影像、自动泊车、车门开启警示系统和主动刹车等功能，相信在新款车型上也会得到保留。
在动力上，大V搭载与启辰星相同的1.5T发动机，最大功率140kW，峰值扭矩260N·m，并匹配7速双离合变速箱，数据在1.5T发动机里算是优秀的，官方公布的0-100km/h加速成绩为8.8秒。
根据易车App“点评榜”数据，启辰星在同级别竞品中排名第12，评分为9.35分，同时共计681人参与。如需更多数据，请到易车App查看。
四、venucia260t是什么车
东风日产-启辰星
2020款启辰启辰星有4款车型,分别是260T自动星尚版、260T自动48V轻混增压星享版、260T自动48V轻混增压星睿版等。
启辰星 2020款260T自动48V轻混增压星睿版搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，最大马力190Ps，最大功率140kW，最大扭矩260N·m，匹配的是7挡双离合变速箱。此外，启辰星 2020款260T自动48V轻混增压星睿版的发动机使用的是92号汽油，配气结构为DOHC。
五、15万内你选谁东风日产启辰星VS大众探岳
15万元左右选车怎么选，一直是消费者选车、购车时考虑的第一个问题。要知道15万是个非常尴尬的分水岭，向上是技术雄厚、追求品质的合资品牌SUV价格区间，向下则是以实用为王、追求性价比的自主品牌SUV。那么问题来了，不到15万能越级买到品质感和性价比兼顾的SUV吗？答案当然是肯定的！今天我们就拿不到15万的东风日产启辰星，与大众探岳做一个对比，看看谁的产品力更胜一筹，谁更值得购买。
对比车型配置
我们选取了不到15万元的顶配版本东风日产启辰星2020款260T自动48V轻混增压星曜版。
相同价位的探岳对应车型是探岳2021款 280TSI两驱豪华智联版。
外观设计
当下社会，颜值当道。虽然说看车不能只看外观，但外观依然是我们考虑的第一因素。今天选择的两款车的外观设计都以年轻运动为主，但是不同的品牌针对需求的理解而做出的设计是因人而异的。
探岳的外观如果相比同级品牌的其它车型来说，确实年轻活泼了不少，主要得益于其前脸采用了不少探歌的设计语言，更能讨年轻人的喜欢。车身正面是标志性的六角形大嘴式中网，内部配有蜂窝链式格栅，气场十足。两侧的LED大灯组和中网采用了一体式设计，拉伸了正面的视觉宽度。此外，大灯下方的多边形装饰板为前脸带来了一些活泼的元素，不会让人觉得呆板。
再来看启辰星的外观设计，首先是它的整体设计上有着很高的原创度。这种官方称之为“混元美学”的全新设计理念，以“气势、凝练、平衡”为设计核心要素，形成了启辰星年轻、运动又不失品质感的个性外观。
全新的V-Galaxy星空家族前脸让人耳目一新，大尺寸进气格栅内镶有66颗立体电镀星钻，整体轮廓立体、魁梧，细节处应用了不少"V"设计元素。
两侧的双投射LED大灯造型十分锐利，微微上扬，打造出精致感与力量感完美结合的“颜值”。
侧面来看，探岳的造型十分圆润，一条流畅的腰线从前大灯引出，在车门部分微微下沉，再上扬延伸到尾灯部位，显得沉稳之余略显木讷。
而启辰星的侧面腰线从前大灯出发，延续了微微上扬的设计，形成了一种蓄势待发的前冲态势，运动感十足。
车尾部分，探岳的设计比较圆润，给人敦实的感觉，是典型的大众风格。后保险杠下方的银色装饰板与前保险杠造型相呼应，增加了整个车尾的层次感。
启辰星尾部的设计十分出彩，兼具时尚和前卫的气息。从后部看，横贯式的尾灯和V型高位刹车灯，层次分明的轮廓，底部两个醒目的排气口等都让其展现出了自己独特的一面。
很明显，两款车都在运动、年轻化上做了不少努力，但在最终的表达上还是有所差异的。一汽-大众探岳硬朗的外观让整体风格显得有些传统，东风日产启辰星对年轻运动的表达则更为原创和个性，更加符合当下主流的消费审美。
内饰设计
车内空间承载着更多人车交流的使命，内饰的设计要兼顾美观、舒适性、实用性、智能型等要素。
探岳内饰依旧是熟悉的大众家族式设计语言，偏向驾驶员一侧的中控设计终于给大众略显平庸的内饰增加了一丝现代感。车内用料都是采用环保材质包裹，隔音降噪方面也做了一些处理。但是8英寸的中控屏在如今大屏当道的年代略显尴尬。做工用料方面保持了大众应有的水平。
坐进启辰星的车内，内饰给人的第一感觉就是高级、舒适。整个内饰、中控面板、膝部以上接触区域，以及座椅位置等区域，都采用自然触感的软包覆材质，门板与座椅采用了钻石型菱格绗缝走线，充满豪华格调。如果光靠真皮和实木材质堆砌，我只会说启辰星的用料很厚道，不同之处在于它从一些科技配置方面也把高级感表现的淋漓尽致。
启辰星配备了一块巨大的15.6英寸悬浮式纵向触摸屏，显示效果出众、操控顺滑，除去冗余的物理按键、化繁为简，勾勒出一体式的智能中控。而这块大尺寸屏幕还搭载了东风启辰智联系统CCS4.0，内置了在线音乐、在线视频等功能，提供了丰富而智能的车机体验。同时12.3英寸的全液晶仪表盘的加入也将车内的科技感提升到了一个新高度。
空间&座椅
空间大小直接决定驾乘体验，大多数家庭选购SUV车型的最大考量就是看重了SUV车型的空间实用性。而优越的车身尺寸，往往可以赋予一辆SUV更丰富的应用场景。
探岳的定位是中型SUV，车身尺寸长宽高4589/1860/1660mm，轴距2731mm，后备箱容积为506L，在同级别车型中算是相当不错的成绩了。而启辰星作为一款紧凑型SUV，无论是尺寸和轴距都比探岳更有优势，行李箱容积更是达到了700L的容量，完全实现了空间方面的越级表现。
车内空间则是另一个重中之中了，彪悍的车身尺寸除了提供气场，还赋予了<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/qichen532/" title="启辰星" data-keyTy
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