2020奔驰suv新款(奔驰suv系列有哪些)
这篇文章给大家聊聊关于2020奔驰suv新款，以及奔驰suv系列有哪些对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
一、奔驰suv全部车型
奔驰suv全部车型有：
1、奔驰GLS：
奔驰GLS是奔驰发布的车型。奔驰GLS将采用和ML级相同的4座式设计。和宝马X6以及未来的奥迪Q6相同的是，奔驰GLS也将会有一个倾斜的溜背车顶。
2、奔驰GLE：
奔驰GLE级指的是一款由梅赛德斯-奔驰推出的SUV车型。奔驰官方发布消息，旗下ML改款车型GLE于2015年10月19日正式上市。据悉，新车推出3.0T和5.5T两个动力版本，并搭载一台9速自动变速器。
3、奔驰GLC：
奔驰GLC是奔驰推出的首款全新跨界车型，2015款发布。奔驰GLC实质上可以看做是GLK的轿跑版。奔驰正在计划主要依靠其SUV与跨界车，推出的首款全新跨界车型是2015款奔驰GLC。
4、奔驰G级：
奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一，其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。
5、奔驰GLA：
奔驰GLA是一款趋于新A级和GLA概念车之间的车型，更像是一款跨界车型。而其动感时尚的造型，在加上简洁不失科技感的内饰以及配置，都基本符合了消费者对于跨界车型的审美观。
二、奔驰suv有哪几款
奔驰suv有G级AMG、GLE级AMG、GLS级AMG、GLC级AMG、GLA级AMG、奔驰G级、奔驰GLE、奔驰GLS、奔驰GLC（进口）、奔驰EQC、奔驰GLC、奔驰GLA、奔驰GLB。
梅赛德斯奔驰是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌，总部设于德国斯图加特，是戴姆勒公司旗下的成员之一，旗下产品有各式乘用车、中大型商用车辆等。奔驰汽车公司并不是由本茨先生一人创办的，它是两大汽车巨人的合作，他们就是汽车发明的鼻祖卡尔·弗里德里希·本茨和戈特利布·戴姆勒。
品牌发展
让三叉星徽在全球闪耀，是梅赛德斯奔驰一百多年来的梦想，更是其永不放弃的追求。历经百年的发展，梅赛德斯这一名称已经成为世界最具创新性汽车品牌的代名词。自从1900年12月22日戴姆勒汽车有限公司的首辆梅赛德斯汽车问世以来，经过不懈努力，如今已发展成为世界最大的国际汽车企业之一戴姆勒股份公司。
人们对梅赛德斯-奔驰的钟爱，不仅仅是因其外形设计代表了不同时代的潮流，更重要的是其近百年来对汽车技术和汽车安全的贡献。从技术的发展来看，梅赛德斯品牌的故事就是汽车的故事。
三、奔驰suv系列有哪些
奔驰（进口）SUV：GLC轿跑版、GLE、GLS、G
GLC（中型SUV）新车指导价：49.60-63.80万
GLE（中大型SUV）新车指导价：76.80-149.80万
GLS（大型SUV）新车指导价：102.80-160.15万
G（中大型SUV）新车指导价：132.90-183.80万
*具体售价详询当地经销商
四、2020十佳紧凑SUV名单,奔驰GLB入选,英国人没老美懂车
说到紧凑级SUV的选择题，国内消费者资源应该是最丰富的，不仅有各种进口、合资车型可选，还有一大波儿价值感十足的中国品牌车型，但从驾驶乐趣、保值率和质量稳定性的角度出发，英、美两国的评选榜单更细致，多车多场景的测试也更具含金量。
不过，对于同一细分市场，在2020年，英、美两国媒体给出的最终十佳答案，差别还是挺大的。
美媒KBB的评选结果，在年初我们曾经分享过：CR-V、RAV4、CX-5和森林人，日系车型凭借着强大的综合实力、保值率及质量稳定性，排名前4；探界者、Terrain和KX5，由于性价比高，位列5-7位；之后的途观和锐际则是运动感出色，分获8、9名；最后是第10名奇骏，槽点是车型偏老，但胜在均衡、空间大。
总体来说，美媒的评选日系是常胜将军，共入围了5款车型，并且牢牢占据了前4名位置。
而上周，在英媒《AutoCar》刚刚公布的榜单中，日系仅1车入围，由于没有进行豪华与合资品牌车型的明确区分，榜单中大多数为豪华品牌车型，只有CX-5、锐际和途观同时出现在了两份榜单上。差别这么大，两国媒体的评选标准有哪些不同呢？
