2009年马自达6二手车价格(11年马自达6高配还能值多少钱为什么)
其实2009年马自达6二手车价格的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解11年马自达6高配还能值多少钱为什么，因此呢，今天小编就来为大家分享2009年马自达6二手车价格的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
2009年5月出厂的马自达6是不是国四排放
2009年5月份出厂的马自达6车型不是国4排放的标准，这个版本的车型应该是属于国三排放的标准。
马自达6车型是马德大公司已经在国内市场上生产销售比较早的一款运动型的中型车，在国内市场上很受家庭用户的喜欢，2009年5月份出厂的马自达6车型定位还是在老款的技术水平上，并没有采用国4排放的标准，2010年以后生产的车型才是国4排放的标准。
9万块钱买二手车，是买锐志好还是马自达6好
9万元可以买年份年轻的锐志当然也是好车2.5v6发动机后驱可玩性很好，马自达6的外观放在现在依旧能看，既然你要买马自达6要体验马自达6的真正精髓！要买就要买07款08年以后产的车况好的2.3掀背轿跑，它的底盘调校和普通的不一样，这车只卖了一年多，后面的都简配了，要后面带雨刮器，全车零件基本进口。可惜09年就停产了。也是马6最强的一款了，不烧机油，变速箱不抖，瓦罐开起来也不能和它比。国4排放，带boss音响，大灯带牙齿，Dsc牵引力控制系统，这车只能驾驶员开的爽，后排座的人就不爽了。比后面的睿翼2.5轿跑还可能加速快点，手动模式0到100加速8.7秒，开上山路就是你家。高速也不差。可惜现在国4排放的很难找。开不起宝马，就开马自达，而且也用不了9万，车况好的在5到6万元看地方，我等屌丝的福音，锐志2.5可玩性也爽，v62.5发动机后驱然后爽歪歪。
11年马自达6高配还能值多少钱为什么
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马自达这个品牌忠实的粉丝确实不少，马自达和本田一样是个实打实的工科男，在发动机，底盘调教方面有很深的造诣，尤其是是马六，一销售这么多年，而且外观现在看来仍然不过时。
11年的马自达6不知道是那个排量的车，如果是10万公里实表，车子没有太大的事故，而且是2.0的车型的话，正常成交价在4.8-5.5之间，如果是直接卖给车商的话，价格差不多在4万左右吧。
对于买车的朋友，先给你打个预防针，马6有2.0和2.3的机子，但是无论那一款发动机，整体的发动机技术比较老了，开起来油耗真的不低，市区都得10个左右的油耗，一定有个心理准备。
马六这车车有弯道小王子的称号一点也不为过，转弯并线游刃有余，这车整体的操控非常不错，不过方向盘比较偏沉，不太适合一些女士开，年限越久方向这种情况越严重。
这个车整体的装配水平并不太好，天窗导水槽容易漏水，减震也是比较硬，底盘比较低容易磕碰，如果买的时候注意看下上面的问题，尤其是天窗，很容易坏了，坏了一修就是上千的费用了。
最后，其实马自达6现在只是大家眼里的情怀车了，真正想要买它用它的人并不是太多了，油耗，排放决定这种老车越来越边缘化了。
老款马自达6油耗怎么样
题主您好，不知道您问的这个老款是指哪一款，我之前的马自达6是2008年买的，2.0L自动运动型，清楚的记得卡里20万全部办完只剩了200多，跑了5.1万公里，2017年7月份人人车以4.3万的价格收走，这是我印象最深，开的最长的一台车。
那一款的马自达6，我想是最经典的马6了吧，也就是人们常说的老马6，搭载了代号为LFX的2.0L发动机，匹配的是5速手自一体变速器，这台车我的真实油耗是：纯市区10-11L之间，高低都有限，不会太高也不会太低，由于配置太低了，行车电脑连油耗显示都没有，高速我加100元试过，匀速行驶下100元跑210公里左右，汽油单价7块左右，也就是平均百公里7L左右。
市区油耗和高速油耗，我认为作为一台2.0L的B级自动档轿车，还是可以接受的，最直接鲜明的对比，是单位原来的那台老起亚远舰，同样2.0L市区12L以上，所以我那时候并没有感觉马6多费油，但是相比同年代的本田雅阁，要差不少。
老马自达6还是一款非常值得推荐的车型，首先它保值率低，在二手车市场现在的售价都不高，其次就是它的动力总成完全不用担心，可靠性非常高，我开了接近10年几乎没有修过，只换了电瓶、轮胎和刹车片，缺点就是车的钣金非常差，车漆质量也一般，轻轻一蹭不是一个坑就是较深的划痕，高速噪音也挺大，悬架较硬，内饰一般，配置较低！
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