混合动力成优质紧凑级SUV新风向
媒体的评选标准其实也代表着消费者的关注度。无论是英媒的榜首路虎揽胜极光，还是美媒的CR-V和RAV4，能获得好成绩，混合动力系统功不可没，大家一致认为：这种动力系统比燃油车更经济，也不存在纯电车型的里程焦虑。
当然，最根本的还是定位下探，CR-V和RAV4混动版车型国内的起售价分别为20.98和22.48万元，相对务实的售价，让这种动力系统变得更普世。另外，CR-V还将推出插电式混合动力车型，如果售价合理，在一些不需要摇号的一线城市，还是挺香的。
在豪华品牌中，路虎揽胜极光算是激进派，国内在售的新款车型，全部配备了2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，插混版车型也在不久前于英国上市，相较同级竞品，揽胜极光的动力选择相当丰富。
按照国内的划分，揽胜极光属于中型SUV。还记得，其刚进入国内时，行情相当火爆，最高加价幅度达18万元，整个提车价超过80万。尽管国产后售价下降了不少，但随着X3、XC60等多款车型的高歌猛进，再加上自身质量稳定性一般，揽胜极光的热度反而不如从前，目前优惠幅度在4.5万左右。
欧系PK日系，精美与耐用您更爱谁？
造成2份榜单出入较大的主要原因，还是选车时不同的侧重点。英国人比较浪漫，对品质感要求很高，他们认为：紧凑级SUV的主要用途还是家用，豪华品牌精美的设计感、优质的做工和出色的驾驶乐趣，能让用户在使用中心情更愉悦，相比普通品牌10万左右的差价，在喜欢面前，性价比其实没那么重要。
美媒也认为紧凑级SUV是家用车，但态度是不同的，动力系统成熟、流畅、经济即可，多媒体操作要便利，NVH尽可能好，座椅舒适度很重要，保值率和质量稳定性要高于平均标准。在这些基础之上，舒适性配置越多得分越高。
按照这种需求，直接把日系的特点勾勒了出来，入围车型多也是理所当然的。
换成国内消费者，在上述两种需求之间，我们其实更均衡、也更苛刻。动力系统可靠、经济，还要有劲儿，所以小排量涡轮增压发动机是主流；高颜值和高性价比是必备的，主销车型的设计风格都比较时尚，合理的起售价及丰富的配置是敲门砖；随着换车周期的加速，良好的保值率与质量稳定性不可缺少。
至于驾驶乐趣，大家对SUV的期望值反倒不高，重点还是空间，让家人坐的舒服，能容纳足够的行李物品才是王道，以哈弗H6为代表的中国品牌车型有优势，就是保值率差了点意思。
运动气质，受年轻人独宠？
再来说说霸屏2份榜单的CX-5、锐际和途观，在以年轻消费者为主的当下，出色的运动气质确实可以做到大小通吃。以CX-5为例，《AutoCar》的评价是：其称得上同类中最漂亮的SUV，设计感堪比豪华品牌，而且操控感受一流，明显优于日系同门，特别是在过弯时，能感受到它扎实、深厚的底盘调教。
但在国内，CX-5的销量表现比较一般，主要是17.98万的起售价没和CR-V、RAV4拉开差距，但后两者的品牌认可度显然更好。同时，CX-5在国内入门的2.0L自吸发动机，参数平淡，最大功率只有155PS。
而翼虎和途观，一直是运动性SUV的代表，追求出色的驾驶乐趣，在同级中，它俩的底盘调校和动力反馈是最硬朗的。特别是换代后，对应国内的锐际和途观L，两款车型在空间上也有了明显的进步。
不过，随着大众在国内SUV战略的深化，在15-25万的售价区间，我们可以买到途铠、途岳、探影、T-ROC探歌、探岳和探岳X等多款大众SUV，途观L的存在感反而有所减弱。
总结：合适的才是最好的，2份榜单没有谁对谁错，如果您追求高级和精致，英媒的更适合；想要经济和耐用，美媒则更靠谱些。事实上，作为紧凑级SUV滋生的土壤，国内消费者对这类车型更有发言权，期待未来能有专业媒体进行全面评选，最终的结果或许比英媒、美媒考虑的都更周到。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
五、这可能是2020年BBA中卖得最好的SUV 试驾奔驰GLB
30万左右的预算，买台SUV，对于很多小有成就的年轻人来说，选择非常多。传统豪华品牌的BBA中，奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3都可以轻松搞定。然而对于很多二胎家庭或者中年消费者来说，30万的预算又是个非常尴尬的选择。30万的汉兰达虽然车型大，但是油耗高，品牌也还是差那么点意思，而BBA的那三款入门车型，品牌过硬但是空间又差那么点意思，开出去显得有些小气，实用性也较差。而奔驰GLB的推出，显然成了这些人群的福音，不仅外观大气、内饰豪华、7座配置、最关键的是仅仅30来万的售价也满足了他们的三叉戟梦。然而很多消费者依旧担心它的动力性是否靠谱，于是新车快评带来了第一手的试驾感受供大家参考。
再复习一下它的设计
在之前的文章中，我们已经到店对奔驰GLB进行了详细的介绍，在今天的文章中我们对外观和内饰只做简单的概述，更多的主要还是为大家带来驾驶体验。奔驰GLB的外观设计非常成功，相比GLC圆滑的造型来说要显得更加硬气。再加上在前脸和尾部的设计上大量采用了GLS的设计元素，所以从外观上来看，气势上面一点都不会输。所以整体的外观是要比宝马X1要更加霸气的。
奔驰GLB最香的应该算它的内饰装修了，全新的家族化设计和大尺寸的屏幕可谓是给GLB带来了S级的享受。这样的内饰也成了很多小姐姐坐进车内就决定要刷卡提车的最关键原因。而它的7座空间虽然大部分时间用不上，但是对于中国人来说，“有”和“用不用”是两码事。所以哪怕再小的第三排也能讨他们欢心，正是在这种充分研究了国人的这种心理后。奔驰GLB哪怕采用了一台小排量的发动机，也会让消费者选择闭一只眼。
起步表现轻盈
奔驰GLB相比宝马X1来说显然要更聪明，虽然它搭配的是一台1.3T的发动机。但是这台发动机拥有4缸，而非三缸，这样的设计即使排量再小，也能让消费者愿意买单，毕竟它有着120kW（163PS）的最大功率和250N·m的峰值扭矩，动力数值强劲，油耗低。
这台奔驰GLB在起步阶段，动力表现的非常轻盈，虽然车重达到了1.6吨，但是1.3T的涡轮增压发动机却能够通过高转速的压榨，让发动机爆发出不错的加速性。配合7速双离合的变速箱，在加速阶段并没有明显的换挡顿挫感，整体给车内的感觉比较平顺。并不会像大排量的涡轮增压车型带来强劲的推背感或者速度的刺激感，整体的加速感都是可控的。这样的调教也很适合在较为拥挤的城市道路中进行轻松的穿插，毕竟大部分城市道路的限速都是在80km/h以内。
百公里加速11秒
不过这样的线性到了80km/h以上时，就显得有些加速乏力了。80-100km/h的突破时能够听到发动机的鸣叫。我们对奔驰GLB进行了0-100KM的加速测试，经过多次测试，平均成绩都稳定的保持在11秒左右，这款车型始终难以跑进10秒。所以对于高速路段，这台1.3T发动机只能通过拉高转速来保持速度，相对在高速加速时也会变得更加困难，这台车的表现也肯定是不如城市道路般的轻盈。
之所以说这台车很适合城市道路驾驶，主要还是因为它的转向同样非常轻盈，转向手感也较为细腻。并不会像很多日系的SUV车型那样，有太多的虚位，这样的操控感对于女性驾驶者来说恐怕是她们最爱的感觉了，奔驰GLB开起来的感觉并不会让你以为它是一台大型的SUV车型，而是感觉它就是一台家用级的大轿车。其实也好理解，毕竟这款车市基于奔驰的B级车型所打造，在驾驶感受上相似，也是能够理解的。
底盘调教偏舒适
在底盘的设计上，奔驰GLB采用了前麦弗逊和后多连杆的独立悬挂。虽然这是这个价位车型的主流配置，但是相比奔驰C级的前双叉臂独立悬架来说，在舒适性和操控性上还是有一定的差距的。奔驰GLB的底盘调教虽然也比较紧致，但是整体的调教还是更偏舒适性，所以坐在车内对于路面的颠簸过滤的都比较不错。但是路噪音和风噪依然较大，对于这些噪音隔绝的不够透彻。
2020年BBA中卖得最好的SUV车型
四缸、7座、硬派、品牌、30万，这些国人最在乎的点在这台奔驰GLB上我们都能找到。其实在我们之前奔驰G级的文章中，也很好理解为什么国人对于G级如此的吹捧了，即使99%的奔驰G级车主都舍不得拿大G去越野，即使它的座椅再硬，但是它硬派的外观和大尺寸的车标却能征服无数的小姐姐。我们关注的不是这台车型的性能有多么的强悍，而是在乎别人眼中的自己。奔驰GLB就是凭借这些让你轻松就能拥有别人眼中那个成功的自己。所以这也将是2020年BBA中卖得最好的SUV车型。本文为新车快评试驾实拍原创文章，未经允许、请勿转载。更多新车资讯请点击“关注”新车快评，也可以留言与我们进行互动。
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